JPH028956Y2 - - Google Patents
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- JPH028956Y2 JPH028956Y2 JP1985078785U JP7878585U JPH028956Y2 JP H028956 Y2 JPH028956 Y2 JP H028956Y2 JP 1985078785 U JP1985078785 U JP 1985078785U JP 7878585 U JP7878585 U JP 7878585U JP H028956 Y2 JPH028956 Y2 JP H028956Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- electromagnetic brake
- cover
- brake
- side plate
- inner chamber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この考案は、電動チエンブロツクに関する。
（従来の技術）
従来電動チエンブロツクは、ロードシーブを回
転自由に支持した一対のサイドプレートのうち、
一方のサイドプレートにモータを取付け、かつ他
方サイドプレートに、前記モータに動力伝達機構
を介して連動する入力軸を支持して、該入力軸と
前記ロードシーブとの間に減速歯車機構を介装さ
せると共に、前記他方側サイドプレートの外方に
前記減速歯車機構を覆うケーシングを取付け、該
ケーシングの内部で前記入力軸上に電磁ブレーキ
を設ける一方、前記ケーシングの内部で前記電磁
ブレーキの近くに、トランス及びマグネツトスイ
ツチなどの電装品に取付けている。
転自由に支持した一対のサイドプレートのうち、
一方のサイドプレートにモータを取付け、かつ他
方サイドプレートに、前記モータに動力伝達機構
を介して連動する入力軸を支持して、該入力軸と
前記ロードシーブとの間に減速歯車機構を介装さ
せると共に、前記他方側サイドプレートの外方に
前記減速歯車機構を覆うケーシングを取付け、該
ケーシングの内部で前記入力軸上に電磁ブレーキ
を設ける一方、前記ケーシングの内部で前記電磁
ブレーキの近くに、トランス及びマグネツトスイ
ツチなどの電装品に取付けている。
また前記電磁ブレーキは、ブレーキライニング
をもつた複数枚のブレーキデイスクと、該各ブレ
ーキデイスクに対向する制動部材と、前記ブレー
キデイスクを動作させる電磁石などから成り、該
電磁石の作用で前記ブレーキデイスクを前記制動
部材に押付け、これら両者の摩擦力により前記入
力軸に制動力を付与するごとくしている。
をもつた複数枚のブレーキデイスクと、該各ブレ
ーキデイスクに対向する制動部材と、前記ブレー
キデイスクを動作させる電磁石などから成り、該
電磁石の作用で前記ブレーキデイスクを前記制動
部材に押付け、これら両者の摩擦力により前記入
力軸に制動力を付与するごとくしている。
（考案が解決しようとする問題点）
ところで前記入力軸の制動時には、前記ブレー
キデイスクのブレーキライニングと前記制動部材
との摩擦により、ライニング粉末が飛散するので
あるが、前記従来の電動チエンブロツクでは、前
記ケーシングの内部に前記電磁ブレーキが露出状
態で取付けられ、しかも前記ケーシングの内部で
前記電磁ブレーキの近くには、前記電装品が配置
されており、従つて前記入力軸の制動時に飛散す
るライニング粉末が、前記トランスやマグネツト
スイツチなどの電装品に降りかかり、該電装品の
機能を阻害したりする問題があつた。
キデイスクのブレーキライニングと前記制動部材
との摩擦により、ライニング粉末が飛散するので
あるが、前記従来の電動チエンブロツクでは、前
記ケーシングの内部に前記電磁ブレーキが露出状
態で取付けられ、しかも前記ケーシングの内部で
前記電磁ブレーキの近くには、前記電装品が配置
されており、従つて前記入力軸の制動時に飛散す
るライニング粉末が、前記トランスやマグネツト
スイツチなどの電装品に降りかかり、該電装品の
機能を阻害したりする問題があつた。
本考案は以上のごとき問題に鑑みて考案したも
ので、その目的は、前記電磁ブレーキの外部をカ
バーで覆つて、前記電磁ブレーキによる制動時
に、ライニング粉末が前記カバーの外部に飛散し
たりするのを阻止することにより、前記ライニン
グ粉末が前記電装品に降りかかつて、該電装品の
機能を損なつたりするのを防止するごとくしたも
のである。
ので、その目的は、前記電磁ブレーキの外部をカ
バーで覆つて、前記電磁ブレーキによる制動時
に、ライニング粉末が前記カバーの外部に飛散し
たりするのを阻止することにより、前記ライニン
グ粉末が前記電装品に降りかかつて、該電装品の
機能を損なつたりするのを防止するごとくしたも
のである。
（問題点を解決するための手段）
本考案の電動チエンブロツクは、第１図乃至第
４図に示すごとく構成したもので、一対のサイド
プレート１，２間にロードシーブ４を回転自由に
支持して、一方のサイドプレート１にモータ５を
設け、他方サイドプレート２の外方に減速歯車機
構９を設けると共に、該減速歯車機構９の外方に
ケーシング１２を取付けて内室Ｓを形成し、この
内室Ｓに電磁ブレーキ１１及び電装品１３を内装
して成る電動チエンブロツクにおいて、前記電磁
ブレーキ１１の外部全面を覆い、前記内室Ｓを区
画する弾性材料から成る有底筒状のカバー１４を
形成し、該カバー１４の開口部に、前記電磁ブレ
ーキ１１の外面と密接し、かつ前記外面に対し脱
着可能に取付ける取付部１４ａを設けたことを特
徴とする。
４図に示すごとく構成したもので、一対のサイド
プレート１，２間にロードシーブ４を回転自由に
支持して、一方のサイドプレート１にモータ５を
設け、他方サイドプレート２の外方に減速歯車機
構９を設けると共に、該減速歯車機構９の外方に
ケーシング１２を取付けて内室Ｓを形成し、この
内室Ｓに電磁ブレーキ１１及び電装品１３を内装
して成る電動チエンブロツクにおいて、前記電磁
ブレーキ１１の外部全面を覆い、前記内室Ｓを区
画する弾性材料から成る有底筒状のカバー１４を
形成し、該カバー１４の開口部に、前記電磁ブレ
ーキ１１の外面と密接し、かつ前記外面に対し脱
着可能に取付ける取付部１４ａを設けたことを特
徴とする。
（作用）
しかして前記電磁ブレーキ１１の外部に被覆し
た前記カバー１４により、前記電磁ブレーキ１１
の制動時に生じるライニング粉末が、前記カバー
１４の外部に飛散するのが阻止され、前記電装品
１３が前記ライニング粉末から保護されるのであ
る。
た前記カバー１４により、前記電磁ブレーキ１１
の制動時に生じるライニング粉末が、前記カバー
１４の外部に飛散するのが阻止され、前記電装品
１３が前記ライニング粉末から保護されるのであ
る。
（実施例）
以下本考案にかかる電動チエンブロツクを図面
の実施例によつて説明する。
の実施例によつて説明する。
第１及び第２図に示す電動チエンブロツクは、
所定間隔を置いて対向される一対の第１及び第２
サイドプレート１，２間に、軸受３，３を介して
ロードシーブ４を回転自由に支持すると共に、前
記第１サイドプレート１の外側にモータ５を取付
け、かつ前記第２サイドプレート２の外側にギヤ
ケース６を設けて、該ギヤケース６と前記第２サ
イドプレート２との間に、軸受７，７を介して入
力軸８を回転自由に支持する一方、前記ギヤケー
ス６内で前記入力軸８と前記ロードシーブ４との
間に、減速歯車機構９を介装させ、また前記入力
軸８と前記モータ５のモータ軸５ａとの間に動力
伝達機構１０を介装させて、前記モータ軸５ａの
回転動力を、前記動力伝達機構１０から入力軸８
及び減速歯車機構９を介して前記ロードシーブ４
に伝達するごとくしている。
所定間隔を置いて対向される一対の第１及び第２
サイドプレート１，２間に、軸受３，３を介して
ロードシーブ４を回転自由に支持すると共に、前
記第１サイドプレート１の外側にモータ５を取付
け、かつ前記第２サイドプレート２の外側にギヤ
ケース６を設けて、該ギヤケース６と前記第２サ
イドプレート２との間に、軸受７，７を介して入
力軸８を回転自由に支持する一方、前記ギヤケー
ス６内で前記入力軸８と前記ロードシーブ４との
間に、減速歯車機構９を介装させ、また前記入力
軸８と前記モータ５のモータ軸５ａとの間に動力
伝達機構１０を介装させて、前記モータ軸５ａの
回転動力を、前記動力伝達機構１０から入力軸８
及び減速歯車機構９を介して前記ロードシーブ４
に伝達するごとくしている。
また前記ギヤケース６の外部で前記入力軸８上
には、電磁ブレーキ１１を設けており、この電磁
ブレーキ１１は、前記入力軸８に軸方向移動可能
で一体回転可能に支持したブレーキライニングを
もつブレーキデイスク１１ａ，１１ａと、該ブレ
ーキデイスク１１ａに対向する制動力をもつた制
動部材１１ｂと、該制動部材１１ｂに保持されて
前記各ブレーキデイスク１１ａ間に介装されるブ
レーキ板１１ｃと、前記ブレーキデイスク１１ａ
を前記制動部材１１ｂ側に押動すべく付勢された
押圧体１１ｄと、この押圧体１１ｄをブレーキ解
除側に動作させる電磁石１１ｅとから構成されて
いる。
には、電磁ブレーキ１１を設けており、この電磁
ブレーキ１１は、前記入力軸８に軸方向移動可能
で一体回転可能に支持したブレーキライニングを
もつブレーキデイスク１１ａ，１１ａと、該ブレ
ーキデイスク１１ａに対向する制動力をもつた制
動部材１１ｂと、該制動部材１１ｂに保持されて
前記各ブレーキデイスク１１ａ間に介装されるブ
レーキ板１１ｃと、前記ブレーキデイスク１１ａ
を前記制動部材１１ｂ側に押動すべく付勢された
押圧体１１ｄと、この押圧体１１ｄをブレーキ解
除側に動作させる電磁石１１ｅとから構成されて
いる。
斯くして前記電磁石１１ｅへの通電遮断時に
は、前記押圧体１１ｄの付勢力により前記ブレー
キデイスク１１ａを前記制動部材１１ｂ側に押動
させ、これら両者を圧接して前記入力軸８を制動
するごとくなし、また前記電磁石１１ｅへの通電
時には、該電磁石１１ｅにより前記押圧体１１ｄ
を引寄せて、前記ブレーキデイスク１１ａと前記
制動部材１１ｂとを離間させ、前記入力軸８の制
動を解除するごとくしている。
は、前記押圧体１１ｄの付勢力により前記ブレー
キデイスク１１ａを前記制動部材１１ｂ側に押動
させ、これら両者を圧接して前記入力軸８を制動
するごとくなし、また前記電磁石１１ｅへの通電
時には、該電磁石１１ｅにより前記押圧体１１ｄ
を引寄せて、前記ブレーキデイスク１１ａと前記
制動部材１１ｂとを離間させ、前記入力軸８の制
動を解除するごとくしている。
また前記第２サイドプレート２の外側には、ケ
ーシング１２を取付けて、該ケーシング１２で形
成される内室Ｓに、前記減速歯車機構９及び電磁
ブレーキ１１を内装するごとく成すと共に、前記
ケーシング１２の内室Ｓで前記電磁ブレーキ１１
の近くには、トランスＴ及びマグネツトスイツチ
MSなどの電装品１３を配置している。
ーシング１２を取付けて、該ケーシング１２で形
成される内室Ｓに、前記減速歯車機構９及び電磁
ブレーキ１１を内装するごとく成すと共に、前記
ケーシング１２の内室Ｓで前記電磁ブレーキ１１
の近くには、トランスＴ及びマグネツトスイツチ
MSなどの電装品１３を配置している。
しかして前記のごとき電動チエンブロツクにお
いて、ゴムなどの弾性材料から成り、一側を開口
させた有底角筒状をなすカバー１４を形成し、該
カバー１４を前記電磁ブレーキ１１の外部に脱着
自在に被覆させることにより、前記カバー１４で
前記電磁ブレーキ１１を前記ケーシング１２で形
成される内室Ｓと画成するごとくしたのである。
いて、ゴムなどの弾性材料から成り、一側を開口
させた有底角筒状をなすカバー１４を形成し、該
カバー１４を前記電磁ブレーキ１１の外部に脱着
自在に被覆させることにより、前記カバー１４で
前記電磁ブレーキ１１を前記ケーシング１２で形
成される内室Ｓと画成するごとくしたのである。
また前記カバー１４の開口側周縁部に、第３図
に詳しく示すごとく、内方に絞つた取付部１４ａ
を一体に形成して、該取付部１４ａを前記電磁ブ
レーキ１１における制動部材１１ｂの外面に弾性
変形を利用して密接させることにより、前記電磁
ブレーキ１１を気密状に保持するごとくなすと共
に、該取付部１４ａの先端を内方に突出させ、か
つ、前記電磁ブレーキ１１における制動部材１１
ｂの外面に係止段部１１ｆを形成し、この係止段
部１１ｆに前記突出端１４ｂを係止させて、前記
取付部１４ａの抜け止めを行うごとくなすのであ
る。
に詳しく示すごとく、内方に絞つた取付部１４ａ
を一体に形成して、該取付部１４ａを前記電磁ブ
レーキ１１における制動部材１１ｂの外面に弾性
変形を利用して密接させることにより、前記電磁
ブレーキ１１を気密状に保持するごとくなすと共
に、該取付部１４ａの先端を内方に突出させ、か
つ、前記電磁ブレーキ１１における制動部材１１
ｂの外面に係止段部１１ｆを形成し、この係止段
部１１ｆに前記突出端１４ｂを係止させて、前記
取付部１４ａの抜け止めを行うごとくなすのであ
る。
斯くして前記カバー１４で前記電磁ブレーキ１
１を被覆することにより、該電磁ブレーキ１１に
よる制動時に、前記ブレーキデイスク１１ａと制
動部材１１ｂとの摩擦に伴つて発生するライニン
グ粉末が、前記電磁ブレーキ１１の近くに配設し
た前記電装品１３に飛散付着したりするのを阻止
するのである。
１を被覆することにより、該電磁ブレーキ１１に
よる制動時に、前記ブレーキデイスク１１ａと制
動部材１１ｂとの摩擦に伴つて発生するライニン
グ粉末が、前記電磁ブレーキ１１の近くに配設し
た前記電装品１３に飛散付着したりするのを阻止
するのである。
また前記電磁ブレーキ１１の修理、点検時など
には、前記カバー１４を前記電磁ブレーキ１１か
ら取外し、前記電磁ブレーキ１１の全面を開放さ
せて行うのである。
には、前記カバー１４を前記電磁ブレーキ１１か
ら取外し、前記電磁ブレーキ１１の全面を開放さ
せて行うのである。
尚、前記電磁ブレーキ１１の制動部材１１ｂ
に、第４図に示すごとく、前記カバー１４の取付
部１４ａを挿嵌可能とした凹形状の係止段部１１
ｆを形成すると共に、前記カバー１４の開口端に
内方に向けて起立状に延びる取付部１４ａを一体
に形成して、該取付部１４ａを前記係止段部１１
に挿嵌させることにより、前記カバー１４の抜け
止めを行うごとくしてもよい。
に、第４図に示すごとく、前記カバー１４の取付
部１４ａを挿嵌可能とした凹形状の係止段部１１
ｆを形成すると共に、前記カバー１４の開口端に
内方に向けて起立状に延びる取付部１４ａを一体
に形成して、該取付部１４ａを前記係止段部１１
に挿嵌させることにより、前記カバー１４の抜け
止めを行うごとくしてもよい。
（考案の効果）
以上説明したごとく本考案の電動チエンブロツ
クでは、電磁ブレーキ１１の外部全面を覆い、前
記内室Ｓを区画する弾性材料から成る有底筒状の
カバー１４を形成すると共に、該カバー１４の開
口部に、前記電磁ブレーキ１１の外面に密接する
取付部１４ａを設けて、前記カバー１４を前記電
磁ブレーキ１１に脱着可能に取付けるごとくした
から、前記カバー１４により前記電磁ブレーキ１
１を画成することができて、該電磁ブレーキ１１
の制動時に生じるライニング粉末が、前記電磁ブ
レーキ１１の近くに配設する電装品１３に降りか
かつたりするのを防止でき、該電装品１３の機能
を損なつたりすることなく、確実な作動を行い得
るに至つたのである。
クでは、電磁ブレーキ１１の外部全面を覆い、前
記内室Ｓを区画する弾性材料から成る有底筒状の
カバー１４を形成すると共に、該カバー１４の開
口部に、前記電磁ブレーキ１１の外面に密接する
取付部１４ａを設けて、前記カバー１４を前記電
磁ブレーキ１１に脱着可能に取付けるごとくした
から、前記カバー１４により前記電磁ブレーキ１
１を画成することができて、該電磁ブレーキ１１
の制動時に生じるライニング粉末が、前記電磁ブ
レーキ１１の近くに配設する電装品１３に降りか
かつたりするのを防止でき、該電装品１３の機能
を損なつたりすることなく、確実な作動を行い得
るに至つたのである。
その上、前記カバー１４を前記電磁ブレーキ１
１に、前記カバー１４における取付部１４ａの弾
性変形を利用して簡単かつ迅速に取付け、取外し
することができるのである。
１に、前記カバー１４における取付部１４ａの弾
性変形を利用して簡単かつ迅速に取付け、取外し
することができるのである。
第１図は本考案にかかる電動チエンブロツクの
横断正面図、第２図は同側断面図、第３図は要部
の拡大断面図、第４図は他の実施例を示す図面で
ある。 １，２……サイドプレート、４……ロードシー
ブ、５……モータ、９……減速歯車機構、１１…
…電磁ブレーキ、１２……ケーシング、１３……
電装品、１４……カバー、１４ａ……取付部、Ｓ
……内室。
横断正面図、第２図は同側断面図、第３図は要部
の拡大断面図、第４図は他の実施例を示す図面で
ある。 １，２……サイドプレート、４……ロードシー
ブ、５……モータ、９……減速歯車機構、１１…
…電磁ブレーキ、１２……ケーシング、１３……
電装品、１４……カバー、１４ａ……取付部、Ｓ
……内室。
Claims (1)
- 一対のサイドプレート１，２間にロードシーブ
４を回転自由に支持して、一方のサイドプレート
１にモータ５を設け、他方サイドプレート２の外
方に減速歯車機構９を設けると共に、該減速歯車
機構９の外方にケーシング１２を取付けて内室Ｓ
を形成し、この内室Ｓに電磁ブレーキ１１及び電
装品１３を内装して成る電動チエンブロツクにお
いて、前記電磁ブレーキ１１の外部全面を覆い、
前記内室Ｓを区画する弾性材料から成る有底筒状
のカバー１４を形成し、該カバー１４の開口部
に、前記電磁ブレーキ１１の外面と密接し、かつ
前記外面に対し脱着可能に取付ける取付部１４ａ
を設けたことを特徴とする電動チエンブロツク。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985078785U JPH028956Y2 (ja) | 1985-05-27 | 1985-05-27 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985078785U JPH028956Y2 (ja) | 1985-05-27 | 1985-05-27 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61193993U JPS61193993U (ja) | 1986-12-03 |
| JPH028956Y2 true JPH028956Y2 (ja) | 1990-03-05 |
Family
ID=30623084
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985078785U Expired JPH028956Y2 (ja) | 1985-05-27 | 1985-05-27 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH028956Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2017082336A1 (ja) * | 2015-11-12 | 2017-05-18 | 株式会社キトー | チェーンブロックおよび組込カバー |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH049032A (ja) * | 1990-04-26 | 1992-01-13 | Fuji Photo Film Co Ltd | 写真プリント方法 |
| JPH0756602Y2 (ja) * | 1990-10-24 | 1995-12-25 | 富夫 笠松 | 外ピンを有さないトロコイド系減速機構を採用したモートルブロック |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5512840A (en) * | 1978-07-07 | 1980-01-29 | Kanegafuchi Chemical Ind | Differential dyeing of acrylic or acrylic fiber * yarn or fabric |
-
1985
- 1985-05-27 JP JP1985078785U patent/JPH028956Y2/ja not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2017082336A1 (ja) * | 2015-11-12 | 2017-05-18 | 株式会社キトー | チェーンブロックおよび組込カバー |
| US10787348B2 (en) | 2015-11-12 | 2020-09-29 | Kito Corporation | Chain block and built-in cover |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61193993U (ja) | 1986-12-03 |
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