JPH0286972A - 横置密閉形圧縮機の給油装置 - Google Patents

横置密閉形圧縮機の給油装置

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Publication number
JPH0286972A
JPH0286972A JP23776288A JP23776288A JPH0286972A JP H0286972 A JPH0286972 A JP H0286972A JP 23776288 A JP23776288 A JP 23776288A JP 23776288 A JP23776288 A JP 23776288A JP H0286972 A JPH0286972 A JP H0286972A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
oil
oil supply
supply system
suction port
hermetic compressor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP23776288A
Other languages
English (en)
Inventor
Susumu Kawaguchi
進 川口
Takashi Yamamoto
隆史 山本
Tatsuya Sugita
達也 杉田
Hideaki Maeyama
英明 前山
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Electric Corp filed Critical Mitsubishi Electric Corp
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Publication of JPH0286972A publication Critical patent/JPH0286972A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、横置密閉形圧縮機の給油装置に係シ、特に
内接歯車式給油装置に関するものである。
〔従来の技術〕
第3図、第4図は特願昭63−161299号に示され
た内接歯車式給油装置で2図において、(1)は駆動軸
、(2)は内接歯車式給油装置のインナーギア。
(3)はアウターギア、(4)はこのインナーギアとア
ウターギアを収納するだめのケーシング、(5)は駆動
軸(1)側に設けられ、給油装置の端面をシールするサ
イドブレー)、(61はケーシングに設けられた給油装
置の吸入口、(7)は吐出口、(8)は給油流路、(9
)は駆動軸に設けられ摺動部に通じる油流路、αGは油
だオシである。
次に動作について説明、する。駆動軸(11の回転によ
九インナーギア(2)及び偏心して取付けられているア
ウターギア(3)が回転し、インナーギア(2)とアウ
ターギア(3)で囲まれた容積が変化することにより、
給油流路(8)より油が吸上げられ、吸入口(6)を通
シ、上記答積内に流入し、吐出口(7)から吐出された
油は、油流路(9)を通シ、各摺動部へ供給される。
〔発明が解決しようとする課題〕
従来の内接歯車式給油装置は1以上のように構成されて
いるので、運転停止時には、インナーギア(2)とアウ
ターギア(3)の間のすき才から油が流出し、油たまシ
へもどってしまう逆流現象が生じ。
ギア間のすきまの油は少なくなシ、再起動時には油ポン
プがガスポンプとなってしまい油(み上げ能力を著しく
低下させ、油だまりから駆動軸までの高さをくみ上げる
ためには、ギア間のすきまは狭くしなければならないと
いう問題点かあシ、工作性等によりこのすきまをできる
だけ大きくすることが課題であった。
この発明は、上記のような課題を解決するためになされ
たもので、工作性のよい内接歯車式給油装置を得ること
を目的とする。
〔課題を解決するための手段〕
この発明VC係る給油装置は、電動要素の回転力を圧縮
要素に伝えるクランク軸の一端に取付けられた内接歯車
式油ポンプ、この油ポンプの吸入口に油たまシから油を
供給し、少なくともその一部は前記吸入口より上部に位
置する給油流路を備えたものである。
〔作用〕
この発明における内接歯車式給油装置は、吸入口が給油
流路の上端部よりも下位にあるので、圧縮機停止時に油
が給油流路から油たまルヘ逆流しても、吸油口の油はな
くならない。したがって。
再起動時においても完全なガスポンプとはならないため
、吸上げ能力のすぐれた給油装置となる。
〔実施例〕
以下、この発明の一実施例について説明する。
第1図、第2図において、(1)は駆動軸、(2)は内
接歯車式給油装置のインナーギア、(3)はアウターギ
アである。(4)はこのインナーギア(2)とアウター
ギア(3)全収納するためのケーシングであF)、(5
+は駆動軸(11側に設けられ、給油装置の端面をシー
ルするサイドプレートである。(6)はケーシング(4
)に設けられた給油装置の吸入口、(7)は吐出口、(
8)は給油流路である。(9)は駆動軸に設けられ摺動
部に通じる油流路、αGは油だまシであシ、その油面は
駆動軸(1)とほぼ平行に位置している。
次にこの発明における給油装置の動作について説明する
。駆動軸(1)の回転によりインナーギア(2)及びア
ウターギア(3)が回転し、インナーギア(2)とアウ
ターギア(3)とで囲まれた小部屋の容積が変化するこ
とにより、給油流路(8)より油が吸い上げられ、吸入
口(6)ヲ通シ、上記小部屋に流入し吐出口(7)から
吐出された油は、油流路(9)を通シ、各摺動部へ供給
される。
また、給油口(6)の位置が給油流路(8)よりも低い
位置にあるので、停止時、油の逆流はあっても。
吸入口(6)内の油が枯渇することはない。したがって
、長時間経過後の再起動においても、ガスポンプになる
ことはないので、充分な吸上げ能力を維持することがで
きる。
〔発明の効果〕
この発明によれは電動要素の回転力を圧縮要素に伝える
クランク軸の一端に取付けられた内接歯車式油ポンプ、
この油ポンプの吸入口に油だまりから油を供給し、少な
くともその一部は前記吸入口より上部に位置する給油流
路を備えた構成にしたので、供油能力にすぐれ、インナ
ーギアとアウターギアの隙間を大きくできる工作性の良
い給油装置が得ちれるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
第1図、第2図はこの発明の一実施例による給油装置を
示す要部断面図、第3図、第4図は従来の装置を示す要
部断面図である。 (り 図において、(1)は駆動軸、(2)はインナーギア。 (3)はアウターギア、(61H吸入口、(8)は給油
流路である。 なお2図中同一符号は同−又は相当部分を示す。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 電動要素の回転力を圧縮要素に伝える駆動軸の一端に取
    付けられた内接歯車式油ポンプ、この油ポンプの吸入口
    に油だまりから油を供給し、少なくともその一部は前記
    吸入口より上部に位置する給油流路を備えた横置密閉形
    圧縮機の給油装置。
JP23776288A 1988-09-22 1988-09-22 横置密閉形圧縮機の給油装置 Pending JPH0286972A (ja)

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JPH0286972A true JPH0286972A (ja) 1990-03-27

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Cited By (3)

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