JPH03116712U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は第３図の動弁装置が適用されたシリン
ダヘツドの部分平面図、第２図は第１図の−
線に沿う断面図、第３図はこの考案に係る４サイ
クルエンジンの動弁装置の一実施例を示す斜視図
、第４図は第３図の動弁装置の平面図、第５図お
よび第６図は第３図の動弁装置の作用を示す動作
状態図、第７図は第３図のカムのカムプロフイー
ルを示す図、第８図および第９図は第７図に示す
カムプロフイールのそれぞれの変形例を示す図で
ある。１，２……バルブ、３……低速用カム、４
，５……中高速用カム、７……低速用ロツカアー
ム、７ａ……低速用ロツカアームの支持部、８，
９……中高速用ロツカアーム、１１……ロツカシ
ヤフト、１２，１３……偏心ブツシユ、２１……
シリンダヘツド、２５……シリンダヘツドの合せ
面、３０……位置決めスプリング、３１……掛止
部、３２……溝部、Ａ……低速用カムのカムプロ
フイール、Ｂ……中高速用カムのカムプロフイー
ル。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 回動可能に支持されるとともにエキセントリツ
   ク大径部が形成されたロツカシヤフトと、このロ
   ツカシヤフトに直接嵌挿された第１のロツカアー
   ムと、この第１のロツカアームの両側に配置され
   て上記エキセントリツク大径部に嵌挿された第２
   および第３のロツカアームと、上記第１、第２お
   よび第３のロツカアームをそれぞれ駆動する第１
   、第２および第３のカムと、を有し、上記第２お
   よび第３のカムが同じカムプロフイールに形成さ
   れ、上記第１のカムのカムプロフイールが上記カ
   ムプロフイールと異なつて形成され、また、上記
   第２および第３のロツカアームの少なくとも一方
   のロツカアームの支持部には、その上半部分に掛
   止部が形成されたことを特徴とする４サイクルエ
   ンジンの動弁装置。