JPH03102162A - 冷気流量調整装置 - Google Patents
冷気流量調整装置Info
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- JPH03102162A JPH03102162A JP23782589A JP23782589A JPH03102162A JP H03102162 A JPH03102162 A JP H03102162A JP 23782589 A JP23782589 A JP 23782589A JP 23782589 A JP23782589 A JP 23782589A JP H03102162 A JPH03102162 A JP H03102162A
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- 230000006835 compression Effects 0.000 claims abstract description 34
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims abstract description 34
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- 238000000034 method Methods 0.000 abstract 1
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- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Landscapes
- Devices That Are Associated With Refrigeration Equipment (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は例えば、冷蔵庫の冷気取入口の開閉により庫内
温度を制御する冷気流量調整装置に関する。
温度を制御する冷気流量調整装置に関する。
従来の技術
冷凍室と冷蔵室を備えた冷蔵庫において、蒸発器にて作
シ出された冷気はダクトを通って冷蔵室に送シ込1れる
。ここでダンパーサーモは該ダクト口に取シ付けられ、
冷蔵室内の温度が上昇すれば開口部を開き、逆に、下降
すれば閉じる動作を、モータに↓シ行っているものであ
る。例えば実開昭61−23673号公報及び実開昭6
1−205376号公報に示されるダンパーサーモにつ
いて説明する。第4図,第6図に示す如く1はダクト口
に取b付けられ、開口部2を持つハウジング、3は該開
口部を回転自在に動作し開閉するフラップ、4はフラッ
プを閉方向に付勢するバネである。5は駆動源であるA
Cモータ、6はモータ5の回転を減速するギアボックス
、7はギアと連動した傾斜カム、8は傾斜カムと当接し
、フラップ4を開閉するビンである。
シ出された冷気はダクトを通って冷蔵室に送シ込1れる
。ここでダンパーサーモは該ダクト口に取シ付けられ、
冷蔵室内の温度が上昇すれば開口部を開き、逆に、下降
すれば閉じる動作を、モータに↓シ行っているものであ
る。例えば実開昭61−23673号公報及び実開昭6
1−205376号公報に示されるダンパーサーモにつ
いて説明する。第4図,第6図に示す如く1はダクト口
に取b付けられ、開口部2を持つハウジング、3は該開
口部を回転自在に動作し開閉するフラップ、4はフラッ
プを閉方向に付勢するバネである。5は駆動源であるA
Cモータ、6はモータ5の回転を減速するギアボックス
、7はギアと連動した傾斜カム、8は傾斜カムと当接し
、フラップ4を開閉するビンである。
ギアボックスeは、モータ出力軸9とそれにかみ合う1
番歯車10と前記1番歯車とかみ合う2番歯車11及び
2番歯車とかう合う歯車部12aと大径部と小径部から
戊る突部12bを持つ3番歯車12であり、傾斜カム7
は3番歯車12とかみ合っている。13はリードスイッ
チであり、14はマグネット、15はマグネット保持板
℃ありギアボックス6に軸支されてかり、板バネ16に
て常に3番歯車12の突部12bに当接するように付勢
されている。
番歯車10と前記1番歯車とかみ合う2番歯車11及び
2番歯車とかう合う歯車部12aと大径部と小径部から
戊る突部12bを持つ3番歯車12であり、傾斜カム7
は3番歯車12とかみ合っている。13はリードスイッ
チであり、14はマグネット、15はマグネット保持板
℃ありギアボックス6に軸支されてかり、板バネ16に
て常に3番歯車12の突部12bに当接するように付勢
されている。
ここで動作を説明する。庫内の温度に応じて、モータ6
が回転し、その回転はモータ出力軸9から1番歯車10
12番歯車11、3番歯車12と伝達され、傾斜カム7
に伝えられる。ここで、煩斜カム7は回転により、ピン
8を直線運動に変換し、バネ4の付勢力に抗してフラッ
プ3を開方向に変位させ、筐た、パネ4の付勢力により
閉じるように変位させることが出来る。ここで、フラッ
プ3の開、及び閉のポイントにて、モータ5の回転を止
める必要がある。このため傾斜カム7と連動して動く3
番歯車12に突部12bを設け、フラップ3が開のとき
、マグネット保持板15が大径部に当接しリードスイッ
チ13をONさせ、フラッデ3が閉のとき、小径部に当
接させ、リードスイッチ13をOFFさせるようにする
ことによりモータ6を駆動停止させていた。
が回転し、その回転はモータ出力軸9から1番歯車10
12番歯車11、3番歯車12と伝達され、傾斜カム7
に伝えられる。ここで、煩斜カム7は回転により、ピン
8を直線運動に変換し、バネ4の付勢力に抗してフラッ
プ3を開方向に変位させ、筐た、パネ4の付勢力により
閉じるように変位させることが出来る。ここで、フラッ
プ3の開、及び閉のポイントにて、モータ5の回転を止
める必要がある。このため傾斜カム7と連動して動く3
番歯車12に突部12bを設け、フラップ3が開のとき
、マグネット保持板15が大径部に当接しリードスイッ
チ13をONさせ、フラッデ3が閉のとき、小径部に当
接させ、リードスイッチ13をOFFさせるようにする
ことによりモータ6を駆動停止させていた。
発明が解決しようとする課題
しかしながら上記構或にては、フラップの開,閉の位置
は、各歯車やマグネット,リードスイッチのバラツキに
よりバラッキが発生し得る可能性があった。また,リー
ドスイッチ,マグネット,配線用基板等の部品が必要で
あり組立てに時間がかかる問題点があると共に、リード
スイッチの取付時にガラス管の欠け等の不具合が発生し
、接点の確実な開閉が十分保証されない問題点があった
。
は、各歯車やマグネット,リードスイッチのバラツキに
よりバラッキが発生し得る可能性があった。また,リー
ドスイッチ,マグネット,配線用基板等の部品が必要で
あり組立てに時間がかかる問題点があると共に、リード
スイッチの取付時にガラス管の欠け等の不具合が発生し
、接点の確実な開閉が十分保証されない問題点があった
。
本発明は、フラップの開閉検知を電気的手段で行うこと
なく安価で構造が簡単で確実に開閉が行なわれる冷気流
量調整装置を提供せんとするものである。
なく安価で構造が簡単で確実に開閉が行なわれる冷気流
量調整装置を提供せんとするものである。
課題を解決するための手段
上記課題を解決するため本発明は、冷気流入ダクト口に
設けられ、冷気の入口部と出口部を持ち、入口部と出口
部の間に回転式ロータの羽根により開閉される開口部を
持つハウジングと前記ロータを駆動する駆動源とから戊
り、該駆動源の出力軸と前記ロータとの間に圧縮バネを
設けさらに前記圧縮バネを保持する出力軸と前記ロータ
とのすき間を前記圧縮バネの自由長より小さく設定し前
記圧縮バネの押し圧力により出力軸とロータが伝動して
いる構成である。
設けられ、冷気の入口部と出口部を持ち、入口部と出口
部の間に回転式ロータの羽根により開閉される開口部を
持つハウジングと前記ロータを駆動する駆動源とから戊
り、該駆動源の出力軸と前記ロータとの間に圧縮バネを
設けさらに前記圧縮バネを保持する出力軸と前記ロータ
とのすき間を前記圧縮バネの自由長より小さく設定し前
記圧縮バネの押し圧力により出力軸とロータが伝動して
いる構成である。
作 用
上記構或のため、開口部がロータ羽根にて開閉される時
、通常は駆動源の出力は出力軸より圧縮バネを介して押
し圧力にて伝動されロータが回転し、開口部がロータ羽
根にて閉じられる時、ロータ羽根は開口部と接触し、駆
動源よりの出力は出力軸が空回りしながらその状態を保
持し、駆動源への信号をある一定時間のみ出力するよう
に制御回路を設定しておけば駆動源は、ある一定時間駆
動され停止する。
、通常は駆動源の出力は出力軸より圧縮バネを介して押
し圧力にて伝動されロータが回転し、開口部がロータ羽
根にて閉じられる時、ロータ羽根は開口部と接触し、駆
動源よりの出力は出力軸が空回りしながらその状態を保
持し、駆動源への信号をある一定時間のみ出力するよう
に制御回路を設定しておけば駆動源は、ある一定時間駆
動され停止する。
実施例
本発明の一実施例を第1図〜第3図を用いて詳細に説明
する。2oは角状のハウジングであり円環状の凹部2
0 aを持ち、1つの底面21と4つの側面22から或
っており、側面の1つに冷気流入口23を持ち、該冷気
流入口23はダクト口(図示せず)に連通している。1
た該流入口23は前記円環状の凹部20aと連通し、か
つ、流入口23と垂直な側面に前記円環状凹部20aと
連通した2つの出口部24a ,24bを持っている。
する。2oは角状のハウジングであり円環状の凹部2
0 aを持ち、1つの底面21と4つの側面22から或
っており、側面の1つに冷気流入口23を持ち、該冷気
流入口23はダクト口(図示せず)に連通している。1
た該流入口23は前記円環状の凹部20aと連通し、か
つ、流入口23と垂直な側面に前記円環状凹部20aと
連通した2つの出口部24a ,24bを持っている。
流入口23と出口部24a ,24bの間の前記円環状
凹部20aには約12C5の角度を持って2つの開口部
25a , 25bがそれぞれの出口24a,24bに
対応してハウジング20の中心から外側に向って形成さ
れている。開口部25a ,25bはそれぞれ4つの外
枠26と窓部27から或っている。ハウジング20の中
央部は円筒状突出部28があり、突出部28は中空状で
ある。1たハウジング20の円環状凹部20aに開口部
25aと約60°の角度にて突出した凸部29が形或さ
れている。前記ハウジング20の円筒状突出部28には
駆動源としてのDCモータ30とその出力ギア31及び
該DCモータ30を取り付け減速ギア32を保持してい
る円板状のペース板33が収納されてかり、前記減速ギ
ア32の最終出力段である出力軸34は、減速ギア32
とかみ合う歯車部34aと円板状突出部34bと孔部3
4cとから威り、ハウジング20の円筒状突出部28の
中央に嵌め込筐れたリベット35と嵌合することによ9
保持されている。最終出力段である出力軸34の円板状
突出部34bには凹部34dが形或されており、前記凹
部34dに波ワッシャの形状をした圧縮バネ36が組み
込1れ、組み込まれた状態で圧縮パネ36の一部が円板
状突出部34bの凹部s4dより突出した状態となって
いる。更に前記ハウジング200円筒状突出部28には
回転自在に取付けられたロータ37が嵌合している。該
ロータ37は前記円筒状突出部28の外周に嵌合する円
筒部37aとハウジング20の円環状凹部2Oa内を回
転する約1200の角度にて前記円筒部37aに取り付
けられた長方形状の羽根部37b,37c,s7dとロ
ータ37の中央に設けられた孔部37eと、前記孔部3
アeの外周に設けられた凹部37fから或り、該孔部3
7eは前記減速ギア32の最終出力段である出力軸34
に設けられた凹部34dに組み込筐れた波ワッシャの形
状をした圧縮バネ36を介して前記出力軸34より突出
したリベット35と嵌合している。該リベット36は、
前記圧縮パネ36を圧縮する状態で前記リベット35の
先端部35aをかしめられ回転自在に保止されている。
凹部20aには約12C5の角度を持って2つの開口部
25a , 25bがそれぞれの出口24a,24bに
対応してハウジング20の中心から外側に向って形成さ
れている。開口部25a ,25bはそれぞれ4つの外
枠26と窓部27から或っている。ハウジング20の中
央部は円筒状突出部28があり、突出部28は中空状で
ある。1たハウジング20の円環状凹部20aに開口部
25aと約60°の角度にて突出した凸部29が形或さ
れている。前記ハウジング20の円筒状突出部28には
駆動源としてのDCモータ30とその出力ギア31及び
該DCモータ30を取り付け減速ギア32を保持してい
る円板状のペース板33が収納されてかり、前記減速ギ
ア32の最終出力段である出力軸34は、減速ギア32
とかみ合う歯車部34aと円板状突出部34bと孔部3
4cとから威り、ハウジング20の円筒状突出部28の
中央に嵌め込筐れたリベット35と嵌合することによ9
保持されている。最終出力段である出力軸34の円板状
突出部34bには凹部34dが形或されており、前記凹
部34dに波ワッシャの形状をした圧縮バネ36が組み
込1れ、組み込まれた状態で圧縮パネ36の一部が円板
状突出部34bの凹部s4dより突出した状態となって
いる。更に前記ハウジング200円筒状突出部28には
回転自在に取付けられたロータ37が嵌合している。該
ロータ37は前記円筒状突出部28の外周に嵌合する円
筒部37aとハウジング20の円環状凹部2Oa内を回
転する約1200の角度にて前記円筒部37aに取り付
けられた長方形状の羽根部37b,37c,s7dとロ
ータ37の中央に設けられた孔部37eと、前記孔部3
アeの外周に設けられた凹部37fから或り、該孔部3
7eは前記減速ギア32の最終出力段である出力軸34
に設けられた凹部34dに組み込筐れた波ワッシャの形
状をした圧縮バネ36を介して前記出力軸34より突出
したリベット35と嵌合している。該リベット36は、
前記圧縮パネ36を圧縮する状態で前記リベット35の
先端部35aをかしめられ回転自在に保止されている。
該ローダ37の羽根部37b ,37cのハウジング2
0、開口部25a ,25bと当接する面には、それぞ
れ高密部発泡シーp材38が貼り付けられてかり、ロー
タ37の回転により前記開口部26a,2tsbを開閉
する位置にある。羽根部の残り37dは前記ハウジング
20の凸部29と、ロータ37が開口部25a , 2
tsbを完全に開放した時当接するように配置されてい
る。筐たハウジング20の底面21と対向する側を覆う
カバー39は、ビス40によりハウジング20に取付け
られている。
0、開口部25a ,25bと当接する面には、それぞ
れ高密部発泡シーp材38が貼り付けられてかり、ロー
タ37の回転により前記開口部26a,2tsbを開閉
する位置にある。羽根部の残り37dは前記ハウジング
20の凸部29と、ロータ37が開口部25a , 2
tsbを完全に開放した時当接するように配置されてい
る。筐たハウジング20の底面21と対向する側を覆う
カバー39は、ビス40によりハウジング20に取付け
られている。
ここで本発明の一実施例の動作について述べる。
冷蔵庫内の温度センサー(図示せず)によ9所定の温度
より庫内温が低くなると第3図の回路のCH1に信号が
入り,モータ30に駆動信号が入りモータ30は減速ギ
ア32を介して最終出力段である出力軸34に回転が伝
動される。ここで最終出力段である出力軸34は圧縮バ
ネ36を介してリベット35にて、ハウジング20の円
筒状突出部28とロータ37の中央に設けられた孔部3
7eとを圧縮バネが圧縮される状態で係止しているため
、前記圧縮バネ36の押し圧力によりロータ37に伝動
されているので,ロータ37は開口部25a ,25b
を閉じる方向に回転する。ここでロータ37の羽根部3
了b ,37cが開口部25a ,2sbと当接した時
、ロータ37は回転しないが、モータ30と最終出力段
である出力軸34及び圧縮パネ36は前記ロータ37と
の接触面をすべりながら回転する。そして駆動信号はロ
ータ37が開口部25 a t 2 5 bを閉じる時
間よりやや長い時間のみ出力される回路となっているた
め、開口部25a ,25bを閉じた後しばらくすべり
ながら回転し停止し、その位置にロータ37を保持する
。
より庫内温が低くなると第3図の回路のCH1に信号が
入り,モータ30に駆動信号が入りモータ30は減速ギ
ア32を介して最終出力段である出力軸34に回転が伝
動される。ここで最終出力段である出力軸34は圧縮バ
ネ36を介してリベット35にて、ハウジング20の円
筒状突出部28とロータ37の中央に設けられた孔部3
7eとを圧縮バネが圧縮される状態で係止しているため
、前記圧縮バネ36の押し圧力によりロータ37に伝動
されているので,ロータ37は開口部25a ,25b
を閉じる方向に回転する。ここでロータ37の羽根部3
了b ,37cが開口部25a ,2sbと当接した時
、ロータ37は回転しないが、モータ30と最終出力段
である出力軸34及び圧縮パネ36は前記ロータ37と
の接触面をすべりながら回転する。そして駆動信号はロ
ータ37が開口部25 a t 2 5 bを閉じる時
間よりやや長い時間のみ出力される回路となっているた
め、開口部25a ,25bを閉じた後しばらくすべり
ながら回転し停止し、その位置にロータ37を保持する
。
筐た逆に庫内温度が高くなると第3図の回路のCH2に
信号が入りモータ30に駆動信号が入りモータ3oは逆
転し、開口部25a ,25bを開放する方向に回転す
る。ここでロータ37の羽根部37dは、ハウジング2
0の円環状凹部2 0 aに突出した凸部29と当接し
開口部25a ,2sbは全開状態となり保持される。
信号が入りモータ30に駆動信号が入りモータ3oは逆
転し、開口部25a ,25bを開放する方向に回転す
る。ここでロータ37の羽根部37dは、ハウジング2
0の円環状凹部2 0 aに突出した凸部29と当接し
開口部25a ,2sbは全開状態となり保持される。
ここで前記と同様にモータ30は回転を続けるが、モー
タ3oの最終出力段である出力軸34及び圧縮バネ36
はロータ37との接触面をすべりながら回転し、ロタ3
7は回転しない。駆動信号はロータ37の開口時間より
やや長く出力される回路となっているため開口部25a
,26bが開放された後しばらくモータ3oを回転さ
せ停止する。
タ3oの最終出力段である出力軸34及び圧縮バネ36
はロータ37との接触面をすべりながら回転し、ロタ3
7は回転しない。駆動信号はロータ37の開口時間より
やや長く出力される回路となっているため開口部25a
,26bが開放された後しばらくモータ3oを回転さ
せ停止する。
以上述べた如く、回転式ロータに羽根部を設け、該羽根
部により開閉される開口部を持つダンパーサーモにおい
てロータを駆動する駆動源と、該駆動源の最終出力段で
ある出力軸と前記ロータとの間に圧縮バネを設け、さら
に前記圧縮バネを保持する出力軸と前記ロータとのすき
間を前記圧縮バネの自由長より小さく設定し、前記圧縮
バネの押し圧力により出力軸とロータを伝動しているた
めロー夕の羽根部による開口部の開閉は特に電気的ヌイ
ッチを使用することなく、駆動源を駆動する信号の出力
時間を開口部の開閉に要する時間よりやや長く設定して
おくだけで、ロータは開及び閉位置で確実に保持され、
駆動源出力軸及び圧縮バネは空回りしているため、ギア
,モータを損傷することもない。寸た組立ても簡単で、
部品点数も少ない。
部により開閉される開口部を持つダンパーサーモにおい
てロータを駆動する駆動源と、該駆動源の最終出力段で
ある出力軸と前記ロータとの間に圧縮バネを設け、さら
に前記圧縮バネを保持する出力軸と前記ロータとのすき
間を前記圧縮バネの自由長より小さく設定し、前記圧縮
バネの押し圧力により出力軸とロータを伝動しているた
めロー夕の羽根部による開口部の開閉は特に電気的ヌイ
ッチを使用することなく、駆動源を駆動する信号の出力
時間を開口部の開閉に要する時間よりやや長く設定して
おくだけで、ロータは開及び閉位置で確実に保持され、
駆動源出力軸及び圧縮バネは空回りしているため、ギア
,モータを損傷することもない。寸た組立ても簡単で、
部品点数も少ない。
発明の効果
以上述べた如く、本発明は、冷気流入ダクト口に設置さ
れ、その冷気流入口部と連通した出口部を持ち、前記流
入口部と出口部の間に開口部を設けたハウジングと、該
ハウジングの中に回転自在に設けられた前記開口部を開
閉する羽根部を持つロークと該ロータを駆動する駆動源
とから戊り、該駆動源の出力軸と、前記ロータとの間に
圧縮バネを設けさらに前記圧縮バネを保持する出力軸と
前記ロータとのすき間を前記圧縮バネの自由長より小さ
く設定し前記圧縮バネの押し圧力により出力軸とロータ
が伝動されているため,ロータの羽根部による開口部の
開閉は特に電気的検出手段を使用せず駆動源の駆動信号
出力時間を開口部の開閉に要する時間よりやや長く設定
しておくだけでロータは開及び閉位置で、確実に保持さ
れ、駆動源出力軸及び圧縮バネは空回りしているためギ
ア,駆動部を損傷することなく、1た組み立ても簡単で
部品点数も少ないため低コストにて提供出来る。
れ、その冷気流入口部と連通した出口部を持ち、前記流
入口部と出口部の間に開口部を設けたハウジングと、該
ハウジングの中に回転自在に設けられた前記開口部を開
閉する羽根部を持つロークと該ロータを駆動する駆動源
とから戊り、該駆動源の出力軸と、前記ロータとの間に
圧縮バネを設けさらに前記圧縮バネを保持する出力軸と
前記ロータとのすき間を前記圧縮バネの自由長より小さ
く設定し前記圧縮バネの押し圧力により出力軸とロータ
が伝動されているため,ロータの羽根部による開口部の
開閉は特に電気的検出手段を使用せず駆動源の駆動信号
出力時間を開口部の開閉に要する時間よりやや長く設定
しておくだけでロータは開及び閉位置で、確実に保持さ
れ、駆動源出力軸及び圧縮バネは空回りしているためギ
ア,駆動部を損傷することなく、1た組み立ても簡単で
部品点数も少ないため低コストにて提供出来る。
第1図は本発明の冷気流量調整装置の一実施例の分解斜
視図、第2図は第1図の要部断面図、第図 3図は第1図の駆動回粉丁第4図は従来例のダンパーサ
ーその側面図、第6図は第4図のギア部詳細図である。 20・・・・・・ハウジング、23・・・・・流入口部
、24a,24b・・・・・・出口部、25a ,25
b・・・・・・開口部、30・・・・・・駆動源、34
・・・・・・出力軸、36・・・・・・圧縮バネ、37
・・・・・・ロータ, 37b ,37c・・一・・
羽根部。 田−一 力 與 −・ あ ー n ハウシン #動湯 出力軸 圧縮バネ 口ーダ
視図、第2図は第1図の要部断面図、第図 3図は第1図の駆動回粉丁第4図は従来例のダンパーサ
ーその側面図、第6図は第4図のギア部詳細図である。 20・・・・・・ハウジング、23・・・・・流入口部
、24a,24b・・・・・・出口部、25a ,25
b・・・・・・開口部、30・・・・・・駆動源、34
・・・・・・出力軸、36・・・・・・圧縮バネ、37
・・・・・・ロータ, 37b ,37c・・一・・
羽根部。 田−一 力 與 −・ あ ー n ハウシン #動湯 出力軸 圧縮バネ 口ーダ
Claims (1)
- 冷気流入ダクト口に設置され、その冷気流入口部と連通
した出口部を持ち、前記流入口部と出口部の間に開口部
を設けたハウジングと、該ハウジングの中に、回転自在
に設けられ前記開口部を開閉する羽根部を持つロータと
、該ロータを駆動する駆動源とから成り、該駆動源の出
力軸と、前記ロータとの間に圧縮バネを設け、さらに前
記圧縮バネを保持する出力軸と前記ロータとのすき間を
、前記圧縮バネの自由長より小さく設定し、前記圧縮バ
ネの押し圧力により出力軸とロータが伝動していること
を特徴とする冷気流量調整装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23782589A JPH03102162A (ja) | 1989-09-13 | 1989-09-13 | 冷気流量調整装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23782589A JPH03102162A (ja) | 1989-09-13 | 1989-09-13 | 冷気流量調整装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03102162A true JPH03102162A (ja) | 1991-04-26 |
Family
ID=17020961
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23782589A Pending JPH03102162A (ja) | 1989-09-13 | 1989-09-13 | 冷気流量調整装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH03102162A (ja) |
-
1989
- 1989-09-13 JP JP23782589A patent/JPH03102162A/ja active Pending
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