JPH03119201A - 金属製枕木 - Google Patents
金属製枕木Info
- Publication number
- JPH03119201A JPH03119201A JP25844589A JP25844589A JPH03119201A JP H03119201 A JPH03119201 A JP H03119201A JP 25844589 A JP25844589 A JP 25844589A JP 25844589 A JP25844589 A JP 25844589A JP H03119201 A JPH03119201 A JP H03119201A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- parts
- sleeper
- rail
- sides
- track bed
- Prior art date
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- Granted
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- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
- Railway Tracks (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は金属製枕木に関する。
従来の技術
従来、枕木は２本のレールを支えて車輪の圧力を広い面
積にひろげて道床に伝えるとともに、軌間を一定に保つ
ために設けられている。そして、枕木を木製としたとき
には、腐朽、割裂、大針穴の拡大などの問題が生じるた
めに、近年ではＰＣ（プレストレストコンクリート）枕
木や、金属製枕木が用いられている。そして、従来の金
属製枕木は中空状に形成され、内部に道床の一部を抱き
込んで配置されていた。
積にひろげて道床に伝えるとともに、軌間を一定に保つ
ために設けられている。そして、枕木を木製としたとき
には、腐朽、割裂、大針穴の拡大などの問題が生じるた
めに、近年ではＰＣ（プレストレストコンクリート）枕
木や、金属製枕木が用いられている。そして、従来の金
属製枕木は中空状に形成され、内部に道床の一部を抱き
込んで配置されていた。
発明が解決しようとする課題
しかし、従来の金属製枕木は、道床に押し込むことによ
り底部の開口から道床の一部を抱き込む構造であるため
に、内部に十分に道床を抱き込むことができない問題が
あった。
り底部の開口から道床の一部を抱き込む構造であるため
に、内部に十分に道床を抱き込むことができない問題が
あった。
本発明は上記課題を解決するもので、枕木の内部に道床
の一部を容易に、かつ十分に抱き込ませることができ、
しかも軽量化を図った金属製枕木を提供することを目的
とする。
の一部を容易に、かつ十分に抱き込ませることができ、
しかも軽量化を図った金属製枕木を提供することを目的
とする。
課題を解決するための手段
上記課題を解決するために本発明は、底部が開口して中
空状をなし、左右一対のレールを支持して設けられる金
属製枕木において、両端部を天面でレールを支持するレ
ール支持部に形成し、双方のレール支持部間に位置する
中央部を天井部のみ残して両側壁部を切り欠いた連結部
に形成した構成としたものである。
空状をなし、左右一対のレールを支持して設けられる金
属製枕木において、両端部を天面でレールを支持するレ
ール支持部に形成し、双方のレール支持部間に位置する
中央部を天井部のみ残して両側壁部を切り欠いた連結部
に形成した構成としたものである。
また、底部が開口して中空状をなし、左右一対のレール
を支持して設けられる金属製枕木において、両端部を天
面でレールを支持するレール支持部に形成し、双方のレ
ール支持部間に位置する中央部を下方に向けて窪んだ連
結部に形成した構成としたものである。
を支持して設けられる金属製枕木において、両端部を天
面でレールを支持するレール支持部に形成し、双方のレ
ール支持部間に位置する中央部を下方に向けて窪んだ連
結部に形成した構成としたものである。
作用
上記した本発明の第１の構成により、金属製枕木を道床
に設置するときは、道床上に枕木を配置した状態で連結
部の側面開口部から道床の砕石を枕木の内部に投入する
。このことによって枕木の内部に道床を十分に抱き込む
ことができ、道床に対する金属製枕木の設置作業が容易
なものとなる。
に設置するときは、道床上に枕木を配置した状態で連結
部の側面開口部から道床の砕石を枕木の内部に投入する
。このことによって枕木の内部に道床を十分に抱き込む
ことができ、道床に対する金属製枕木の設置作業が容易
なものとなる。
しかも、連結部の側面が切り欠かれていることによって
軽量化が図られるとともに、コストが低減される。
軽量化が図られるとともに、コストが低減される。
また、本発明の第２の構成により、金属製枕木を道床に
設置するときは、道床上に枕木を配置した状態で連結部
の上に道床の砕石を載置して連結部を道床内に埋設する
ことによって、枕木が道床を十分に抱き込んだ状態に配
置され、道床に対する金属製枕木の設置作業が容易なも
のとなる。しかも、連結部が下方に窪むように形成され
ることによって軽量化が図られるとともに、コストが低
減される。
設置するときは、道床上に枕木を配置した状態で連結部
の上に道床の砕石を載置して連結部を道床内に埋設する
ことによって、枕木が道床を十分に抱き込んだ状態に配
置され、道床に対する金属製枕木の設置作業が容易なも
のとなる。しかも、連結部が下方に窪むように形成され
ることによって軽量化が図られるとともに、コストが低
減される。
実施例
以下本発明の一実施例を図面に基づいて説明する。第１
図〜第３図において、枕木本体１は左右一対のレール２
の間にわたって配置されており、枕木本体１は両端部に
形成したレール支持部３の上面で絶縁材よりなるタイパ
ッド４を介してレール２を支持している。また、枕木本
体１は中空状に鋳鉄で鋳造されて底部が開口しており、
底部開口部５を通して周囲の道床６に連通ずるとともに
道床６の一部を抱き込んで設けられている。さらに、枕
木本体１の中央部は連結部７に形成されており、連結部
７は天井部８を残して両側壁面が切り欠かれて側面開口
部９が形成されている。そして、レール支持部３の天面
にはショルダ一部１０がレール２の両側に位置して枕木
本体１と一体に形成されており、ショルダ一部ＩＯには
穴部１！が鋳造後に後加工によって形成されている。ま
た、ショルダ一部ＩＯの穴部１１にはバンドロールクリ
ップ１２が装着されており、バンドロールクリップ１２
は絶縁材よりなるインシュレータ部１３を介してレール
２を枕木本体１に押圧している。
図〜第３図において、枕木本体１は左右一対のレール２
の間にわたって配置されており、枕木本体１は両端部に
形成したレール支持部３の上面で絶縁材よりなるタイパ
ッド４を介してレール２を支持している。また、枕木本
体１は中空状に鋳鉄で鋳造されて底部が開口しており、
底部開口部５を通して周囲の道床６に連通ずるとともに
道床６の一部を抱き込んで設けられている。さらに、枕
木本体１の中央部は連結部７に形成されており、連結部
７は天井部８を残して両側壁面が切り欠かれて側面開口
部９が形成されている。そして、レール支持部３の天面
にはショルダ一部１０がレール２の両側に位置して枕木
本体１と一体に形成されており、ショルダ一部ＩＯには
穴部１！が鋳造後に後加工によって形成されている。ま
た、ショルダ一部ＩＯの穴部１１にはバンドロールクリ
ップ１２が装着されており、バンドロールクリップ１２
は絶縁材よりなるインシュレータ部１３を介してレール
２を枕木本体１に押圧している。
以下、上記構成における作用について説明する。
枕木本体１を道床６に設置するときは、道床６の上に枕
木本体１を配置した状態で連結部７の側面開口部９から
道床６の砕石を枕木本体１の内部に投入する。このこと
によって枕木本体１の内部に道床６を十分に抱き込むこ
とができ、道床６に対する金属製枕木の設置作業が容易
なものとなる。
木本体１を配置した状態で連結部７の側面開口部９から
道床６の砕石を枕木本体１の内部に投入する。このこと
によって枕木本体１の内部に道床６を十分に抱き込むこ
とができ、道床６に対する金属製枕木の設置作業が容易
なものとなる。
しかも、連結部７の側面が切り欠かれていることによっ
て軽量化が図られるとともに、コストが低減される。
て軽量化が図られるとともに、コストが低減される。
第４図〜第６図は本発明の他の実施例を示すものであり
、先の実施例と同様の作用を行う部材については同一番
号を付して説明を省略する。第４図〜第６図において、
枕木本体２１の中央部が連結部２２に形成されており、
連結部２２は下方に向けて窪むように形成されている。
、先の実施例と同様の作用を行う部材については同一番
号を付して説明を省略する。第４図〜第６図において、
枕木本体２１の中央部が連結部２２に形成されており、
連結部２２は下方に向けて窪むように形成されている。
すなわち、連結部２２における天面がレール支持部に３
における天面にくらべて低（なるように形成されている
。
における天面にくらべて低（なるように形成されている
。
この構成においては、道床８の上に枕木本体２１を配置
した状態で連結部２２の上に道床６の砕石を載置して連
結部２２を道床６の内部に埋設することによって、枕木
本体２１が道床６を十分に抱き込んだ状態に配置され、
道床６に対する金属製枕木の設置作業が容易なものとな
る。しかも、連結部２２が下方に窪むように形成される
ことによって軽量化が図られるとともに、コストが低減
される。
した状態で連結部２２の上に道床６の砕石を載置して連
結部２２を道床６の内部に埋設することによって、枕木
本体２１が道床６を十分に抱き込んだ状態に配置され、
道床６に対する金属製枕木の設置作業が容易なものとな
る。しかも、連結部２２が下方に窪むように形成される
ことによって軽量化が図られるとともに、コストが低減
される。
発明の効果
以上述べたように本発明によれば、連結部の側壁面を切
り欠いて側面開口部を形成することによって側面開口部
から道床の砕石を枕木の内部に投入することができ、枕
木の内部に道床を十分に抱き込ませることができ、道床
に対する金属製枕木の設置作業を容易化することができ
る。しかも、連結部の側面が切り欠かれていることによ
って軽量化を図って一フストを低減することができる。
り欠いて側面開口部を形成することによって側面開口部
から道床の砕石を枕木の内部に投入することができ、枕
木の内部に道床を十分に抱き込ませることができ、道床
に対する金属製枕木の設置作業を容易化することができ
る。しかも、連結部の側面が切り欠かれていることによ
って軽量化を図って一フストを低減することができる。
また、連結部の上に道床の砕石を載置して連結部を道床
内に埋設することによって、枕木が道床を十分に抱き込
んだ杖態に配置することができ、道床に対する金属製枕
木の設置作業を容易なものにできる。しかも、連結部が
下方に窪むように形成することによって軽量化を図って
コストの低減を図ることができる。
内に埋設することによって、枕木が道床を十分に抱き込
んだ杖態に配置することができ、道床に対する金属製枕
木の設置作業を容易なものにできる。しかも、連結部が
下方に窪むように形成することによって軽量化を図って
コストの低減を図ることができる。
第１図は本発明の一実施例を示す全体構成図、第２図は
同実施例の全体平面図、第３図はレールの締結杖態を示
す拡大図、第４図は本発明の他の実施例の全体構成図、
第５図は同実施例の全体平面図、第６図は第４図のＡ−
Ａ矢視断面図である。 １．２１・・・枕木本体、２・・・レール、３・・・レ
ール支持部、５・・・底部開口部、６・・・道床Ｎ ７
−２２・・・連結部、９・・・側面開口部。
同実施例の全体平面図、第３図はレールの締結杖態を示
す拡大図、第４図は本発明の他の実施例の全体構成図、
第５図は同実施例の全体平面図、第６図は第４図のＡ−
Ａ矢視断面図である。 １．２１・・・枕木本体、２・・・レール、３・・・レ
ール支持部、５・・・底部開口部、６・・・道床Ｎ ７
−２２・・・連結部、９・・・側面開口部。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、底部が開口して中空状をなし、左右一対のレールを
支持して設けられる金属製枕木において、両端部を天面
でレールを支持するレール支持部に形成し、双方のレー
ル支持部間に位置する中央部を天井部のみ残して両側壁
部を切り欠いた連結部に形成したことを特徴とする金属
製枕木。 ２、底部が開口して中空状をなし、左右一対のレールを
支持して設けられる金属製枕木において、両端部を天面
でレールを支持するレール支持部に形成し、双方のレー
ル支持部間に位置する中央部を下方に向けて窪んだ連結
部に形成したことを特徴とする金属製枕木。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1258445A JP2610684B2 (ja) | 1989-10-02 | 1989-10-02 | 金属製枕木 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1258445A JP2610684B2 (ja) | 1989-10-02 | 1989-10-02 | 金属製枕木 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03119201A true JPH03119201A (ja) | 1991-05-21 |
| JP2610684B2 JP2610684B2 (ja) | 1997-05-14 |
Family
ID=17320306
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1258445A Expired - Lifetime JP2610684B2 (ja) | 1989-10-02 | 1989-10-02 | 金属製枕木 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2610684B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100704991B1 (ko) * | 2005-12-07 | 2007-04-09 | 한국철도기술연구원 | 포장 궤도용 광폭 침목 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4912724U (ja) * | 1972-04-28 | 1974-02-02 | ||
| JPS53161405U (ja) * | 1977-05-25 | 1978-12-18 | ||
| JPS5543121U (ja) * | 1978-09-13 | 1980-03-21 |
-
1989
- 1989-10-02 JP JP1258445A patent/JP2610684B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4912724U (ja) * | 1972-04-28 | 1974-02-02 | ||
| JPS53161405U (ja) * | 1977-05-25 | 1978-12-18 | ||
| JPS5543121U (ja) * | 1978-09-13 | 1980-03-21 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100704991B1 (ko) * | 2005-12-07 | 2007-04-09 | 한국철도기술연구원 | 포장 궤도용 광폭 침목 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2610684B2 (ja) | 1997-05-14 |
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