JPH03105091A - スクロール形圧縮機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、一方のスクロールを、その背面からの押圧力
により他方のスクロールに押し付け、スラスト支持を行
うよウにしたスクロール形圧縮機に関する。

（従来の技術） 従来、特開昭Ｅ３０−１４５４８３号公報に開示され且
つ第３図に示すように、第ｌスクロール（Ｆ）の外周壁
（Ｗ）の端面に設けたスラスト軸受面（Ｓ）に第２スク
ロール（０）の鏡板（Ｎ）を接触させ、弁体（Ｖ）を介
して吐出管（Ｔ）に接続される背面室（Ｐ）からの押圧
力により、第２スクロール（０）を第１スクロール（Ｆ
）に押し付け、各渦巻体（Ｘ．Ｙ）間に画成される圧縮
室（Ａ，Ｂ）からの離反力に対抗して両スクロールのス
ラスト支持を行うようにしている。

そして、スラスト軸受面（Ｓ）での摺動動作を良好に行
わせると共に各渦巻体（Ｘ，Ｙ）の摺動部を油でシール
して圧縮室（Ａ，Ｂ）内の機密性を保持するため、スラ
スト軸受面（Ｓ）の接触部に環状溝（Ｚ）を形成して、
該環状溝（ｚ）に吐出チャバー（Ｈ）の底部油域から延
びる油通路（Ｒ）を開口し、スラスト軸受面（Ｓ）に給
油すると共に、該軸受面（Ｓ）を給油した後に滲み出て
くる油を該軸受面（Ｓ）に接する最外周部の吸入室（Ｌ
）から各渦巻体（Ｘ，Ｙ）にまねずようにしている。

（発明が解決しようとする課題） しかし、上記給油構造では、高圧の吐出チャンバー（Ｈ
）から供給される高温の油は、スラスト軸受面（Ｓ）を
給油した後、最も低圧の吸入室（Ｌ）を経て各圧縮室（
Ａ．Ｂ）に入ることになるため、吸入ガスを加熱し、体
積効率を悪化させて性能の低下を招く問題がある。

又、最も低圧の吸入室（Ｌ）から順次圧力上昇される圧
縮室（Ａ．Ｂ）側に向けて、その圧力勾配に逆らって油
をまわす必要があるため、各渦巻体（Ｘ，Ｙ）への油供
給量が不足し、シール性が阻害されるおそれもある。

本発明の目的は、給油経路を工夫することにより、吸入
加熱を防止できながらスラスト軸受面への良好な潤滑を
可能にすると共に、各渦巻体間のシール性を向上できる
スクロール形圧縮機を提供することにある。

（課題を解決するための手段） そこで、本発明は、この目的を達成するために、鏡板（
１１）に渦巻体（１２）及び端面にスラスト軸受面（３
）を形成した外周Ｗ（１３）を突設した第１スクロール
（１）と、外周部が前記スラスト軸受面（３）に接触す
る鏡板（２１）に渦巻体（２２）を突設した第２スクロ
ール（２）とを備え、前記各渦巻体（１２．２２）間に
圧縮室を画成すると共に前記第２スクロール（２）にお
ける鏡板（２１）の裏面に背面室（８）を設けた構成に
おいて、前記スラスト軸受面（３）又は該軸受面（３）
に接する第２スクロール（２）の鏡板（２１）に環状溝
（５）を形成して、この環状溝（５４）に高圧雰囲気中
の油域から延びる油通路（５０）を開放すると共に、前
記環状溝（５）の外方に、前記背面室（８）に連通ずる
径方向通路（８）を形成する一方、前記第２スクロール
（２）の鏡板（２１）に、前記背面室（８）と圧縮過程
にある中間圧縮室（Ｍ）とを連通ナる連通孔（９）を形
成することにした。

（作用） 高圧雰囲気中の油は、油通路（５０）から環状清（５）
に供給され、スラスト軸受面（３）を潤滑する。そして
、この環状溝（８）の油は、径方向通路（８）を通って
背面室（８）に開放され、この背面室（８）に溜る油は
、連通孔（９）を経て中間圧縮室（Ｍ）に供給される。

このように、スラスト軸受面（３）の給油に用いた油の
殆どが径方向通路（８）を介して背面室（８）側に開放
されるため、吸入加熱が抑制できると共に、油注入が行
われる圧縮室が、渦巻体（１２．２２）の途中部位に位
置する中間圧縮室（Ｍ）であるため、渦巻体（１２．２
２）の摺動部位に良好に油をまわすことができ、圧縮室
のシール性も向上できる。

（実施例） 第１図に示すものは、密閉ケーシング（４）の内部上方
に、固定スクロールとなる第１スクロール（１）と可動
スクロールとなる第２スクロール（２）とを対向状に配
設すると共に、その下方に、駆動軸（４１）を結合した
モータ（４２）を配設したものである。

第ｌスクロール（１）は、鏡板（１１）の下面に、渦巻
体（１２）と、端面にスラスト軸受面（３）及びこれに
連続する支持面（３０）を形成した外周壁（１３）とを
突設し、支持面（３０）を介して上部材（４３）と下部
材（４４）とから成る架構（４５）に支持固定している
。又、第２スクロール（２）は、鏡板（２１）の上面に
渦巻体（２２）を突設し、鏡板（２１）の外周部上面を
スラスト軸受面（３）に接触させている。更に、駆動軸
（４１）は上部軸受（４８）と下部軸受（４７）とで軸
支され、上端部に突設するピン部（４８）を第２スクロ
ール（２）の裏面に突設するボス部（２３）に嵌合する
と共に、下端部に油ピックアップ（４９）を取付け、油
溜め（４０）から軸内の給油通路（４９ａ）に油を汲み
上げるようにしている。

そして、各渦巻体（１２．２２）間に二系統の圧縮室（
Ａ．Ｂ）を画成し、駆動軸（４ｌ）の回転に伴い第２ス
クロール（２）を第１スクロール（１）に対し公転駆動
し、吸入管（７１）から堝巻外周部の吸入室（７２）に
開放される低圧の吸入流体を各圧縮室（Ａ．Ｂ）で圧縮
し、高圧流体を第ｌスクロール（１）の中心に設ける吐
出孔（７３）から上部吐出チャンバー（７４）に一旦吐
出し、該吐出流体を吐出接続管（７５）を介してモータ
（４２）の下部に開放して、モータ冷却を行った後、モ
ータ（４２）の上部に設ける吐出管（７８）から外部に
取出すようにしている。

又、架横（４５）における上部材（４３）と、第２スク
ロール（２）の鏡板（２１）との間に、該鏡板（２１）
の裏面を中心部と外周部とに区画する環状のシールリン
グ（８１）を介装し、該シールリング（８１）の外周部
に、後述するように内部を中間圧力とされる背面室（８
）を画成している。このように中間圧力とする背面室（
８）を第２スクロール（２）の外周部のみとしたのは、
中心部には、ケーシング（１）の内部圧力つまり高圧圧
力が作用するようにして、第２スクロール（２）の鏡板
（２１）の背圧を、外周部から中心部に向けて順次高く
なる圧縮室の内圧に対応させ、圧縮室からの離反力の大
きさとマッチさせるためである。

以上の構成で、スラスト軸受面（３）及び各渦巻体（Ｘ
，Ｙ）に給油する構造として、第２図にも示すように、
スラスト軸受面（３）に接する第２スクロール（２）の
鏡板（２１）に、環状溝（５）を形成して、該環状溝（
５）に高圧雰囲気中にある吐出チャンバー（７４）の底
部油域っまり第ｌスクロール（１）の上面から延びる小
径．の油通路（５０）を開放すると共に、環状溝（５）
の外方に、鏡板（２１）の外周エッヂ部（２０）を介し
て背面室（８）に連通ずる浅溝状の径方向通路（８）を
形成する。ここで、油通路（５０）及び径方向通路（８
）をそれぞれ小径、桟溝とし、その通過面積を小さくし
ているのは、高圧の吐出チャンバー（７４）と中間圧力
の背面室（８）との間で短絡が起こらないようにし、所
定の圧力勾配をつけるためである。

一方、第２スクロール（２）の鏡板（２１）には、該鏡
板（２１）の肉厚内を斜め上下に貫いて、背面室（８）
と圧縮過程の中間圧縮室（Ｍ）とを連通ずる小径の連通
孔（９）を形成する。

以上の構成により、吐出チャンバー（７４）から背面室
（８）、中間圧縮室（Ｍ）へと向けて順次圧力勾配がつ
くことになる。こうして、高圧の吐出チャンバー（７４
）の底部に溜る油は、環状ｉｌ（５）に供給されて全周
をまわり、スラスト軸受面（３）を潤して第２スクロー
ル（２）の公転動作を円滑にする。そして、この環状溝
（５）の油は、外方に形成した径方向通路（８）を通う
て外周エッヂ部（２０）から背面室（８）に開放され、
又、この背面室（８）に溜る油は、連通孔（９）を経て
中間圧縮室（Ｍ）に供給される。このように、スラスト
軸受面（３）の給油に用いた油の殆どは、吸入室（７２
）側に滲み出ることなく径方向通路（８）を介して背面
室（８）側に開放されるため、吸入加熱が抑制できると
共に、油注入が行われる圧縮室が、外周に位置する吸入
室（７２）に対し、渦巻の途中部位に位置する中間圧縮
室ＣＭ）であるため、渦巻体（１２．２２）の摺動部位
に良好に油をまわすことができ、圧縮室（Ａ，Ｂ）間の
シール性も向上できる。

尚、上記実施例では、環状溝（５）を第２スクロール（
２）の鏡板（２１）に形成したが、第１スクロール（１
）の外周壁（１３）におけるスラスト軸受面（３）に形
成してもよく、又、鏡板（２１）及びスラスト軸受面（
３）の両方に形成してもよい。

（発明の効果） 以上本発明では、スラスト軸受面（３）又は該軸受面（
３）に接する第２スクロール（２）の鏡板（２１）に環
状溝（５）を形成して、この環状溝（５）に高圧雰囲気
中の油域から延びる油通路（５０）を開放すると共に、
環状溝（５）の外方に、背面室（８）に連通ずる径方向
通路（８）を形成する一方、第２スクロール（２）の鏡
板（２１）に、背面室（８）と圧縮過程にある中間圧縮
室（Ｍ）とを連通ずる連通孔（８）を形成したから、吸
入加熱を防止できながらスラスト軸受面（３）への良好
な潤滑が行え、しかも、各渦巻体（１２．２２）間のシ
ール性を向上できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明スクロール形圧縮機の縦断面図、第２図
は同要部平面図、第３図は従来例の断面図である。 （１）・・・・第１スクロール （２）・・・・第２スクロール （１１）（２１）・・・・鏡板 （１２）（２２）・・・・渦巻体 （１３）・・・・外周壁 （３）・・・・スラスト軸受面 （５）・・・・環状溝 （８）・・・・径方向通路 （８）・・・・背面室 （９）・・・・連通孔 ＣＭ）・・・・中間圧縮室

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １）鏡板（１１）に渦巻体（１２）及び端面にスラスト
   軸受面（３）を形成した外周壁（１３）を突設した第１
   スクロール（１）と、外周部が前記スラスト軸受面（３
   ）に接触する鏡板（２１）に渦巻体（２２）を突設した
   第２スクロール（２）とを備え、前記各渦巻体（１２、
   ２２）間に圧縮室を画成すると共に前記第２スクロール
   （２）における鏡板（２１）の裏面に背面室（８）を設
   けたスクロール形圧縮機において、前記スラスト軸受面
   （３）又は該軸受面（３）に接する第２スクロール（２
   ）の鏡板（２１）に環状溝（５）を形成して、この環状
   溝（５）に高圧雰囲気中の油域から延びる油通路（５０
   ）を開放すると共に、前記環状溝（５）の外方に、前記
   背面室（８）に連通する径方向通路（８）を形成する一
   方、前記第２スクロール（２）の鏡板（２１）に、前記
   背面室（８）と圧縮過程にある中間圧縮室（Ｍ）とを連
   通する連通孔（９）を形成したことを特徴とするスクロ
   ール形圧縮機。