JPH0310792B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は新規なウインドレギユレータ用スライ
ドガイドに関する。さらに詳しくは、ロツク効果
を有するウインドレギユレータ用スライドガイド
に関する。

［従来の技術］ 従来より自動車などに採用されているウインド
レギユレータには、窓ガラスが固着されているブ
ラケツトと、自動車のドアなどに固定されブラケ
ツトを摺動自在に案内しうるガイドレールとから
なるスライドガイドが採用されている。そのよう
なスライドガイドは、たとえばブラケツトに係止
されガイドレールの長手方向に延びるワイヤを介
し、該ワイヤを巻き取り巻き戻す駆動機構を操作
することによりブラケツトを摺動せしめている。

そのようなウインドレギユレータに使用されて
いるスライドガイドとしては、第５図に示される
ような〓形断面形状を有するガイドレール５１
と、該ガイドレール５１を両側から抱き囲むよう
に配置されるスライドシユー５２を有するブラケ
ツト５３とからなるものがある。

また第６図に示されるように、〓形断面形状を
有するガイドレール６１と、前記と同様なブラケ
ツト６３とからなるものも知られている。

また第５図に示す断面形状のガイドレールとそ
の内側壁面と摺接するブロツク状のガイドシユー
とを有するもの（実開昭55−116178号公報の第３
図）やＬ字状断面のガイドレールを用いるもの
（西ドイツ特許第1605975号明細書第２〜３図）も
知られている。

［発明が解決しようとする課題］ それらのスライドガイドではブラケツトとガイ
ドレール間のスムーズな摺動をうるために適当な
クリアランスが設けられている。そのため窓ガラ
スの両側縁がドアパネルの上方までサツシユでガ
イドされている一般的な自動車のリアドアでは影
響は少ないものの、上昇位置では台形状の窓ガラ
スの前縁の下端と後縁側しか案内されないフロン
トドアのばあいや、上昇位置ではドアパネル内に
残つている部分しかガイドされないセンタピラー
のないハードトツプ車のばあいのように、窓ガラ
スがサツシユで充分にガイドされていないばあい
は、前記クリアランスが窓ガラスのガタを生ずる
原因となる。そのため自動車の走行振動により発
生する異音が搭乗者に不快感を与え、さらにはウ
インドレギユレータやサツシユを傷めるという欠
点がある。また万一ワイヤが摩耗などの原因で切
れたとき、窓ガラスはブラケツトと共に下降し、
降雨時や強風時などのように窓ガラスを閉めた状
態に保つておきたいばあいには非常に不快な走行
をしなければならない。

本発明は叙上の欠点を排除し、ロツク効果を有
し、そのためワイヤが切れても窓ガラスが下降し
ないスライドガイドを提供することを目的として
いる。

［課題を解決するための手段］ 本発明のスライドガイドは、ウインドレギユレ
ータの窓ガラスを実質的に上下方向に案内するた
めのスライドガイドであつて、たがいに平行に対
向する２個の内側壁面を有するガイドレールと、
該ガイドレールに摺動自在に設けられているスラ
イド部材と、該スライド部材に回動自在に取りつ
けられると共に、前記ガイドレールに対し、実質
的に斜めに交差している回転レバーと、該回転レ
バーに対し、前記回動の中心の両側に、かつガイ
ドレールの上下方向にたがいにずれた位置に取り
つけられ、前記ガイドレールのそれぞれの内側壁
面と摺接しうる摺動面を有する一対の摩擦要素
と、前記回転レバーの上側の一端を構成し、窓ガ
ラスを固着しうる窓ガラス取りつけ部と、その端
部が前記一対の摩擦要素のうち上側の摩擦要素の
近辺に係止され、かつ上向きに延びる上昇駆動用
ワイヤと、その端部が下側の摩擦要素の近辺に係
止され、かつ下向きに延びる下降駆動用ワイヤ とから構成されている。

［作用］ ガイドレールに対し斜めに交差するように配置
されている回転レバーは、停止状態ではその上側
の一端に固着されている窓ガラスの重量で水平方
向になるように回転しようとする。

そのため一対の摩擦要素の摺動面の間隔がわず
かに拡がり、ガイドレールの内側壁面を内側から
突つ張るようになる。したがつて窓ガラスがいず
れの高さでも、その状態で回転レバーがロツクさ
れるので、窓ガラスの振動が防止され、さらにワ
イヤが切れても窓ガラスが落ちることがない。

他方、上昇駆動用ワイヤが上向きに、または下
降駆動用ワイヤが下向きに引かれると、回転レバ
ーは傾斜の度合いを大きくする方向にいくらか回
転する。そのため摩擦要素の摺動面間の間隔が狭
くなり、回転レバー、ひいては窓ガラスを自由に
昇降駆動させうる。

［実施例］ つぎに図面を参照しながら本発明のスライドガ
イドについて説明するが、本発明はかかる実施例
に限定されるものではない。

第１図は本発明のスライドガイドの一実施例を
示す一部切欠正面図、第２図は第１図に示すスラ
イドガイドのＸ−Ｘ線断面図、第３図は本発明の
スライドガイドの他の実施例を示す一部切欠正面
図、第４図は第３図に示すスライドガイドのＹ−
Ｙ線断面図、第５〜６図はそれぞれ従来のスライ
ドガイドを示す要部断面図である。

まず第１〜２図を参照して本発明のスライドガ
イドの一実施例を説明する。

第１〜２図において、ガイドレール１はたがい
に平行に対向する２個の内側壁面１ａ，１ｂを有
するように〓形断面形状に形成され、上下方向に
延びている。上側の摩擦要素を構成する摩擦体２
はその摺動面２ａがガイドレール１の一方の内側
壁面１ａと摺接しうるように配置され、ガイドレ
ール１に対して斜に交差している回転レバー３の
中央近辺に固着されている。

スライド部材４はガイドレール１の他方の内側
壁面１ｂと摺接しうる摺動面４ａを有し、そのた
め下側の摩擦要素を構成している。

スライド部材４の下部にはガイドレール１の長
手方向に沿つて下向きに延びる下降駆動用ワイヤ
５の一端５ａを係止せしめるための係止部４ｂが
設けられている。また前記回転レバー３はピン６
を介して回動自在に前記スライド部材４に取りつ
けられており、回転レバー３は前記ピン６と後述
する窓ガラス取りつけ部８の間に上昇駆動用ワイ
ヤ７の一端７ａを係止せしめるための係止部３ａ
が設けられている。

さらに回転レバー３の斜め上方の一端部は窓ガ
ラス取りつけ部８を構成しており、窓ガラス取り
つけ部８には窓ガラス９が固着されている。

なお前記上昇駆動用ワイヤ７と下降駆動用のワ
イヤ５の他端側はそれぞれワイヤ駆動機構（図示
されていない）に接続されており、ワイヤ駆動機
構を操作することによつてスライド部材４および
摩擦体２がガイドレール１に沿つて摺動させられ
る。

叙上のように構成されるスライドガイドは、窓
ガラスの静止状態のとき窓ガラス自体の重量によ
り前記回転レバーが下降駆動用ワイヤ５の張力に
抗してピン６を中心にして回転し、それによつて
摩擦体２ならびにスライド部材４のそれぞれの摺
動面．２ａ，４ａがガイドレール１の両内側壁面
１ａ，１ｂをそれぞれ押圧する。その結果、窓ガ
ラスが容易に下がらないような効果、すなわちロ
ツク効果が生じるのである。

また万一ワイヤが切れたときでも、窓ガラスの
重量により摩擦体２およびスライド部材４のそれ
ぞれの摺動面２ａ，４ａがガイドレール１の両内
側壁面１ａ，１ｂを押圧しているため、窓ガラス
が下降する心配がない。

さらに、第１〜２図のスライドガイドにおいて
は、窓ガラスの静止状態のときは前記のごとく、
摩擦体２およびスライド部材４のそれぞれの摺動
面２ａ，４ａとガイドレール１の両内側壁面１
ａ，１ｂとのクリアランスがほとんどないため、
窓ガラスがガタつくことがない。一方、窓ガラス
の昇降中は、ガラスの重量による回転レバーの回
転方向とは逆の回転力がワイヤの巻き取り巻き戻
しの張力によつて回転レバー３に与えられ、それ
によつて前記クリアランスが適切に保たれ、窓ガ
ラス９をスムーズに昇降せしめることができる。

つぎに第３〜４図を参照して本発明のスライド
ガイドの他の実施例を説明する。

第３〜４図に示されるスライドガイドにおい
て、ガイドレール１１は〓形断面形状を呈するよ
うに形成されている。本実施例においては、２個
の摩擦体１２が摩擦要素として採用され、それぞ
れの摺動面１２ａ，１２ｂによつてガイドレール
１１の内側壁面１１ａ，１１ｂと摺接しうるよう
に回転レバー１３に固着されている。スライド部
材１４はガイドレール１１を両側から抱き囲むよ
うに配置されたスライドシユー１４baにより、
ガイドレール１１に摺動自在に設けられ、そのほ
ぼ中央部にはピン１６が設けられている。

回転レバー１３はピン１６を介してスライド部
材１４に回動自在に取りつけられており、また回
転レバー１３にはガイドレール１の長手方向に沿
つて下向きに延びる下降駆動用ワイヤ１５の一端
１５ａと上向きに延びる上昇駆動用ワイヤ１７の
一端１７ａをそれぞれ係止せしめるための係止部
１３ａ，１３ｂが、ピン１６を中心にしてたがい
に対称となるように配設されている。さらに回転
レバー１３の一端部は、第１〜２図のスライドガ
イドのばあいと同様に窓ガラス取りつけ部１８を
構成しており、該窓ガラス取りつけ部１８には窓
ガラス９が固着されている。

なおこの実施例においても第１〜２図の実施例
と同様に、下降駆動用ワイヤ１５と上昇駆動用ワ
イヤ１７はワイヤ駆動機構（図示されていない）
に接続されている。したがつてワイヤ駆動機構を
操作することによつて、摺動面１２ａ，１２ｂと
ガイドレール１１の内側壁面１１ａ，１１ｂに適
当なクリアランスが形成されると共に、スライド
部材１４をガイドレール１１に沿つて上下に摺動
させることができる。

第３〜４図の実施例においては、摩擦体１２が
内側壁面１１ａ，１１ｂにそれぞれ押圧されるこ
とによつてロツク効果が生じており、窓ガラス９
が容易に下がらないのである。

［発明の効果］ 叙上のごとく本発明のスライドガイドにおいて
は、静止時に窓ガラスをロツクしうるので、車の
振動によるガタつきを防ぎ、ワイヤが切れたとき
の窓ガラスの落下を防止しうるものであり、その
実用的効果はきわめて大である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明のスライドガイドの一実施例を
示す一部切欠正面図、第２図は第１図に示すスラ
イドガイドのＸ−Ｘ線断面図、第３図は本発明の
スライドガイドの他の実施例を示す一部切欠正面
図、第４図は第３図に示すスライドガイドのＹ−
Ｙ線断面図、第５〜６図はそれぞれ従来のスライ
ドガイドを示す要部断面図である。 （図面の主要符号）、１，１１：ガイドレール、
１ａ，１１ａ，１ｂ，１１ｂ：内側壁面、２，１
２：摩擦体、２ａ，４ａ，１２ａ，１２ｂ：摺動
面、３，１３：回転レバー、３ａ，４ｂ，１３
ａ，１３ｂ：ワイヤ係止部、４，１４：スライド
部材、５，１５：下降駆動用ワイヤ、５ａ，１５
ａ：下降駆動用ワイヤの一端、６，１６：ピン、
７，１７：上昇駆動用ワイヤ、７ａ，１７ａ：上
昇駆動用ワイヤの一端、８，１８：窓ガラスとり
つけ部，９：窓ガラス。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ ウインドレギユレータの窓ガラスを実質的に
   上下方向に案内するためのスライドガイドであつ
   て、たがいに平行に対向する２個の内側壁面を有
   するガイドレールと、該ガイドレールに摺動自在
   に設けられているスライド部材と、該スライド部
   材に回動自在に取りつけられると共に、前記ガイ
   ドレールに対し、実質的に斜めに交差している回
   転レバーと、該回転レバーに対し、前記回動の中
   心の両側に、かつガイドレールの上下方向にたが
   いにずれた位置に取りつけられ、前記ガイドレー
   ルのそれぞれの内側壁面と摺接しうる摺動面を有
   する一対の摩擦要素と、前記回転レバーの上側の
   一端を構成し、窓ガラスを固着しうる窓ガラス取
   りつけ部と、 その端部が前記一対の摩擦要素のうち上側の摩
   擦要素の近辺に係止され、かつ上向きに延びる上
   昇駆動用ワイヤと、 その端部が下側の摩擦要素の付近に係止され、
   かつ下向きに延びる下降駆動用ワイヤ とからなるスライドガイド。 ２ 前記一対の摩擦要素のうち上側の摩擦要素が
   回転レバーに固着された摩擦体であり、前記スラ
   イド部材が前記下側の摩擦要素を構成しており、
   前記上昇駆動用ワイヤが回転レバーに係止され、
   下降駆動用ワイヤがスライド部材に係止されてな
   る特許請求の範囲第１項記載のスライドガイド。 ３ 前記一対の摩擦要素がそれぞれ回転レバーに
   固着された摩擦体であり、前記上昇用および下降
   用のワイヤがそれぞれ回転レバーの所要位置に係
   止されてなる特許請求の範囲第１項記載のスライ
   ドガイド。