JPH03121985A - トラクタ等の操向装置 - Google Patents
トラクタ等の操向装置Info
- Publication number
- JPH03121985A JPH03121985A JP25810489A JP25810489A JPH03121985A JP H03121985 A JPH03121985 A JP H03121985A JP 25810489 A JP25810489 A JP 25810489A JP 25810489 A JP25810489 A JP 25810489A JP H03121985 A JPH03121985 A JP H03121985A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- steering
- clutch
- work
- vehicle body
- front wheels
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 12
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 8
- 230000004720 fertilization Effects 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 239000002689 soil Substances 0.000 description 2
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 1
- 238000012937 correction Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000005283 ground state Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Guiding Agricultural Machines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
この発明は、トラクタ等の操向装置に関し、例えば、苗
植装置を車体に連結して苗植走行する苗植機等に利用で
きる。
植装置を車体に連結して苗植走行する苗植機等に利用で
きる。
(従来の技術)
トラクタ等の農用作業機として用いられる車体は、作物
条や畝溝等に沿って進行させる必要があり、ステアリン
グハンドルによる前車輪の操向のみではなく、後車輪の
一方の伝動クラッチを切ったり、操向ブレーキをかけた
りすることによって、操向操作する。
条や畝溝等に沿って進行させる必要があり、ステアリン
グハンドルによる前車輪の操向のみではなく、後車輪の
一方の伝動クラッチを切ったり、操向ブレーキをかけた
りすることによって、操向操作する。
(発明が解決しようとする課題)
しかしながら、このような前車輪の操向操作を主とする
操向形態では、操向によって直ちに走行修正を直すこと
ができ難く、車体の操向を行うと作業装置もこれに伴っ
て左右に曲るために、走行修正は徐々に行い、しかもで
きるだけ大きく外れないうちに走行修正する必要があり
、操向操作に熟練を要する。
操向形態では、操向によって直ちに走行修正を直すこと
ができ難く、車体の操向を行うと作業装置もこれに伴っ
て左右に曲るために、走行修正は徐々に行い、しかもで
きるだけ大きく外れないうちに走行修正する必要があり
、操向操作に熟練を要する。
この発明は、この操向操作を容易化するもので、車体を
できるだけ平行的に行わせて、走行修正を短時間で行い
、しかも旋回走行を良好に維持しようとするものである
。
できるだけ平行的に行わせて、走行修正を短時間で行い
、しかも旋回走行を良好に維持しようとするものである
。
(課題を解決するための手段)
この発明は、前車輪と後車輪との操向を、旋回操向乃至
旋回操向のための操作にもとづいて前車輪のみ操向連動
し、車体に装着する作業装置が作業を行うときの作業操
向のための操作では該前車輪と後車輪とを操向連動する
ことを特徴とする特シフタ等の操向装置の構成とする。
旋回操向のための操作にもとづいて前車輪のみ操向連動
し、車体に装着する作業装置が作業を行うときの作業操
向のための操作では該前車輪と後車輪とを操向連動する
ことを特徴とする特シフタ等の操向装置の構成とする。
(作用)
車体に作業装置を装着して作業を行いながら操向する作
業操向では、この作業装置が作業を行う姿勢になること
によって、前車輪と後車輪とが操向連動されて、同方向
へ操向され、車体は直進作業走行に対してはゾ平行的に
左側、又は右側へ操向され、作業装置の作業位置を移動
させる。又、この作業操向を終って旋回操向に入るとき
は、この旋回操向乃至旋回操向のための操作にもとづい
て、前車輪のみが操向連動されて、旋回が行われる。
業操向では、この作業装置が作業を行う姿勢になること
によって、前車輪と後車輪とが操向連動されて、同方向
へ操向され、車体は直進作業走行に対してはゾ平行的に
左側、又は右側へ操向され、作業装置の作業位置を移動
させる。又、この作業操向を終って旋回操向に入るとき
は、この旋回操向乃至旋回操向のための操作にもとづい
て、前車輪のみが操向連動されて、旋回が行われる。
(発明の効果)
このようにこの発明は、作業装置の車体に対する作業姿
勢にあるときの作業操向のための操作によって前車輪と
後車輪とを操向連動し、又旋回操向のための操作によっ
て前車輪のみ操向連動するものであるから、操向操作の
切換が自動的に行われて、的確な切換と、操作を簡単化
できるものである。
勢にあるときの作業操向のための操作によって前車輪と
後車輪とを操向連動し、又旋回操向のための操作によっ
て前車輪のみ操向連動するものであるから、操向操作の
切換が自動的に行われて、的確な切換と、操作を簡単化
できるものである。
(実施例)
以下この発明の実施例を回倒にもとづいて説明する。回
倒は苗植機を例示するもので、トラクタ車体1は、前部
に、ステアリングハンドル2によって、ハンドル軸3、
パワーステアリング4、ロッド5等を経て前車輪6の前
車輪7をキャスター角Aを有する操向軸8回りに操向回
動させる前輪操向機構9を設け、後部には、この前輪操
向機構9のパワーステアリング4から、操向連動を入り
切りする切換装置10、ロッド11等を経て後車輪12
の前車輪13を、前後のキャスター角B又はCを有する
操向軸14回りに操向回動させる後輪操向機構15を設
け、これら左右の前車輪6、及び後車輪12共にエンジ
ン16から伝動軸17、トランスミッション18、及び
伝動軸19等を経て伝動する四輪駆動走行形態の構成で
ある。
倒は苗植機を例示するもので、トラクタ車体1は、前部
に、ステアリングハンドル2によって、ハンドル軸3、
パワーステアリング4、ロッド5等を経て前車輪6の前
車輪7をキャスター角Aを有する操向軸8回りに操向回
動させる前輪操向機構9を設け、後部には、この前輪操
向機構9のパワーステアリング4から、操向連動を入り
切りする切換装置10、ロッド11等を経て後車輪12
の前車輪13を、前後のキャスター角B又はCを有する
操向軸14回りに操向回動させる後輪操向機構15を設
け、これら左右の前車輪6、及び後車輪12共にエンジ
ン16から伝動軸17、トランスミッション18、及び
伝動軸19等を経て伝動する四輪駆動走行形態の構成で
ある。
切換装置10は(第1図)、後車輪12の操向を行わな
い状態と、行う状態とに切換えるもので、前輪操向機構
9から連動回転される入力軸20と、後車輪12側のロ
ッド11へ連動回転する出力軸3 4 21との間に、この出力軸21にスプライン嵌合するク
ラッチ22を設けて、このクラッチ22を入力軸20と
一体回転の回転体23にビン係合することによって、前
輪操向機構9と後輪操向機構15とが同操向方向として
連動状態となる。又、このクラッチ22を回転体23か
ら外してケースの固定座24にピン係合することによっ
て、後輪操向機構15が、前輪操向機構9から解放され
て後車輪12は直進状態の位置で操向不能に固定される
。
い状態と、行う状態とに切換えるもので、前輪操向機構
9から連動回転される入力軸20と、後車輪12側のロ
ッド11へ連動回転する出力軸3 4 21との間に、この出力軸21にスプライン嵌合するク
ラッチ22を設けて、このクラッチ22を入力軸20と
一体回転の回転体23にビン係合することによって、前
輪操向機構9と後輪操向機構15とが同操向方向として
連動状態となる。又、このクラッチ22を回転体23か
ら外してケースの固定座24にピン係合することによっ
て、後輪操向機構15が、前輪操向機構9から解放され
て後車輪12は直進状態の位置で操向不能に固定される
。
このようなりラッチ22を出力軸21上の弱いばね25
に抗して作動させるシフター26は、ワイヤー27及び
強いはね41によって作業装置である苗植装置28を昇
降するリフトシリンダ29のピストン3oに連結し、こ
のピストン30が一定量以上に押出されると上記クラッ
チ22は切りになる関係に構成されている。
に抗して作動させるシフター26は、ワイヤー27及び
強いはね41によって作業装置である苗植装置28を昇
降するリフトシリンダ29のピストン3oに連結し、こ
のピストン30が一定量以上に押出されると上記クラッ
チ22は切りになる関係に構成されている。
リフトシリンダ29は、油圧ポンプから油圧回路の昇降
制御弁によって伸縮されるもので、車体1の後端部に設
けられ、車体1に対して上下回動自在の一対のリフトリ
ンク機構31基部のリフトアーム32にピストン連結し
、ピストン30でこのリフトアーム32を押すことによ
り、リフトアーム32を上昇させる。
制御弁によって伸縮されるもので、車体1の後端部に設
けられ、車体1に対して上下回動自在の一対のリフトリ
ンク機構31基部のリフトアーム32にピストン連結し
、ピストン30でこのリフトアーム32を押すことによ
り、リフトアーム32を上昇させる。
苗植装置28は、該リフ1〜リンク機構31の後端に連
結する機体33に対して、下側には土壌面に接地滑走す
るフロート34を配置して設け、」二側には苗を収容し
て繰出す苗タンク35を左右往復移動するように連動構
成し、後側には、この苗タンク35から供給される苗を
分離挿植する苗植付装置36を設けてなり、車体】側の
動力取出軸から連動構成する。37は施肥装置で、車体
1後部に設け、施肥パイプ3Bで苗植装置28のフロー
ト34に設けた作溝器・39にのぞませるように連設し
、作溝器39で形成した施肥溝に施肥するものである。
結する機体33に対して、下側には土壌面に接地滑走す
るフロート34を配置して設け、」二側には苗を収容し
て繰出す苗タンク35を左右往復移動するように連動構
成し、後側には、この苗タンク35から供給される苗を
分離挿植する苗植付装置36を設けてなり、車体】側の
動力取出軸から連動構成する。37は施肥装置で、車体
1後部に設け、施肥パイプ3Bで苗植装置28のフロー
ト34に設けた作溝器・39にのぞませるように連設し
、作溝器39で形成した施肥溝に施肥するものである。
40は操縦席である。
苗植作業を行うときは、昇降制御弁の操作によって、リ
フトシリンダ29によりリフトリンク機構31を下降さ
せて、苗植装置28のフロート34を接地状態とし、車
体1の前進走行によって、苗植作業が行われる。このと
きリフトシリンダ29のピストン30は、引込んだ状態
にあるから、シフター26及びばね25によってクラッ
チ22が回転体23にピン係合してクラッチ入りの状態
にあり、従って、第3図のようにステアリングハンドル
2を操作すると、前車輪6が操向軸8回りに操向される
と共に、後車輪12が操向軸14回りに同方向へ操向さ
れる。これによって、車体1はほり平行的に左側、又は
右側へ操向移動されて、走向が修正される。
フトシリンダ29によりリフトリンク機構31を下降さ
せて、苗植装置28のフロート34を接地状態とし、車
体1の前進走行によって、苗植作業が行われる。このと
きリフトシリンダ29のピストン30は、引込んだ状態
にあるから、シフター26及びばね25によってクラッ
チ22が回転体23にピン係合してクラッチ入りの状態
にあり、従って、第3図のようにステアリングハンドル
2を操作すると、前車輪6が操向軸8回りに操向される
と共に、後車輪12が操向軸14回りに同方向へ操向さ
れる。これによって、車体1はほり平行的に左側、又は
右側へ操向移動されて、走向が修正される。
又、苗植作業時のこのような作業操向には、苗植装置2
8のフロート34の上下揺動によって、油圧回路の昇降
制御弁が制御されて、車体1に対する苗植装置28の上
下動が行われて、フロー1−34の接地圧が一定に維持
されるように制御されるが、このときのリフトシリンダ
29のピストン30の伸縮はばね41によって吸収され
て、クラッチ22をばね25に抗して入り位置から切り
位置へは作動させない。
8のフロート34の上下揺動によって、油圧回路の昇降
制御弁が制御されて、車体1に対する苗植装置28の上
下動が行われて、フロー1−34の接地圧が一定に維持
されるように制御されるが、このときのリフトシリンダ
29のピストン30の伸縮はばね41によって吸収され
て、クラッチ22をばね25に抗して入り位置から切り
位置へは作動させない。
苗植作業行程の終端部で折返行程へ旋回操向するときは
、苗植装置28をリフトシリンダ29によって」二昇さ
せて、非作業姿勢とする。このときのピストン30の伸
出によってシフター26によりクラッチ22が、ばね2
5に抗して切り位置になる(第1図)。即ちクラッチ2
2の回転体23に対するピン係合が外れて固定座24の
定位置にピン係合されて、後輪操向機構15及び後車輪
12が直進状態の位置で固定される。このため、第2図
のようにステアリングハンドル2による操向は、前車輪
6のみ連動される。
、苗植装置28をリフトシリンダ29によって」二昇さ
せて、非作業姿勢とする。このときのピストン30の伸
出によってシフター26によりクラッチ22が、ばね2
5に抗して切り位置になる(第1図)。即ちクラッチ2
2の回転体23に対するピン係合が外れて固定座24の
定位置にピン係合されて、後輪操向機構15及び後車輪
12が直進状態の位置で固定される。このため、第2図
のようにステアリングハンドル2による操向は、前車輪
6のみ連動される。
このように回倒では、旋回操向の操作として、昇降制御
弁による苗植装置28の作業姿勢と非作業姿勢との切換
に連動する構成としたが、この他、例えば、苗植装置の
伝動クラッチを入切する植付クラッチの操作と連動して
、植付クラッチの切りによって切換装置10のクラッチ
22を切りとし、植付クラッチの入りによってクラッチ
22を入りにするように構成するもよい。又、昇降制御
弁を操作して、リフトシリンダ29により苗植装置27
− 8を所定の位置まで上昇維持するための油圧制御弁の油
圧レバーの操作と,該クラッチ22とを直接連動操作す
るもよい。又、左右の後車輪12を連動する後輪伝動装
置には、ペタル操作等によって操向ブレーキを設ける形
態は、この旋回操向側の後車輪12を制動するように、
このペタル等の制動操作と連動して、クラッチ22を旋
回操向に切換えるように構成するもよい。
弁による苗植装置28の作業姿勢と非作業姿勢との切換
に連動する構成としたが、この他、例えば、苗植装置の
伝動クラッチを入切する植付クラッチの操作と連動して
、植付クラッチの切りによって切換装置10のクラッチ
22を切りとし、植付クラッチの入りによってクラッチ
22を入りにするように構成するもよい。又、昇降制御
弁を操作して、リフトシリンダ29により苗植装置27
− 8を所定の位置まで上昇維持するための油圧制御弁の油
圧レバーの操作と,該クラッチ22とを直接連動操作す
るもよい。又、左右の後車輪12を連動する後輪伝動装
置には、ペタル操作等によって操向ブレーキを設ける形
態は、この旋回操向側の後車輪12を制動するように、
このペタル等の制動操作と連動して、クラッチ22を旋
回操向に切換えるように構成するもよい。
更には、作業操向時は高速走行伝動とし、旋回操向時は
低速走行伝動として、変速走行する構成にあっては、こ
の走行速の高低切換に連動して、クラッチ22を切換連
動するもよい。
低速走行伝動として、変速走行する構成にあっては、こ
の走行速の高低切換に連動して、クラッチ22を切換連
動するもよい。
更に又、車体1に前後又は左右の傾斜角を検出する傾斜
センサを設け、この傾斜センサ等によって車体が所定角
以上に傾斜することによって、クラッチ22を切りにし
て前車輪6のみによる横向に切換えるように構成するも
よい。車体の圃場への出入の時に有効である。
センサを設け、この傾斜センサ等によって車体が所定角
以上に傾斜することによって、クラッチ22を切りにし
て前車輪6のみによる横向に切換えるように構成するも
よい。車体の圃場への出入の時に有効である。
図はこの発明の一実施例を示すもので,第1図は一部断
面せる操向連動機構図、第2図、第3図は一部の作用線
図を示す平面図、第4図は苗植機の側面図、第5図はそ
の平面図である。 (符号の説明) 1 車体 2 ステアリングハンドル
面せる操向連動機構図、第2図、第3図は一部の作用線
図を示す平面図、第4図は苗植機の側面図、第5図はそ
の平面図である。 (符号の説明) 1 車体 2 ステアリングハンドル
Claims (1)
- 前車輪と後車輪との操向を、旋回操向乃至旋回操向のた
めの操作にもとづいて前車輪のみ操向連動し、車体に装
着する作業装置が作業を行うときの作業操向のための操
作では該前車輪と後車輪とを操向連動することを特徴と
するトラクタ等の操向装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1258104A JP3050388B2 (ja) | 1989-10-02 | 1989-10-02 | トラクタ等の操向装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1258104A JP3050388B2 (ja) | 1989-10-02 | 1989-10-02 | トラクタ等の操向装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03121985A true JPH03121985A (ja) | 1991-05-23 |
| JP3050388B2 JP3050388B2 (ja) | 2000-06-12 |
Family
ID=17315556
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1258104A Expired - Fee Related JP3050388B2 (ja) | 1989-10-02 | 1989-10-02 | トラクタ等の操向装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3050388B2 (ja) |
-
1989
- 1989-10-02 JP JP1258104A patent/JP3050388B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3050388B2 (ja) | 2000-06-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3490555A (en) | Vehicular chassis movable in two orthogonal directions | |
| JPH0422735B2 (ja) | ||
| JP2020043837A (ja) | 作業車輌 | |
| JPH03121985A (ja) | トラクタ等の操向装置 | |
| JPS5841774Y2 (ja) | 農用作業機 | |
| JP3289675B2 (ja) | 農作業機 | |
| JP3344035B2 (ja) | トラクタのステアリングセンサー | |
| JPH03125674A (ja) | トラクタ等の操向装置 | |
| US2598219A (en) | Tractor and cultivator attachment | |
| JP4154824B2 (ja) | 苗植機 | |
| KR940001767B1 (ko) | 농사용 작업차량 | |
| JPS6230508Y2 (ja) | ||
| JPS6211260Y2 (ja) | ||
| JPS5828203A (ja) | 農作業車 | |
| JP2594528Y2 (ja) | トラクタ等の牽引走行車両における操作装置 | |
| JP3242367B2 (ja) | トラクターの旋回制御装置 | |
| JPS6313875B2 (ja) | ||
| JPS6112744Y2 (ja) | ||
| JPS63287680A (ja) | 移動農機の操向装置 | |
| JPH06344705A (ja) | トラクタの車高変更装置 | |
| JPS6232902Y2 (ja) | ||
| JPS6349140Y2 (ja) | ||
| JP2601695B2 (ja) | 移動農機 | |
| JPH03121984A (ja) | トラクタ等の操向装置 | |
| JPH03206802A (ja) | 乗用田植機の走行装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |