JPH03102078A - 線材巻取装置 - Google Patents
線材巻取装置Info
- Publication number
- JPH03102078A JPH03102078A JP23870989A JP23870989A JPH03102078A JP H03102078 A JPH03102078 A JP H03102078A JP 23870989 A JP23870989 A JP 23870989A JP 23870989 A JP23870989 A JP 23870989A JP H03102078 A JPH03102078 A JP H03102078A
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- JP
- Japan
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- wire
- carrier
- crossover
- wire material
- winding block
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- 238000004804 winding Methods 0.000 claims abstract description 35
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 5
- 238000005491 wire drawing Methods 0.000 abstract description 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Coiling Of Filamentary Materials In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
[産業上の利用分野コ
本発明は線材巻取装置に関するものである。
[従来の技術〕
従来この種の線材巻取装置として実公昭63一2497
2号公報、特公昭63−44669号公報、特開昭56
−145073号公報のものが知られている。
2号公報、特公昭63−44669号公報、特開昭56
−145073号公報のものが知られている。
第lO図乃至第12図は従来構造例を示しており、この
場合搬送コンベヤ1上にキャリヤ2を載置し、キャリヤ
2上方に巻付ブロック3を固定的に配設し、巻付ブロッ
ク3の周囲を回転する巻付ローラ4を配設し、図外の伸
線機等からガイドローラ5を経て連続的に送られてくる
線材Wを巻付ローラ4の回転により巻付ブロック3に巻
付け、これにより線材Wをコイル状に成形し、コイル状
に成形された線材wlを巻付ブロック3の下方から順次
落下し、キャリヤ2内に収容落下するように構成されて
いる。
場合搬送コンベヤ1上にキャリヤ2を載置し、キャリヤ
2上方に巻付ブロック3を固定的に配設し、巻付ブロッ
ク3の周囲を回転する巻付ローラ4を配設し、図外の伸
線機等からガイドローラ5を経て連続的に送られてくる
線材Wを巻付ローラ4の回転により巻付ブロック3に巻
付け、これにより線材Wをコイル状に成形し、コイル状
に成形された線材wlを巻付ブロック3の下方から順次
落下し、キャリヤ2内に収容落下するように構成されて
いる。
そして前記巻付ブロック3の下方に放射状に上記コイル
状の線材を保持して蓄線可能な複数のシャッター6を中
心方向に進退可能に配設し、キャリヤ2交換時、第10
図、第11図の如くシャッター6を中心方向に前進させ
、シャッター6上にコイル状の線材Wを保持して蓄線す
るとともに満巻状態のキャリヤ2を取出移送しつつ空状
態のキャリヤ2を巻付ブロック3の下方に送り、空状態
のキャリヤ2が巻付ブロック3の下方に送られてきたと
きシャッター6を後退させ、蓄線されている線材Wをキ
ャリヤ2内に自重落下させ、第12図の如く再び巻取り
がなされ、これにより装置を停止しないで連続的に巻取
り作業ができるように構成されたものが提案されている
。
状の線材を保持して蓄線可能な複数のシャッター6を中
心方向に進退可能に配設し、キャリヤ2交換時、第10
図、第11図の如くシャッター6を中心方向に前進させ
、シャッター6上にコイル状の線材Wを保持して蓄線す
るとともに満巻状態のキャリヤ2を取出移送しつつ空状
態のキャリヤ2を巻付ブロック3の下方に送り、空状態
のキャリヤ2が巻付ブロック3の下方に送られてきたと
きシャッター6を後退させ、蓄線されている線材Wをキ
ャリヤ2内に自重落下させ、第12図の如く再び巻取り
がなされ、これにより装置を停止しないで連続的に巻取
り作業ができるように構成されたものが提案されている
。
[発明が解決しようとする課M]
しかしながら上記従来構造の場合、巻付ブロック3とキ
ャリヤ2との間の線材Wいわゆる渡り線W,はその位置
が不特定であり、このため満巻状態のキャリヤ2.と空
状態のキャリヤ2との間の渡り線W,が第11図の如く
満巻状態のキャリヤ2の中央部を超えて空状態のキャリ
ヤ2内に至ることがあり、よって蓄線されているコイル
状の線材W1を空状態のキャリヤ2内に落下させる際に
線材Wの渡り線W1がもつれたりキャリヤ2の内簡2a
にからみ宙吊り状態となることがあるという不都合を有
している。
ャリヤ2との間の線材Wいわゆる渡り線W,はその位置
が不特定であり、このため満巻状態のキャリヤ2.と空
状態のキャリヤ2との間の渡り線W,が第11図の如く
満巻状態のキャリヤ2の中央部を超えて空状態のキャリ
ヤ2内に至ることがあり、よって蓄線されているコイル
状の線材W1を空状態のキャリヤ2内に落下させる際に
線材Wの渡り線W1がもつれたりキャリヤ2の内簡2a
にからみ宙吊り状態となることがあるという不都合を有
している。
[課題を解決するための手段]
本発明はこれらの不都合を解決することを目的とする物
で、その要旨は、線材を連続的に巻付ブロックに巻付け
てコイル状に成形し、該巻付ブロックから順次落下する
コイル状の線材をキャリヤに収容するようにしたものに
おいて、上記巻付ブロックの下方に上記コイル状の線材
を保持して蓄線可能なシャッター部材を複数個退避動可
能に配設し、該シャッター郎材をコイル状の線材の周方
向に旋回させる旋回機構を配設し、かつ該巻付ブロック
と上記キャリヤとの間の渡り線の位置を検出可能な位置
検出センサを配設して構成したことを特徴とする線材巻
取装置にある。
で、その要旨は、線材を連続的に巻付ブロックに巻付け
てコイル状に成形し、該巻付ブロックから順次落下する
コイル状の線材をキャリヤに収容するようにしたものに
おいて、上記巻付ブロックの下方に上記コイル状の線材
を保持して蓄線可能なシャッター部材を複数個退避動可
能に配設し、該シャッター郎材をコイル状の線材の周方
向に旋回させる旋回機構を配設し、かつ該巻付ブロック
と上記キャリヤとの間の渡り線の位置を検出可能な位置
検出センサを配設して構成したことを特徴とする線材巻
取装置にある。
[作用]
キャリヤ交換時、退避位置のシャッタ部材を線材落下位
置に突出し、コイル状の線材をシャッタ部材上に保持し
て蓄線し、旋回機構により位置検出センサが渡り線の位
置を検出するまでシャッタ部材をコイル状線材の周方向
に旋回させ、渡り線検出後さらにシャッタ部材を線材の
周方向に旋回させ、蓄線されているコイル状の線材から
の渡り線の位置を定めるとともに蓄線からキャリヤ移動
分の渡り線の弛み分を取り出す。
置に突出し、コイル状の線材をシャッタ部材上に保持し
て蓄線し、旋回機構により位置検出センサが渡り線の位
置を検出するまでシャッタ部材をコイル状線材の周方向
に旋回させ、渡り線検出後さらにシャッタ部材を線材の
周方向に旋回させ、蓄線されているコイル状の線材から
の渡り線の位置を定めるとともに蓄線からキャリヤ移動
分の渡り線の弛み分を取り出す。
[実施例]
第1図乃至第9図は本発明の実施例を示している。
尚、前記第lO図乃至第12図の従来構造のものと同一
態様部分には同符、号を示す。
態様部分には同符、号を示す。
7は取付台であって、前記巻付ブロック3の下方周囲に
位置して固定的に配設されており、取付台7に8個の案
内ローラ8を前記巻付ブロック3の中心軸線の回りに配
設し、案内ローラ8の内方に環板状の旋回板9を旋回自
在に配設し、旋回板9に前記巻付ブロック3の中心軸線
の回りに6個・のシャッター軸lOを配設し、シッヤタ
ー軸10間にそれぞれ中間軸11を配設し、シャッター
軸!0にシャッター開閉用スプロケットl2及びシャッ
ター連結用スブロケット13をもつ筒体!4を固定する
とともに旋回用スプロケット15をもつ軸受16を旋回
板9に取付け、中間軸11にシャッタ開閉用スプロケッ
ト17、シャッタ連結用スプロケットl8及び旋回用ス
プロケット19を回転自在に取付け、シャッター軸10
にローラ状のシャッター部材加を固定し、取付台7に軸
受台2lにより駆動軸汐を回転自在に縦設し、取付台7
に開閉用シリンダ悠を配設するとともに旋回用モータの
を配設し、駆動軸なの上部にブレーキ機構硼を介して旋
回アーム加を取付け、旋回アーム部に開閉用シリンダお
のロツドを連結し、駆動軸セにシャッター開閉用スプロ
ケット27を固定し、かつ駆動軸セにクラッチ機構四を
介して筒体四を取付け、筒体四にシャッター連結用スブ
ロケット加及び駆動用スプロケット31を形成し、前記
旋回用モータMの主軸に駆動用スブロケット麓を取付け
、駆動用スブロケットat − 32間に駆動用チェー
ン羽を掛回し、シャッター開閉用スブロケット12・1
7・が間にシャッター開閉用チェーン脚を掛回し、かつ
シャッター連結用チェーン13・!8・加間にシャッタ
ー連結チェーンあを掛回し、さらに旋回用スブラケット
15・19間に旋回用チェーン郭を掛回して構成してい
る。
位置して固定的に配設されており、取付台7に8個の案
内ローラ8を前記巻付ブロック3の中心軸線の回りに配
設し、案内ローラ8の内方に環板状の旋回板9を旋回自
在に配設し、旋回板9に前記巻付ブロック3の中心軸線
の回りに6個・のシャッター軸lOを配設し、シッヤタ
ー軸10間にそれぞれ中間軸11を配設し、シャッター
軸!0にシャッター開閉用スプロケットl2及びシャッ
ター連結用スブロケット13をもつ筒体!4を固定する
とともに旋回用スプロケット15をもつ軸受16を旋回
板9に取付け、中間軸11にシャッタ開閉用スプロケッ
ト17、シャッタ連結用スプロケットl8及び旋回用ス
プロケット19を回転自在に取付け、シャッター軸10
にローラ状のシャッター部材加を固定し、取付台7に軸
受台2lにより駆動軸汐を回転自在に縦設し、取付台7
に開閉用シリンダ悠を配設するとともに旋回用モータの
を配設し、駆動軸なの上部にブレーキ機構硼を介して旋
回アーム加を取付け、旋回アーム部に開閉用シリンダお
のロツドを連結し、駆動軸セにシャッター開閉用スプロ
ケット27を固定し、かつ駆動軸セにクラッチ機構四を
介して筒体四を取付け、筒体四にシャッター連結用スブ
ロケット加及び駆動用スプロケット31を形成し、前記
旋回用モータMの主軸に駆動用スブロケット麓を取付け
、駆動用スブロケットat − 32間に駆動用チェー
ン羽を掛回し、シャッター開閉用スブロケット12・1
7・が間にシャッター開閉用チェーン脚を掛回し、かつ
シャッター連結用チェーン13・!8・加間にシャッタ
ー連結チェーンあを掛回し、さらに旋回用スブラケット
15・19間に旋回用チェーン郭を掛回して構成してい
る。
?なわち、この場合旋回機構Mは旋回用モータ別等によ
り構成されている。
り構成されている。
算は受けローラであって前記巻付ブロック3に複数個固
定垂設されている。
定垂設されている。
羽は線当てローラであって、巻付ブロック3の回りに1
2個固定的に取付けられ、巻付ブロック3の外周面に巻
付けられる線材Wに当接している。
2個固定的に取付けられ、巻付ブロック3の外周面に巻
付けられる線材Wに当接している。
(至)は線押え板であって、前記取付台7に3個の扇状
板のを取付け、扇状仮のに線押え用シリンダ41を取付
け、線押え用シリンダ41のロッドに線押え板■■■を
取付けている。
板のを取付け、扇状仮のに線押え用シリンダ41を取付
け、線押え用シリンダ41のロッドに線押え板■■■を
取付けている。
社は位置検出センサであって、この場合取付台7を取付
けているフレームおに揺動用シリンダ劇を取付け、フレ
ーム心にブラケット砺を取付け、ブラケット柘にセンサ
ー用アーム場を揺動可能にビンMで枢着し、センサー用
アーム槌に揺動用シリンダ劇のロッドを連結し、センサ
ー用アーム憩の先端に抑圧により電気的接点が閉成され
るセンサ一体槌を取付けている。
けているフレームおに揺動用シリンダ劇を取付け、フレ
ーム心にブラケット砺を取付け、ブラケット柘にセンサ
ー用アーム場を揺動可能にビンMで枢着し、センサー用
アーム槌に揺動用シリンダ劇のロッドを連結し、センサ
ー用アーム憩の先端に抑圧により電気的接点が閉成され
るセンサ一体槌を取付けている。
この実施例は前記構成であるから、第5図の如くキャリ
ヤ2が満巻付状態となり、キャリヤ2を交換するとき、
先ずブレーキ機構部がON,クラッチ機構四がOFF,
旋回モータMが停止している状態で開閉用シリンダおが
作動してそれぞれのシャッター部材加は第6図の如く退
避位置から90度旋回して線材落下位置に突出するとと
もに拙動用シリンダ劇が作動してセンサ一体4も突出し
、線押シリンダ4■が突出前進し、このときンヤッター
郎材加上にコイル状の線材Wが蓄線され、この線材Wは
線押え板刃で押えられ、搬送コンベヤlによりキャリヤ
2が送られるとともにブレーキ機構がかOFF,クラッ
チ機構四がONの状態で旋回機構Mの旋回モータのが回
転し、これにより旋回板9が回転し、蓄線の最下層の渡
り線Wlの位置を移動しつつ渡り線W,を弛ませ、そし
て第7図の如くセンタ一体槌が渡り線WIの泣置を検出
し、検出後にセンタ一体栃は退避し、さらに旋回板9を
旋回機構Mにより回転して渡り線W1の位置を定めると
ともにキャリヤ2の搬送ピッチ分弛ませ、第8図の如く
空状態のキャリヤ2が巻付ブロック3下方位置したとき
シャッター部材を退避させて蓄線を落下させ、これを繰
り返してキャリヤ交換が行われる。
ヤ2が満巻付状態となり、キャリヤ2を交換するとき、
先ずブレーキ機構部がON,クラッチ機構四がOFF,
旋回モータMが停止している状態で開閉用シリンダおが
作動してそれぞれのシャッター部材加は第6図の如く退
避位置から90度旋回して線材落下位置に突出するとと
もに拙動用シリンダ劇が作動してセンサ一体4も突出し
、線押シリンダ4■が突出前進し、このときンヤッター
郎材加上にコイル状の線材Wが蓄線され、この線材Wは
線押え板刃で押えられ、搬送コンベヤlによりキャリヤ
2が送られるとともにブレーキ機構がかOFF,クラッ
チ機構四がONの状態で旋回機構Mの旋回モータのが回
転し、これにより旋回板9が回転し、蓄線の最下層の渡
り線Wlの位置を移動しつつ渡り線W,を弛ませ、そし
て第7図の如くセンタ一体槌が渡り線WIの泣置を検出
し、検出後にセンタ一体栃は退避し、さらに旋回板9を
旋回機構Mにより回転して渡り線W1の位置を定めると
ともにキャリヤ2の搬送ピッチ分弛ませ、第8図の如く
空状態のキャリヤ2が巻付ブロック3下方位置したとき
シャッター部材を退避させて蓄線を落下させ、これを繰
り返してキャリヤ交換が行われる。
すなわち渡り線W1の位置を定めることができて満巻状
態のキャリヤ2と空状態のキャリヤ2との間の渡り線W
,を常に第9図の如く一定配置でき、渡り線Wlのもつ
れや宙吊り状態等を防ぎ、それだけ作業の高速化を図る
ことができる。
態のキャリヤ2と空状態のキャリヤ2との間の渡り線W
,を常に第9図の如く一定配置でき、渡り線Wlのもつ
れや宙吊り状態等を防ぎ、それだけ作業の高速化を図る
ことができる。
[発明の効果コ
本発明は上述の如く、渡り線の位置を定めることができ
て満巻状態のキャリヤと空状態のキャリヤとの間の渡り
線を一定配置でき、渡り線のもつれや宙吊り状態等を防
ぎ、それだけ作業の高速化を図ることができる。
て満巻状態のキャリヤと空状態のキャリヤとの間の渡り
線を一定配置でき、渡り線のもつれや宙吊り状態等を防
ぎ、それだけ作業の高速化を図ることができる。
以上の如く、所期の目的を充分達成することができる。
図面は本発明の一実施例を示すもので、第1図は全体平
面図、第2図はその部分断面図、第3図はその郎分断面
図、第4図はその部分平面図、第5、6、7、8図はそ
の説明斜視図、第9図はその説明断面図、第lO、l1
、12図は従来構迭の説明断面図である。 W・・・線材、W1・・渡り線、M・・・旋回機構、2
・・・キャリヤ、3・・・巻付ブロック、加・・シャッ
ター部材、む・・・位置検出センサ。 平成元年9月
面図、第2図はその部分断面図、第3図はその郎分断面
図、第4図はその部分平面図、第5、6、7、8図はそ
の説明斜視図、第9図はその説明断面図、第lO、l1
、12図は従来構迭の説明断面図である。 W・・・線材、W1・・渡り線、M・・・旋回機構、2
・・・キャリヤ、3・・・巻付ブロック、加・・シャッ
ター部材、む・・・位置検出センサ。 平成元年9月
Claims (1)
- 線材を連続的に巻付ブロックに巻付けてコイル状に成形
し、該巻付ブロックから順次落下するコイル状の線材を
キャリヤに収容するようにしたものにおいて、上記巻付
ブロックの下方に上記コイル状の線材を保持して蓄線可
能なシャッター部材を複数個退避動可能に配設し、該シ
ャッター部材をコイル状の線材の周方向に旋回させる旋
回機構を配設し、かつ該巻付ブロックと上記キャリヤと
の間の渡り線の位置を検出可能な位置検出センサを配設
して構成したことを特徴とする線材巻取装置
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23870989A JPH03102078A (ja) | 1989-09-14 | 1989-09-14 | 線材巻取装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23870989A JPH03102078A (ja) | 1989-09-14 | 1989-09-14 | 線材巻取装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03102078A true JPH03102078A (ja) | 1991-04-26 |
| JPH0543629B2 JPH0543629B2 (ja) | 1993-07-02 |
Family
ID=17034112
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23870989A Granted JPH03102078A (ja) | 1989-09-14 | 1989-09-14 | 線材巻取装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH03102078A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0537824U (ja) * | 1991-10-04 | 1993-05-21 | 昭和電線電纜株式会社 | キヤリヤの自動交換装置 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5217191A (en) * | 1975-08-01 | 1977-02-08 | Hitachi Ltd | Method for detecting failed fuel |
-
1989
- 1989-09-14 JP JP23870989A patent/JPH03102078A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5217191A (en) * | 1975-08-01 | 1977-02-08 | Hitachi Ltd | Method for detecting failed fuel |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0537824U (ja) * | 1991-10-04 | 1993-05-21 | 昭和電線電纜株式会社 | キヤリヤの自動交換装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0543629B2 (ja) | 1993-07-02 |
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