JPH028925B2 - - Google Patents

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Publication number
JPH028925B2
JPH028925B2 JP56092084A JP9208481A JPH028925B2 JP H028925 B2 JPH028925 B2 JP H028925B2 JP 56092084 A JP56092084 A JP 56092084A JP 9208481 A JP9208481 A JP 9208481A JP H028925 B2 JPH028925 B2 JP H028925B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
container
liquid
fuel
tank
liquid container
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP56092084A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS5774221A (en
Inventor
Shinkurea Aamaa Jon
Maikeru Furederitsuku Watoson Piitaa
Reonaado Don Gurahamu
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
UK Secretary of State for Defence
Original Assignee
UK Secretary of State for Defence
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by UK Secretary of State for Defence filed Critical UK Secretary of State for Defence
Publication of JPS5774221A publication Critical patent/JPS5774221A/ja
Publication of JPH028925B2 publication Critical patent/JPH028925B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J35/00—Fuel tanks specially adapted for motorcycles or engine-assisted cycles; Arrangements thereof
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/0753—Control by change of position or inertia of system
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/8593—Systems
    • Y10T137/86292—System with plural openings, one a gas vent or access opening
    • Y10T137/863—Access and outlet
    • Y10T137/86308—Tank access opening and bottom outlet
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/8593—Systems
    • Y10T137/86292—System with plural openings, one a gas vent or access opening
    • Y10T137/86324—Tank with gas vent and inlet or outlet

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
  • Electrical Discharge Machining, Electrochemical Machining, And Combined Machining (AREA)
  • Packages (AREA)
  • Examining Or Testing Airtightness (AREA)
  • Control Of The Air-Fuel Ratio Of Carburetors (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、エンジンの燃料を貯えるための車両
用タンクのような液体容器に関する。
事故の時のように、車両が横転すると、燃料は
しばしばタンク通気口やエンジン気化器に連結さ
れる供給パイプを通してタンクから漏出し、燃料
に火がまわつたり、エンジンが作動し続けるとさ
らに危険な事態に陥いる可能性がある。
本発明は、タンクが、横転した車両と同じ姿勢
を取つた時でも、このような性質の燃料の好まし
くない流出を実質的に防止する燃料タンクを提供
しようとするものである。
本発明による液体容器は、常時空気空間を作る
ような形状及び構成とされ、容器がその正常作動
姿勢から大きく横方向に回転した時にこの空気空
間が移動するような容器の部分に流出口を備えて
いる。
好ましい実施例では、燃料タンクはタンク頂部
のレベル以下に位置する給油オリフイスと、燃料
流出口が連結される側方に延びる突出部とを有す
る。
本発明の実施例を添付図面を参照して、以下に
記述するが、第１，２及び３図は、それぞれ正常
な直立位置、及び右及び左に90゜回転させた位置
の燃料タンクの同様な横断面図である。
第１図を参照すると、燃料タンク１は中央垂直
線に関して対称で、両側部が頂部に向つて内側に
テーパしている台形の形態をした断面を持つ。
取外し可能なキヤツプ２を備えた給油オリフイ
スがタンクの頂面に形成された窪み部３内に配置
されている。燃料パイプ４がタンクの第１側部の
最下点に形成された突出部又はふくれ部５内から
延びてタンクの直下を通り、別のパイプをもつＴ
継手６に至つている。この別のパイプの第２分岐
パイプ７がタンク１の第２側部で上方に延び、窪
み部３の底部レベルよりも上に位置する開口端で
終つている。別のパイプの第１分岐パイプ８はエ
ンジンの気化器（図示せず）に接続されていて、
気化器に矢印Ａで示すように燃料が供給される。
タンク内の燃料の最高レベルは、窪み部３内の
給油オリフイスの位置で決定されるからさらに燃
料が注入されなければ、空気空間９が維持され
る。燃料は、ふくれ部５からパイプ４を通つて流
れ、第１分岐パイプ８を経てエンジンの気化器に
至る。
もしタンクが正常な作動姿勢から第１方向に
（即ち、第２図に示すように右に）回転すると、
タンク内の空気はふくれ部５へ移動する。空気空
間９の体積は、タンクが例えば45゜のような予め
定めた角度以上に回転する時に、ふくれ部内に空
気空間１０が形成されて燃料パイプと燃料を分離
し、エンジンへの燃料供給を遮断するように選定
されている。
反対に、タンクが正常な作動姿勢から第２方向
に（即ち、第３図に示すように左に）回転する
と、タンク内の空気が移動して燃料レベルが線Ｂ
−Ｂで示すようにＴ継手６以下に下がるので、や
はりエンジンへの燃料供給が遮断されることにな
る。第２分岐パイプ７開口端に空気が入つてこな
いようになつていれば燃料はサイフオン作用で継
手を通つて流れ続けるが、開口た第２分岐パイプ
７のためにサイフオン作用が阻止されている。第
２分岐パイプ７は、第２図の位置にある時、この
分岐パイプから漏れ出る燃料の量を最小にするた
めに、非常に小さい孔のものにする必要がある。
燃料が消費される時真空効果によつて燃料供給
が阻害されるのを防ぐためには、もちろん、普通
の方法でタンク１を通気して燃料に代つて空気を
入れる必要がある。この場合、逆止弁を設ければ
燃料漏れを防止することができる。
タンクの断面形状は、タンクが一方側に大きく
回転した時に空気空間が形成されることとなる帯
域からエンジンへの燃料供給が行なわれるのであ
れば、図示された形状のものである必要はない。
タンクからエンジンへ燃料を流すパイプと通気用
分岐パイプは図に示すように外部を露出するもの
である必要はなく、タンク覆い内に配置されるも
のであつてよいし、またタンク構造内に一体に形
成された流路で置き換えてもよい。
本発明は、車両用の燃料タンクに限定するもの
ではなく、一般に正常な姿勢から倒れた時に漏れ
を制限したいどのような液体のための容器にも適
用することができるものである。
【図面の簡単な説明】
第１図、第２図及び第３図は、同じ燃料タンク
をそれぞれ正常な直立位置、90゜右及び90゜左に回
転した位置で示す断面図である。 １……燃料タンク、２……給油オリフイス、３
……窪み部、４……燃料パイプ、５……ふくれ
部、６……Ｔ継手、７，８……分岐パイプ、９，
１０……空気空間。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ 車両用の液体容器１であつて、該容器の頂部
    に設けられていて、容器の上面より下に液体を入
    れて使用中容器の内部に常時空気空間９，１０を
    作るように構成されている給油オリフイスと、車
    両が正常な作動姿勢から第１方向に約90度横向き
    に回転したときに空気空間１０が移るような容器
    の第１側部の部分５に配置された流出口と、該流
    出口から容器の第２側部まで延びた燃料パイプ
    ４，７，８とを有し、該燃料パイプは、容器から
    液体を供給するための第１分岐パイプ８と、容器
    の第２側部の頂部領域に開口端をもつ第２分岐パ
    イプ７とを有し、前記分岐パイプ７，８は継手部
    ６を有する液体容器において、前記継手部６は、
    車両が正常な作動姿勢から第２方向に約90度横向
    きに回転するとき、液面より上に位置するように
    配置されており、前記流出口は容器の底部に配置
    されていることを特徴とする液体容器。 ２ 容器の頂部に形成された窪み部を有し、給油
    オリフイスは前記窪み部に置かれていることを特
    徴とする特許請求の範囲１に記載の液体容器。 ３ 流出口が配置されている突出部を有すること
    を特徴とする特許請求の範囲１又は２に記載の液
    体容器。 ４ 燃料パイプは容器の下に延びていることを特
    徴とする特許請求の範囲１乃至３のいずれか１つ
    に記載の液体容器。 ５ 容器の側部は頂部に向かつて全体的に内方に
    傾斜していることを特徴とする特許請求の範囲１
    乃至４のいずれか１つに記載の液体容器。
JP56092084A 1980-06-17 1981-06-15 Leakage preventive liquid vessel Granted JPS5774221A (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB8019788 1980-06-17

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5774221A JPS5774221A (en) 1982-05-10
JPH028925B2 true JPH028925B2 (ja) 1990-02-27

Family

ID=10514102

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP56092084A Granted JPS5774221A (en) 1980-06-17 1981-06-15 Leakage preventive liquid vessel

Country Status (8)

Country Link
US (1) US4393980A (ja)
EP (1) EP0042214B1 (ja)
JP (1) JPS5774221A (ja)
AT (1) ATE26240T1 (ja)
AU (1) AU542112B2 (ja)
CA (1) CA1159325A (ja)
DE (1) DE3176059D1 (ja)
ES (1) ES267725Y (ja)

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Also Published As

Publication number Publication date
EP0042214A2 (en) 1981-12-23
JPS5774221A (en) 1982-05-10
AU7140281A (en) 1981-12-24
CA1159325A (en) 1983-12-27
ES267725U (es) 1983-04-01
EP0042214A3 (en) 1983-04-06
AU542112B2 (en) 1985-02-07
US4393980A (en) 1983-07-19
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