JPH03102003A

JPH03102003A - ビーチクリーナ

Info

Publication number: JPH03102003A
Application number: JP23883389A
Authority: JP
Inventors: Mitsuhiro Sato; 光洋佐藤; Nobuhide Yanagawa; 信英柳川; Motonori Sato; 元紀佐藤; Yasunori Urano; 浦野　保徳
Original assignee: Kubota Corp; Matsuyama Plow Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Kubota Corp; Matsuyama Plow Manufacturing Co Ltd
Priority date: 1989-09-14
Filing date: 1989-09-14
Publication date: 1991-04-26
Anticipated expiration: 2009-08-03
Also published as: JPH0657562B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は、海水浴場等の砂浜を清掃する際に用いるビー
チクリーナに関する。

（従来の技術）海水浴場等の砂浜に散在する空缶、流木、紙くず等のゴ
，．類を拾上げて回収するビーチクリーナには、砂と共
にゴミ類を掬上げ部を前部に配置し、この掬上げ部で掬
上げた砂を第１コンベヤ、第２コンベヤで搬送する間に
篩落し、ゴξ類を容器に投入するようにしたものがある
。

（発明が解決しようとする課題）従来のピーチクリーナは、単に第１コンベヤから第２コ
ンベヤを経て容器まで搬送する間に砂をゴミ類から分離
して篩落していたので、砂が湿っていた場合には、ゴミ
類に付着した砂を十分に篩落すことができず、多量の砂
がゴ果頻と共に容器に入る欠点があった。

本発明は、このような従来の課題に鑑み、ゴミ類に付着
した砂を確実に分離して篩落し得るようにすることを目
的とする。

（課題を解決するための手段〉本発明は、掬上げ部５によりゴえ類を砂と共に掬上げ、
第１コンベヤ６、第２コンベヤ７を経て砂を篩落しなか
らゴご類を容器８に回収するようにしたビーチクリーナ
において、第１コンベヤ６の後端部と第２コンベヤ７の
前端部との間に、第１コンベヤ６から第２コンベヤ７へ
と落下するゴミ類より砂を分離するための分離シュート
５４を設け、第１コンベヤ６の後端部の外方近傍に、第
１コンベヤ６から後方に放てきされたゴミ類が衝突して
分離シュート５４上に落下するように櫛杆６１を設けた
ものである。

（作　用）掬上げ部５で砂とゴコ類を掬上げた後、第１コンベヤ６
で砂を篩落しなからゴξ類を搬送し、その後端部から後
方に放てきする。この放てきされたゴミ類は櫛杆６１に
衝突した後、下方の分離シュート５４上に落下し、分離
シュート５４により第２コンベヤ７に案内され、第２コ
ンベヤ７から容器８へと順次回収されて行く。

第１コンベヤ６からの放てき時にゴく類に付着している
砂は、櫛杆６１に衝突する時の衝撃によってゴ”ｓ　１
１４から分離されると共に、分離シュート５４上に落下
して、この分離シュート５４でも分離し篩落される。従
って、砂が湿っている場合でも、ゴミ頻に付着する砂を
十分に分離し篩落すことができる。

（実施例）以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説明する。な
お、図面は自走式のビーチクリーナを例示する。

第１図及び第２図において、１はビーチクリーナの機体
で、車体２の下側に左右一対のクローラ式走行装置３が
設げられると共に、車体２上の左右一対の機体側板４間
に、前端に掬上げ部５を有する第１コンベヤ６、第２コ
ンベヤ７、容器８が前後方向に配置され、また右側部に
は操縦装置９、エンジン１０、減速装置１１等が配置さ
れている。なお、エンジン１０はボンネット１２内に収
められている。

第１コンベヤ６は掬上げ部５で掬上げた砂及びゴミ類の
内、砂をゴξ類と選別して砂の殆んどを篩落しなからゴ
ご類を持上げて行くものであって、側面視く字状に形威
された左右一対のコンベヤ枠１３と、このコンベヤ枠１
３の両端部間に支架された駆動軸１４及び従動軸１５と
、各軸１４．　１５に左右一対づつ固定された駆動スプ
ロケッ｝１６及び従動スプロケソト１７と、各スブロケ
ット１６．１７間に、ガイドスブロケット１８、ガイド
シュ−１９等を介してコンベヤ枠１３に沿うように巻掛
けられた左右一対のチェーン２０と、このチェーン２０
に等間隔おきに設けられた絽体２１とから構威されてい
る。各網体２１は、第３図に示すように、各チェーン２
０に等間隔おきに取付けた左右一対のＬ字金具２２の先
端部間を横杆２３で連結し、これらＬ字金具２２及び横
杆２３に沿って側面視Ｌ字状に設けられており、掬上げ
部５で掬上げた砂、ゴξ類を掻上げ得るようになってい
る。各コンベヤ枠１３は左右一対の上部リンク２４と下
部リンク２５とを介して機体ｌに昇降自在でかつ後上が
り状の傾斜状態に取付けられており、下部リンク２５の
中途部と車体２との間に設けられたシリンダ２６の伸縮
により昇降可能である。駆動スブロケット１６は、チェ
ーン伝動機構２７．２８を介して減速装置１１の出力軸
２９に連動連結されている。

掬上げ部５は砂と共にゴミ類を掬上げるためのものであ
って、コンベヤ枠１３の前端に固設された側板３０間に
掬上げ板３１を左右方向に架設して構威されている。掬
上げ板３ｌは、第４図に示すように、第１円弧状部３２
と第２円弧状部３３と傾斜部３４とを前後方向に備え、
その各円弧状部３２．３３は略同程度の曲率に形成され
る。そして、第１円弧状部３２は砂浜の砂に対する喰込
みが良くなるように傾斜角度が大であり、第２円弧状部
３３は第１円弧状部３２で掬上げた砂等を前方に押し返
さないように傾斜角度が小となっている。また傾斜部３
４には掬上げた砂に抵抗を与えて篩落し得るようにスリ
ット３５が形威されている。掬上げ部５の左右一対の側
板３０はその前端上部で連結杆３６により連結されてい
る。この連結杆３６は左右の側板３０を連結して補強す
ると共に、大きな流木等が掬上げ部５に入るのを阻止す
るようになっている。各側板３０の外側にはブラケット
３７を介してゲージ輪３８が取付けられており、このゲ
ージ輪３８は掬上げ部５の掬上げによって盛上がった砂
が左右両側に逃げないように、側板３０に近接しかつ側
板３０より前方に出るように設けられている。また掬上
げ部５には、盛上がった砂上のゴミ類を第１コンベヤ６
側に掻込むための掻込装置３９が設けられている。この
掻込装置３９は各側板３０に固定のブラケット４０間に
回転軸４１を架設し、この回転軸４１に弾性板、弾性杆
等の掻込具４２を放射状に取付けて或り、図外のチェー
ン伝動機構を介して第１コンベヤ６の従動軸１５により
掻込方向（ａ矢示）に駆動される。

第２コンベヤ７は、第１コンベヤ６で持上げられたゴミ
類を受取って更に砂を篩落しながら容器８に投入して行
くためのものであって、左右一対のコンベヤ枠４３の両
端部間に駆動軸４４と従動軸４５とを架設し、この各軸
４４，４５に固設の駆動スブロケット４６及び従動スプ
ロケット４７間に巻掛けたチェーン４８間にｙ４４９又
は横桟等を設けて構威されている。第２コンベヤ７は駆
動軸４４により各側仮４に枢支され、コンベヤ枠４３と
車体２のブラケット５０との間に設けられたリンク５１
により支持されている．駆動軸４４はチェーン伝動機構
５２．５３を介して減速装置１１の出力軸２９により駆
動される。

第１コンベヤ６の後端部と第２コンベヤ７の前端部との
間には、十分大きな落差が設けられており、その中途部
に分離シュート５４が配置されている。分離シュート５
４は第１コンベヤ６から第２コンベヤ７へと落下するゴ
ミ類より砂を分離するためのものであって、網、櫛杆等
により構威されており、左右の側板４間に固定の支持部
材５５に枢軸５６を介して前端部側が枢支され、かつ後
下がり状に傾斜して配置されている。分離シュート５４
の下側には連接棒５７が連結され、また連接棒５７は円
板５８のクランクピン５９に連結されている。円板５８
はチェーン伝動機構６０を介して減速装置１ｌの出力軸
２９番こより駆動される。

第１コンベヤ６の後端部の外方近傍には、第１コンベヤ
６から後方に放てきされたゴｌ　Ｍ、土塊等が衝突して
分離シュート５４上に落下するように側板４間の全幅に
わたって櫛杆６１が設けられている。この櫛杆６１は第
５図にも示すように、コンペヤ枠１３の後端部間に架設
された支持部材６２により下端部が支持されており、ま
た支持部材６２には下向きに案内用の櫛杆６３が取付け
られている。

容器８は前板６４と側板６５と後板６６と底仮６７とを
備えたパケット構造であり、その前板６４、側板６５、
底板６７は枠体に網を装着して構成されている。容器８
は各側板６５が左右両側の四節リンク６８に枢軸６９で
枢着されており、四節リンク６８先端の固定リンク７０
と側板６５との間に設けられたシリンダ７１の伸縮７に
より枢軸６９迫りにダンプ動作可能である。

各四節リンク６８は側板４とコンベヤ枠４３との間に配
置された左右一対のアーム７２の後端に枢着され、また
このアーム７２に固定のプラケント７３と、四節リンク
６８のリンク７４に固定のブラケット７５との間にシリ
ンダ７６が介装されている。各アーム７２は左右の側板
４間に架設された支持部材７７に枢軸７８により前端側
が昇降自在に框着され、また各アーム７２のブラケソト
７３と車体２のブラケット５０との間にはシリンダ７９
が介装されている。そして、四節リンク６８はシリンダ
７６の伸縮により前後に揺動自在であり、アーム７２は
シリンダ７９の伸縮により上下に昇降自在である。

なお、分離シュート５４、第２コンベヤ７の下側には、
篩落された砂を走行装置３間に案内するように左右一対
の案内板８０が設けられている。また車体２の後端には
、篩落された砂、走行装置３の走行跡の凹凸等を掻きな
らすためのレーキ８１がアーム８２、枢軸８３を介して
取付けられており、このレーキ８１は車体２のブラケッ
ト５０とアーム８２との間に介在されたシリンダ８４の
伸縮により昇降自在である。レーキ８１の後側にはゴム
タレ８５が設けられている。

上記構或において、砂浜の清掃作業を行なう際には、第
１コンベヤ６を下げて掬上げ部５の掬上げ板３１の先端
を砂の中に１５〜２０ｃｍ程度突込んだ状態で前進走行
する。すると掬上げ板３ｌが砂浜の砂とゴミ類を共に掬
上げ、それらが第１コンベヤ６へと後方に送られるので
、第１コンベヤ６が各網体２１で掻上げ、砂とゴミ類と
を篩分けて砂を下方に篩落しながら後端部まで持上げて
行く。そして、第１コンベヤ６の回走速度は十分速く設
定されており、後端部まで持上げられてきたゴミ類は、
駆動スプロケット１６部分で綱体２１が下側に廻り込む
時に後方に放てきされて櫛杆６１に強く衝突した後、下
方の分離シュート５４上に落下する。従って、湿った砂
がゴミ類に付着している場合でも、この衝突時の衝撃に
よってその砂をゴミ類から分離することができる。また
ゴ果類は櫛杆６１に衝突して分離シュート５４へと案内
されるので、第１コンベヤ６の速度を速くしても、ゴξ
類が第２コンベヤ７の後部側まで飛散するようなことも
ない。

分離シュート５４は円板５８の回転により連接棒５７を
介して枢軸５６廻りに上下に振動状態にあるので、櫛杆
６１を経て分離シュート５４上に落下したゴξ類はその
振動を受け、ゴく類に付着していた砂が分離シュート５
４により更に篩落されて行く。そして、ゴミ類は分離シ
ュート５４から第２コンベヤ７を経て容器８へと順次回
収されて行く。

容器８内に回収されたゴミ類は、トラックの荷台等に積
込む。この場合には、先ずシリンダ７６の伸長により四
節リンク６８を後方に延ばし、次にシリンダ７９の伸長
によりアーム７２を上昇させる。そして、容器８が適当
な高さになれば、シリンダ７１を伸長させて容器８を枢
軸６９廻りにダンブさせ、開口部からゴミ類を落して荷
台に積込む。

なお、実施例では、分離シュート５４を振動式にしてい
るが、側Ｆｉ４等に固定したものであっても良い。

（発明の効果）本発明によれば、第１コンベヤ６の後端部と第２コンベ
ヤ７の前端部との間に、第１コンベヤ６から第２コンベ
ヤ７へと落下するゴコ類より砂を分離するための分離シ
ュート５４を設け、第１コンベヤ６の後端部の外方近傍
に、第１コンベヤ６から後方に放てきされたゴ邑類が衝
突して分離シュート５４上に落下するように櫛杆６１を
設けているので、砂が湿っていた場合でも、ゴミ類に付
着した砂を十分に篩落すことができ、従って、従来のよ
うに多量の砂がゴミ類と共に容器に入ることはない。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例を示し、第１図は全体の側面断
面図、第２図は第２コンベヤ部分の正面断面図、第３図
は第１コンベヤの部分拡大図、第４図は掬上げ部の破断
斜視図、第５図は櫛杆の斜視図である。１・・・機体、２・・・車体、４・・・機体側板、５・
・・掬上ケ部、６・・・第１コンベヤ、７・・・第２コ
ンベヤ、８・・・容器、５４・・・分離シュート、６１
・・・櫛杆、７３・・・アーム。特　許　出　願　人　　久保田鉄工株式会社一１（

Claims

【特許請求の範囲】

（１）掬上げ部（５）によりゴミ類を砂と共に掬上げ、
第１コンベヤ（６）、第２コンベヤ（７）を経て砂を篩
落しながらゴミ類を容器（８）に回収するようにしたビ
ーチクリーナにおいて、第１コンベヤ（６）の後端部と
第２コンベヤ（７）の前端部との間に、第１コンベヤ（
６）から第２コンベヤ（７）へと落下するゴミ類より砂
を分離するための分離シュート（５４）を設け、第１コ
ンベヤ（６）の後端部の外方近傍に、第１コンベヤ（６
）から後方に放てきされたゴミ類が衝突して分離シュー
ト（５４）上に落下するように櫛杆（６１）を設けたこ
とを特徴とするビーチクリーナ。