JPH028181B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH028181B2 JPH028181B2 JP57054689A JP5468982A JPH028181B2 JP H028181 B2 JPH028181 B2 JP H028181B2 JP 57054689 A JP57054689 A JP 57054689A JP 5468982 A JP5468982 A JP 5468982A JP H028181 B2 JPH028181 B2 JP H028181B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve body
- cylinder
- accumulator
- piston
- orifice
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/04—Smoothing ratio shift
- F16H61/06—Smoothing ratio shift by controlling rate of change of fluid pressure
- F16H61/065—Smoothing ratio shift by controlling rate of change of fluid pressure using fluid control means
- F16H61/067—Smoothing ratio shift by controlling rate of change of fluid pressure using fluid control means using an accumulator
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/0003—Arrangement or mounting of elements of the control apparatus, e.g. valve assemblies or snapfittings of valves; Arrangements of the control unit on or in the transmission gearbox
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Supply Devices, Intensifiers, Converters, And Telemotors (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は車両用自動変速機の油圧制御回路に形
成されアキユムレータ（蓋圧器）に関する。
成されアキユムレータ（蓋圧器）に関する。
自動車などの車両に搭載される自動変速機は、
搭載性向上の観点から、コンパクト化の要請が大
きく、自動変速機に装着される油圧制御装置にお
いては、従来アキユムレータがバルブボデイまた
はバルブボデイカバーに設けられていたためアキ
ユムレータを構成するシリンダ、ピストン、スプ
リング等の占めるスペースが油圧制御回路のコン
パクト設計上弊害となる場合が多い。
搭載性向上の観点から、コンパクト化の要請が大
きく、自動変速機に装着される油圧制御装置にお
いては、従来アキユムレータがバルブボデイまた
はバルブボデイカバーに設けられていたためアキ
ユムレータを構成するシリンダ、ピストン、スプ
リング等の占めるスペースが油圧制御回路のコン
パクト設計上弊害となる場合が多い。
本発明の目的は、アキユムレータを油圧制御装
置のバルブボデイまたはバルブボデイカバーと別
体で形成し、上記油圧制御装置のコンパクトな設
計を容易にするとともに (a) エンジン能力性能に対応したアキユーム仕様
の変更が容易である。
置のバルブボデイまたはバルブボデイカバーと別
体で形成し、上記油圧制御装置のコンパクトな設
計を容易にするとともに (a) エンジン能力性能に対応したアキユーム仕様
の変更が容易である。
(b) シリンダ底部肉厚およびその延長上にある部
品間に設ける隙間分だけ省スペース化が計れ
る。
品間に設ける隙間分だけ省スペース化が計れ
る。
(c) スプリング部内の油排出用穴加工が不要とな
る。
る。
(d) アキユームシリンダ別体加工により生産性が
向上する。
向上する。
等の利点を有する車両用自動変速機のアキユムレ
ータの提供にある。
ータの提供にある。
そして、本発明の車両用自動変速機のアキユム
レータは、例えば第１図を参照して示すと、油圧
制御装置のバルブボデイ１表面に設けられた油路
用溝１３に蓋着されるオリフイス付プレート２
と、両端が開口しかつ一端開口が前記オリフイス
２１を囲むように前記バルブボデイ１に締結され
たシリンダ３と、該シリンダ内に嵌合されて前記
オリフイス付プレート２との間でアキユムレータ
室を構成するピストン４と、前記シリンダ３の他
端開口との間に隙間９を有して前記バルブボデイ
１に締結されるバルブボデイカバー５と、該バル
ブボデイカバー５と前記ピストン４のアキユムレ
ータ室の反対側との間に介在させたスプリング６
と、からなることを特徴とする。
レータは、例えば第１図を参照して示すと、油圧
制御装置のバルブボデイ１表面に設けられた油路
用溝１３に蓋着されるオリフイス付プレート２
と、両端が開口しかつ一端開口が前記オリフイス
２１を囲むように前記バルブボデイ１に締結され
たシリンダ３と、該シリンダ内に嵌合されて前記
オリフイス付プレート２との間でアキユムレータ
室を構成するピストン４と、前記シリンダ３の他
端開口との間に隙間９を有して前記バルブボデイ
１に締結されるバルブボデイカバー５と、該バル
ブボデイカバー５と前記ピストン４のアキユムレ
ータ室の反対側との間に介在させたスプリング６
と、からなることを特徴とする。
以上構成に基づき、バルブボデイ１の油路用溝
１３に供給される油圧は、プレート２に形成され
たオリフイス２１を介して本アキユムレータのア
キユムレータ室に導かれる。これにより、ピスト
ン４はスプリング６に抗して移動し、油圧サーボ
に供給される油圧を該アキユムレータの特性に基
づき滑らかに昇圧し、変速時のシヨツクを軽減す
る。この際、シリンダ３におけるスプリング６が
位置する側の室は、ピストン４の移動に伴い容積
が変化するが、シリンダ３の他端が開口すると共
にバルブボデイカバー５との間に〓間９を存する
ので、該室内の流体は自由に流通し、ピストン４
の滑らかな動きを阻害することはない。
１３に供給される油圧は、プレート２に形成され
たオリフイス２１を介して本アキユムレータのア
キユムレータ室に導かれる。これにより、ピスト
ン４はスプリング６に抗して移動し、油圧サーボ
に供給される油圧を該アキユムレータの特性に基
づき滑らかに昇圧し、変速時のシヨツクを軽減す
る。この際、シリンダ３におけるスプリング６が
位置する側の室は、ピストン４の移動に伴い容積
が変化するが、シリンダ３の他端が開口すると共
にバルブボデイカバー５との間に〓間９を存する
ので、該室内の流体は自由に流通し、ピストン４
の滑らかな動きを阻害することはない。
また、シリンダ３は両端が開口している円筒形
状からなるので、シリンダ径及びスプリング６は
容易に変更することができ、アキユムレータ特性
をエンジン動力性能及び油圧サーボ容量に対応し
て容易に変更でき、更にシリンダ３は開口して底
部分がないので、該底肉厚部分及びカバーとの〓
間部分をなくしてコンパクトに構成でき、そして
従来必要とされた、前記容積変化に伴う流体排出
用の穴加工が不要となると共に、シリンダを別体
にてかつ両端開口の円筒形状部材にて容易に加工
することができる。
状からなるので、シリンダ径及びスプリング６は
容易に変更することができ、アキユムレータ特性
をエンジン動力性能及び油圧サーボ容量に対応し
て容易に変更でき、更にシリンダ３は開口して底
部分がないので、該底肉厚部分及びカバーとの〓
間部分をなくしてコンパクトに構成でき、そして
従来必要とされた、前記容積変化に伴う流体排出
用の穴加工が不要となると共に、シリンダを別体
にてかつ両端開口の円筒形状部材にて容易に加工
することができる。
なお、カツコ内の符号は、理解を容易にするた
めに図面と対照するものであるが、何等構成を限
定するものではない。
めに図面と対照するものであるが、何等構成を限
定するものではない。
つぎに本発明を図に示す一実施例に基づき説明
する。
する。
１は、車両用自動変速機の油圧制御装置が形成
されるバルブボデイ、１１，１２，１３はその表
面に鋳造時に形成された油路用溝であり、本実施
例では内部にトランスミツシヨンが収納されたト
ランスミツシヨンケースと、内部にトルクコンバ
ータなどの流体継手が収納されたトルクコンバー
タケースとの中間に挿入されるセンターケースの
周辺部分がバルブボデイに利用されている。２
は、前記バルブボデイ１の油路用溝形成面１４に
蓋着され前記油路用溝１３に連絡するオリフイス
２１付プレート、３は前記プレートのオリフイス
２１を囲むよう前記バルブボデイ１の油路用溝形
成面１４に前記プレート２を介してフランジ付の
一端３１がボルト３２で締結されたシリンダ、４
は該シリンダ３内に摺動自在に嵌め込まれ外周に
Ｏリング４１が嵌着されたピストン、５は、前記
シリンダ３の他端がわに存在する自動変速機部材
であり、前記シリンダを包むよう前記バルブボデ
イに締結されたバルブボデイカバー、６は、前記
バルブボデイカバーと前記ピストンとの間に介在
させたスプリングであり、７および８は締結面の
シール用パツキンである。
されるバルブボデイ、１１，１２，１３はその表
面に鋳造時に形成された油路用溝であり、本実施
例では内部にトランスミツシヨンが収納されたト
ランスミツシヨンケースと、内部にトルクコンバ
ータなどの流体継手が収納されたトルクコンバー
タケースとの中間に挿入されるセンターケースの
周辺部分がバルブボデイに利用されている。２
は、前記バルブボデイ１の油路用溝形成面１４に
蓋着され前記油路用溝１３に連絡するオリフイス
２１付プレート、３は前記プレートのオリフイス
２１を囲むよう前記バルブボデイ１の油路用溝形
成面１４に前記プレート２を介してフランジ付の
一端３１がボルト３２で締結されたシリンダ、４
は該シリンダ３内に摺動自在に嵌め込まれ外周に
Ｏリング４１が嵌着されたピストン、５は、前記
シリンダ３の他端がわに存在する自動変速機部材
であり、前記シリンダを包むよう前記バルブボデ
イに締結されたバルブボデイカバー、６は、前記
バルブボデイカバーと前記ピストンとの間に介在
させたスプリングであり、７および８は締結面の
シール用パツキンである。
以上説明したように、本発明による車両用自動
変速機のアキユムレータはバルブボデイ１と別体
に形成したシリンダ３の内を貫通穴とし、その内
部にピストン４およびスプリング６を設け、スプ
リング６はシリンダ内の貫通部より相手部品（上
記実施例ではバルブボデイカバー５）にて支持す
る構成とし、またシリンダ３内の貫通穴先端部と
相手部品との間には適当な隙間９を設けているの
で、上記油圧制御装置のコンパクトな設計を容易
にするとともにつぎの効果を有する。
変速機のアキユムレータはバルブボデイ１と別体
に形成したシリンダ３の内を貫通穴とし、その内
部にピストン４およびスプリング６を設け、スプ
リング６はシリンダ内の貫通部より相手部品（上
記実施例ではバルブボデイカバー５）にて支持す
る構成とし、またシリンダ３内の貫通穴先端部と
相手部品との間には適当な隙間９を設けているの
で、上記油圧制御装置のコンパクトな設計を容易
にするとともにつぎの効果を有する。
(a) エンジン動力性能に対応したアキユーム仕様
の変更が容易である。
の変更が容易である。
(b) シリンダ底部肉厚およびその延長上にある部
品間に設ける隙間分だけ省スペース化が計れ
る。
品間に設ける隙間分だけ省スペース化が計れ
る。
(c) スプリング部内の油排出用穴加工が不要とな
る。
る。
(d) アキユームシリンダ別体加工による生産性が
向上する。
向上する。
第１図は本発明の車両用自動変速機のアキユム
レータの断面図、第２図は平面図である。 図中１…バルブボデイ、２…プレート、２１…
オリフイス、３…シリンダ、４…ピストン、５…
バルブボデイカバー、６…スプリング、１３…油
路用溝。
レータの断面図、第２図は平面図である。 図中１…バルブボデイ、２…プレート、２１…
オリフイス、３…シリンダ、４…ピストン、５…
バルブボデイカバー、６…スプリング、１３…油
路用溝。
Claims (1)
- １ 油圧制御装置のバルブボデイ表面に設けられ
た油路用溝に蓋着されるオリフイス付プレート
と、両端が開口しかつ一端開口が前記オリフイス
を囲むように前記バルブボデイに締結されたシリ
ンダと、該シリンダ内に嵌合されて前記オリフイ
ス付プレートとの間でアキユムレータ室を構成す
るピストンと、前記シリンダの他端開口との間に
〓間を有して前記バルブボデイに締結されるバル
ブボデイカバーと、該バルブボデイカバーと前記
ピストンのアキユムレータ室の反対側との間に介
在させたスプリングと、からなる車輌用自動変速
機のアキユムレータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5468982A JPS58170957A (ja) | 1982-03-31 | 1982-03-31 | 車両用自動変速機のアキユムレ−タ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5468982A JPS58170957A (ja) | 1982-03-31 | 1982-03-31 | 車両用自動変速機のアキユムレ−タ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58170957A JPS58170957A (ja) | 1983-10-07 |
| JPH028181B2 true JPH028181B2 (ja) | 1990-02-22 |
Family
ID=12977759
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5468982A Granted JPS58170957A (ja) | 1982-03-31 | 1982-03-31 | 車両用自動変速機のアキユムレ−タ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58170957A (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6141001A (ja) * | 1984-07-31 | 1986-02-27 | Aisin Warner Ltd | 自動変速機の油圧制御装置におけるアキュームレータ・ピストンの組付方法 |
| JP2614236B2 (ja) * | 1987-07-28 | 1997-05-28 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | アキユムレータ |
| JPH0717615Y2 (ja) * | 1988-09-03 | 1995-04-26 | 住友電気工業株式会社 | アンチロック用モジュレータ |
| JP3485811B2 (ja) * | 1998-10-08 | 2004-01-13 | ジヤトコ株式会社 | リリーフ弁の取付構造 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5541683U (ja) * | 1978-09-13 | 1980-03-17 |
-
1982
- 1982-03-31 JP JP5468982A patent/JPS58170957A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58170957A (ja) | 1983-10-07 |
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