JPH03108572U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の一実施例であるパーキング
ブレーキ操作装置の一部を切り欠いて示す正面図
である。第２図は、第１図の実施例における操作
レバーの先端部を拡大して示す縦断面図である。
第３図は第１図の実施例におけるノブの斜視図で
ある。第４図は第１図の実施例における中間部材
の斜視図である。第５図は、第１図の実施例にお
けるパーキングブレーキの作動操作を説明する図
である。第６図は、第１図の実施例におけるパー
キングブレーキの解除操作を説明する図である。
第７図および第８図は、それぞれ本考案の他の実
施例を示す縦断面図であり、第２図に相当する図
である。 １０……セクタ、１２……ピン（第１軸）、１
５……レバー本体、１６……ラチエツト、１８…
…基端部、２０……円筒部、２２……グリツプ、
２４……ポール、２６……ピン（第２軸）、３０
，７４，８６……レリーズロツド、３４……圧縮
コイルスプリング（第１ばね部材）、４０，７６
，９０……ノブ、４６……フツク（ストツパ）、
４８……係合孔（ストツパ）、５４，８２，８８
……圧縮コイルスプリング（第２ばね部材）、７
８，９２……フランジ（ストツパ）、８４，１０
０……リング（ストツパ）。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車体に固設されるとともに第１軸を中心とする
   円弧に沿つてラチエツトが形成されたセクタと、 先端側に円筒部を有するとともに基端側におい
   て前記第１軸まわりの回動可能に配設されたレバ
   ー本体と、 該レバー本体に前記第１軸と平行な第２軸まわ
   りの回動可能に配設されて前記ラチエツトと噛み
   合わされることにより、該レバー本体の一回動方
   向への回動を許容するがその逆方向への回動を阻
   止するポールと、 一端部において前記ポールに相対回動可能に連
   結されるとともに、他端部が前記円筒部内に位置
   させられたレリーズロツドと、 前記円筒部内に略同心に配設されて、前記レリ
   ーズロツドを前記レバー本体の先端側へ付勢する
   ことにより前記ポールを前記ラチエツトと噛み合
   わせる第１ばね部材と、 前記レバー本体の先端開口より前記円筒部内に
   押込み可能に配設され、押込み操作されることに
   より前記レリーズロツドを介して前記ポールと前
   記ラチエツトとの噛合いを解放するノブと、 前記円筒部を覆うとともに前記先端開口から突
   き出す前記ノブを挿通させる挿通孔が設けられ、
   前記レバー本体の回動操作時に把持される弾性体
   製のグリツプと を備えたパーキングブレーキ操作装置において、 前記ノブは、前記レリーズロツドに対して当接
   および離間可能に配設されているとともに、第２
   ばね部材によつて常には前記先端開口から突き出
   す方向へ付勢され、且つ前記ポールが前記ラチエ
   ツトと噛み合わされた状態において前記レリーズ
   ロツドとの間に僅かな隙間が形成されるように、
   ストツパによりその突出し位置が規定されている
   ことを特徴とするパーキングブレーキ操作装置。