JPH03102092A - エレベータ扉の解錠装置 - Google Patents
エレベータ扉の解錠装置Info
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- JPH03102092A JPH03102092A JP24109489A JP24109489A JPH03102092A JP H03102092 A JPH03102092 A JP H03102092A JP 24109489 A JP24109489 A JP 24109489A JP 24109489 A JP24109489 A JP 24109489A JP H03102092 A JPH03102092 A JP H03102092A
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- operator
- gap
- elevator
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
この発明はエレベータ扉の解錠装置に関するものである
。
。
従来、エレベータの故障或いは緊急時の運転停止時にお
いて、エレベータ扉をエレベータの乗場側より手動操作
によって開放するために、乗場扉の正面上部に施錠を解
錠するための鍵穴が形成され、この鍵穴に鍵外し工具を
押入して解錠を行っている。しかるに、乗場扉の正面に
鍵穴を穿設することは乗場意匠が多様化している現在、
特に人物画あるいは幾何学模様などにおいては、見苦し
い位置に鍵穴が位置し、意匠性を損なっている。 また上述の問題点を改善するために鍵穴を三万枠縦柱に
設けたものが提案されていろ。以下、鍵穴を三方枠縦柱
に形成したエレベータ扉の解錠装置を例に説明する。 例えば、第5図乃至第7図は、実開昭63−17828
3号公報に開示されている従来のエレベータ扉の解錠装
置であり、第5図はエレベータの乗場扉をかご側より見
たエレベータ扉の解錠装置を示す正面図で、第6図は解
錠装置の要部拡大横断面図、第7図は同じく第6図の■
−■線に沿う拡大断面図である。 図において、1はエレベータ乗場の出入口、2は乗場扉
、3は出入口1の上部に設置されているハンガーケース
、4はハンガーケース3に固定されている上部レール、
5は乗場扉2の吊り下げ用のハンガープレ−1・、6は
ハンカープレート5に回動自在に設けられている吊車、
7は乗場扉2の下部レールである。乗場扉2は吊車6が
上部レール4に案内されて移動し、乗場s2の下端部も
下部レール7に案内されて移動することにより開閉動作
が行われる。8はハンガケース3に取付部材3aを介し
て固定されている固定片であり、先端部に爪部8aを有
している。9は枢着部9bを中心に回動可能にハンガー
プレート5に取り付けられた錠部材であり、この先端に
は固定片8の爪部8aと係止可能な爪部9aが形成して
ある。10は枢着部10aを中心に回勤可能に乗場扉2
に設置されている略L字状の当接部材であり、この上端
部には解錠ローラ11が配設されている。12は錠部材
9と当接部材10とを連結している引張棒である。13
は枢看部13bを中心に回勤可能に乗場扉2に設置され
ている操作子であり、先端には乗場Jj’i2の縁部に
略L字状に延出した操作端部13aが形成されている。 14は操作子13を設置するための取付板15等の固定
用のボルトであり、操作子13の回*I!J限用のスト
ッパーとしても作用している。16は操作子13を時計
回り方向に付勢しているバネ、17は出入口部外壁18
と乗場扉2との隙間を覆うようにして設置されている三
万枠縦柱、19は三方枠縦柱17に穿設した特殊形状孔
、20は特殊形状孔19に挿入可能な挿入部20aを有
する特殊な工具である。 従来例のエレベータ扉の解錠装置は、上記のように構成
されており、錠部材9と当接部vJ10とは引張棒12
により連結されてリンク機構を構成している。また、こ
のリンク機構の当接部材10を操作子13で直接作動さ
せる構造となっている。 以下、この解錠動作について説明する。 この従来例のエレベータの乗場扉2の解錠動作は、従来
例と同様、かご扉の開放動作により行うことができる。 即ち、かご扉に設置した係合板等(図示してない)が、
かご扉を開放する際に、当接部材10の解錠ローラ11
を押圧し、当接部材10を枢着部10.aを中心に時計
回りに回勤させる。そして、引張棒12を介して錠部材
9を枢着部9bを中心に時計回りに回動させ、錠部材9
の爪部9aと固定片8の爪部8aの係止状態を解除する
ことができる。 一方、エレベータの乗場側から手動で解錠動作を行うこ
ともできる。 これは操作子13の操作端部13aを上方向に押し上げ
、操作子13を枢着部13を中心に反時計回りに回動さ
せ、操作子13の反操作端部13C側で当接部材10を
直接作動させることにより行うものである。この操作端
部13aの上方同一・,の押し上げ動作は、出入口部外
壁18と乗場扉2との隙間を覆うために設置した三方枠
縦柱17に穿設した特殊形状孔19に、工具20の挿入
部20aを挿入してパネ16の付勢力に抗して行う。 操作子13は通常の状態におい、では、バネ1Gにより
時計回り方向に付勢され、ボルト14に当接状態にて所
定の位置に保持されており、乗場扉2に振動、衝撃等が
あっても自由に可動することはない。
いて、エレベータ扉をエレベータの乗場側より手動操作
によって開放するために、乗場扉の正面上部に施錠を解
錠するための鍵穴が形成され、この鍵穴に鍵外し工具を
押入して解錠を行っている。しかるに、乗場扉の正面に
鍵穴を穿設することは乗場意匠が多様化している現在、
特に人物画あるいは幾何学模様などにおいては、見苦し
い位置に鍵穴が位置し、意匠性を損なっている。 また上述の問題点を改善するために鍵穴を三万枠縦柱に
設けたものが提案されていろ。以下、鍵穴を三方枠縦柱
に形成したエレベータ扉の解錠装置を例に説明する。 例えば、第5図乃至第7図は、実開昭63−17828
3号公報に開示されている従来のエレベータ扉の解錠装
置であり、第5図はエレベータの乗場扉をかご側より見
たエレベータ扉の解錠装置を示す正面図で、第6図は解
錠装置の要部拡大横断面図、第7図は同じく第6図の■
−■線に沿う拡大断面図である。 図において、1はエレベータ乗場の出入口、2は乗場扉
、3は出入口1の上部に設置されているハンガーケース
、4はハンガーケース3に固定されている上部レール、
5は乗場扉2の吊り下げ用のハンガープレ−1・、6は
ハンカープレート5に回動自在に設けられている吊車、
7は乗場扉2の下部レールである。乗場扉2は吊車6が
上部レール4に案内されて移動し、乗場s2の下端部も
下部レール7に案内されて移動することにより開閉動作
が行われる。8はハンガケース3に取付部材3aを介し
て固定されている固定片であり、先端部に爪部8aを有
している。9は枢着部9bを中心に回動可能にハンガー
プレート5に取り付けられた錠部材であり、この先端に
は固定片8の爪部8aと係止可能な爪部9aが形成して
ある。10は枢着部10aを中心に回勤可能に乗場扉2
に設置されている略L字状の当接部材であり、この上端
部には解錠ローラ11が配設されている。12は錠部材
9と当接部材10とを連結している引張棒である。13
は枢看部13bを中心に回勤可能に乗場扉2に設置され
ている操作子であり、先端には乗場Jj’i2の縁部に
略L字状に延出した操作端部13aが形成されている。 14は操作子13を設置するための取付板15等の固定
用のボルトであり、操作子13の回*I!J限用のスト
ッパーとしても作用している。16は操作子13を時計
回り方向に付勢しているバネ、17は出入口部外壁18
と乗場扉2との隙間を覆うようにして設置されている三
万枠縦柱、19は三方枠縦柱17に穿設した特殊形状孔
、20は特殊形状孔19に挿入可能な挿入部20aを有
する特殊な工具である。 従来例のエレベータ扉の解錠装置は、上記のように構成
されており、錠部材9と当接部vJ10とは引張棒12
により連結されてリンク機構を構成している。また、こ
のリンク機構の当接部材10を操作子13で直接作動さ
せる構造となっている。 以下、この解錠動作について説明する。 この従来例のエレベータの乗場扉2の解錠動作は、従来
例と同様、かご扉の開放動作により行うことができる。 即ち、かご扉に設置した係合板等(図示してない)が、
かご扉を開放する際に、当接部材10の解錠ローラ11
を押圧し、当接部材10を枢着部10.aを中心に時計
回りに回勤させる。そして、引張棒12を介して錠部材
9を枢着部9bを中心に時計回りに回動させ、錠部材9
の爪部9aと固定片8の爪部8aの係止状態を解除する
ことができる。 一方、エレベータの乗場側から手動で解錠動作を行うこ
ともできる。 これは操作子13の操作端部13aを上方向に押し上げ
、操作子13を枢着部13を中心に反時計回りに回動さ
せ、操作子13の反操作端部13C側で当接部材10を
直接作動させることにより行うものである。この操作端
部13aの上方同一・,の押し上げ動作は、出入口部外
壁18と乗場扉2との隙間を覆うために設置した三方枠
縦柱17に穿設した特殊形状孔19に、工具20の挿入
部20aを挿入してパネ16の付勢力に抗して行う。 操作子13は通常の状態におい、では、バネ1Gにより
時計回り方向に付勢され、ボルト14に当接状態にて所
定の位置に保持されており、乗場扉2に振動、衝撃等が
あっても自由に可動することはない。
上記のように構成された従来のエレベータ扉の解錠装置
によれば、エレベータの故障或いは緊急時の運転休止時
において、工!ノベータの扉をエレベータ乗場側から手
動で解錠操作する場合、操作子13の操作端部13aを
、三方枠縦扛17に穿設した特殊形状孔19に工具20
の挿入部20aを挿入し、バネ16の付勢力に抗して上
方に押し上げることで、当接部材10、引張棒12を介
して錠部材9を作動して解錠するように構成されている
が、乗場扉の正面上部の場合は勿論のこと、三方枠縦柱
17に特殊形状孔19を穿設していろことは乗場正面側
からの美観が損なわれ、意匠的に不具合であると共に、
三方枠縦柱が石貼りなどの化粧壁においては、特殊形状
孔を形成することは非常に困難となっている。また特殊
形状孔が丁字形状などの特殊形状孔19である場合には
、丁字形状の孔l9に工具の挿入部を一致させて係合し
たのち、工具の握りをもって上下に操作しなければなら
ないため、解錠に時間がかかり、迅速を要する救出に充
分対応できていないなどの問題点がある。 この発明は、このような問題点を解決するためになされ
たもので、乗場扉の正面上部あるいは三万枠縦柱,化粧
壁等に鍵穴等の特殊形状孔を設けることなく、解錠のた
めの工具操作を化粧壁と乗場扉間の隙間を利用して行う
ことで、エレベータ扉の外観上の意匠性を向上し、且つ
工具の操作性を良くして、迅速に解錠することができる
エレベータ扉の解錠装置を提供することを目的とするも
のである。
によれば、エレベータの故障或いは緊急時の運転休止時
において、工!ノベータの扉をエレベータ乗場側から手
動で解錠操作する場合、操作子13の操作端部13aを
、三方枠縦扛17に穿設した特殊形状孔19に工具20
の挿入部20aを挿入し、バネ16の付勢力に抗して上
方に押し上げることで、当接部材10、引張棒12を介
して錠部材9を作動して解錠するように構成されている
が、乗場扉の正面上部の場合は勿論のこと、三方枠縦柱
17に特殊形状孔19を穿設していろことは乗場正面側
からの美観が損なわれ、意匠的に不具合であると共に、
三方枠縦柱が石貼りなどの化粧壁においては、特殊形状
孔を形成することは非常に困難となっている。また特殊
形状孔が丁字形状などの特殊形状孔19である場合には
、丁字形状の孔l9に工具の挿入部を一致させて係合し
たのち、工具の握りをもって上下に操作しなければなら
ないため、解錠に時間がかかり、迅速を要する救出に充
分対応できていないなどの問題点がある。 この発明は、このような問題点を解決するためになされ
たもので、乗場扉の正面上部あるいは三万枠縦柱,化粧
壁等に鍵穴等の特殊形状孔を設けることなく、解錠のた
めの工具操作を化粧壁と乗場扉間の隙間を利用して行う
ことで、エレベータ扉の外観上の意匠性を向上し、且つ
工具の操作性を良くして、迅速に解錠することができる
エレベータ扉の解錠装置を提供することを目的とするも
のである。
この発明に係るエレベータ扉の解錠装置は、かご扉と当
接して乗場扉の開放を行う当接部材に連結した引張棒を
直接エレペークの乗場側から作動させる乗場扉の幅方向
に移動自在の操作子と、この操作子と引張棒間を連結す
る連結部材と、乗場扉と化粧壁との隙間に対応して配設
された上記操作子の操作端部の前面側に位置すると共に
、上記隙間に対応する鍵穴を有し、鍵外し工具を上記隙
間より挿入して上記鍵穴に係合させ上記操作子を押圧操
作するための鍵穴プレー1・とからなるものである。
接して乗場扉の開放を行う当接部材に連結した引張棒を
直接エレペークの乗場側から作動させる乗場扉の幅方向
に移動自在の操作子と、この操作子と引張棒間を連結す
る連結部材と、乗場扉と化粧壁との隙間に対応して配設
された上記操作子の操作端部の前面側に位置すると共に
、上記隙間に対応する鍵穴を有し、鍵外し工具を上記隙
間より挿入して上記鍵穴に係合させ上記操作子を押圧操
作するための鍵穴プレー1・とからなるものである。
この発明においては、乗場扉と化粧壁との隙間に対応配
設された鍵穴プレートの鍵穴に鍵外し工具を係合させて
操作子の操作端部を押圧作動させることで操作子の反操
作端部を引張棒間に連結した連結部材を介して鍵部材の
解錠を行うようにしたものであるから、上記化粧壁に操
作子を操作する特殊形状の鍵穴を特別に形成する必要が
ない。 また上記隙間に対向して配設される操作′子が鍵穴プレ
ートの後側に位置するなめいたずら等による解錠の危険
が防止できる。
設された鍵穴プレートの鍵穴に鍵外し工具を係合させて
操作子の操作端部を押圧作動させることで操作子の反操
作端部を引張棒間に連結した連結部材を介して鍵部材の
解錠を行うようにしたものであるから、上記化粧壁に操
作子を操作する特殊形状の鍵穴を特別に形成する必要が
ない。 また上記隙間に対向して配設される操作′子が鍵穴プレ
ートの後側に位置するなめいたずら等による解錠の危険
が防止できる。
以下、この発明のエレベータ扉の解錠装置の実施例を図
面によって説明する。 第1図〜第4図は、この発明の一実施例を示し、第1図
はエレベータ扉の解錠装置の正面図、第2図は同じく要
部拡大正面図、第3図は同じく第2図のI’−[Ii!
に沿う拡大断面図、第4図は第3図のIV−IV線に沿
う拡大断面図である。 図において、第5図ないし第7図と同一符号は同一部分
を示し、17aは出入口部外壁18を覆う石貼り等から
なる化粧壁で、従来の三万枠縦柱に相当するものである
。21はエレベータ扉2のかご側に固定された固定部材
で、この固定部材21には操作子13を乗場扉2の幅方
向に移動可能に支持する支持部材22及びローラ23が
設けられている。24は上記操作子13の反操作端部1
3Cと引張棒12に固定された連結具12a間に上記ロ
ーラ23を介して緊張して連結されたローブ或いはワイ
ヤ等からなる連結部材で、操作子l3の水平移動を引張
棒12の垂直移動に変換するものである。25ば上記固
定部材21の端部を乗場扉2の縁部に沿ってL字状に哲
り曲げして形成され、乗場扉2と化粧壁17aとの隙間
Aに対応する位置に鍵穴26を有する鍵穴プレートであ
る。 そして、上記鍵穴プレー1・25は上記V.間Aに対し
上記操作子13の操作端部13aより近接した前面側に
配設されている。27は上記固定部材21の端部を切り
起こして形成した当接部材10の回勤制限用のストッパ
、28は上記連結部材24のガイドである。29は上記
乗場扉2と化粧壁17a間に形成される隙間Aに挿入可
能な鍵外し工具で、この工具29は扁平状部材で構成さ
れると共に、隙間への挿入側の先端挿入部29aには鍵
穴26と係合して後方に突設できるように段差29bを
有する先細部29cが形成され、先細部29cの先端部
で操作子13の操作端部13aを乗場扉2の後方に押圧
し、押圧作動による移動距離が段差29bによって規制
されるようになっている。従って、上記工具29の握り
部29dを持つて、先細部29cを鍵穴26に係合させ
乗場扉の幅方向に押圧することで操作子13の端部13
aが後方に移動され、操作子l3の反操作端部13bと
連結した連結部材24を介して引張棒12を下方に引下
げ、錠部材9の解錠を行うことができる。 また、上記実施例における鍵穴プレート25の上下方向
の輻Xは、操作端部13aの上下方向のIII5lYよ
り大きく形成されていると共に上記隙間Aに対し前後に
並列に設置されているため、通常の施錠時においては、
エレベータの乗場側の隙間Aからは操作端部13aが鍵
穴プレー1・25によって隠蔽された状態となっている
。また、上記実施例における連結部材24は、通常の施
錠時においては、緊張した状態に連結されているが、解
錠を図示しないかご扉のf4動開閉時に当接部材10を
介して行う場合には、第2図の仮想線で示すようにワイ
ヤからなる連結部材24がたわみ、操作子13へ押圧力
を付勢することはない。30は化粧壁1. 7 aと乗
場Jji!2@の隙間を調整する調整部材である。 なお、この実施例の乗場扉の上述した以外の構成は、第
5図ないし第7図に示す従来例と同様のものであるから
その説明を省略する。 以上のように構成されたこの発明の実施例によるエレベ
ータ扉の解錠装置によれば、工具29の先端押入部29
aを乗場扉2と化粧壁17aとの隙間Aに挿入し、先細
部29cを鍵穴プレー1・25の鍵穴26に係合し、後
方に押し込むことで操作子13の操作端部13aを乗場
扉2の幅方向後方に押圧作動させて移動し、この操作子
13の移動量がワイヤなどの連結部材24を介して引張
棒12を下方に引き下げる。引張棒12の下方への移動
に伴って錠部材9の爪部9aと固定片8の爪部8aの係
合が解除されて乗場扉2は手動によって開放することが
できる。 この実施例によれば、エレベータ乗場の出入口部外壁1
8を覆う化粧壁17aには操作子を操作するために特別
に特殊形状の鍵孔を穿設する必要がなく、特殊形状の鍵
孔の穿設によって意匠性が損なわれることがない。また
、乗場扉と化粧壁17aとの間に生じるわずかの隙間を
介して、例えばいたずらによって操作子13を操作しよ
うとしても、鍵穴プレート25が操作端部13aの前面
側に配設されることで操作子の操作を妨害し、操作子の
操作を不能としているので、解錠による危険を未然に防
止できる。 また、鍵外し工具29の先端挿入部29aに鍵穴プレー
1・25の鍵穴26と係合する先細り部29cを押し込
むのみで操作子13を操作し、解錠が可能となるので、
乗場扉2の手動による開放が極めて迅速に行う乙とがで
き、事故等の緊急救出に対応できる効果を有する。 なお、上述の*施例においては、鍵外し工具29の先端
挿入部29aに段差29bを形成して先細部29cを形
成した工共24を使用しているので、乗場扉2と化粧壁
17aとの隙間に工具24を押入する際、段差29bが
鍵穴プレー1・に当接することによって押込量が規制さ
れ、操作子13の移動量が規制される。従って操作子1
3と引張棒12間を連結するワイヤに無理な力が加わる
ことが防止できる。
面によって説明する。 第1図〜第4図は、この発明の一実施例を示し、第1図
はエレベータ扉の解錠装置の正面図、第2図は同じく要
部拡大正面図、第3図は同じく第2図のI’−[Ii!
に沿う拡大断面図、第4図は第3図のIV−IV線に沿
う拡大断面図である。 図において、第5図ないし第7図と同一符号は同一部分
を示し、17aは出入口部外壁18を覆う石貼り等から
なる化粧壁で、従来の三万枠縦柱に相当するものである
。21はエレベータ扉2のかご側に固定された固定部材
で、この固定部材21には操作子13を乗場扉2の幅方
向に移動可能に支持する支持部材22及びローラ23が
設けられている。24は上記操作子13の反操作端部1
3Cと引張棒12に固定された連結具12a間に上記ロ
ーラ23を介して緊張して連結されたローブ或いはワイ
ヤ等からなる連結部材で、操作子l3の水平移動を引張
棒12の垂直移動に変換するものである。25ば上記固
定部材21の端部を乗場扉2の縁部に沿ってL字状に哲
り曲げして形成され、乗場扉2と化粧壁17aとの隙間
Aに対応する位置に鍵穴26を有する鍵穴プレートであ
る。 そして、上記鍵穴プレー1・25は上記V.間Aに対し
上記操作子13の操作端部13aより近接した前面側に
配設されている。27は上記固定部材21の端部を切り
起こして形成した当接部材10の回勤制限用のストッパ
、28は上記連結部材24のガイドである。29は上記
乗場扉2と化粧壁17a間に形成される隙間Aに挿入可
能な鍵外し工具で、この工具29は扁平状部材で構成さ
れると共に、隙間への挿入側の先端挿入部29aには鍵
穴26と係合して後方に突設できるように段差29bを
有する先細部29cが形成され、先細部29cの先端部
で操作子13の操作端部13aを乗場扉2の後方に押圧
し、押圧作動による移動距離が段差29bによって規制
されるようになっている。従って、上記工具29の握り
部29dを持つて、先細部29cを鍵穴26に係合させ
乗場扉の幅方向に押圧することで操作子13の端部13
aが後方に移動され、操作子l3の反操作端部13bと
連結した連結部材24を介して引張棒12を下方に引下
げ、錠部材9の解錠を行うことができる。 また、上記実施例における鍵穴プレート25の上下方向
の輻Xは、操作端部13aの上下方向のIII5lYよ
り大きく形成されていると共に上記隙間Aに対し前後に
並列に設置されているため、通常の施錠時においては、
エレベータの乗場側の隙間Aからは操作端部13aが鍵
穴プレー1・25によって隠蔽された状態となっている
。また、上記実施例における連結部材24は、通常の施
錠時においては、緊張した状態に連結されているが、解
錠を図示しないかご扉のf4動開閉時に当接部材10を
介して行う場合には、第2図の仮想線で示すようにワイ
ヤからなる連結部材24がたわみ、操作子13へ押圧力
を付勢することはない。30は化粧壁1. 7 aと乗
場Jji!2@の隙間を調整する調整部材である。 なお、この実施例の乗場扉の上述した以外の構成は、第
5図ないし第7図に示す従来例と同様のものであるから
その説明を省略する。 以上のように構成されたこの発明の実施例によるエレベ
ータ扉の解錠装置によれば、工具29の先端押入部29
aを乗場扉2と化粧壁17aとの隙間Aに挿入し、先細
部29cを鍵穴プレー1・25の鍵穴26に係合し、後
方に押し込むことで操作子13の操作端部13aを乗場
扉2の幅方向後方に押圧作動させて移動し、この操作子
13の移動量がワイヤなどの連結部材24を介して引張
棒12を下方に引き下げる。引張棒12の下方への移動
に伴って錠部材9の爪部9aと固定片8の爪部8aの係
合が解除されて乗場扉2は手動によって開放することが
できる。 この実施例によれば、エレベータ乗場の出入口部外壁1
8を覆う化粧壁17aには操作子を操作するために特別
に特殊形状の鍵孔を穿設する必要がなく、特殊形状の鍵
孔の穿設によって意匠性が損なわれることがない。また
、乗場扉と化粧壁17aとの間に生じるわずかの隙間を
介して、例えばいたずらによって操作子13を操作しよ
うとしても、鍵穴プレート25が操作端部13aの前面
側に配設されることで操作子の操作を妨害し、操作子の
操作を不能としているので、解錠による危険を未然に防
止できる。 また、鍵外し工具29の先端挿入部29aに鍵穴プレー
1・25の鍵穴26と係合する先細り部29cを押し込
むのみで操作子13を操作し、解錠が可能となるので、
乗場扉2の手動による開放が極めて迅速に行う乙とがで
き、事故等の緊急救出に対応できる効果を有する。 なお、上述の*施例においては、鍵外し工具29の先端
挿入部29aに段差29bを形成して先細部29cを形
成した工共24を使用しているので、乗場扉2と化粧壁
17aとの隙間に工具24を押入する際、段差29bが
鍵穴プレー1・に当接することによって押込量が規制さ
れ、操作子13の移動量が規制される。従って操作子1
3と引張棒12間を連結するワイヤに無理な力が加わる
ことが防止できる。
以上説明したとおり、この発明のエレベータ扉の解錠装
置は、乗場扉と化粧壁との隙間に位置する操作子の操作
端部の前面側に鍵穴プレー1・を配設し、上記隙間より
挿入されて上記鍵穴プレー1・の鍵穴に係合して上記操
作子を乗場扉の幅方向に押圧作動させる工具によって解
錠できるように構成したものであるから、乗場扉の正面
上部あるいは化粧壁に工具挿入孔を穿設する必要がなく
、外観の意匠性を向上せしめることができる。 また、上記隙間に対し鍵穴プレー1・が操作子の操作端
部より前面側に位置するため、鍵穴プレー1・が操作子
の操作を妨害するため、いたずら等による解錠の危険を
未然に防止できると共に、操作子を工具の押込みのみに
よって操作して解錠できるため、解錠の操作が極めて迅
速に行うことができ、緊急救出に対処できる効果がある
。
置は、乗場扉と化粧壁との隙間に位置する操作子の操作
端部の前面側に鍵穴プレー1・を配設し、上記隙間より
挿入されて上記鍵穴プレー1・の鍵穴に係合して上記操
作子を乗場扉の幅方向に押圧作動させる工具によって解
錠できるように構成したものであるから、乗場扉の正面
上部あるいは化粧壁に工具挿入孔を穿設する必要がなく
、外観の意匠性を向上せしめることができる。 また、上記隙間に対し鍵穴プレー1・が操作子の操作端
部より前面側に位置するため、鍵穴プレー1・が操作子
の操作を妨害するため、いたずら等による解錠の危険を
未然に防止できると共に、操作子を工具の押込みのみに
よって操作して解錠できるため、解錠の操作が極めて迅
速に行うことができ、緊急救出に対処できる効果がある
。
第1図はこの発明の一実施例を示すエレベータ扉の解錠
装置の要部拡大正面図、第2図は同じく要部拡大断面図
、第3図は同じく第2図の1[−I線に沿う拡大断面図
、第4図は第3図のIV−IV線に沿う拡大断面図、第
5図は従来のエレベータ扉の解錠装置の正面図、第6図
は同じく解錠装置の要部拡大横断面図、第7図は第6図
の■一■綿に沿う拡大断面図である。 1・・エレベータ乗場の出入口、2・・乗場扉、8・固
定片、8a,9a・・・爪部、9・・錠部材、10・・
当接部材、12・・引張棒、13・操作子、13a・操
作子端部、17a・・化粧壁、21・・・固定部材、2
2・・支持部材、24・・ワイヤ(連結部材)、25・
・鍵穴プレート、29・・鍵外し工具。 なお、図中同一符号は同一又は相当部分を示す。
装置の要部拡大正面図、第2図は同じく要部拡大断面図
、第3図は同じく第2図の1[−I線に沿う拡大断面図
、第4図は第3図のIV−IV線に沿う拡大断面図、第
5図は従来のエレベータ扉の解錠装置の正面図、第6図
は同じく解錠装置の要部拡大横断面図、第7図は第6図
の■一■綿に沿う拡大断面図である。 1・・エレベータ乗場の出入口、2・・乗場扉、8・固
定片、8a,9a・・・爪部、9・・錠部材、10・・
当接部材、12・・引張棒、13・操作子、13a・操
作子端部、17a・・化粧壁、21・・・固定部材、2
2・・支持部材、24・・ワイヤ(連結部材)、25・
・鍵穴プレート、29・・鍵外し工具。 なお、図中同一符号は同一又は相当部分を示す。
Claims (1)
- エレベータのかご扉の開閉に応答して施錠及び解錠が可
能なエレベータ扉の解錠装置において、固定片の爪部と
係止可能な爪部を有する錠部材と、上記錠部材と固定片
との係合状態を解除するための引張棒と、上記引張棒を
可動させると共にかご扉と当接して乗場扉の開放を行う
当接部材と、上記引張棒を直接エレベータ乗場側から作
動させる操作子と、上記操作子を乗場扉の幅方向に移動
自在に支持する支持部材と、上記操作子と上記引張棒間
を連結する連結部材と、上記乗場扉と化粧壁との隙間に
対応して配設された操作子の操作端部前面側に位置する
と共に、上記隙間に対応する鍵穴を有し、鍵外し工具を
上記隙間から挿入し上記操作子を押圧操作するための鍵
穴プレートとからなるエレベータ扉の解錠装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24109489A JPH03102092A (ja) | 1989-09-18 | 1989-09-18 | エレベータ扉の解錠装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24109489A JPH03102092A (ja) | 1989-09-18 | 1989-09-18 | エレベータ扉の解錠装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03102092A true JPH03102092A (ja) | 1991-04-26 |
Family
ID=17069200
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24109489A Pending JPH03102092A (ja) | 1989-09-18 | 1989-09-18 | エレベータ扉の解錠装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH03102092A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05132275A (ja) * | 1991-11-13 | 1993-05-28 | Mitsubishi Electric Corp | エレベーター乗場装置 |
| CN108883907A (zh) * | 2016-08-23 | 2018-11-23 | 株式会社日立制作所 | 电梯装置 |
| JP6487073B1 (ja) * | 2018-01-09 | 2019-03-20 | 東芝エレベータ株式会社 | エレベータの三方枠 |
| CN109720971A (zh) * | 2017-10-27 | 2019-05-07 | 上海三菱电梯有限公司 | 自带轿门锁的电梯轿厢门机装置 |
-
1989
- 1989-09-18 JP JP24109489A patent/JPH03102092A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05132275A (ja) * | 1991-11-13 | 1993-05-28 | Mitsubishi Electric Corp | エレベーター乗場装置 |
| CN108883907A (zh) * | 2016-08-23 | 2018-11-23 | 株式会社日立制作所 | 电梯装置 |
| CN109720971A (zh) * | 2017-10-27 | 2019-05-07 | 上海三菱电梯有限公司 | 自带轿门锁的电梯轿厢门机装置 |
| CN109720971B (zh) * | 2017-10-27 | 2020-07-14 | 上海三菱电梯有限公司 | 自带轿门锁的电梯轿厢门机装置 |
| JP6487073B1 (ja) * | 2018-01-09 | 2019-03-20 | 東芝エレベータ株式会社 | エレベータの三方枠 |
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