JPH0289834A - 無段変速機用チェーン式スチールベルト - Google Patents
無段変速機用チェーン式スチールベルトInfo
- Publication number
- JPH0289834A JPH0289834A JP24175488A JP24175488A JPH0289834A JP H0289834 A JPH0289834 A JP H0289834A JP 24175488 A JP24175488 A JP 24175488A JP 24175488 A JP24175488 A JP 24175488A JP H0289834 A JPH0289834 A JP H0289834A
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- JP
- Japan
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- chain
- plate
- plates
- friction
- outer link
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本発明は相向合った円錐形状の二組のプーリー(以下プ
ーリーと呼称する)を使用した無段変速機に巻かけられ
るチェーン式スチールベルトに関するものである。
ーリーと呼称する)を使用した無段変速機に巻かけられ
るチェーン式スチールベルトに関するものである。
(従来技術)
チェーン式スチールベルトの基本形態は、プーリーと摩
擦接触するためのf!in板と、該摩擦板を装着するチ
ェーンとから構成されている。
擦接触するためのf!in板と、該摩擦板を装着するチ
ェーンとから構成されている。
これらのチェーン並びにJ!Jty板の形態は秤々存在
しているが、第9図a、bは従来のチェーン式スチール
ベルトの一例を示すが、各リンクプレートの上、下辺中
央に切欠き溝を設け、この溝に上方に開口部をもつf!
J擦板を挿嵌めし、上部に止着ピンを通してチェーンを
抱持するようにしたものであるが、摩擦板の開口部の内
面とリンクプレートの内面を密着させることは、構造的
にむつかしく特に内リンクプレート用WJ擦板は、その
内面を相隣り合う外リンクプレートと摺動して、高速、
高変動負荷に対しては損傷が早く又止着ピンを使用する
ため必然的に摩擦板全体の肉厚が厚くなり、従ってチェ
ーンのピッチも大となり重量も大きくなるという、数多
くの問題点がある。
しているが、第9図a、bは従来のチェーン式スチール
ベルトの一例を示すが、各リンクプレートの上、下辺中
央に切欠き溝を設け、この溝に上方に開口部をもつf!
J擦板を挿嵌めし、上部に止着ピンを通してチェーンを
抱持するようにしたものであるが、摩擦板の開口部の内
面とリンクプレートの内面を密着させることは、構造的
にむつかしく特に内リンクプレート用WJ擦板は、その
内面を相隣り合う外リンクプレートと摺動して、高速、
高変動負荷に対しては損傷が早く又止着ピンを使用する
ため必然的に摩擦板全体の肉厚が厚くなり、従ってチェ
ーンのピッチも大となり重量も大きくなるという、数多
くの問題点がある。
(本発明の目的)
上述のように従来のチェーン式ベルトには問題が残され
ているが、本発明はこれらの問題を解決し、軽くて堅牢
で組立て容易でしかも静音なチェーン式スチールベルト
を提供するものである。
ているが、本発明はこれらの問題を解決し、軽くて堅牢
で組立て容易でしかも静音なチェーン式スチールベルト
を提供するものである。
(本発明の構成)
本発明に係わるチェーン式スチールベルトは上記問題点
の解決を計るため、次の特徴をもって構成されている。
の解決を計るため、次の特徴をもって構成されている。
該スチールベルトの基本形態はチェーンを抱くように摩
擦板を装着しているが、該II擦板には開口部はなく、
櫛状の歯と溝部をもつ四角形の穴が中央部に形成されチ
ェーンはこの穴に挿入された状態にある。
擦板を装着しているが、該II擦板には開口部はなく、
櫛状の歯と溝部をもつ四角形の穴が中央部に形成されチ
ェーンはこの穴に挿入された状態にある。
該摩擦板は一組のプーリーにより形成されるV形状溝と
合致する傾斜面をその両側面にもつ台形状の外形をもち
両側面部の厚さはチェーンピッチより僅かに短い厚さを
もち、又摩擦板の中央部には四角形の穴を開けこの穴の
内周の上、下辺にチェーンのリンクプレートが嵌着され
るようにυ形状の歯部と溝部を構成し、溝部の底部間寸
法をリンクプレートの幅寸法に一致させ、又溝の幅はリ
ンクプレートの厚さと一致させてある歯の部分の幅はチ
ェーンが使用中円滑に屈曲出来るよに、リンクプレート
の厚さにリンクプレート間の若干の隙間の分を含めた幅
寸法である。
合致する傾斜面をその両側面にもつ台形状の外形をもち
両側面部の厚さはチェーンピッチより僅かに短い厚さを
もち、又摩擦板の中央部には四角形の穴を開けこの穴の
内周の上、下辺にチェーンのリンクプレートが嵌着され
るようにυ形状の歯部と溝部を構成し、溝部の底部間寸
法をリンクプレートの幅寸法に一致させ、又溝の幅はリ
ンクプレートの厚さと一致させてある歯の部分の幅はチ
ェーンが使用中円滑に屈曲出来るよに、リンクプレート
の厚さにリンクプレート間の若干の隙間の分を含めた幅
寸法である。
該FJ擦板は、鍛造成いは焼結体にて成形し、チェーン
のリンクプレートと係合いをもつ中央部の板の部分をロ
ールにて圧延加工、又ダイス内を貫通させてその寸法精
度、並びに面粗度を畠級とし、プレス加工により或いは
プレス加工のあとブローチ加工を行い、必要枚数のリン
ク数に応じた溝をもつ櫛状の溝と歯をその上、下辺にも
つ四角形の穴を中央部に開1ノこの穴を暴準として両側
面傾斜部分を加工し、熱処理、研磨加工を施工したもの
である。
のリンクプレートと係合いをもつ中央部の板の部分をロ
ールにて圧延加工、又ダイス内を貫通させてその寸法精
度、並びに面粗度を畠級とし、プレス加工により或いは
プレス加工のあとブローチ加工を行い、必要枚数のリン
ク数に応じた溝をもつ櫛状の溝と歯をその上、下辺にも
つ四角形の穴を中央部に開1ノこの穴を暴準として両側
面傾斜部分を加工し、熱処理、研磨加工を施工したもの
である。
該側面傾斜部はチェーンのピンの位置部分ではリンクプ
レートにピンを挿入し易いようにピンの径より若干大き
い切欠ぎを設け、又チ1−ンの屈曲に際し隣合う側面傾
斜部が干渉しないように、夫々上方、下方に先細形状と
しである。
レートにピンを挿入し易いようにピンの径より若干大き
い切欠ぎを設け、又チ1−ンの屈曲に際し隣合う側面傾
斜部が干渉しないように、夫々上方、下方に先細形状と
しである。
一方リンクプレートはピンの挿入される穴を中心として
チェーンピッチの1/2より小さな半径Rの曲面をその
両端にもつ小判形状としチェーンのピッチの垂直中心線
より8擦板の板厚の1/2の位置に垂直な面をもちピン
穴方向に傾斜した辺をもつ梯形状の突起をリンクプレー
トの上、下辺に対称に設け、該リンクプレートを摩擦板
に対し、チェーンの進行方向に前、侵に交互に振分けて
、櫛状溝の中へ挿入嵌合し、突起部を摩擦板に密着させ
れば、必然的にピンの穴位置が正しく定まり組立てに特
殊な設備や、繁雑な位置定め工具等を必要とすることが
なく、リンクプレートを順次摩擦板へ挿入し突起部を摩
擦板に密着すれば、突起部でもって摩擦板を前後から挟
持し、I!J1板をリンクプレートに固着させて、内リ
ンクプレートブロックを、また外リンクプレートブロッ
クを極めて容易に組上げることが出来、この内、外リン
クプレートブロックを交互にピンで連結し、一連のチェ
ーン式スチールベル]−としたものである。
チェーンピッチの1/2より小さな半径Rの曲面をその
両端にもつ小判形状としチェーンのピッチの垂直中心線
より8擦板の板厚の1/2の位置に垂直な面をもちピン
穴方向に傾斜した辺をもつ梯形状の突起をリンクプレー
トの上、下辺に対称に設け、該リンクプレートを摩擦板
に対し、チェーンの進行方向に前、侵に交互に振分けて
、櫛状溝の中へ挿入嵌合し、突起部を摩擦板に密着させ
れば、必然的にピンの穴位置が正しく定まり組立てに特
殊な設備や、繁雑な位置定め工具等を必要とすることが
なく、リンクプレートを順次摩擦板へ挿入し突起部を摩
擦板に密着すれば、突起部でもって摩擦板を前後から挟
持し、I!J1板をリンクプレートに固着させて、内リ
ンクプレートブロックを、また外リンクプレートブロッ
クを極めて容易に組上げることが出来、この内、外リン
クプレートブロックを交互にピンで連結し、一連のチェ
ーン式スチールベル]−としたものである。
以下本発明に係るチェーン式スチールベルトの実実例を
図面に基づいて詳細に説明する。
図面に基づいて詳細に説明する。
(実施例)
本発明は第1図に示すように二組の平行に相対する軸に
相向合った一組の円錐形状のプーリーを夫々取付け、−
組のプーリーにより形成される■形状溝に合致する外形
が台形状の、鍛造または焼結体にて成形した#!jm板
をチェーンのリンクプレートの中央に止着したチェーン
式のスチールベルト1(第2図、第3図、第4図)をプ
ーリー間に掛は渡し、1組のプーリーを軸に添って左右
へ相互移動することにより、プーリーとベルトとの接触
半径を無段に変更し、変速して使用するチェーン式無段
変速機用のスチールベルトである。
相向合った一組の円錐形状のプーリーを夫々取付け、−
組のプーリーにより形成される■形状溝に合致する外形
が台形状の、鍛造または焼結体にて成形した#!jm板
をチェーンのリンクプレートの中央に止着したチェーン
式のスチールベルト1(第2図、第3図、第4図)をプ
ーリー間に掛は渡し、1組のプーリーを軸に添って左右
へ相互移動することにより、プーリーとベルトとの接触
半径を無段に変更し、変速して使用するチェーン式無段
変速機用のスチールベルトである。
本発明のスチールベルトを説明するに、チェーンを公知
のピンリンクチェーンとし、内リンクプレート2・2・
・・外リンクプレート3・3・・・はピン穴12(第5
図81第6図a)を中心としチェーンピッチの1/2以
下の半径Rで形成した曲面部を両端にもつ小判状の外形
としチェーンのピッチの垂直中心線よりピン穴方向へ、
11j!mi 7の板厚tの1/2に相当する位置にリ
ンクプレートの上、下辺に対し夫々垂直な面をもちピン
穴方向に傾斜部をもつほぼ梯形状の突起(第5.6図a
の5)をリンクプレートの上、下辺に対称に設ける。こ
こでリンクプレートの幅BはB≦チェーンのピッチ長さ
・・の節囲内にある。該内、外リンクプレート2.3に
取付<IIJ際板7は、その外形を一組のプーリーによ
り形成されるV形状溝に合致する傾斜面6をその両端に
もつ台形状の外形としく第7図a14材よりの鍛造成い
は焼結体にて成形し、側面傾斜部6の厚さをチェーンの
ピッチより僅かに短い厚さhとし従って平面視は工形状
であり、又チェーンのピン位置に当たる部分は組立てに
際しピンを容易に挿入出来るようピン径より若干大きい
り欠品(第7図b)を設けこの切欠部の上、下部に若干
の直線部9を設けている。
のピンリンクチェーンとし、内リンクプレート2・2・
・・外リンクプレート3・3・・・はピン穴12(第5
図81第6図a)を中心としチェーンピッチの1/2以
下の半径Rで形成した曲面部を両端にもつ小判状の外形
としチェーンのピッチの垂直中心線よりピン穴方向へ、
11j!mi 7の板厚tの1/2に相当する位置にリ
ンクプレートの上、下辺に対し夫々垂直な面をもちピン
穴方向に傾斜部をもつほぼ梯形状の突起(第5.6図a
の5)をリンクプレートの上、下辺に対称に設ける。こ
こでリンクプレートの幅BはB≦チェーンのピッチ長さ
・・の節囲内にある。該内、外リンクプレート2.3に
取付<IIJ際板7は、その外形を一組のプーリーによ
り形成されるV形状溝に合致する傾斜面6をその両端に
もつ台形状の外形としく第7図a14材よりの鍛造成い
は焼結体にて成形し、側面傾斜部6の厚さをチェーンの
ピッチより僅かに短い厚さhとし従って平面視は工形状
であり、又チェーンのピン位置に当たる部分は組立てに
際しピンを容易に挿入出来るようピン径より若干大きい
り欠品(第7図b)を設けこの切欠部の上、下部に若干
の直線部9を設けている。
リンクプレートと係合いをもつI!Jtl!!!板7の
平面部分(第7図aの斜線部)をロールによる圧延加工
やダイスの中を通して厚さと面粗度を精度の高いn級と
し、中央部には四角形の切欠穴8を開Il、穴の内幅を
チェーンを組立てた際の内リンクプレート同士の外幅ま
た外リンクプレート同士の外幅とし、穴の内周の上、下
辺に、内、外リンクプレート用摩擦板に取付くリンクプ
レートの枚数に相当する数の溝部とその数より一個少な
い歯部を交互に櫛状に設け、溝部の底部問距離をリンク
プレートの幅Bの寸法と一致させ、溝部の幅はリンクプ
レートの厚さに一致させ夫々若干のシメ代をもたせであ
る。歯部10の幅はチェーンが屈曲する際円滑に屈曲す
るようにリンクプレートの厚さに若干のリンクプレート
間の隙間の分を含めた幅1法とし、歯の先端間距離はヂ
■−ンのビッヂがリンクプレートの幅に近接の場合、組
立てた際この歯部に位置する前後のリンクプレートの端
部の曲面部と接触しない寸法としである。又チェーンの
ピッチの短小化を計って、中位長さに於ける1?擦板の
数を増加する目的で、内リンクプレート用摩擦板に近接
する左右の最外側の外リンクプレートの両端部が向合う
ところに相当する内リンクプレート用摩擦板のA部(第
8図a)を第8図すのに−に断面にて示すように、薄肉
とし或いは切除することによりチェーンのピッチをR短
はぼ半径Rの二倍近く迄短くすることができる。本発明
では摩擦板の中央に設けた四角形の切欠穴の両内面にリ
ンクプレートが密着する構造であるため、最小のピッチ
はリンクプレートの半径Rの二倍にIHm板の厚さを加
えた寸法であり、内リンクプレート用1′!Jm板に近
接する最外側の外リンクプレートが向合う部分を切除し
た場合はほぼ半径Rの二倍近く迄ピッチを詰めることが
可能である。本発明で上述の様に摩擦板7の切欠穴8の
左右の両内面と挿入されるリンクプレートとは密着する
M4造としであるため、溝部11は内、外リンクプレー
ト用IFi振板とも切欠穴の両端から形成し、挿入1矢
着されるリンクプレートの枚数に相当する溝部が切欠穴
の上、下辺に設けられている。組立てに際しては内、外
リンクプレートに設けた突起部を、内、外リンクプレー
ト用摩擦板にチェーンの進行方向に対し、前後に且つ交
互に順次挿入■着し突起部を摩擦板に密着させれば、ピ
ン穴の位置は自動的に定まり、内、外リンクプレート用
摩擦板に内、外リンクプレートを夫々挿入するだけで、
内リンクプレートブロック13(第10図)外リンクプ
レートブロック14(第11図)を極めて簡単に組立て
ることが出来、この内、外リンクプレートブロックをピ
ン4にて連結しピン頭をカシメ一連のチェーン式スチー
ルベルトとしたものである。該f9擦板はその両側面部
を第8図aに示すように上、下部の一部を削除して軽量
化を計ってもよい。
平面部分(第7図aの斜線部)をロールによる圧延加工
やダイスの中を通して厚さと面粗度を精度の高いn級と
し、中央部には四角形の切欠穴8を開Il、穴の内幅を
チェーンを組立てた際の内リンクプレート同士の外幅ま
た外リンクプレート同士の外幅とし、穴の内周の上、下
辺に、内、外リンクプレート用摩擦板に取付くリンクプ
レートの枚数に相当する数の溝部とその数より一個少な
い歯部を交互に櫛状に設け、溝部の底部問距離をリンク
プレートの幅Bの寸法と一致させ、溝部の幅はリンクプ
レートの厚さに一致させ夫々若干のシメ代をもたせであ
る。歯部10の幅はチェーンが屈曲する際円滑に屈曲す
るようにリンクプレートの厚さに若干のリンクプレート
間の隙間の分を含めた幅1法とし、歯の先端間距離はヂ
■−ンのビッヂがリンクプレートの幅に近接の場合、組
立てた際この歯部に位置する前後のリンクプレートの端
部の曲面部と接触しない寸法としである。又チェーンの
ピッチの短小化を計って、中位長さに於ける1?擦板の
数を増加する目的で、内リンクプレート用摩擦板に近接
する左右の最外側の外リンクプレートの両端部が向合う
ところに相当する内リンクプレート用摩擦板のA部(第
8図a)を第8図すのに−に断面にて示すように、薄肉
とし或いは切除することによりチェーンのピッチをR短
はぼ半径Rの二倍近く迄短くすることができる。本発明
では摩擦板の中央に設けた四角形の切欠穴の両内面にリ
ンクプレートが密着する構造であるため、最小のピッチ
はリンクプレートの半径Rの二倍にIHm板の厚さを加
えた寸法であり、内リンクプレート用1′!Jm板に近
接する最外側の外リンクプレートが向合う部分を切除し
た場合はほぼ半径Rの二倍近く迄ピッチを詰めることが
可能である。本発明で上述の様に摩擦板7の切欠穴8の
左右の両内面と挿入されるリンクプレートとは密着する
M4造としであるため、溝部11は内、外リンクプレー
ト用IFi振板とも切欠穴の両端から形成し、挿入1矢
着されるリンクプレートの枚数に相当する溝部が切欠穴
の上、下辺に設けられている。組立てに際しては内、外
リンクプレートに設けた突起部を、内、外リンクプレー
ト用摩擦板にチェーンの進行方向に対し、前後に且つ交
互に順次挿入■着し突起部を摩擦板に密着させれば、ピ
ン穴の位置は自動的に定まり、内、外リンクプレート用
摩擦板に内、外リンクプレートを夫々挿入するだけで、
内リンクプレートブロック13(第10図)外リンクプ
レートブロック14(第11図)を極めて簡単に組立て
ることが出来、この内、外リンクプレートブロックをピ
ン4にて連結しピン頭をカシメ一連のチェーン式スチー
ルベルトとしたものである。該f9擦板はその両側面部
を第8図aに示すように上、下部の一部を削除して軽量
化を計ってもよい。
(効果)
(1)本発明のチェーン式スチールベルトは開口部のな
い摩擦板がチェーンのリンクプレートに装着されている
ため、強度並びに剛性が高く、従って大きな動力の伝達
が可能である。
い摩擦板がチェーンのリンクプレートに装着されている
ため、強度並びに剛性が高く、従って大きな動力の伝達
が可能である。
(2)II擦振板チェーンとの係合い部分は、19擦板
が一体ものであるため強度が高く、従って板の厚さを極
めて薄くすることが出来るため、重量の軽減が出来、軽
量化が可能となる。
が一体ものであるため強度が高く、従って板の厚さを極
めて薄くすることが出来るため、重量の軽減が出来、軽
量化が可能となる。
(3)リンクプレートの幅はその両端部のピン穴を中心
とする半径Rで形成された小マ11状であり、M振板取
付けのためにリンクプレートの幅を大きくするような必
要もなく、従って摩擦板の高さも極めて低くすることが
出来、重量の軽減と変速機内の油中に於ける走行抵抗も
減少させることが可能となる。
とする半径Rで形成された小マ11状であり、M振板取
付けのためにリンクプレートの幅を大きくするような必
要もなく、従って摩擦板の高さも極めて低くすることが
出来、重量の軽減と変速機内の油中に於ける走行抵抗も
減少させることが可能となる。
(4)リンクプレートに突起を設は摩擦板に対し交互に
且つ進行方向に対し前後に挿入し、摩擦板に密着させ突
起部にて摩擦板を挟むことで、位に定めと固定が完全に
行われ、組立て作業に於いて繁雑な装置を必要とせず、
極めて容易に組立てが可能となり組立費の低減を計り得
る。
且つ進行方向に対し前後に挿入し、摩擦板に密着させ突
起部にて摩擦板を挟むことで、位に定めと固定が完全に
行われ、組立て作業に於いて繁雑な装置を必要とせず、
極めて容易に組立てが可能となり組立費の低減を計り得
る。
(5)内リンクプレート用摩擦板に近接する左右の最外
側の外リンクプレートが向合うところに相当する摩擦板
の部分を薄肉とし、或いは切除することにより、チェー
ンピッチの短小化を可能とし単位長さに於ける摩擦板の
装着数を増加し得て、高い動力伝達を可能とする。
側の外リンクプレートが向合うところに相当する摩擦板
の部分を薄肉とし、或いは切除することにより、チェー
ンピッチの短小化を可能とし単位長さに於ける摩擦板の
装着数を増加し得て、高い動力伝達を可能とする。
<6)f!lf!2板の両側面傾斜部の厚さをチェーン
のピッチの長さに近付ジノであるため、該両側面は平坦
な面状を呈しプーリーとの接触において、衝突音の発生
を防止でき、従来のチェーン式スチールヘルドに比し極
めて静かな伝導が可能である。
のピッチの長さに近付ジノであるため、該両側面は平坦
な面状を呈しプーリーとの接触において、衝突音の発生
を防止でき、従来のチェーン式スチールヘルドに比し極
めて静かな伝導が可能である。
第1図はスチールベルトの取付図
第2図は本発明のチェーン式スチールベルトの平面図
第3図は本発明のチェーン式スチールベルトの正面図
第4図は本発明のチェーン式スチールベルトの側面図
第5図aは内リンクプレー1・正面図、bは側面図第6
図aは外リンクプレート正面図、bは側面図第7図aは
摩擦板の正面図、bはI振板の側面図Cは摩擦板の平面
図、dは内リンクプレー1〜用摩擦板の正面図 第8図aは摩擦板の別の形態図で切欠部を示す図すは第
8図のに−に断面図 第9図aは従来のスチールベルトの正面図すは従来のス
チールベルトの側面図 第10図は内リンクプレートブロック図、第3図のX−
X断面図 第11図は外リンクプレートブロック図、第3図のY−
Y断面図 1 ・ ・ 2・ ・ 3・ ・ 4 ・ ・ 5・ ・ 6・ ・ 7・ ・ 8・ ・ 9・ ・ 10・ 11 ・ 12・ 13・ 14・ ・チェーン式スチールベルト ・内リンクプレート ・外リンクプレート ・ピン ・突起部 ・摩擦板の両側面部 ・摩擦板 ・切欠穴 ・摩擦板の側面部に設けたi線部 ・歯 ・満 ・ピン穴 ・内リンクプレートブロック ・外リンクプレートブロック
図aは外リンクプレート正面図、bは側面図第7図aは
摩擦板の正面図、bはI振板の側面図Cは摩擦板の平面
図、dは内リンクプレー1〜用摩擦板の正面図 第8図aは摩擦板の別の形態図で切欠部を示す図すは第
8図のに−に断面図 第9図aは従来のスチールベルトの正面図すは従来のス
チールベルトの側面図 第10図は内リンクプレートブロック図、第3図のX−
X断面図 第11図は外リンクプレートブロック図、第3図のY−
Y断面図 1 ・ ・ 2・ ・ 3・ ・ 4 ・ ・ 5・ ・ 6・ ・ 7・ ・ 8・ ・ 9・ ・ 10・ 11 ・ 12・ 13・ 14・ ・チェーン式スチールベルト ・内リンクプレート ・外リンクプレート ・ピン ・突起部 ・摩擦板の両側面部 ・摩擦板 ・切欠穴 ・摩擦板の側面部に設けたi線部 ・歯 ・満 ・ピン穴 ・内リンクプレートブロック ・外リンクプレートブロック
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 チェーン式の無段変速機に於いて、1組の相向合つた
円錐形状のプーリーを、平行に相対する二軸に夫々取付
け、これにチェーンの各ピッチの中央に上記1組の円錐
形状プーリーにより形成されるV形状溝に合致する台形
状の外形をもつ摩擦板を取付け、プーリー間に掛渡して
使用するチェーン式スチールベルトに於いて、上記チェ
ーンを内、外リンクプレートを順次配列しピンで連結し
たピンリンクチェーンとし、内、外リンクプレートはピ
ンの通る穴を中心とし、半径Rにて両端部を形成した小
判状とし、チェーンのピンとピンを結ぶ中心線に垂直な
中心線から、リンクプレートと係合いをもつ摩擦板の板
厚の1/2に相当する位置に、突起をリンクプレートの
上、下辺に対称に夫々設け、又一方摩擦板は上記1組の
円錐形状プーリーにより形成されるV形状溝に合致する
傾斜面をその両側面部にもつ台形状の外形とし、鍛造、
或いは焼結体にて成形し両側面部の厚さをチェーンのピ
ッチ長さより僅かに短い厚さ寸法とし、チェーンの屈曲
に際し該側面部の上、下端部が干渉しないよう夫々上方
、下方に先細形状とし、ピンの位置部分ではピンが容易
にリンクプレートに挿入出来るよう切欠部を設ける。 該台形状摩擦板の中央部には四角形の切欠き穴を開けそ
の内幅を夫々組立てた際の内、外リンクプレートの外幅
寸法とし、穴の内周の上、下辺には内、外必要枚数のリ
ンク数に応じた櫛形状の溝部と歯部を設け、この櫛形状
溝の底部間寸法をリンクプレートの幅寸法と一致させ、
溝の幅寸法はリンクプレートの厚さと一致させてある。 櫛の歯の先端間寸法はチェーンを組立てた際、歯部に位
置する、前後のリンクプレートの両端部の曲面部に接触
しない寸法とし、歯の幅はチェーンが屈曲する際円滑に
屈曲出来るように、リンクプレートの厚さにリンク間の
隙間の分を加えた幅寸法とする。 該内、外リンクプレート用摩擦板の櫛形状溝へ内、外リ
ンクプレートに設けた突起部を、チェーンの進行方向に
対し前後に且つ交互に夫々挿入し嵌合させ、突起部を摩
擦板に密着させて摩擦板を挟持し、内、外リンクプレー
トブロックを形成し、ピンで交互に連結し、ピン頭をカ
シメて構成したことを特徴とする無段変速機用チェーン
式スチールベルト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24175488A JPH0289834A (ja) | 1988-09-27 | 1988-09-27 | 無段変速機用チェーン式スチールベルト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24175488A JPH0289834A (ja) | 1988-09-27 | 1988-09-27 | 無段変速機用チェーン式スチールベルト |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0289834A true JPH0289834A (ja) | 1990-03-29 |
Family
ID=17079032
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24175488A Pending JPH0289834A (ja) | 1988-09-27 | 1988-09-27 | 無段変速機用チェーン式スチールベルト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0289834A (ja) |
-
1988
- 1988-09-27 JP JP24175488A patent/JPH0289834A/ja active Pending
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