JPH0311931B2

JPH0311931B2 -

Info

Publication number: JPH0311931B2
Application number: JP57220991A
Authority: JP
Inventors: Yutaka Yamada
Original assignee: Shin Meiva Industry Ltd
Current assignee: Shinmaywa Industries Ltd
Priority date: 1982-12-15
Filing date: 1982-12-15
Publication date: 1991-02-19
Also published as: JPS59109440A

Description

【発明の詳細な説明】本発明は粉粒体運搬車における排出制御装置に
関するものである。

従来、粉粒体収容タンク内に収容された粉粒体
を搬送筒を介してサイロ等に排出させることがで
きる粉粒体運搬車が知られている。このような粉
流体運搬車にあつては地下等の貯蔵設備に粉粒体
を排出させる際、搬送筒を順次回動操作と起伏操
作とを行ない排出口の位置決めをしなければなら
ず、その操作が煩らわしい他、搬送筒の回動およ
び起伏空間を必要とするための場所によつてはこ
のような粉粒体運搬車による排出が不可能となる
ことがあつた。このような問題を解決するため、
出願人は先に特願昭55−58128（特開昭56−
154342）として出願したが、この排出制御装置に
あつてはタンデムポンプを使用し、粉粒体収容タ
ンク底部に配置された第１搬送手段のみを正転駆
動せしめる機構を付加したものであり、ポンプお
よび制御弁の数が多くなるとともに、配管系統が
複雑となつて高価なものとなつていた。

本発明は上記の点に鑑みてなされたもので、粉
粒体を搬送筒を利用したサイロ等高所への排出と
タンク後部より地下設備への落し込み排出とを簡
単な油圧回路により選択的に切換可能に構成した
ものである。

以下本発明の実施例を図面に基づいて説明する
と、第１図は本発明の制御装置を装着する粉粒体
運搬車１の１例を示し、その車枠２上には粉粒体
収容タンク３が搭載される。このタンクは内部が
区画され、各区画室の上部には粉粒体装入用マン
ホール４が設けられている他、タンク内の粉粒体
を適宜サイロ等に搬送する複数の搬送手段からな
る粉粒体搬出装置、例えばスクリユコンベヤ式の
搬送手段が設けられている。この搬送手段は、タ
ンク下部に送出口に接続する水平の第１搬送手段
５と、その送出側の端末からタンク３後壁に沿つ
て立設される搬送筒６内に配設される２搬送手段
７と、その上端から延びるブーム状の搬送筒８内
を先端排出口に向つて配設される第３搬送手段９
とにより構成されている。第３搬送手段９はその
排出口の高さを制御するため、油圧シリンダ１０
が前記搬送筒６，８間に配置されている。なお、
収容タンク後方には収容タンク３内の浮粒体を搬
送筒６に導くため、第１搬送手段５の後方を包囲
する案内筒３′が延出され、詳細には図示しない
が、この案内筒３′にはその後端開口を開閉制御
するシヤツター１１が設置されている。

ところで前述の各搬送手段５，７および９に対
しそれぞれ駆動手段として第２図に示す第１、第
２および第３油圧モータＢ，ＶおよびＤが接続さ
れている。これらの油圧モータＢ，ＶおよびＤは
流通する圧油の流れ方向を切換えることにより正
転駆動もしくは逆転駆動するものとする。

本発明の排出制御装置はこれらの油圧モータ
Ｂ，ＶおよびＤおよび油圧シリンダ１０に対する
油圧管路として第２図に示されている。

第２図において、油圧ポンプ１２は例えば運搬
車の原動機により駆動され、オイルリザーバ１３
の油を吸込み、圧油を圧油主管１４を経てパラレ
ル回路に接続された第１および第２切換制御弁Ｖ
１およびＶ２に供給する。

第１切換制御弁Ｖ１は前記各油圧モータＢ，Ｖ
およびＤを制御する３位置切換弁で、また第２切
換制御弁Ｖ２は油圧シリンダ１０を制御する３位
置切換弁である。ところで前記第１切換制御弁Ｖ
１のポートＡ１には配管１５の一端が接続され、
この配管１５の他端には第３油圧モータＤの正転
側流入口が接続されている。

そして該第３油圧モータＤの逆転側流入口と第
２油圧モータＶの正転側流入口とが配管１６によ
り、また該第２油圧モータＶの逆転側流入口と第
１油圧モータＢの正転側流入口とが配管１７によ
りそれぞれ接続され、該第１油圧モータＢの逆転
側流入口は第１切換制御弁Ｖ１のポートＢ１に配
管１８を介して接続されている。すなわち、ポー
トＡ１より第３油圧モータＤ、第２油圧モータＶ
および第１油圧モータＢの順に接続されて順次正
転可能となつている。

一方、第２切換制御弁Ｖ２のポートＡ２には配
管１９が接続され、その他端にはコツク２０を介
して油圧シリンダ１０が接続されている他、また
切換制御弁Ｖ２のポートＢ２と前述の配管１７と
は第１バイパス管路２１によつて連結されてい
る。

また、前述の配管１７と配管１８との間には第
２バイパス管路２２が連結されており、この配管
２２には配管１８より配管１７への圧油の流れの
み許容する逆止弁２３が配置される。更に前述の
配管１５と配管１７との間には、制御弁２４を配
設したバイパス配管２５が接続されている。

また、２６は配管１６のパイロツト圧をパイロ
ツト管路２７より導いて開閉制御されるリリーフ
弁で、第１搬送手段５と第２搬送手段７との接続
部で粉粒体の詰りを生じた場合、第２油圧モータ
Ｖ正転側流入口の配管１６が高圧となつて開放さ
れ、配管１７よりの圧油を帰油主管２７を介して
オイルリザーバ１３に還流させるものである。

なお、第１および第２制御弁Ｖ１およびＶ２の
ポートＰは逆止弁CKを介して圧油主管１４に接
続され、ポートＴは帰油主管２７を介してオイル
リザーバ１３に接続されている。

次に本発明の作用について述べると、収容タン
ク３内の粉粒体をサイロＳに搬送するには、まず
シヤツター１１を閉鎖し、コツク２０を開放した
後、第２切換制御弁Ｖ２を左右位置に切換えて油
圧ポンプ１２よりの圧油を配管１９を経て油圧シ
リンダ１０に供給する。この結果、油圧シリンダ
１０は伸長し、搬送筒６の旋回作動と合わせてサ
イロＳの投入口に搬送筒８の先端排出口を臨ませ
ることができる。次いで第２切換制御弁Ｖ２を中
正位置に戻してコツク２０を閉鎖した後、第１切
換制御弁Ｖ１を左方位置に切換えれば、油圧ポン
プ１２よりの圧油は第１切換制御弁Ｖ１のポート
Ａ１より配管１５に供給されて第３油圧モータＤ
をまず正転駆動させ、その排油が次の第２油圧モ
ータＶを、次いで第１油圧モータＢを順次正転駆
動させる。したがつて、各油圧モータＤ，Ｖおよ
びＢに連係される第３、第２および第１搬送手段
９，７および５も正転駆動し、収容タンク３内の
粉粒体をサイロＳ等に搬送することができる。

サイロＳ等受入設備が約満杯になると、次いで
ダイ１切換制御弁Ｖ１左方位置に切換えた状態で
第２切換制御弁Ｖ２を右方位置に切換えれば、順
次正転駆動する第３および第２油圧モータＤおよ
びＶを経て配管１７に達した圧油は第１バイパス
管路２１、第２切換制御弁Ｖ２、帰油主管２７を
経てオイルリザーバ１３に帰還するため、第１油
圧モータＢは停止する。このため、第１搬送手段
５が停止した状態で第３搬送手段９と第２搬送手
段７が正転駆動を継続し、搬送筒６および８に残
存した粉粒体をサイロＳ等外部に排出することが
できる。

排出作業が終了すれば、第１切換制御弁Ｖ１を
中正位置に復帰させ、コツク２０を開放すれば、
油圧シリンダ１０内の圧油は第２切換制御弁Ｖ２
を経てオイルリザーバ１３に帰還するから、油圧
シリンダ１０は縮小する。この場合搬送筒６を旋
回駆動することにより、搬送筒６および８を格納
位置に戻すことができる。

また、搬送筒６および８内の粉粒体を搬送筒６
下部より回収する場合には、第１切換制御弁Ｖ１
を右方位置に切換えればよい。この場合、油圧ポ
ンプ１２よりの圧油は第１切換制御弁Ｖ１のポー
トＢ１を経て配管１８に供給される。ところで配
管１８と１７間には逆止弁２３を介して第２バイ
パス管路２２が接続されているため、圧油は第１
油圧モータＢを逆転駆動することなく配管１７に
供給され、第２および第３油圧モータＶおよびＤ
のみを順次逆転駆動させる。したがつて、搬送筒
６および８内の粉粒体は第２搬送手段７および第
３搬送手段９の逆転駆動によつて搬送筒６下部よ
り回収されるものである。

一方、地下等の貯蔵設備に落し込み排出する場
合は、シヤツター１１を開放した後、制御弁２４
を開放し、第１切換制御弁Ｖ１を左方位置に切換
えると、油圧ポンプ１２よりの圧油はポートＡ１
よりバイパス配管２５より配管１７に供給され
る。したがつて、第３油圧モータＤおよび第２油
圧モータＶを停止状態に保持したまま、第１油圧
モータＢのみを正転駆動させる。この結果、第１
搬送手段５のみが正転し、収容タンク３内の粉粒
体は案内筒３′の後端排出口より貯蔵設備へ落し
込み排出することができる。

以上のように本発明にあつては、搬送手段を回
転駆動する複数の油圧モータを正転もしくは逆転
可能に順次直列に第１制御弁を介して配管接続す
るとともに、第１制御弁より第３および第２油圧
モータを迂回して第１油圧モータの正転側流入口
に、制御弁を配設したバイパス配管を接続すると
いつた簡単な回路構成により、全ての油圧モータ
の正転駆動と第１油圧モータのみの正転駆動とを
選択することができ、合わせて収容タンク後端に
接続された案内筒の後端開口を開閉制御すること
により搬送筒を利用した高所への排出と地下設備
への落し込み排出とを選択しうるものである。

また、搬送手段を駆動する全ての油圧モータを
正転駆動させる際、第１油圧モータのみを、起伏
用油圧シリンダを制御する切換制御弁の一位置を
利用して作動停止させることができるので、搬送
筒内の粉粒体を確実に外部に排出することができ
る。更に、油圧モータを逆転駆動するときには第
１油圧モータのみ作動停止状態に保持させて搬送
筒下部より粉粒体を回収することができるもので
ある。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例を示すもので、第１図は
本発明の制御装置を装着する粉粒体運搬車の１例
を示す全体側面図、第２図は本発明の実施例の排
出制御装置の配管系統図である。１……粉粒体運搬車、３……収容タンク、５…
…第１搬送手段、７……第２搬送手段、９……第
３搬送手段、１０……油圧シリンダ、１２……油
圧ポンプ、２１，２２……バイパス管路、２５…
…バイパス配管、Ｄ，Ｖ，Ｂ……油圧モータ、Ｖ
１，Ｖ２……切換制御弁。

Claims

【特許請求の範囲】１車枠上に搭載された粉粒体収容タンクと、該
収容タンク底部に配設された第１搬送手段と、該
第１搬送手段に連通され、収容タンク後部に配設
された第２搬送手段と、該第２搬送手段に連通さ
れ、油圧シリンダにより起伏自在な第３搬送手段
と、これらの搬送手段を駆動せしめる第１、第２
および第３油圧モータと、これらの油圧モータお
よび前記油圧シリンダを制御する第１および第２
切換制御弁と、前記油圧モータおよび油圧シリン
ダへ圧油を供給する単一の油圧ポンプよりなる粉
粒体運搬車において、前記第１、第２および第３
油圧モータを順次直列に第１制御弁を介して油圧
ポンプに配管接続するとともに、前記第１油圧モ
ータと第２油圧モータとを接続する配管に第１制
御弁に連通するバイパス配管を接続し、該バイパ
ス配管には制御弁を配設し、前記制御弁を開閉制
御することにより、全ての油圧モータを正転駆動
せしめる状態と、第１油圧モータを停止させ、第
２、第３油圧モータを正転および逆転せしめる状
態と、第１油圧モータのみを正転駆動せしめる状
態とを選択することを特徴とする粉粒体運搬車の
排出制御装置。２前記第１油圧モータの正転側流入口に第１バ
イパス管路の一端を接続し、その他端を第２切換
制御弁の１ポートに接続し、第２切換制御弁の一
位置を利用して第３および第２油圧モータを正転
可能とした特許請求の範囲第１項記載の粉粒体運
搬車の排出制御装置。３前記第１制御弁と第２油圧モータの逆転側流
入口間に第２バイパス管路を接続し、該第２バイ
パス管路には第１制御弁より第２油圧モータの逆
転側流入口方向へのみ圧油の流れを許容する逆止
弁を配置した特許請求の範囲第１項記載の粉粒体
運搬車の排出制御装置。