JPH0295707A - 内燃機関用吸排気弁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、内燃機関用のセラミック製の吸排気弁に関す
る。

〔従来の技術〕

内燃機関用の吸排気弁を、セラミック材料をもって製造
することは、すでに行われている。

〔発明が解決しようとする課題〕

セラミック材料は、耐熱性に優れ、かつ軽量で。

強度が比較的大きい等の利点を有している反面、研削や
研摩等の機械加工時に、加工面に微細な割れが生じ易く
、このような割れが原因となって。

製品の強度が低下するという問題点がある。

特に、内燃機関用の吸排気弁においては、コツタの嵌合
部に高い応力が集中するので、もしこの部分に上記のよ
うな微細な割れがあると、この部分より折損し易く、強
度上の信頼性を欠くこととなる。

また、吸排気弁の軸におけるバルブガイドとの摺接部分
は、軸の運動を正しく行なわせるため、すなわちバルブ
ガイドとの嵌合公差を小とするため、高精度の加工が要
求される。

本発明は、このような内燃機関用吸排気弁をセラミック
材料により製造する際の諸問題を解決することにより、
セラミック製バルブの実用化を可能にすることを目的と
している。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的を達成するため１本発明の内燃機関用吸排気弁
は、セラミック材料よりなり、軸の一部に、ばね受け係
止用のコッタを嵌合するための環溝を備えるとともに、
軸の適所を、バルブガイドにより摺動自在に案内するよ
うにした内燃機関用吸排気弁において、前記軸のうち、
前記環溝を含む部分を、バルブガイドと摺接する摺接部
よりも小径の小径部とし、かつ前記摺接部の外周面を研
摩加工面とするとともに、前記小径部の外周面の少なく
とも一部を、最終焼結のままの無加工面としたことを特
徴としている。

軸の小径部における最終焼結のままの無加工面とする部
分は、溝の内面のみ、溝以外の小径部の外周面のみ、も
しくはその両方、又は例えば溝の内面の一部分のみのよ
うな局部等とすることができる。

〔作　用〕

本発明によると、コツタが嵌合されることにより応力が
集中する小径部の少なくとも一部を、最終焼結のままの
無加工面とすることにより、その部分における微小な割
れの発生が防止される。

また、強度よりも精度が要求される摺接部を研摩加工面
とすることにより、その部分の精度が向上する。かつバ
ルブガイドとの嵌合公差を小とすることにより、軸はバ
ルブガイドにより案内され、所期の軌跡に沿って正確に
往復運動する。

〔実施例〕

第１図は、本発明の第１実施例を示す。

（１）は、内燃機関用のセラミック材料よりなる吸排気
弁（以下バルブという）で、傘部（２）と軸（３）とか
らなっている。

軸（３）は、バルブガイド（４）の内面と摺接する摺接
部（５）と、その先端に同軸的に連設された小径部（６
）とからなっている。

小径部（６）の中位部には、はぼ半円筒状をなす１対の
コッタ（７）の内面に設けたビード部（７ａ）が嵌合し
うる環溝（８）が設けられている。

コッタ（７）の外周面は、第１図における上方に向かっ
て拡径するテーパ状をなし、これを、ばね受け（９）の
中央に穿設した上向き拡径するテーパ孔（１０）に嵌合
することにより、ばね受け（９）が軸（３）より上方へ
抜は出すのを阻止している。

第１実施例においては、軸（３）における摺接部（５）
の外周面を研摩加工面とし、かつ小径部（６）の全外周
面、すなわち、環溝（８）と、コッタ（７）におけるビ
ード部（７ａ）を除く半軸孔部（７ｂ）との接触面（１
１）を含めて、小径部（６）の全外周面を、最終焼結の
ままの無加工面としである。

このような構成とすることにより、応力が集中する環溝
（８）および接触面（１１）には、機械加工による微小
な割れ等が生じることはなく、強度上の信頼性を高める
ことができる。

また、バルブガイド（４）との摺動を円滑にするための
摺接部（５）の外周面の精度を高めて、バルブガイド（
４）との嵌合公差を小とし、軸（３）を、正確に案内し
て往復運動させることができる。

さらに、摺接部（５）が小径部（６）の径より大である
ことにより、摺接部（５）の研摩加工に好都合であると
ともに、軸（３）のバルブガイド（４）への挿入が容易
である。

第１実施例においては、小径部（６）の全外周面を無加
工面としであるが、この無加工面する範囲を、例えば環
溝（８）の周面のみ、接触面（１１）のみ、環溝（８）
および接触面（１１）のみとしたり、さらに、環溝（８
）の一部のみというように局所に限定してもよい。

また、第２図に示す第２実施例のように、コツタ（１２
）の全体を環溝（１３）内に嵌合するようにした、いわ
ゆる内抱式のものにおいては、環溝（１３）の周面のみ
、又はその上下の端面（１３ａ）　（１３ｂ）のみ、又
はその中間の溝底部（１３ｃ）のみを、無加工面としも
よい。

なお第２図において、（１４，）は、バルブの軸の小径
部、（１５）ばばね受けで、これらの構成及びその他の
構成は、第１実施例のものと同一である。

〔発明の効果〕

本発明によると、応力が集中する小径部の少なくとも一
部を最終焼結のままの無加工面としであるので、その部
分における微小な割れの発生が防止され、強度の信頼性
を高めることができる。

また、強度よりも精度が要求される摺接部を研摩加工面
としであるので、その部分の精度が向上し、軸は、バル
ブガイドに沿って、円滑かつ正確に往復運動することが
できる。

さらに、ｍ接部の径が小径部の径より犬であることによ
り、摺接部の研摩加工や、軸のバルブガイドへの挿入に
好都合となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の第１実施例の正面図。 第２図は１本発明の第２実施例の要部の正面図である。 （１２）コツタ （１３ａ）（＋３ｂ）端面 （１４）小径部 （１３）環溝 （１３ｃ）溝底部 （１５）ばね受け （１）内燃機関用吸排気弁（バルブ）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. セラミック材料よりなり、軸の一部に、ばね受け係止用
   のコッタを嵌合するための環溝を備えるとともに、軸の
   適所を、バルブガイドにより摺動自在に案内するように
   した内燃機関用吸排気弁において、前記軸のうち、前記
   環溝を含む部分を、バルブガイドと摺接する摺接部より
   も小径の小径部とし、かつ前記摺接部の外周面を研摩加
   工面とするとともに、前記小径部の外周面の少なくとも
   一部を、最終焼結のままの無加工面としたことを特徴と
   する内燃機関用吸排気弁。