JPH027314Y2 - - Google Patents

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JPH027314Y2
JPH027314Y2 JP1984099050U JP9905084U JPH027314Y2 JP H027314 Y2 JPH027314 Y2 JP H027314Y2 JP 1984099050 U JP1984099050 U JP 1984099050U JP 9905084 U JP9905084 U JP 9905084U JP H027314 Y2 JPH027314 Y2 JP H027314Y2
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cup
cylinder body
piston
protrusion
pistons
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Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本考案は、ドラムブレーキのホイールシリンダ
の改良に関する。
[Detailed Description of the Invention] (Industrial Application Field) The present invention relates to an improvement of a wheel cylinder for a drum brake.

(従来の技術) 第3図に示すように、一般に、ドラムブレーキ
1は、ブレーキドラム2の内側に枢着された一対
のブレーキシユー3,3に対してホイールシリン
ダ4Aが設けられていて、該ホイールシリンダ4
Aのピストン5,6によりブレーキシユー3,3
を拡狭させるようになつている。
(Prior Art) As shown in FIG. 3, generally, a drum brake 1 is provided with a wheel cylinder 4A for a pair of brake shoes 3, 3 pivotally mounted on the inside of a brake drum 2. The wheel cylinder 4
Brake shoes 3 and 3 are activated by pistons 5 and 6 of A.
The area is starting to expand and narrow.

上記ホイールシリンダ4Aは、第4図に示すよ
うに、シリンダ本体7を備え、該シリンダ本体7
に一対のピストン5,6が嵌合され、該各ピスト
ン5,6の外端部5a,6aがブレーキシユー
3,3に連結されるとともに、該各ピストン5,
6の内端部5b,6bの間に、各ピストン5,6
に対向する皿型のカツプ部材8,8が設けられ、
該各カツプ部材8,8は、カツプ部材8,8のお
さまり性やエアー抜け性を良くするためのフイリ
ングブロツク9,9を介して位置決め用のスプリ
ング10でそれぞれ外方へ付勢された状態で保持
されるようになつている。
As shown in FIG. 4, the wheel cylinder 4A includes a cylinder body 7.
A pair of pistons 5, 6 are fitted into the pistons 5, 6, and the outer ends 5a, 6a of each piston 5, 6 are connected to the brake shoes 3, 3, and the pistons 5, 6 are connected to the brake shoes 3, 3, respectively.
6 between the inner ends 5b, 6b of each piston 5, 6
Disc-shaped cup members 8, 8 facing each other are provided,
Each of the cup members 8, 8 is biased outwardly by a positioning spring 10 via filling blocks 9, 9, which improve the ability of the cup members 8, 8 to fit in and release air. It is now held in place.

なお、14はシリンダ本体7とピストン5,6
との間をシールするブーツ部材で、該ブーツ部材
14は、外周部14aがシリンダ本体7に形成さ
れたブーツ溝7aに嵌着されるとともに、内周部
14bがピストン5,6の外端部5a,6aに形
成されたブーツ溝5d,6dに嵌着される。
In addition, 14 indicates the cylinder body 7 and the pistons 5 and 6.
The boot member 14 has an outer peripheral part 14a fitted into a boot groove 7a formed in the cylinder body 7, and an inner peripheral part 14b which seals between the outer ends of the pistons 5 and 6. It is fitted into boot grooves 5d and 6d formed in 5a and 6a.

(考案が解決しようとする課題) ところで、上記従来のホイールシリンダ4A
は、カツプ部材8,8に対してフイリングブロツ
ク9,9とスプリング10を必要とするので、部
品点数が多く、組立てに手間がかかるために、コ
スト高になつていた。
(Problem to be solved by the invention) By the way, the above conventional wheel cylinder 4A
Since the filling blocks 9, 9 and the spring 10 are required for the cup members 8, 8, the number of parts is large and assembly is time-consuming, resulting in high costs.

本考案は、上記従来の問題を解決するためにな
されたもので、フイリングブロツクとスプリング
を不要にして部品点数の削減等を図り、コストダ
アンに寄与することを目的とするものである。
The present invention was made to solve the above-mentioned conventional problems, and aims to reduce the number of parts by eliminating the need for filling blocks and springs, thereby contributing to cost reduction.

(課題を解決するための手段) このため、本考案は、ブレーキシユーを作動さ
せるピストンが嵌合されたシリンダ本体を備え、
該ピストンの内端側に、ピストンに対向するカツ
プ部材が設けられ、該カツプ部材をシリンダ本体
に嵌合するカツプ部と、該カツプ部から内方へ突
出する突出部と、該突出部の後部から半径方向へ
突出してシリンダ本体に嵌合し、突出部を介して
カツプ部が倒れないように保持する保持部とで構
成したものである。
(Means for Solving the Problems) Therefore, the present invention includes a cylinder body in which a piston that operates a brake shoe is fitted,
A cup member facing the piston is provided on the inner end side of the piston, a cup part for fitting the cup member into the cylinder body, a protrusion part protruding inward from the cup part, and a rear part of the protrusion part. The holding part protrudes radially from the cylinder body and fits into the cylinder body, and holds the cup part through the protrusion so that it does not fall down.

(考案の作用・効果) 本考案によれば、カツプ部材のカツプ部に対し
て、フイリングブロツクの作用をする突出部と、
スプリングの作用をする保持部とを設けたもので
あるから、従来と同様の性能を維持したままでフ
イリングブロツクとスプリングが不要となり、部
品点数が削減できるとともに、組立ても容易とな
り、コストダウンが図れるようになる。
(Operations and Effects of the Invention) According to the invention, the protruding portion acts as a filling block on the cup portion of the cup member;
Since it is equipped with a holding part that acts as a spring, it eliminates the need for filling blocks and springs while maintaining the same performance as before, reducing the number of parts and making assembly easier, reducing costs. You will be able to figure it out.

(実施例) 以下、本考案の実施例を添付図面について詳細
に説明する。
(Embodiments) Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

第1図は、皿型のカツプ部材16を用いるタイ
プのホイールシリンダ17Aの実施例で、横長の
シリンダ本体18を備え、該シリンダ本体18に
一対のピストン19,20が嵌合されている。
FIG. 1 shows an embodiment of a wheel cylinder 17A of the type using a dish-shaped cup member 16, which is provided with a horizontally long cylinder body 18, into which a pair of pistons 19 and 20 are fitted.

各ピストン19,20は、外端側が小径ストレ
ート軸状の外端部19a,20aに形成され、内
端側がフラツトな内端部19b,20bに形成さ
れている。
Each piston 19, 20 has an outer end portion 19a, 20a having a small diameter straight shaft, and an inner end portion 19b, 20b having a flat inner end portion.

上記各ピストン19,20の内端部19b,2
0bの間には、各ピストン19,20に対向する
皿型のカツプ部材16,16がそれぞれ設けられ
ている。
Inner end portions 19b, 2 of each of the pistons 19, 20
Dish-shaped cup members 16, 16 facing each piston 19, 20 are provided between the pistons 0b, respectively.

該各カツプ部材16は、シリンダ本体18に嵌
合するカツプ部16aと、該カツプ部16aから
内方へ突出し、フイリングブロツクの作用をする
突出部16bと、該突出部16bの後部から半径
方向へ突出してシリンダ本体18に嵌合し、スプ
リングの作用をする保持部16cとを一体成型し
て構成される。
Each cup member 16 includes a cup portion 16a that fits into the cylinder body 18, a protrusion 16b that protrudes inward from the cup portion 16a and acts as a filling block, and a protrusion 16b that extends radially from the rear of the protrusion 16b. It is constructed by integrally molding a holding portion 16c that protrudes toward the cylinder body 18, fits into the cylinder body 18, and acts as a spring.

該保持部16cの外周には、第2図にも示すよ
うに、エアー用の切欠き16d…,16dが形成
されている。
As shown in FIG. 2, air notches 16d, . . . , 16d are formed on the outer periphery of the holding portion 16c.

上記各ピストン19,20の外端軸部19a,
20aには、外周部21aがシリンダ本体18に
形成されたブーツ溝18aに嵌着されたブーツ部
材21の内周部21bが嵌着される。
The outer end shaft portion 19a of each of the pistons 19, 20,
The inner peripheral part 21b of the boot member 21, the outer peripheral part 21a of which is fitted into the boot groove 18a formed in the cylinder body 18, is fitted into the inner peripheral part 20a.

ブーツ部材21の内周部21bを、図示のよう
に、軸方向に長い形状に設定すれば、外端軸部1
9a,20aへの嵌着が確実であり、従来のよう
に、ピストン19,20にブーツ溝を形成する必
要がなくなるのでピストンを後加工する手間が省
かれ、ピストン19,20を鍛造もしくは焼結の
みで製造可能となる。
If the inner peripheral part 21b of the boot member 21 is set to have a long shape in the axial direction as shown in the figure, the outer end shaft part 1
9a, 20a is reliable, and there is no need to form boot grooves on the pistons 19, 20 as in the past, so the trouble of post-processing the pistons is saved, and the pistons 19, 20 can be forged or sintered. It can be manufactured only by

上記のような構成であれば、カツプ部材16の
カツプ部16aと保持部16cとがシリンダ本体
18に嵌合して、保持部16cは突出部16bを
介してカツプ部16aが倒れないように保持する
作用をする。
With the above configuration, the cup part 16a and the holding part 16c of the cup member 16 fit into the cylinder body 18, and the holding part 16c holds the cup part 16a through the protruding part 16b so that it does not fall down. have the effect of

従つて、突出部16bが従来のフイリングブロ
ツクの作用をするとともに、保持部16cが従来
のスプリングの作用をするので、従来と同様の性
能が維持されるようになる。
Therefore, the protrusion 16b acts as a conventional filling block, and the holding part 16c acts as a conventional spring, so that the same performance as in the past can be maintained.

なお、上記実施例では、一対のブレーキシユー
3,3を拡狭させる一対のピストン19,20を
設けた、いわゆる両効きタイプのドラムブレーキ
を例にとつたが、1個のピストンで1個のブレー
キシユーを作動させる、いわゆる片効きタイプの
ドラムブレーキにも適用できることはいうまでも
ない。
In the above embodiment, a so-called dual-effect type drum brake is used as an example, which is provided with a pair of pistons 19 and 20 that widen and narrow the pair of brake shoes 3 and 3. Needless to say, the present invention can also be applied to a so-called single-effect type drum brake that operates a brake shoe.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本考案に係る皿型カツプ部材を用いる
タイプのホイールシリンダの断面図、第2図は第
1図の−方向からみたカツプ部材の側面図、
第3図はドラムブレーキの正面図、第4図は従来
の皿型カツプ部材を用いるタイプのホイールシリ
ンダの断面図である。 16……カツプ部材、16a……カツプ部、1
6b……突出部、16c……保持部、17A……
ホイールシリンダ、18……シリンダ本体、1
9,20……ピストン、19a,20a……外端
軸部、19b,20b……内端部、21……ブー
ツ部材。
FIG. 1 is a cross-sectional view of a type of wheel cylinder using a dish-shaped cup member according to the present invention, and FIG. 2 is a side view of the cup member viewed from the - direction in FIG.
FIG. 3 is a front view of a drum brake, and FIG. 4 is a sectional view of a wheel cylinder of a type using a conventional dish-shaped cup member. 16...Cup member, 16a...Cup portion, 1
6b...Protrusion part, 16c...Holding part, 17A...
Wheel cylinder, 18... Cylinder body, 1
9, 20... Piston, 19a, 20a... Outer end shaft portion, 19b, 20b... Inner end portion, 21... Boot member.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] ブレーキシユーを作動させるピストンが嵌合さ
れたシリンダ本体を備え、該ピストンの内端部側
に、ピストンに対向するカツプ部材が設けられ、
該カツプ部材は、シリンダ本体に嵌合するカツプ
部と、該カツプ部から内方へ突出する突出部と、
該突出部の後部から半径方向へ突出してシリンダ
本体に嵌合し、突出部を介してカツプ部が倒れな
いように保持する保持部とでなることを特徴とす
るドラムブレーキのホイールシリンダ。
The cylinder body includes a cylinder body into which a piston for operating a brake shoe is fitted, and a cup member facing the piston is provided on the inner end side of the piston,
The cup member includes a cup portion that fits into the cylinder body, a protrusion portion that protrudes inward from the cup portion,
A wheel cylinder for a drum brake, comprising a holding part that protrudes radially from the rear of the protrusion, fits into the cylinder body, and holds the cup part through the protrusion so that it does not fall down.
JP9905084U 1984-06-30 1984-06-30 drum brake wheel cylinder Granted JPS6114223U (en)

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