JPH07309567A - エレベーターの乗場側ドアのロック解除装置 - Google Patents
エレベーターの乗場側ドアのロック解除装置Info
- Publication number
- JPH07309567A JPH07309567A JP10581494A JP10581494A JPH07309567A JP H07309567 A JPH07309567 A JP H07309567A JP 10581494 A JP10581494 A JP 10581494A JP 10581494 A JP10581494 A JP 10581494A JP H07309567 A JPH07309567 A JP H07309567A
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- Elevator Door Apparatuses (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【構成】 乗場側壁１５に隣接して開閉自在に配設され
た乗場側ドア１と、この乗場側ドア１に設けられた第１
ローラ１０および第２ローラ１７と、この第１ローラ１
０に取り付けられ先端が乗場側壁１５と乗場側ドア１と
の隙間に位置する作動レバー１４と、前記第２ローラ１
７に取り付けられ乗場側ドア１に設けられた解除ロッド
１５に先端が係合可能な従動レバー１８と、一端が第１
ローラ１０に止着され他端が第２ローラ１７に止着され
たワイヤー２０とを備え、前記作動レバー１４を動かし
て第１ローラ１０を回動させると、ワイヤー２０を介し
て前記第２ローラ１７が回動されて、従動レバー１８が
前記解除ロッド５に係合して乗場側ドアのロック状態を
解除するようにした。 【効果】 乗場側ドア１には挿通孔を形成する必要がな
くなり、その結果このドア１の美観を向上させることが
できる。
た乗場側ドア１と、この乗場側ドア１に設けられた第１
ローラ１０および第２ローラ１７と、この第１ローラ１
０に取り付けられ先端が乗場側壁１５と乗場側ドア１と
の隙間に位置する作動レバー１４と、前記第２ローラ１
７に取り付けられ乗場側ドア１に設けられた解除ロッド
１５に先端が係合可能な従動レバー１８と、一端が第１
ローラ１０に止着され他端が第２ローラ１７に止着され
たワイヤー２０とを備え、前記作動レバー１４を動かし
て第１ローラ１０を回動させると、ワイヤー２０を介し
て前記第２ローラ１７が回動されて、従動レバー１８が
前記解除ロッド５に係合して乗場側ドアのロック状態を
解除するようにした。 【効果】 乗場側ドア１には挿通孔を形成する必要がな
くなり、その結果このドア１の美観を向上させることが
できる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、エレベーターの乗場側
ドアのロック状態を解除する装置に関する。
ドアのロック状態を解除する装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のエレベーターの乗場には、図４に
示すように閉じられているドア１０１のロック状態を解
除するロック解除装置１０２が配設されている。すなわ
ち、乗場側ドア１０１の裏面には一対の係合ローラ１０
３，１０４が取り付けられ、この一方１０４にはアーム
１０５を介してロッド１０６が連結されている。
示すように閉じられているドア１０１のロック状態を解
除するロック解除装置１０２が配設されている。すなわ
ち、乗場側ドア１０１の裏面には一対の係合ローラ１０
３，１０４が取り付けられ、この一方１０４にはアーム
１０５を介してロッド１０６が連結されている。
【０００３】ドア１０１の上端側にはドアレール（図示
せず）に滑動自在に係合するハンガー１０７が設けら
れ、このハンガー１０７に係合部材１０８が回動自在に
取り付けられ、この係合部材１０８には解除ロッド１０
６が連結されている。係合部材１０８は乗場側に設けら
れている被係合部材１０９と係合可能であり、係合する
とドア１０１は閉じた状態にロックされる。
せず）に滑動自在に係合するハンガー１０７が設けら
れ、このハンガー１０７に係合部材１０８が回動自在に
取り付けられ、この係合部材１０８には解除ロッド１０
６が連結されている。係合部材１０８は乗場側に設けら
れている被係合部材１０９と係合可能であり、係合する
とドア１０１は閉じた状態にロックされる。
【０００４】ドア１０１のロック状態を手動により解除
するには、図５に示すようにドア１０１に形成された挿
入孔１１０に乗場側（ドア１０１の表面１０１ａ側）か
らキー１１１を差し込み、このキー１１１を回す。キー
１１１を回すと、この先端１１１ａが解除ロッド１０６
に係合し、この解除ロッド１０６を図４中下方に移動さ
せる。そうすると、係合部材１０８は被係合部材１０９
との係合状態から解除されて前記ロック状態は解除され
る。
するには、図５に示すようにドア１０１に形成された挿
入孔１１０に乗場側（ドア１０１の表面１０１ａ側）か
らキー１１１を差し込み、このキー１１１を回す。キー
１１１を回すと、この先端１１１ａが解除ロッド１０６
に係合し、この解除ロッド１０６を図４中下方に移動さ
せる。そうすると、係合部材１０８は被係合部材１０９
との係合状態から解除されて前記ロック状態は解除され
る。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の乗場側ドアのロック解除装置にあってはキー
１１１を挿通させるための挿通孔１１０をドア１０１に
形成する必要があったので、このドア１０１の表面１０
１ａには孔１１０があることとなり、ドア１０１は全体
として美観が損なわれるという問題点があった。
うな従来の乗場側ドアのロック解除装置にあってはキー
１１１を挿通させるための挿通孔１１０をドア１０１に
形成する必要があったので、このドア１０１の表面１０
１ａには孔１１０があることとなり、ドア１０１は全体
として美観が損なわれるという問題点があった。
【０００６】本発明は、乗場側のドアに孔を形成しない
で済むようにしたエレベーターの乗場側ドアのロック解
除装置を提供することを目的とする。
で済むようにしたエレベーターの乗場側ドアのロック解
除装置を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】このような目的を達成す
るために、本発明にあっては、乗場側壁に隣接して開閉
自在に配設された乗場側ドアと、この乗場側ドアに設け
られた第１ローラおよび第２ローラと、この第１ローラ
に取り付けられ先端が乗場側壁と乗場側ドアとの隙間に
位置する作動レバーと、前記第２ローラに取り付けられ
乗場側ドアに設けられた解除部材に先端が係合可能な従
動レバーと、一端が第１ローラに止着され他端が第２ロ
ーラに止着されたワイヤーとを備え、前記作動レバーを
動かして第１ローラを回動させると、ワイヤーを介して
前記第２ローラが回動されて、従動レバーが前記解除部
材に係合して乗場側ドアのロック状態を解除するように
した構成とする。
るために、本発明にあっては、乗場側壁に隣接して開閉
自在に配設された乗場側ドアと、この乗場側ドアに設け
られた第１ローラおよび第２ローラと、この第１ローラ
に取り付けられ先端が乗場側壁と乗場側ドアとの隙間に
位置する作動レバーと、前記第２ローラに取り付けられ
乗場側ドアに設けられた解除部材に先端が係合可能な従
動レバーと、一端が第１ローラに止着され他端が第２ロ
ーラに止着されたワイヤーとを備え、前記作動レバーを
動かして第１ローラを回動させると、ワイヤーを介して
前記第２ローラが回動されて、従動レバーが前記解除部
材に係合して乗場側ドアのロック状態を解除するように
した構成とする。
【０００８】
【作用】閉止状態にロックされているドアを手動によっ
て解除するには、ドアと乗場側壁との隙間に乗場側から
キーを差し込み、作動レバーを押し下げる。作動レバー
は回動して同時に第１ローラを回動させる。第１ローラ
が回動すると、ワイヤーは引っ張られ、第２ローラも連
動して回動する。第２ローラが回動すると、従動レバー
は、解除ロッドを移動させる。そうすると、ドアのロッ
ク状態は解除される。
て解除するには、ドアと乗場側壁との隙間に乗場側から
キーを差し込み、作動レバーを押し下げる。作動レバー
は回動して同時に第１ローラを回動させる。第１ローラ
が回動すると、ワイヤーは引っ張られ、第２ローラも連
動して回動する。第２ローラが回動すると、従動レバー
は、解除ロッドを移動させる。そうすると、ドアのロッ
ク状態は解除される。
【０００９】
【実施例】以下、本発明を図面に基づいて説明する。図
１ないし図３は本発明に係るエレベーターの乗場側ドア
のロック解除装置の一実施例を示す図である。
１ないし図３は本発明に係るエレベーターの乗場側ドア
のロック解除装置の一実施例を示す図である。
【００１０】図１において、符号１は乗場側に開閉自在
に配設されたドアであり、この乗場側ドア１の裏面には
かご側のカム部材（図示せず）と係合する一対の係合ロ
ーラ２，３が取り付けられ、この一方３は揺動自在のア
ーム４に取り付けられ、このアーム４には解除ロッド５
の一端が連結されている。
に配設されたドアであり、この乗場側ドア１の裏面には
かご側のカム部材（図示せず）と係合する一対の係合ロ
ーラ２，３が取り付けられ、この一方３は揺動自在のア
ーム４に取り付けられ、このアーム４には解除ロッド５
の一端が連結されている。
【００１１】ドア１の上端側にはドアレール（図示せ
ず）と滑動自在に係合するハンガー６が設けられ、この
ハンガー６には係合部材７が揺動自在に取り付けられて
いる。係合部材７の基端側には解除ロッド５の他端が連
結され、またこの先端は乗場側に設けられた被係合部材
８と係合可能である。
ず）と滑動自在に係合するハンガー６が設けられ、この
ハンガー６には係合部材７が揺動自在に取り付けられて
いる。係合部材７の基端側には解除ロッド５の他端が連
結され、またこの先端は乗場側に設けられた被係合部材
８と係合可能である。
【００１２】また、ドア１の裏面にはベース部材９が設
けられ、このベース部材９には第１ローラ１０、テンシ
ョンローラ１１が設けられている。すなわち、図２に示
すように第１ローラ１０は円筒部材１２を介して、テン
ションローラ１１はブラケット１３を介してそれぞれベ
ース部材９に回転自在に支持されている。
けられ、このベース部材９には第１ローラ１０、テンシ
ョンローラ１１が設けられている。すなわち、図２に示
すように第１ローラ１０は円筒部材１２を介して、テン
ションローラ１１はブラケット１３を介してそれぞれベ
ース部材９に回転自在に支持されている。
【００１３】円筒部材１２には、全体が略Ｌ字状の作動
レバー１４が固着されており、この作動レバー１４の先
端１４ａはドア１と乗場側壁１５との隙間ｔに位置して
いる。このため、前記隙間ｔに薄板状のキー１６を乗場
側から差し込むと、このキー１６によって作動レバー１
４の先端１４ａを押すことができる。
レバー１４が固着されており、この作動レバー１４の先
端１４ａはドア１と乗場側壁１５との隙間ｔに位置して
いる。このため、前記隙間ｔに薄板状のキー１６を乗場
側から差し込むと、このキー１６によって作動レバー１
４の先端１４ａを押すことができる。
【００１４】また、図１に示すようにドア１の裏面には
第２ローラ１７が設けられ、この第２ローラ１７には従
動レバー１８が固着され、この従動レバー１８の先端は
ロッド１５に取り付けられた係合片１９に係合可能であ
る。
第２ローラ１７が設けられ、この第２ローラ１７には従
動レバー１８が固着され、この従動レバー１８の先端は
ロッド１５に取り付けられた係合片１９に係合可能であ
る。
【００１５】第１ローラ１０にはワイヤー２０の一端が
止着され、このワイヤー２０はテンションローラ１１に
掛けられた後、他端が第２ローラ１７に止着されてい
る。第１ローラ１０、第２ローラ１７はそれぞれねじり
コイルばね２１，２２によって付勢されており、これに
よって作動レバー１４、従動レバー１８が回動しても初
期位置に戻るようになっている。
止着され、このワイヤー２０はテンションローラ１１に
掛けられた後、他端が第２ローラ１７に止着されてい
る。第１ローラ１０、第２ローラ１７はそれぞれねじり
コイルばね２１，２２によって付勢されており、これに
よって作動レバー１４、従動レバー１８が回動しても初
期位置に戻るようになっている。
【００１６】ここで、テンションローラ１１を支持する
ブラケット１３には長孔１３ａが形成されており、この
ため、ブラケット１３は挿通孔１３ａに沿って微調整し
て固定することができる。このことによって、テンショ
ンローラ１１に掛けられているワイヤー２０のテンショ
ンを適正に調節することができる。
ブラケット１３には長孔１３ａが形成されており、この
ため、ブラケット１３は挿通孔１３ａに沿って微調整し
て固定することができる。このことによって、テンショ
ンローラ１１に掛けられているワイヤー２０のテンショ
ンを適正に調節することができる。
【００１７】一方、薄板状のキー１６をドア１と乗場用
壁１５の隙間ｔに差し込んで作動レバー１４を動かすの
だが、同じような薄板状のもの（例えば、キャッシュカ
ード等）も隙間ｔに差し込むことができる。このため、
いたずら等によって作動レバー１４を動かされる可動性
があるので、幅の狭い特製のキー１６のみしか作動レバ
ー１４を動かすことができないように、図３に示すよう
にドア１側端面にはストッパーパネル２３が取り付けら
れている。ストッパーパネル２３の上端には隙間ｔに位
置する突起部分２３ａが一体形成されている。
壁１５の隙間ｔに差し込んで作動レバー１４を動かすの
だが、同じような薄板状のもの（例えば、キャッシュカ
ード等）も隙間ｔに差し込むことができる。このため、
いたずら等によって作動レバー１４を動かされる可動性
があるので、幅の狭い特製のキー１６のみしか作動レバ
ー１４を動かすことができないように、図３に示すよう
にドア１側端面にはストッパーパネル２３が取り付けら
れている。ストッパーパネル２３の上端には隙間ｔに位
置する突起部分２３ａが一体形成されている。
【００１８】閉止状態にロックされているドア１を手動
によって解除するには、ドア１と乗場側壁１５との隙間
ｔに乗場側からキー１６を差し込み、作動レバー１４を
押す。作動レバー１４は回動して同時に第１ローラ１０
を回動させる。第１ローラ１０が回動すると、ワイヤー
２０は引っ張られ、第２ローラ１７も連動して回動す
る。第２ローラ１７が回動すると、従動レバー１４は係
合片１９に係合し、解除ロッド５を下方に移動させる。
そうすると係合部材７は被係合部材８との係合から解除
され、ひいてはドア１のロック状態は解除される。
によって解除するには、ドア１と乗場側壁１５との隙間
ｔに乗場側からキー１６を差し込み、作動レバー１４を
押す。作動レバー１４は回動して同時に第１ローラ１０
を回動させる。第１ローラ１０が回動すると、ワイヤー
２０は引っ張られ、第２ローラ１７も連動して回動す
る。第２ローラ１７が回動すると、従動レバー１４は係
合片１９に係合し、解除ロッド５を下方に移動させる。
そうすると係合部材７は被係合部材８との係合から解除
され、ひいてはドア１のロック状態は解除される。
【００１９】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
作動レバーを動かして第１ローラを回動させると、ワイ
ヤーを介して第２ローラが回動されて、従動レバーが解
除部材に係合してロック状態を解除するようにしたの
で、乗場側ドアには挿通孔を形成する必要がなくなり、
その結果ドアの美観を向上させることができる。
作動レバーを動かして第１ローラを回動させると、ワイ
ヤーを介して第２ローラが回動されて、従動レバーが解
除部材に係合してロック状態を解除するようにしたの
で、乗場側ドアには挿通孔を形成する必要がなくなり、
その結果ドアの美観を向上させることができる。
【図１】本発明に係るエレベーターの乗場側ドアのロッ
ク解除装置の一実施例を示す正面図
ク解除装置の一実施例を示す正面図
【図２】図１中Ａ−Ａ線断面図
【図３】図１中Ｂ矢視図
【図４】従来のエレベーターの乗場側ドアのロック解除
装置の正面図
装置の正面図
【図５】図４中Ｃ−Ｃ線矢視図
１…ドア ５…解除ロッド １０…第１ローラ １１…テンションローラ １４…作動レバー １５…乗場側壁 １７…第２ローラ １８…従動レバー ２０…ワイヤー
Claims (1)
- 【請求項１】 乗場側壁に隣接して開閉自在に配設され
た乗場側ドアと、この乗場側ドアに設けられた第１ロー
ラおよび第２ローラと、この第１ローラに取り付けられ
先端が乗場側壁と乗場側ドアとの隙間に位置する作動レ
バーと、前記第２ローラに取り付けられ乗場側ドアに設
けられた解除部材に先端が係合可能な従動レバーと、一
端が第１ローラに止着され他端が第２ローラに止着され
たワイヤーとを備え、前記作動レバーを動かして第１ロ
ーラを回動させると、ワイヤーを介して前記第２ローラ
が回動されて、従動レバーが前記解除部材に係合して乗
場側ドアのロック状態を解除するようにしたことを特徴
とするエレベーターの乗場側ドアのロック解除装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10581494A JPH07309567A (ja) | 1994-05-20 | 1994-05-20 | エレベーターの乗場側ドアのロック解除装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10581494A JPH07309567A (ja) | 1994-05-20 | 1994-05-20 | エレベーターの乗場側ドアのロック解除装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07309567A true JPH07309567A (ja) | 1995-11-28 |
Family
ID=14417563
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10581494A Withdrawn JPH07309567A (ja) | 1994-05-20 | 1994-05-20 | エレベーターの乗場側ドアのロック解除装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07309567A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006182490A (ja) * | 2004-12-27 | 2006-07-13 | Mitsubishi Electric Corp | エレベータの戸の手動解錠装置 |
| JP2010215315A (ja) * | 2009-03-13 | 2010-09-30 | Mitsubishi Electric Corp | エレベータ乗場戸解錠装置 |
| WO2013140575A1 (ja) * | 2012-03-22 | 2013-09-26 | 三菱電機株式会社 | エレベーターの安全装置 |
| CN108883907A (zh) * | 2016-08-23 | 2018-11-23 | 株式会社日立制作所 | 电梯装置 |
| CN110498328A (zh) * | 2018-05-18 | 2019-11-26 | 上海三菱电梯有限公司 | 电梯层门锁解锁系统及电梯层门 |
| US11524877B2 (en) * | 2019-12-13 | 2022-12-13 | Robert Webster | Elevator safety mechanism |
-
1994
- 1994-05-20 JP JP10581494A patent/JPH07309567A/ja not_active Withdrawn
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006182490A (ja) * | 2004-12-27 | 2006-07-13 | Mitsubishi Electric Corp | エレベータの戸の手動解錠装置 |
| JP2010215315A (ja) * | 2009-03-13 | 2010-09-30 | Mitsubishi Electric Corp | エレベータ乗場戸解錠装置 |
| WO2013140575A1 (ja) * | 2012-03-22 | 2013-09-26 | 三菱電機株式会社 | エレベーターの安全装置 |
| CN104203795A (zh) * | 2012-03-22 | 2014-12-10 | 三菱电机株式会社 | 电梯安全装置 |
| CN108883907A (zh) * | 2016-08-23 | 2018-11-23 | 株式会社日立制作所 | 电梯装置 |
| CN110498328A (zh) * | 2018-05-18 | 2019-11-26 | 上海三菱电梯有限公司 | 电梯层门锁解锁系统及电梯层门 |
| CN110498328B (zh) * | 2018-05-18 | 2021-10-08 | 上海三菱电梯有限公司 | 电梯层门锁解锁系统及电梯层门 |
| US11524877B2 (en) * | 2019-12-13 | 2022-12-13 | Robert Webster | Elevator safety mechanism |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20010731 |