JPH0299708A - シリンダ油の再生利用装置 - Google Patents
シリンダ油の再生利用装置Info
- Publication number
- JPH0299708A JPH0299708A JP25210088A JP25210088A JPH0299708A JP H0299708 A JPH0299708 A JP H0299708A JP 25210088 A JP25210088 A JP 25210088A JP 25210088 A JP25210088 A JP 25210088A JP H0299708 A JPH0299708 A JP H0299708A
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- JP
- Japan
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- oil
- drain
- cylinder
- piping
- cylinder liner
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- Pending
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- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、大型ディーゼル機関等の内燃機関に適用され
るシリンダ油の再生利用装置に関するものである。
るシリンダ油の再生利用装置に関するものである。
（従来の技術）
従来、大型ディーゼル機関等の内燃機関においては、シ
リンダライナに貫設した注油孔によってシリンダ油なラ
イナ内表面に注油し、ライナ内表面とピストンリングの
摺動面が潤滑されており、注油孔により注油されるシリ
ンダ油の大部分は燃焼されて消費されるが、前記シリン
ダ油の一部はライナ内表面を伝わりシリンダライナの下
部から落下し、該ドレン油はドレン配管系統を介しドレ
ンタンクに回収され廃棄されている。前記ドレン油の再
生、再利用の実績はない。
リンダライナに貫設した注油孔によってシリンダ油なラ
イナ内表面に注油し、ライナ内表面とピストンリングの
摺動面が潤滑されており、注油孔により注油されるシリ
ンダ油の大部分は燃焼されて消費されるが、前記シリン
ダ油の一部はライナ内表面を伝わりシリンダライナの下
部から落下し、該ドレン油はドレン配管系統を介しドレ
ンタンクに回収され廃棄されている。前記ドレン油の再
生、再利用の実績はない。
（発明が解決しようとする課題）
従来の前記内燃機関においては、シリンダライナの内表
面に注油されてシリンダ内表面とピストンリングの摺動
面を潤滑したシリンダ油の一部が、シリンダライナ下部
よりドレンとして排出、廃棄されており、高価なシリン
ダ油の使用量が増加しランニンダコスト高の一因になっ
ているなどの問題点がある。
面に注油されてシリンダ内表面とピストンリングの摺動
面を潤滑したシリンダ油の一部が、シリンダライナ下部
よりドレンとして排出、廃棄されており、高価なシリン
ダ油の使用量が増加しランニンダコスト高の一因になっ
ているなどの問題点がある。
本発明は、前記のような課題に対処するために開発され
たものであって、その目的とする処は、シリンダライナ
下部のドレン油を捕集し再生して、シリンダライナに設
けた注油孔に循環供給することにより、シリンダ油の潤
滑効率を高めシリンダ油の節減とともに潤滑性能、信頼
性を向上したシリンダ油の再生利用装置を提供するにあ
る。
たものであって、その目的とする処は、シリンダライナ
下部のドレン油を捕集し再生して、シリンダライナに設
けた注油孔に循環供給することにより、シリンダ油の潤
滑効率を高めシリンダ油の節減とともに潤滑性能、信頼
性を向上したシリンダ油の再生利用装置を提供するにあ
る。
（！Ｊ１題を解決するための手段）
本発明は、大型ディーゼル機関等の内燃機関において、
シリンダライナの下部に内部のドレン油を捕集するドレ
ンキャッチャを設けて、該ドレンキャッチャとシリンダ
ライナに設けた注油孔間に、前記ドレン油の沈澱用タン
クおよび濾過器を介装したドレン油再生循環路を連設し
た構成に特徴を有し、シリンダライナの下部に落下する
ドレン油をドレンキャッチで捕集し、捕集したドレン油
をドレン油再生循環路の沈澱用タンクと濾過器で再生し
て注油孔よりライナ内表面に自動的に注油し再利用して
、シリンダ油の潤滑効率、潤滑の信頼性を高めている。
シリンダライナの下部に内部のドレン油を捕集するドレ
ンキャッチャを設けて、該ドレンキャッチャとシリンダ
ライナに設けた注油孔間に、前記ドレン油の沈澱用タン
クおよび濾過器を介装したドレン油再生循環路を連設し
た構成に特徴を有し、シリンダライナの下部に落下する
ドレン油をドレンキャッチで捕集し、捕集したドレン油
をドレン油再生循環路の沈澱用タンクと濾過器で再生し
て注油孔よりライナ内表面に自動的に注油し再利用して
、シリンダ油の潤滑効率、潤滑の信頼性を高めている。
（作 用）
シリンダライナ内のシリンダ油のドレン油はシリンダラ
イナ下部に設けたドレンキャッチャによって捕集される
とともに、捕集されたｒレン油は、ドレン油再生循環路
を経て沈澱用タンクにより混合物を沈澱除去したのち、
濾過器により清浄化、再生されて再利用可能となり、シ
リンダライナに設けた注油孔よりライナ内表面に注油さ
れて循環、再利用される。
イナ下部に設けたドレンキャッチャによって捕集される
とともに、捕集されたｒレン油は、ドレン油再生循環路
を経て沈澱用タンクにより混合物を沈澱除去したのち、
濾過器により清浄化、再生されて再利用可能となり、シ
リンダライナに設けた注油孔よりライナ内表面に注油さ
れて循環、再利用される。
（実施例）
第１図に本発明の第１実施例を示し、図中（１）は大型
ディーゼル機関等の内燃機関のシリンダライナ、（２）
はシリンダライナ（１）内で往復動されるピストンリン
グ付きピストン、（３）はピストンロッド、（４）は、
Ｒツキン箱であって、大型ディーゼル機関等の内燃機関
において、シリンダライナ（１）の下部（１ａ）に内部
のト９レン油を捕集するドレンキャッチャ（５）を設け
て、ドレンキャッチャ（５）とシリンダライナ（１）に
設けた注油孔ａｅ間に、ドレン油の沈澱用タンク（７）
および濾過器Ｑｌを介装したドレン油再生循環路（６，
８，１３，１５）を連結したシリンダ油の再生利用装置
になっている。
ディーゼル機関等の内燃機関のシリンダライナ、（２）
はシリンダライナ（１）内で往復動されるピストンリン
グ付きピストン、（３）はピストンロッド、（４）は、
Ｒツキン箱であって、大型ディーゼル機関等の内燃機関
において、シリンダライナ（１）の下部（１ａ）に内部
のト９レン油を捕集するドレンキャッチャ（５）を設け
て、ドレンキャッチャ（５）とシリンダライナ（１）に
設けた注油孔ａｅ間に、ドレン油の沈澱用タンク（７）
および濾過器Ｑｌを介装したドレン油再生循環路（６，
８，１３，１５）を連結したシリンダ油の再生利用装置
になっている。
前記ドレンキャッチャ（５）は、シリンダライナ（１）
の下部（ｌａ）に配設され、ピストン（２）のスカート
部、ピストン棒（３）１．＜ツキン箱（４）等の運動部
分が干渉しない配置とし、かつ、シリンダライナ（１）
のライナ内表面に沿って落下する内部のドレン油を効果
的に捕集する構造になっている。該ドレンキャッチ（５
）は図示例のほかに種々の設計、手段の採用が可能であ
り、できるだけ掃気室ドレン（水分を多く含む）等の不
純物を取り込まない設計にすることが望ましい。また、
重力による落下による捕集のほかに、ポンプ等を用いて
捕集したｒレン油を強制的にドレン油再生循環路に排出
する手段を設けることも可能である。
の下部（ｌａ）に配設され、ピストン（２）のスカート
部、ピストン棒（３）１．＜ツキン箱（４）等の運動部
分が干渉しない配置とし、かつ、シリンダライナ（１）
のライナ内表面に沿って落下する内部のドレン油を効果
的に捕集する構造になっている。該ドレンキャッチ（５
）は図示例のほかに種々の設計、手段の採用が可能であ
り、できるだけ掃気室ドレン（水分を多く含む）等の不
純物を取り込まない設計にすることが望ましい。また、
重力による落下による捕集のほかに、ポンプ等を用いて
捕集したｒレン油を強制的にドレン油再生循環路に排出
する手段を設けることも可能である。
図示例ではドレンキャッチャ（５）の底部に設けた排出
口なドレン油再生循環路の配管（６）に連設し、ド１／
ン油再生循環路（６，８，１３，１５）に、排出管（７
ａ）付き沈澱用タンク（７）、ブースタポンプ（９）、
濾過器α〔、逆止弁（１１１、ミキシングタンク（ｌｚ
、注油器α滲が順次に介装され、配管α９の先端部をシ
リンダライナ（１）に貫設された注油孔（１６１に連設
しているとともに、新油ヘッドタンク■を逆止弁圏付き
配管Ｃ１）を介しミキシングタンクａｚに連設している
。
口なドレン油再生循環路の配管（６）に連設し、ド１／
ン油再生循環路（６，８，１３，１５）に、排出管（７
ａ）付き沈澱用タンク（７）、ブースタポンプ（９）、
濾過器α〔、逆止弁（１１１、ミキシングタンク（ｌｚ
、注油器α滲が順次に介装され、配管α９の先端部をシ
リンダライナ（１）に貫設された注油孔（１６１に連設
しているとともに、新油ヘッドタンク■を逆止弁圏付き
配管Ｃ１）を介しミキシングタンクａｚに連設している
。
ドレンキャッチヤ（５）内に捕集されたドレン油は、ブ
ースタポンプ（９）により、配管（６）を経て沈澱用タ
ンク（７）内に導入され、沈澱用タンク（７）によりド
レン池内の混合物（夾雑物）が沈澱除去され弁付き排出
管（７ａ）で排出されたのち、配管（８）を経てν過器
ａ■に吸い上げられて清浄化され適宜の添加剤等が混入
（図示省略）されて再生シリンダ油となり、該再生シリ
ンダ油は、逆止弁αυを通りシリンダタンクａりにおい
て、ヘッドタンク■より逆止弁■付き配管＜２１）を経
て供給される新油と混合され、配管ａ３を経て注油器Ｑ
４）により配管（１５１を介し注油孔αｅへ供給されて
、シリンダライナ（１）のライナ内表面に注油、循環さ
れて再利用される。
ースタポンプ（９）により、配管（６）を経て沈澱用タ
ンク（７）内に導入され、沈澱用タンク（７）によりド
レン池内の混合物（夾雑物）が沈澱除去され弁付き排出
管（７ａ）で排出されたのち、配管（８）を経てν過器
ａ■に吸い上げられて清浄化され適宜の添加剤等が混入
（図示省略）されて再生シリンダ油となり、該再生シリ
ンダ油は、逆止弁αυを通りシリンダタンクａりにおい
て、ヘッドタンク■より逆止弁■付き配管＜２１）を経
て供給される新油と混合され、配管ａ３を経て注油器Ｑ
４）により配管（１５１を介し注油孔αｅへ供給されて
、シリンダライナ（１）のライナ内表面に注油、循環さ
れて再利用される。
第２図に本発明の第２実施例を示しており、第１実施例
において、新油のヘッドタンク■の配管３υに分岐配管
（ハ）を設け、該分岐配管（ハ）を新油用注油器Ｃ侭配
管（ハ）を介してシリンダライナ（１）の注油孔（ハ）
に連設した構成を付設した点に特徴を有し、新油のみの
注油孔■をシリンダライナの摩耗状態の厳しい部分に配
設し、新油混合の再生されたシリンダ油の注油孔συを
シリンダライナの比較的に摩耗状態の緩やかな部分に配
設することにより、シリンダライナ（１）のライナ内表
面、ピストンリングの摺動面の摩耗が効果的に低減され
る。
において、新油のヘッドタンク■の配管３υに分岐配管
（ハ）を設け、該分岐配管（ハ）を新油用注油器Ｃ侭配
管（ハ）を介してシリンダライナ（１）の注油孔（ハ）
に連設した構成を付設した点に特徴を有し、新油のみの
注油孔■をシリンダライナの摩耗状態の厳しい部分に配
設し、新油混合の再生されたシリンダ油の注油孔συを
シリンダライナの比較的に摩耗状態の緩やかな部分に配
設することにより、シリンダライナ（１）のライナ内表
面、ピストンリングの摺動面の摩耗が効果的に低減され
る。
（発明の効果）
本発明は、前述のような構成からなり、シリンダライナ
内のドレン油がドレンキャッチャによって効果的に捕集
され、捕集されたドレン油は、ドレン油再生循環路を経
て沈澱用タンクによって混合物（夾雑物）が沈澱、除去
されたのち、濾過器によって洗浄化されて再生され再生
シリンダ油となり、該再生シリンダ油は、シリンダライ
ナに設けた注油孔によりライナ内表面に注油され自動的
に循環、再利用されて、シリンダ油の潤滑効率が高めら
れ、シリンダ油の節減とともに潤滑性能、信頼性が著し
く向上されている。
内のドレン油がドレンキャッチャによって効果的に捕集
され、捕集されたドレン油は、ドレン油再生循環路を経
て沈澱用タンクによって混合物（夾雑物）が沈澱、除去
されたのち、濾過器によって洗浄化されて再生され再生
シリンダ油となり、該再生シリンダ油は、シリンダライ
ナに設けた注油孔によりライナ内表面に注油され自動的
に循環、再利用されて、シリンダ油の潤滑効率が高めら
れ、シリンダ油の節減とともに潤滑性能、信頼性が著し
く向上されている。
従ってまた、シリンダライナの内表面、ピストンリング
の摩耗が大幅に低減され、機関の長期無屏放運転が可能
となり、省メンテナンス化等の効果が得られる。
の摩耗が大幅に低減され、機関の長期無屏放運転が可能
となり、省メンテナンス化等の効果が得られる。
以上本発明を実施例について説明したが、勿論本発明は
このような実施例にだけ局限されるものではなく、本発
明の精神を逸脱しない範囲内で種種の設計の改変を施し
５るものである。
このような実施例にだけ局限されるものではなく、本発
明の精神を逸脱しない範囲内で種種の設計の改変を施し
５るものである。
第１図は本発明の第１実施例を示す機構図、第２図は第
２実施例を示す要部機構図である。 １ニジリンダライナ ５：ドレンキャッチ６．８，１
３，１５： ｙレン油再生循環路７：沈澱用タンク
１０：濾過器
２実施例を示す要部機構図である。 １ニジリンダライナ ５：ドレンキャッチ６．８，１
３，１５： ｙレン油再生循環路７：沈澱用タンク
１０：濾過器
Claims (1)
- 大型ディーゼル機関等の内燃機関において、シリンダラ
イナの下部に内部のドレン油を捕集するドレンキャッチ
ヤを設けて、該ドレンキヤツチヤとシリンダライナに設
けた注油孔間に、前記ドレン油の沈澱用タンクおよび濾
過器を介装したドレン油再生循環路を連設したことを特
徴とするシリンダ油の再生利用装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25210088A JPH0299708A (ja) | 1988-10-07 | 1988-10-07 | シリンダ油の再生利用装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25210088A JPH0299708A (ja) | 1988-10-07 | 1988-10-07 | シリンダ油の再生利用装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0299708A true JPH0299708A (ja) | 1990-04-11 |
Family
ID=17232514
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25210088A Pending JPH0299708A (ja) | 1988-10-07 | 1988-10-07 | シリンダ油の再生利用装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0299708A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010090897A (ja) * | 2008-10-08 | 2010-04-22 | Waertsilae Schweiz Ag | 大型ディーゼル機関の潤滑方法および大型ディーゼル機関 |
| EP2767578B1 (en) | 2013-02-19 | 2016-02-03 | LUKOIL Marine Lubricants Germany GmbH | Process and apparatus for the preparation of a cylinder oil |
| WO2025180585A1 (en) * | 2024-02-28 | 2025-09-04 | Smart-Marine Aps | A method and a system for recovering lubricant when lubricating a large combustion engine and such engine |
-
1988
- 1988-10-07 JP JP25210088A patent/JPH0299708A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010090897A (ja) * | 2008-10-08 | 2010-04-22 | Waertsilae Schweiz Ag | 大型ディーゼル機関の潤滑方法および大型ディーゼル機関 |
| EP2767578B1 (en) | 2013-02-19 | 2016-02-03 | LUKOIL Marine Lubricants Germany GmbH | Process and apparatus for the preparation of a cylinder oil |
| US10240497B2 (en) | 2013-02-19 | 2019-03-26 | Lukoil Marine Lubricants Germany Gmbh | Process and apparatus for the preparation of a cylinder oil |
| US10975739B2 (en) | 2013-02-19 | 2021-04-13 | Lukoil Marine Lubricants Germany Gmbh | Process and apparatus for the preparation of a cylinder oil |
| WO2025180585A1 (en) * | 2024-02-28 | 2025-09-04 | Smart-Marine Aps | A method and a system for recovering lubricant when lubricating a large combustion engine and such engine |
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