JPH0280762A

JPH0280762A - アーチカルバート用移動外型枠装置

Info

Publication number: JPH0280762A
Application number: JP19641589A
Authority: JP
Inventors: Nobuyuki Matsugashita; 信之松ケ下
Original assignee: OKABE TECHNO SYST KK; Okabe Co Ltd
Current assignee: OKABE TECHNO SYST KK; Okabe Co Ltd
Priority date: 1989-07-28
Filing date: 1989-07-28
Publication date: 1990-03-20
Also published as: JPH0466978B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】本発明は、アーチカルバートの施工において使用する移
動式の外型枠装置に関するものである。

カルバートや擁壁のような水平方向に長いコンクリート
構造物の施工には、近年、施工の能率化と省力化を図る
ため、大きな規模に組まれた型枠体を移動して反復使用
する移動型枠工法が実施されるようになり、その移動方
式として、型枠体を台車に支持させて走行移動させるも
のが主流化されつつある。

しかし、この走行移動方式のものをアーチカルバートの
外型枠体に適用しようとする場合、その型枠体は大張間
構造をなすため、特に大規模で大重量のものとなるが、
これを安定よく支持して移動させることと、型枠の整準
、脱型等各種の調節、操作を円滑、確実に行なうために
は、型枠体を移動させるための台車は頑強で、大型化す
ると共に、型枠の操作機構が複雑となり、取扱いが面倒
でしかも走行台車を施設するのに広い場所が必要である
等、多くの問題がある。

本発明は、前述のようなアーチカルバートの走行式移動
外型枠装置における問題点を解決するためになされたも
ので、アーチカルバート用外型枠体の両外側下部に、そ
れぞれ、外方に向けて上下一対の平行な支持アームを枢
着し、その先端部を、車輪を備えた支脚を昇降調節自在
に設けた走行脚車に枢着すると共に、前記支持アームを
その先端側が低くなる傾斜状態にして、両支持アーム間
または一方の支持アームと脚柱間に、支持アームの傾斜
角度を調節する伸縮調節部材を架設することにより、構
造が簡単、軽量であり、しかも、型枠の整形、調節及び
脱型等の操作が確実、容易にでき作業能率の良好なアー
チカルバート用移動外型枠装置を提供しようとするもの
である。

以下、本発明装置の実施例を図面を参照して説明する。

図において１は型枠体で、アーチ形に形成したバタ材２
を所要間隔をおいて並列し、図示を略した横バタにより
連結し、バタ材２の内側にせき板３を取付けて構成され
ている。また、この型枠体Ｉは、図示のように、必要に
応じてその頂部において２分割して２個の型枠体＋ａ。

ｌｂとし、それらの頂端部においてピン４により矢印の
ように回動自在に連結した構造のものとすることもでき
る。

５は型枠体Ｉの両外側下部に配設された走行脚車で、車
輪６を備えた支脚７が脚柱８に油圧式或はネジ式等の昇
降機構９によって昇降調節自在に設けられた構成となっ
ている。そして、この走行脚車５は、型枠体１の下部に
上下に所要の間隔をおいてピン１２．１３により枢着さ
れた平行状態の一対の支持アーム１０．１１の各先端部
が、ピン１４．１５により脚柱８と枢着させた構造で結
合されている。したがって型枠体１と支持アーム１０．
Ｉｆと脚柱８とによりリンク機構が形成されている。そ
して、走行脚車５と型枠体１を連結する支持アーム１０
゜１１はその先端側を低くした傾斜状態にされていると
共に、その傾斜角度を適宜変更できる調節手段が設けら
れている。この傾斜角度の調節手段としては、図に示す
ように、上部の支持アーム１０のピン１４に近い個所と
、下部の支持アーム１１のピン１３に近い個所との間に
、油圧式やネジ式による伸縮調節部材１６をピン１７、
Ｉ８によって架設した構成となっている。

したがって、伸縮調節部材Ｉ６を伸縮させることにより
、型枠体ｌと走行脚車５とは支持アーム１０．ＩＩの接
離を仲介として、上下方向に相対移動されると共に相互
間隔も調節されることになる。

そして、前記の走行脚車５は型枠体１の前後部その他適
宜な位置に装着されるのである。

次に、本発明装置による施工要領について説明する。本
発明装置による施工に先だって、カルバートの布基礎１
９を所定の高さに施工すると共に、その外側に沿ってレ
ール２０を敷設する。そして、本発明装置を車輪６を介
してレール２０上に載置して走行移動させ、所定の施工
位置において固定させる。この場合、走行脚車５の昇降
機構９を操作して脚柱８を上昇させ、型枠体■の下端が
地盤２１に接しないようにする。

型枠体１の横断方向の位置決めを行なうには、伸縮調節
部材Ｉ６を操作して、走行脚車５に対する型枠体１の間
隔を接離させればよい。また、型枠体ｌの高さ方向の位
置決めは、走行脚車５の昇降機構９を操作して、脚柱８
の高さ位置を上下に調節することにより行なうことがで
きる。

位置決め後は型枠体１の下に台座２２を挿入して型枠体
１を安定させる。

このような外型枠体の設定に対し内型枠２３（第１図鎖
線で示す）の設定も行なわれるが、この内型枠２６につ
いては特に限定されるものではなく、従来公知の装置が
適宜採用される。

そして、内、外画型間にコンクリート２４が打設される
のである。

コンクリート２４の硬化後は型枠体ｌを脱型するのであ
るが、それには、伸縮調節部材１６を短縮させれば、型
枠体ｌは支持アーム１０１１によるリンク作用で、走行
脚車５に対して引寄せられると共に上方に向けて移動さ
れることになり、型枠体ｌは全体的にコンクリート２４
より剥離されることになる。このように、型枠体１の脱
型作業は伸縮調節部材１６の単一な操作だけで極めて簡
易に行なうことができる。

脱型後の型枠体１は、更に伸縮調節部材Ｉ６や昇降調節
機構９の操作により、コンクリート２４から十分離反さ
せて次の施工位置に走行移動させ、前述の操作を反覆し
て施工が進められて行くのである。

第３図は、本発明装置における支持アームの傾斜角度調
節機構の他の実施例を示したもので、脚柱８の中間部に
ブラケット２５を突設させると共に、上部支持アーム■
０を枢着ピン１４より外方に突出させて延長部２６を形
成し、伸縮調節部材１６の両端をブラケット２５と延長
部２６とにそれぞれ枢着２７，２８Ｌで取付けられてい
る。この実施例のものも、伸縮調節部材１６を操作すれ
ば、第１図、第２図の実施例の場合と同様の作用が行わ
れる。

以上説明したように、本発明は、アーチ状に形成された
型枠体の両外側下部に、それぞれ外方に向けて上下一対
の平行な支持アームを枢着し、このアームの先端部を、
車輪を備えた支脚を昇降自在に設けた走行脚車に枢着す
ると共に、前記支持アームをその先端側が低くなる傾斜
状態にして、両支持アーム間または一方の支持アームと
脚柱間に、支持アームの傾斜角度を調節する伸縮調節部
材を架設したので、大張間を構成する型枠体を安定よく
支持して走行移動できると共に、型枠体の高低の調節と
横断方向への移動調節が支脚の昇降操作と伸縮調節部材
の伸縮操作により行なえ、型枠竪型時の調節操作が簡単
であり、また、型枠体のコンクリートからの剥離、脱型
は伸縮調節部のみの単一な操作によって実施でき、作業
が著しく簡易化され、能率的、省力的であり、しかも構
造が極めて簡単で軽量、安価に製作することができる等
、アーチカルバート用外型枠として多くの優れた効果を
有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例による装置の整準した状態を
示す正面図、第２図は同脱型した状態を示す正面図、第
３図は型枠体と走行脚車との接離調節機構の他の実施例
を示した正面図である。１・・・型枠体　　２・・・バタ材　　３・・・せき板
５・・・走行脚車　　６・・・車輪　　７・・支脚８・
・・脚柱　　９・・・昇降調節機構１０．１１・・・支
持アーム１６・・・伸縮調節部材　　２０・・・レール２３・・
・内型枠　　２４・・・コンクリート２５・・・ブラケ
ット　　２６・・・延長部第２図 ′：４３図

Claims

【特許請求の範囲】

アーチ状に形成された型枠体の両外側下部に、それぞれ
外方に向けて延長する上下に間隔をおいた一対の支持ア
ームの基端部を枢着し、それら支持アームを平行にして
その先端部に、車輪を備えた支脚を脚柱に昇降調節自在
に設けた走行脚車の前記脚柱に枢着すると共に、前記支
持アームをその先端側が低くなる傾斜状態にして、両支
持アーム間または一方の支持アームと脚柱間に、支持ア
ームの傾斜角度を調節する伸縮調節部材を架設したこと
を特徴とする、アーチカルバート用移動外型枠装置。