JPH028152A - Stopping device for rotation of winder - Google Patents
Stopping device for rotation of winderInfo
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本発明は、合成繊維糸条の巻取に使用される巻取機にお
けるスピンドルの回転停止方法に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to a method for stopping rotation of a spindle in a winding machine used for winding synthetic fiber yarn.
(従来技術とその問題点)
一般に、合成繊維糸条の製造装置は生産性の向上を図る
ため、1本のスピンドルに複数個のボビンを装着し、複
数本の糸条を同時に高速度で巻取れるように駆動用電動
機を直結した構成の巻取機、あるいは、駆動ローラによ
りスピンドルが回転される巻取機が使用されるようにな
った。(Prior art and its problems) Generally, in order to improve productivity, synthetic fiber yarn manufacturing equipment attaches multiple bobbins to one spindle and winds multiple yarns simultaneously at high speed. Winding machines that are directly connected to a driving electric motor or winding machines in which a spindle is rotated by a driving roller have come to be used.
そのため、糸条の巻取回転数以下に固有振動回転数が存
在するようになった。Therefore, a natural vibration rotational speed exists below the winding rotational speed of the yarn.
一方、巻取機のスピンドル回転停止装置は、スピンドル
にブレーキドラムを装着し、該ドラムにブレーキシュー
を押付けて制動力を作用させて回転を停止させる機械式
制動力によるものが多く設置されており、特に、大物の
糸条、あるいは嵩高加工糸等を巻取るような場合には、
巻取開始から満巻の状態になるまでの時間が短くなって
、始動、停止操作回数か多くなる。そのなめ、ブレーキ
シューの摩耗量が多くなり、制動時間を一定にするため
に度々ブレーキシューの押圧力を調節しなければならな
いと共に、ブレーキシューを度々交換しなければならな
い等の問題があった。On the other hand, many spindle rotation stop devices for winding machines use a mechanical braking force, in which a brake drum is attached to the spindle, and a brake shoe is pressed against the drum to apply braking force to stop the rotation. , especially when winding large threads or bulky processed threads.
The time from the start of winding to full winding becomes shorter, and the number of start and stop operations increases. As a result, the amount of wear on the brake shoes increases, and there are problems in that the pressing force of the brake shoes must be adjusted frequently in order to keep the braking time constant, and the brake shoes must be replaced frequently.
そこで、特開昭61−211276号公報に記載されて
いるような強弱2種類の電気式制動力と機械式制動力に
よって回転を停止させることにより、上述の問題点の解
決を図っている。Therefore, the above-mentioned problem is solved by stopping the rotation using two types of strong and weak electric braking force and mechanical braking force as described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 61-211276.
しかし、上述の方法においては、弱い電気式制動力から
強い電気式制動力に切り替えるタイミングは商用電源の
周波数により一義的に決定される。However, in the above method, the timing of switching from a weak electric braking force to a strong electric braking force is uniquely determined by the frequency of the commercial power source.
そのなめ、単に弱い電気式制動力によってスピンドルの
回転を徐徐に減少させ、次いで、強い電気式制動力に切
り替えるだけでは、スピンドルの回転数がスピンドルの
固有振動回転数域に入った状態で電気式制動力によって
徐徐に減速されると、スピンドルの振動量が増幅され、
糸層にずれを生じてパッケージ崩れを発生する。この固
有振動によるパッケージ崩れが発生しないように極端に
弱い電気式制動力による制動時間を短くすると、高速で
急激に制動を加えるため、パッケージ崩れ、菊巻の発生
、ブレーキシューの卓耗等の問題が生じた。Therefore, if you simply gradually reduce the spindle rotation with a weak electric braking force and then switch to a strong electric braking force, the electric When the speed is gradually reduced by the braking force, the amount of vibration of the spindle is amplified,
This causes the yarn layer to shift and cause the package to collapse. If the braking time using extremely weak electric braking force is shortened in order to prevent the package from collapsing due to this natural vibration, braking will be applied rapidly at high speed, resulting in problems such as package collapse, occurrence of chrysanthemums, and worn out brake shoes. occurred.
(目11勺)
本発明はパッケージの崩れを発生せず、しかも機械式制
動装置の摩耗量を減少させることができるスピンドルの
回転停止方法を提供するものである。(Episode 11) The present invention provides a method for stopping the rotation of a spindle that does not cause package collapse and can reduce the amount of wear on a mechanical braking device.
(問題点を解決するだめの手段)
すなわち本発明は、スピンドルの回転を停止させる際に
、先ず、第1の制動力によりスピンドルの回転数を徐徐
に減少せしめ、該回転数が固有振動回転数域に近付いた
時に第2の制動力による制御に切り替えスピンドルの回
転を急激に停止せしめることにより目的を達成するもの
である。又、上述の第1の制動力を電気式制動力に、第
2の制動力を機械式制動力、電気式制動力、又は両者を
合成した制動力にすることにより確実に目的を達成する
ことができる。(Means for Solving the Problem) That is, in the present invention, when stopping the rotation of the spindle, first, the rotation speed of the spindle is gradually reduced by the first braking force, and the rotation speed is set to the natural vibration rotation speed. This objective is achieved by switching to control using the second braking force and abruptly stopping the rotation of the spindle when the vehicle approaches the target area. In addition, the above-mentioned first braking force may be an electric braking force, and the second braking force may be a mechanical braking force, an electric braking force, or a combination of both to ensure that the objective is achieved. I can do it.
(実 施 例)
本発明の方法を実施するための巻取機の制御回路につい
て図面に基づいて説明する。(Example) A control circuit for a winding machine for implementing the method of the present invention will be described based on the drawings.
■は巻取ボビン11を装着するためのスピンドルであり
、電動機2の出力軸に連結されている。2 is a spindle for mounting the winding bobbin 11, and is connected to the output shaft of the electric motor 2.
該電動機は誘導電動機あるいは同期電動機を使用する。The motor is an induction motor or a synchronous motor.
3は電動機2に連結された機械式制動装置であり、4は
電動機2の出力軸に装着された速度検出器である。5は
電動機2の回転駆動用インバータであり、6はコントロ
ーラである。7は可変周波数電源であり、8は電源切替
器である。9はシーケンス回路であり、10は圧空供給
回路である。3 is a mechanical braking device connected to the electric motor 2, and 4 is a speed detector attached to the output shaft of the electric motor 2. 5 is an inverter for rotationally driving the electric motor 2, and 6 is a controller. 7 is a variable frequency power supply, and 8 is a power supply switch. 9 is a sequence circuit, and 10 is a compressed air supply circuit.
上述のコントローラ6の制動制御部ブロック図は第2図
の通りである。A block diagram of the brake control section of the above-mentioned controller 6 is shown in FIG.
12は速度検出器4からの周波数信号を電圧信号に変換
する周波数電圧変換器である。13は該電圧信号の増幅
器であり、14a、14bは出力リレー17a、17b
の動作点を決める設定器である。15a、15bは比教
器であり、16a、16bはリレードライバー回路であ
る。12 is a frequency-voltage converter that converts the frequency signal from the speed detector 4 into a voltage signal. 13 is an amplifier for the voltage signal, and 14a and 14b are output relays 17a and 17b.
This is a setting device that determines the operating point. Reference numerals 15a and 15b are electronic devices, and reference numerals 16a and 16b are relay driver circuits.
シーケンス回路9の詳細図は第3図に示す通りである。A detailed diagram of the sequence circuit 9 is shown in FIG.
18aは停止用押釦スイッチであり、18bは始動用押
釦スイッチである。19a〜19eは補助リレーであり
、20a〜20Cはタイマーである。18a is a stop push button switch, and 18b is a start push button switch. 19a to 19e are auxiliary relays, and 20a to 20C are timers.
21は表示灯であり、22a〜22Cは電磁接触器であ
る。23は電磁弁であり、24は電動機加熱保護接点で
ある。17a、17bはコントローラ6の出力リレー接
点であり、25はリミットスイッチである。21 is an indicator light, and 22a to 22C are electromagnetic contactors. 23 is a solenoid valve, and 24 is a motor heating protection contact. 17a and 17b are output relay contacts of the controller 6, and 25 is a limit switch.
電動fi2の主制御回路図は第4図に示す通りである。The main control circuit diagram of the electric fi2 is shown in FIG.
機械式制動装置3の概略詳細図は第5図に示す通りであ
る。A detailed schematic diagram of the mechanical braking device 3 is shown in FIG.
30は電動R1の出力軸であり、31は該軸に固着され
たブレーキドラムである。32は機台(図示せず)にピ
ン34を介して回動自在に装着されたブレーキアームで
あり、端部にブレーキドラム31に当接するブレーキシ
ュー33が固着されている。35はブレーキアーム32
に連結されたエアーシリンダーであり、36はブレーキ
アーム32の端部に装着されたスプリングである。30 is the output shaft of the electric motor R1, and 31 is a brake drum fixed to the shaft. A brake arm 32 is rotatably mounted on a machine base (not shown) via a pin 34, and a brake shoe 33 that abuts the brake drum 31 is fixed to the end of the brake arm. 35 is the brake arm 32
36 is a spring attached to the end of the brake arm 32.
機械式制動装置の圧空供給回路図は第6図に示す通りで
ある。The compressed air supply circuit diagram of the mechanical braking device is shown in FIG.
26はロジックエレメントであり、27は減圧弁である
。23は電磁弁であり、28は圧力計である。26 is a logic element, and 27 is a pressure reducing valve. 23 is a solenoid valve, and 28 is a pressure gauge.
上述の巻取機の運転動作を説明する。The operation of the winder described above will be explained.
先ず、インバータ5からスピンドル1の運転速度に対応
する周波数、電力を出力するように設定入力すると共に
、スピンドルの固有振動回転数等に基づいて可変周波数
電源7の出力周波数を設定する。First, settings are input so that the inverter 5 outputs power at a frequency corresponding to the operating speed of the spindle 1, and the output frequency of the variable frequency power source 7 is set based on the natural vibration rotation speed of the spindle.
上述の回生制動から逆相制動への切替タイミングは、ス
ピンドルの振動特性、巻取パッケージの閣心量等により
若干異なるが、スピンドルの回転数が固有振動回転数の
約1.2〜2倍の回転数に達した時に行なうように設定
する。それ以下の回転数に設定すると、糸条の巻取量、
スピンドル回転数等に誤差があるため、固有振動回転域
に入りケ
振動量が大きくなってバララージ崩れを発生し、逆にそ
れ以上になる機械式制動力を作用させる場合にはブレー
キシュー等の摩耗量が大きくなる。The above-mentioned switching timing from regenerative braking to anti-phase braking differs slightly depending on the vibration characteristics of the spindle, the center of gravity of the winding package, etc., but when the spindle rotation speed is about 1.2 to 2 times the natural vibration rotation speed, Set it to occur when the rotation speed is reached. If the rotation speed is set lower than that, the amount of yarn winding,
Because there is an error in the spindle rotation speed, etc., the amount of vibration increases when it enters the natural vibration rotation range, causing a loss of balance, and conversely, when a mechanical braking force that exceeds this is applied, the brake shoes, etc. may wear out. The amount becomes larger.
そのため、切替のタイミングの時期を固有振動回転数の
約1.2〜2倍の回転数にするのが好ましい
次いで、始動用押釦スイッチ18bをONにする。この
時スピンドル1は停止した状態にあるためコントローラ
6の出力リレー接点17a及び17bはOFFの状態で
あり、リレー19C1及びタイマー20cが動作する。Therefore, it is preferable to set the switching timing to a rotational speed approximately 1.2 to 2 times the natural vibration rotational speed.Next, the starting push button switch 18b is turned on. At this time, since the spindle 1 is in a stopped state, the output relay contacts 17a and 17b of the controller 6 are in an OFF state, and the relay 19C1 and timer 20c are operated.
従って、リレー19aが動作し同時に回路を自己保持す
る。Therefore, relay 19a operates and simultaneously maintains the circuit.
リレー19aの接点がONすると電磁接触器22aが動
作し電動機2に対してインバータ5の出力が接続され電
動機2は始動する。When the contact of the relay 19a is turned ON, the electromagnetic contactor 22a operates, and the output of the inverter 5 is connected to the electric motor 2, so that the electric motor 2 is started.
インバータ5の出力周波数はコントローラ6のスロース
タート回路(図示せず)により制御され、設定された運
転速度まで徐徐に増加するので、電動機2は加速され初
速回転数に達する。The output frequency of the inverter 5 is controlled by a slow start circuit (not shown) of the controller 6 and gradually increases up to the set operating speed, so the electric motor 2 is accelerated and reaches the initial speed.
該電動機2が回転すると速度検出器4で検出される周波
数信号、周波数電圧変換器12から出力される電圧信号
、及び増幅器13から出力される電圧信号(VB)が高
くなる。該電圧信号(VB)と設定器14aから出力さ
れる電圧信号(VSl )が比較器15aで比較されV
B)VSlになると比較器15aから電圧信号がリレー
ドライバー回路16aに入力され、該リレードライバー
回路16aは出力リレー17aを動作させる。When the electric motor 2 rotates, the frequency signal detected by the speed detector 4, the voltage signal output from the frequency-voltage converter 12, and the voltage signal (VB) output from the amplifier 13 become high. The voltage signal (VB) and the voltage signal (VSl) output from the setter 14a are compared by the comparator 15a, and
B) When it becomes VS1, a voltage signal is input from the comparator 15a to the relay driver circuit 16a, and the relay driver circuit 16a operates the output relay 17a.
さらに回転速度が上昇して設定器14bから出力される
電圧信号(VS2 )と増幅器13から出力される電圧
信号(y B )が比較器15bで比較されVB)VS
2になると比較器15bから電圧信号がリレードライバ
ー回路16bに入力され、該リレードライバー回路16
bは出力リレー17bを動作させる。このように電動機
2が設定された回転速度に加速される途中でコントロー
ラ6の出力リレー接点17a、及び17bは順次ONの
状態になる。When the rotation speed further increases, the voltage signal (VS2) output from the setting device 14b and the voltage signal (yB) output from the amplifier 13 are compared by the comparator 15b, and the voltage signal (VB)VS
2, a voltage signal is input from the comparator 15b to the relay driver circuit 16b, and the voltage signal is inputted from the comparator 15b to the relay driver circuit 16b.
b operates output relay 17b. While the electric motor 2 is being accelerated to the set rotational speed in this manner, the output relay contacts 17a and 17b of the controller 6 are sequentially turned on.
スピンドル1が初速回転数に達した後、タイマー208
がタイムアウトして接点20aがONL、表示灯21が
点灯され予め設定した初速回転数になったことを知らせ
る。After the spindle 1 reaches the initial rotation speed, the timer 208
When the timeout occurs, the contact 20a turns ON and the indicator light 21 lights up, indicating that the preset initial rotation speed has been reached.
作業者は表示灯21の点灯を確認して糸掛は作業を行な
う。The operator confirms that the indicator light 21 is on and starts threading.
糸掛作業を完了すると、糸有り信号接点(図示せず)に
よりコントローラ6は巻取制御回路(図示せず)の動作
を開始させ、制御信号(張力又は速度)に対応して出力
を調整し、インバータ5の出力周波数を糸の巻き太りに
連れて減少させる。When the threading operation is completed, the controller 6 starts operation of the winding control circuit (not shown) using the thread presence signal contact (not shown), and adjusts the output in response to the control signal (tension or speed). , the output frequency of the inverter 5 is decreased as the yarn becomes thicker.
所定の巻取量(通常は時間管理)に達すると、停止用押
釦スイッチ18aをOFFにし、リレーの接点19a、
及び電磁接触器の接点22aをOFFにする。該動作に
よりインバータ5から電動機2への電力の供給は停止さ
れると共に、タイマー20bが動作して予め設定された
時間(電源切替のタイミング調整時間)が経過するとタ
イマ−の接点20bがONL、て電磁接触器22bか動
作する。該動作により電磁接触器の接点22bを介して
可変周波数電源7からの電力が電動機2に供給される。When a predetermined winding amount (usually time management) is reached, the stop push button switch 18a is turned OFF, and the relay contacts 19a,
and turn off the contact 22a of the electromagnetic contactor. As a result of this operation, the supply of power from the inverter 5 to the electric motor 2 is stopped, and when the timer 20b is activated and a preset time (timing adjustment time for power supply switching) has elapsed, the contact 20b of the timer becomes ONL. The electromagnetic contactor 22b operates. By this operation, power from the variable frequency power supply 7 is supplied to the electric motor 2 via the contact 22b of the electromagnetic contactor.
電動機2に該電力が供給されると電動機2は発電領域の
回転速度で回転しているので制動トルクが作用し、回転
速度を低下させる。この時回転エネルギーは電源に回生
される。該動作により速度検出器4で検出される周波数
信号、周波数電圧変換器12から出力される電圧信号、
及び増幅器13から出力される電圧信号(VB)が低く
なる。該電圧信号(VB)と設定器14bから出力され
る電圧信号(VS2 )が比較器15bで比較されVB
<VS2になると比較器15bから電圧信号がリレー
ドライバー回路16bに供給されなくなり、該リレード
ライバー回路16bは出力リレー17bの動作を停止さ
せる。When the electric power is supplied to the electric motor 2, since the electric motor 2 is rotating at a rotational speed in the power generation range, a braking torque is applied to reduce the rotational speed. At this time, rotational energy is regenerated to the power source. A frequency signal detected by the speed detector 4 due to this operation, a voltage signal output from the frequency-voltage converter 12,
And the voltage signal (VB) output from the amplifier 13 becomes low. The voltage signal (VB) and the voltage signal (VS2) output from the setter 14b are compared by the comparator 15b, and the voltage signal (VB) is
<VS2, the voltage signal from the comparator 15b is no longer supplied to the relay driver circuit 16b, and the relay driver circuit 16b stops the operation of the output relay 17b.
該出力リレー17bの動作点を可変周波数電源の周波数
の同期速度より若干早い速度に設定しておくと、該速度
でタイマー20bがOFFして電磁接触器の接点22b
がOFFとなり、電動機2の回生制動は停止される。When the operating point of the output relay 17b is set to a speed slightly faster than the synchronized speed of the frequency of the variable frequency power supply, the timer 20b turns OFF at this speed and the contact 22b of the magnetic contactor is turned off.
is turned off, and regenerative braking of the electric motor 2 is stopped.
該動作と同時にタイマー20cが動作し、予め設定され
た時間(正転から逆転への電源相を切替えるタイミング
調整時間)が経過するとタイマー20cの接点がONし
て電磁接触器22Cが動作する。該電磁接触器22Cが
動作すると電動1fi2は電磁接触器22Cの接点を介
して逆相に接続される。このため再び制動トルクが作用
し、回転速度は低下する。さらに回転速度が低下し、設
定器14aから出力される電圧信号(VSl )と比較
器15aで比較され、VB <VSIになると、比較器
15aから電圧信号がリレードライバー回路16aに供
給されなくなり、該リレードライバー回路16aは出力
リレー173の動作を停止する。Simultaneously with this operation, the timer 20c operates, and when a preset time (timing adjustment time for switching the power phase from forward rotation to reverse rotation) has elapsed, the contact of the timer 20c is turned on and the electromagnetic contactor 22C operates. When the electromagnetic contactor 22C operates, the electric motor 1fi2 is connected to the opposite phase through the contact of the electromagnetic contactor 22C. Therefore, braking torque is applied again and the rotational speed is reduced. As the rotation speed further decreases, the voltage signal (VSl) output from the setting device 14a is compared with the voltage signal (VSl) in the comparator 15a, and when VB<VSI, the voltage signal is no longer supplied from the comparator 15a to the relay driver circuit 16a, and the Relay driver circuit 16a stops operation of output relay 173.
該出力リレー178の動作点は10 Hz前後に設定し
ておく、該速度でリレー19bがOFFして電磁接触器
22CがOFFとなり逆相制動は停止し、電気式制動は
作用しなくなる。The operating point of the output relay 178 is set at around 10 Hz. At this speed, the relay 19b is turned off, the electromagnetic contactor 22C is turned off, the reverse phase braking is stopped, and the electric braking is no longer activated.
他方、機械式制動装置3はリレー198がOFFになり
トラバース装置(図示せず)が移動してリミットスイッ
チ25を動作させる。On the other hand, in the mechanical braking device 3, the relay 198 is turned off, the traverse device (not shown) is moved, and the limit switch 25 is operated.
速度が低下してリレー17aがOFFすると、リレー1
9CがONになるのでリレー19dが動作して電磁弁2
3の通路を切替えるため、ロジックエレメント26が働
きエアーシリンダー35には減圧弁27によって調整さ
れた制動力を作用させるための圧力の圧空が供給される
。エアーシリンダー35に圧空が供給されると、ピスト
ンロッドが突出してブレーキアーム32に取付ちれてい
るブレーキシュー33をブレーキドラム31に押付は制
動力を作用させる。When the speed decreases and relay 17a turns OFF, relay 1
Since 9C turns on, relay 19d operates and solenoid valve 2
In order to switch between the three passages, the logic element 26 operates and the air cylinder 35 is supplied with compressed air at a pressure adjusted by the pressure reducing valve 27 to apply the braking force. When compressed air is supplied to the air cylinder 35, the piston rod protrudes and presses the brake shoe 33 attached to the brake arm 32 against the brake drum 31, thereby exerting a braking force.
該機械式制動装置3は、スピンドルlを始動させる前に
トラバース装置(図示せず)が所定の綾振位置に移動す
ると、リミットスイッチ25を動作させOFFの状態に
なるのでリレー19d、電磁弁23、及びロジックエレ
メント26もOFFとなり、エアーシリンダー35への
圧空の供給が停止されると共に、エアーシリンダー35
内の圧空が放出される。When the traverse device (not shown) moves to a predetermined traversing position before starting the spindle l, the mechanical braking device 3 operates the limit switch 25 and turns off, so that the relay 19d and the solenoid valve 23 are turned off. , and the logic element 26 are also turned off, the supply of compressed air to the air cylinder 35 is stopped, and the air cylinder 35
The compressed air inside is released.
圧空の供給が停止されエアーシリンダー35内の圧空が
放出されるとスプリング36の弾性力によりブレーキア
ーム32が回動されて、ブレーキシュー33はブレーキ
ドラム31から離反し、制動力が解除される。When the supply of compressed air is stopped and the compressed air in the air cylinder 35 is released, the brake arm 32 is rotated by the elastic force of the spring 36, the brake shoe 33 is separated from the brake drum 31, and the braking force is released.
本発明は上述のように1本のスピンドルを有する巻取機
は勿論、回転円板に複数本のスピンドルを装着したレボ
ルビング型巻取機でも実施することができ、又、駆動ロ
ーラによってスピンドルが回転されるフリクション型巻
取機でも実施することかできる。The present invention can be carried out not only with a winder having one spindle as described above, but also with a revolving type winder in which a plurality of spindles are mounted on a rotating disk, and the spindle is rotated by a drive roller. It can also be implemented with a friction type winder.
電気式制動のための電源装置は実施例のように1台の可
変周波数電源により正相、逆相に同一の電圧を供給する
ことは勿論、2台の可変周波数電源を設は正相、及び逆
相に夫々最適な電圧を供給することもできる。又、正相
による回生制御のみにすることもできる。The power supply device for electric braking can of course supply the same voltage to the positive phase and negative phase with one variable frequency power supply as in the embodiment, but it can also supply the same voltage to the positive phase and negative phase by using two variable frequency power supplies. Optimal voltages can also be supplied to the opposite phases. Further, it is also possible to perform only regeneration control using the positive phase.
第1の制動力から第2の制動力への切替のタイミングは
、スピンドルの回転数を検出して予め設定された回転数
と比較し、該回転数が一致した時に行なうか、あるいは
タイマーにより行なうこともできる。The timing of switching from the first braking force to the second braking force is determined by detecting the number of rotations of the spindle and comparing it with a preset number of rotations, and performing the switching when the number of rotations matches, or by using a timer. You can also do that.
(発明の効果)
本発明は上述のようにスピンドルの回転を停止させる際
に、先ず、第1の制動力によりスピンドルの回転数を徐
徐に減少せしめ、該回転数が固有振動回転数域に近付い
た時に第2の制動力による制御に切り替えスピンドルの
回転を急激に停止せしめることによりパッケージ崩れを
発生することなくスピンドルを確実に停止させることが
できると共に、高速での制動力を小さくすることができ
るため、パッケージの菊巻を防止することができる。(Effects of the Invention) As described above, when stopping the rotation of the spindle, the present invention first uses the first braking force to gradually reduce the rotation speed of the spindle until the rotation speed approaches the natural vibration rotation speed range. By switching to control using the second braking force and abruptly stopping the rotation of the spindle, the spindle can be stopped reliably without package collapse, and the braking force at high speeds can be reduced. Therefore, it is possible to prevent the package from curling up.
又、第1の制動力を電気式制動力に、第2の制動力を機
械式制動力、又は機械式制動力と電気式制動力にするこ
とにより、機械式制動力を低速回転時のみに作用させる
ためブレーキシューの牽耗を軽減することがてきる。In addition, by setting the first braking force to an electric braking force and the second braking force to a mechanical braking force, or a mechanical braking force and an electric braking force, the mechanical braking force can be applied only at low speed rotation. This reduces the wear and tear on the brake shoes.
さらに、電気式制動力において回生制動が作用する時は
スピンドルの回転エネルギーを電源に回生できるなめ省
エネルギー効果が得られる。Furthermore, when regenerative braking is applied with electric braking force, the rotational energy of the spindle can be regenerated into the power source, resulting in an energy saving effect.
第1図は本発明の方法を実施するための巻取機の1実施
例を示す概略構成図である。
第2図はコントローラの制動制御部ブロック図である。
第3図はシーケンス回路の詳細図である。
第4図は電動機の主制御回路図である。
第5図はR械式制動装置の1実施例を示す概略図である
。
第6図は機械式制動装置の圧空供給回路図である。
第7図は運転動作を示す概略図である。
第8図は電動機の制動時のトルクと回転速度の関係を示
す特性図である。FIG. 1 is a schematic diagram showing an embodiment of a winding machine for carrying out the method of the present invention. FIG. 2 is a block diagram of the brake control section of the controller. FIG. 3 is a detailed diagram of the sequence circuit. FIG. 4 is a main control circuit diagram of the electric motor. FIG. 5 is a schematic diagram showing one embodiment of the R mechanical braking device. FIG. 6 is a compressed air supply circuit diagram of the mechanical braking device. FIG. 7 is a schematic diagram showing the driving operation. FIG. 8 is a characteristic diagram showing the relationship between torque and rotational speed during braking of the electric motor.
Claims (1)
制動力によりスピンドルの回転数を徐徐に減少せしめ、
該回転数が固有振動回転数域に近付いた時に第2の制動
力による制御に切り替えスピンドルの回転を急激に停止
せしめるようにしたことを特徴とする巻取機の回転停止
方法。 2)前記第1の制動力が電気式制動力であり、第2の制
動力が機械式制動力である請求項1の巻取機の回転停止
方法。 3)前記第1の制動力が電気式制動力であり、第2の制
動力が電気式制動力である請求項1の巻取機の回転停止
方法。 4)前記第1の制動力が電気式制動力であり、第2の制
動力が機械式制動力と電気式制動力である請求項1の巻
取機の回転停止方法。[Claims] 1) When stopping the rotation of the spindle, first, the number of rotations of the spindle is gradually reduced by a first braking force,
A method for stopping the rotation of a winding machine, characterized in that when the rotation speed approaches a natural vibration rotation speed range, control is switched to a second braking force to abruptly stop the rotation of the spindle. 2) The method for stopping rotation of a winder according to claim 1, wherein the first braking force is an electric braking force and the second braking force is a mechanical braking force. 3) The method for stopping rotation of a winder according to claim 1, wherein the first braking force is an electric braking force and the second braking force is an electric braking force. 4) The method for stopping rotation of a winder according to claim 1, wherein the first braking force is an electric braking force, and the second braking force is a mechanical braking force and an electric braking force.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15875188A JPH028152A (en) | 1988-06-27 | 1988-06-27 | Stopping device for rotation of winder |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15875188A JPH028152A (en) | 1988-06-27 | 1988-06-27 | Stopping device for rotation of winder |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH028152A true JPH028152A (en) | 1990-01-11 |
Family
ID=15678537
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15875188A Pending JPH028152A (en) | 1988-06-27 | 1988-06-27 | Stopping device for rotation of winder |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH028152A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE202008001018U1 (en) | 2008-01-29 | 2009-06-25 | Pepperl + Fuchs Gmbh | Sensor for the detection of objects by light diffraction |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59177182A (en) * | 1983-03-24 | 1984-10-06 | 日工株式会社 | Stopping of screen operation in asphalt plant |
| JPS61211276A (en) * | 1985-03-14 | 1986-09-19 | Toray Eng Co Ltd | Shutdown method for winding machine of spindle drive type |
-
1988
- 1988-06-27 JP JP15875188A patent/JPH028152A/en active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59177182A (en) * | 1983-03-24 | 1984-10-06 | 日工株式会社 | Stopping of screen operation in asphalt plant |
| JPS61211276A (en) * | 1985-03-14 | 1986-09-19 | Toray Eng Co Ltd | Shutdown method for winding machine of spindle drive type |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE202008001018U1 (en) | 2008-01-29 | 2009-06-25 | Pepperl + Fuchs Gmbh | Sensor for the detection of objects by light diffraction |
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