JPH03107624A - 一方向クラッチ - Google Patents
一方向クラッチInfo
- Publication number
- JPH03107624A JPH03107624A JP24604689A JP24604689A JPH03107624A JP H03107624 A JPH03107624 A JP H03107624A JP 24604689 A JP24604689 A JP 24604689A JP 24604689 A JP24604689 A JP 24604689A JP H03107624 A JPH03107624 A JP H03107624A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- clutch
- shaft
- outer ring
- diameter part
- circular arc
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 claims description 4
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 claims description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 3
- 230000036316 preload Effects 0.000 abstract description 2
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 abstract 2
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 description 2
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 2
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D41/00—Freewheels or freewheel clutches
- F16D41/06—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface
- F16D41/069—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface the intermediate members wedging by pivoting or rocking, e.g. sprags
- F16D41/07—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface the intermediate members wedging by pivoting or rocking, e.g. sprags between two cylindrical surfaces
- F16D41/076—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface the intermediate members wedging by pivoting or rocking, e.g. sprags between two cylindrical surfaces the wedging coupling members being non-releasably joined to form a single annular piece, e.g. either the members being integral projections from the piece, or the piece being an elastic ring cast round the radial centres of the members
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、一方向クラッチに関するものである。
ファクシミリやコピー機等の事務機器の回転伝達部には
、回転力を一方向に遮断・伝達するクラッチが多く用い
られているが、これら一方向クラッチには、出来るだけ
小型かつ軽量で、簡単な構造のものが求められている。
、回転力を一方向に遮断・伝達するクラッチが多く用い
られているが、これら一方向クラッチには、出来るだけ
小型かつ軽量で、簡単な構造のものが求められている。
従来、このような要求に対処したものとして、第６図に
示すように、押え蓋にコロを中立位置に付勢する樹脂ば
ねを一体に形成したクラッチが提案されている。このク
ラッチは、外輪２１とその内部に挿通した軸の間にコロ
２２が噛み込んでクラッチが入り、そのコロ２２が樹脂
ばね２４の弾性力によって中立位置に復帰することによ
りクラッチを切るようになっている。
示すように、押え蓋にコロを中立位置に付勢する樹脂ば
ねを一体に形成したクラッチが提案されている。このク
ラッチは、外輪２１とその内部に挿通した軸の間にコロ
２２が噛み込んでクラッチが入り、そのコロ２２が樹脂
ばね２４の弾性力によって中立位置に復帰することによ
りクラッチを切るようになっている。
ところが、上記提案構造の一方向クラッチは、クラッチ
として機能するために、少なくとも外部ケース２０、外
輪２１、コロ２２、及び押え蓋２３の４種類の部品が必
要であり、しかもこれらは全て小型の部品であるため、
組立てに手間と時間がかかるという欠点がある。
として機能するために、少なくとも外部ケース２０、外
輪２１、コロ２２、及び押え蓋２３の４種類の部品が必
要であり、しかもこれらは全て小型の部品であるため、
組立てに手間と時間がかかるという欠点がある。
そこで、この発明は、合成樹脂で一体成形により成形で
き、低い製造コストで形成できる一方向クラッチを提供
することを目的とする。
き、低い製造コストで形成できる一方向クラッチを提供
することを目的とする。
上記の課題を解決するため、この発明は、可撓性を有す
る合成樹脂により一体成形される複数のクラッチ片とそ
のクラッチ片を円環状に連結する連結腕とから成り、各
クラッチ片の内径側面と外径側面をそれぞれ円弧面に形
成すると共に、外径側面の円弧面の曲率半径を、その円
弧面の最大径部とクラッチの中心とを結ぶ外接円半径よ
り小さく設定し、かつ、上記最大径部と内径側面の円弧
面の最小径部とを結ぶ線を、クラッチの中心と上記最大
径部又は最小径部とを結んだ線に対して円周方向に傾斜
させた構造としたものである。
る合成樹脂により一体成形される複数のクラッチ片とそ
のクラッチ片を円環状に連結する連結腕とから成り、各
クラッチ片の内径側面と外径側面をそれぞれ円弧面に形
成すると共に、外径側面の円弧面の曲率半径を、その円
弧面の最大径部とクラッチの中心とを結ぶ外接円半径よ
り小さく設定し、かつ、上記最大径部と内径側面の円弧
面の最小径部とを結ぶ線を、クラッチの中心と上記最大
径部又は最小径部とを結んだ線に対して円周方向に傾斜
させた構造としたものである。
なお、上記構造において、最大径部と最小径部を結ぶ線
と、クラッチ中心と最大径部又は最小径部を結ぶ線との
傾斜角度θを、３〜１２度の範囲で設定するのが望まし
い。
と、クラッチ中心と最大径部又は最小径部を結ぶ線との
傾斜角度θを、３〜１２度の範囲で設定するのが望まし
い。
（作用〕
上記の構造のクラッチは、クラッチの内側に各クラッチ
片の内接円径より大きい径の軸を強制嵌合するか、或い
はクラッチの外側に各クラッチ片の外接円径より小さい
径の外輪を強制嵌合して、クラッチと軸又は外輪とを一
体に連結する。
片の内接円径より大きい径の軸を強制嵌合するか、或い
はクラッチの外側に各クラッチ片の外接円径より小さい
径の外輪を強制嵌合して、クラッチと軸又は外輪とを一
体に連結する。
この状態で、クラッチ片における内外径側面の最大径部
と最小径部間の距離は、その両者を結ぶ線が半径方向に
傾斜した分だけ、軸と外輪の間の距離よりも大きくなる
。このため、上記傾斜方向に対して反対方向に軸と外輪
が相対的に回転すると、軸又は外輪と一体で回転するク
ラッチ片が軸と外輪の間に噛み込んで、両者を一体化す
る。
と最小径部間の距離は、その両者を結ぶ線が半径方向に
傾斜した分だけ、軸と外輪の間の距離よりも大きくなる
。このため、上記傾斜方向に対して反対方向に軸と外輪
が相対的に回転すると、軸又は外輪と一体で回転するク
ラッチ片が軸と外輪の間に噛み込んで、両者を一体化す
る。
逆に、上記傾斜方向に外輪と軸が相対回転すると、クラ
ッチ片は外輪又は軸に対して滑り運動をするため、外輪
と軸は自由に回転する。
ッチ片は外輪又は軸に対して滑り運動をするため、外輪
と軸は自由に回転する。
第１図乃至第３図に示す実施例のクラッチ１は、円環状
に配置される複数のクラッチ片２と、その各クラッチ片
２を連結する連結腕３から成り、可撓性を有する合成樹
脂により一体成形して形成されている。
に配置される複数のクラッチ片２と、その各クラッチ片
２を連結する連結腕３から成り、可撓性を有する合成樹
脂により一体成形して形成されている。
クラッチ片２は、断面がほぼ長方形をした短冊片であり
、その内径側面と外径側面は、それぞれ外方に向かって
凸形となる円弧面４．５に形成されている。
、その内径側面と外径側面は、それぞれ外方に向かって
凸形となる円弧面４．５に形成されている。
この円弧面４．５のうち、外径側の円弧面４の曲率半径
は、その円弧面４の最大径部Ｂとクラッチ中心Ｏとを結
ぶ外接円半径（Ｄ／２）より小さく設定されており、そ
の最大径部Ｂを通る外接円６に対して円弧面４が一点で
接触するようになっている。
は、その円弧面４の最大径部Ｂとクラッチ中心Ｏとを結
ぶ外接円半径（Ｄ／２）より小さく設定されており、そ
の最大径部Ｂを通る外接円６に対して円弧面４が一点で
接触するようになっている。
また、円弧面４の最大径部Ｂと円弧面５の最小径部Ａと
を結ぶ線７は、クラッチ中心０と最小径部Ａとを結んだ
線８に対して円周方向に傾斜している。この場合、上記
線７と線８の傾斜角θは、クラッチ１と外輪及び軸との
係合状態を決定する要素であり、その最適な値を求める
と、３〜１２度の範囲になる。
を結ぶ線７は、クラッチ中心０と最小径部Ａとを結んだ
線８に対して円周方向に傾斜している。この場合、上記
線７と線８の傾斜角θは、クラッチ１と外輪及び軸との
係合状態を決定する要素であり、その最適な値を求める
と、３〜１２度の範囲になる。
一方、連結腕３は、半径方向に小幅の帯形状に形成され
ており、クラッチ片２を円環状に配列する保形力と共に
、各クラッチ片２を相互に接離させる方向に弾性変形可
能となる弾性力を備えている。
ており、クラッチ片２を円環状に配列する保形力と共に
、各クラッチ片２を相互に接離させる方向に弾性変形可
能となる弾性力を備えている。
上記の構造で成るクラッチ１は、第４図に示すように、
外部ケースを兼ねる外輪９と軸１０の間に嵌め込み、蓋
板１１により抜は出しを防止して使用する。
外部ケースを兼ねる外輪９と軸１０の間に嵌め込み、蓋
板１１により抜は出しを防止して使用する。
この場合、クラッチ１の取付けは、第５図に示すように
クラッチ１の内側に、そのクラッチ片２の内接円径ｄよ
り若干大きい径の軸１０を強制的に嵌合させて行なう、
このようにクラッチ１と軸１０を装着した状態では、連
結腕３が変形し、クラッチ片２が軸１０に対して予圧を
加えた状態で圧着されることになり、クラッチ１は軸１
０と一体に連結される。
クラッチ１の内側に、そのクラッチ片２の内接円径ｄよ
り若干大きい径の軸１０を強制的に嵌合させて行なう、
このようにクラッチ１と軸１０を装着した状態では、連
結腕３が変形し、クラッチ片２が軸１０に対して予圧を
加えた状態で圧着されることになり、クラッチ１は軸１
０と一体に連結される。
上記の装着状態において、外輪９が軸１０に対して線７
の傾斜方向（矢印Ｃ）に回転すると、りラッチ片２の円
弧面４と外輪９の内径面は滑り接触するため、軸１０と
外輪Ｓは自由に回転運動する。
の傾斜方向（矢印Ｃ）に回転すると、りラッチ片２の円
弧面４と外輪９の内径面は滑り接触するため、軸１０と
外輪Ｓは自由に回転運動する。
上記とは逆に、外輪９が傾斜方向と反対方向に回転する
と、ＡＢ間の距離ｌ、が外輪９と軸１０の間隔！、より
大きくなっているために、円弧面４．５が外輪Ｓの内周
面と軸１０の表面に噛み合って両者を一体化する。
と、ＡＢ間の距離ｌ、が外輪９と軸１０の間隔！、より
大きくなっているために、円弧面４．５が外輪Ｓの内周
面と軸１０の表面に噛み合って両者を一体化する。
なお、上記の実施例では、クラッチ１と軸１０を強制嵌
合して一体化する構造としたが、クラッチ片２の外接円
径りより小さな径の外輪Ｓ内周面に、クラッチ１の外側
を強制嵌合して両者を一体化する構造としてもよい、こ
の場合は、クラッチ片２の内径側の円弧面５が、軸１０
の周面に接触係合してクラッチの切換えを行なう。
合して一体化する構造としたが、クラッチ片２の外接円
径りより小さな径の外輪Ｓ内周面に、クラッチ１の外側
を強制嵌合して両者を一体化する構造としてもよい、こ
の場合は、クラッチ片２の内径側の円弧面５が、軸１０
の周面に接触係合してクラッチの切換えを行なう。
また、上記実施例では、クラッチ１を単体で使用する例
を示したが、大容量の回転トルクを伝達する必要がある
場合は、回転トルクに応じて外輪９と軸１０の間に複数
のクラッチ１を組み込むごとにより簡単に対応すること
ができる。
を示したが、大容量の回転トルクを伝達する必要がある
場合は、回転トルクに応じて外輪９と軸１０の間に複数
のクラッチ１を組み込むごとにより簡単に対応すること
ができる。
以上説明したように、この発明は、複数のクラッチ片を
連結腕で連結し、そのクラッチ片の内外径の両側面に、
保合用の円弧面を形成したので、軸と外輪の間に組み込
むだけで、一方向クラッチとして十分な機能を発揮する
。従って、従来のコロや押え蓋を備える構造に比べて著
しくクラッチ構造を簡略化することができ、製造コスト
の大幅な低減を図ることができる。
連結腕で連結し、そのクラッチ片の内外径の両側面に、
保合用の円弧面を形成したので、軸と外輪の間に組み込
むだけで、一方向クラッチとして十分な機能を発揮する
。従って、従来のコロや押え蓋を備える構造に比べて著
しくクラッチ構造を簡略化することができ、製造コスト
の大幅な低減を図ることができる。
第１図は実施例の一方向クラッチを示す正面図、第２図
はその要部を示す正面図、第３図は同上の側面図、第４
図は同上の使用状態を示す縦断側面図、第５図は同上の
取付状態を示す正面図、第６図は従来例を示す斜視図で
ある。 １・・・・・・クラッチ、 ２・・・・・・クラッ
チ片、３・・・・・・連結腕、 ４・・・・・・円
弧面、５・・・・・・円弧面、 ６・・・・・・外
接円、７．８・・・・・・線、 ９・・・・・・外
輪、１０・・・・・・軸、 １１・・・・・・
蓋板、Ａ・・・・・・最小径部、 Ｂ・・・・・・最大径部、 ０・・・・・・クラッチ中心。
はその要部を示す正面図、第３図は同上の側面図、第４
図は同上の使用状態を示す縦断側面図、第５図は同上の
取付状態を示す正面図、第６図は従来例を示す斜視図で
ある。 １・・・・・・クラッチ、 ２・・・・・・クラッ
チ片、３・・・・・・連結腕、 ４・・・・・・円
弧面、５・・・・・・円弧面、 ６・・・・・・外
接円、７．８・・・・・・線、 ９・・・・・・外
輪、１０・・・・・・軸、 １１・・・・・・
蓋板、Ａ・・・・・・最小径部、 Ｂ・・・・・・最大径部、 ０・・・・・・クラッチ中心。
Claims (2)
- （１）可撓性を有する合成樹脂により一体成形される複
数のクラッチ片とそのクラッチ片を円環状に連結する連
結腕とから成り、上記各クラッチ片の内径側面と外径側
面をそれぞれ円弧面に形成すると共に、外径側面の円弧
面の曲率半径を、その円弧面の最大径部とクラッチの中
心とを結ぶ外接円半径より小さく設定し、かつ、上記最
大径部と内径側面の円弧面の最小径部とを結ぶ線を、ク
ラッチの中心と上記最大径部又は最小径部とを結んだ線
に対して円周方向に傾斜させた一方向クラッチ。 - （２）最大径部と最小径部を結ぶ線と、クラッチ中心と
最大径部又は最小径部を結ぶ線との傾斜角度θを、３〜
１２度の範囲で設定した請求項（１）に記載の一方向ク
ラッチ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24604689A JPH03107624A (ja) | 1989-09-20 | 1989-09-20 | 一方向クラッチ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24604689A JPH03107624A (ja) | 1989-09-20 | 1989-09-20 | 一方向クラッチ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03107624A true JPH03107624A (ja) | 1991-05-08 |
Family
ID=17142662
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24604689A Pending JPH03107624A (ja) | 1989-09-20 | 1989-09-20 | 一方向クラッチ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH03107624A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1188891A3 (en) * | 2000-09-18 | 2007-04-25 | Agostino Ferrari S.p.A. | A braking device for furniture doors with a horizontal pivotal mounting |
-
1989
- 1989-09-20 JP JP24604689A patent/JPH03107624A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1188891A3 (en) * | 2000-09-18 | 2007-04-25 | Agostino Ferrari S.p.A. | A braking device for furniture doors with a horizontal pivotal mounting |
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