JPS5828203A - 農作業車 - Google Patents
農作業車Info
- Publication number
- JPS5828203A JPS5828203A JP12441381A JP12441381A JPS5828203A JP S5828203 A JPS5828203 A JP S5828203A JP 12441381 A JP12441381 A JP 12441381A JP 12441381 A JP12441381 A JP 12441381A JP S5828203 A JPS5828203 A JP S5828203A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wheels
- clutches
- ill
- change
- operated
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Guiding Agricultural Machines (AREA)
- Non-Deflectable Wheels, Steering Of Trailers, Or Other Steering (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本ｌ！明は、駆動回転可能な左右一対の前輪及び駆動回
転可能な左右一対の後輪のうちの一方を向き変更操作す
る機構を設けた農作業車に関し、その目的は、左右前輪
及び左右後輪ｔ、直進及び縦口を良好に行なえる状態で
駆動する点にある。
転可能な左右一対の後輪のうちの一方を向き変更操作す
る機構を設けた農作業車に関し、その目的は、左右前輪
及び左右後輪ｔ、直進及び縦口を良好に行なえる状態で
駆動する点にある。
以下本発明の実施態様を例示図に基づいて説明する。
第１図に示すように、駆動回転可能且つ向き変更操作可
能な左右一対の前輪（１１、（１１及び駆動回転可能な
左右一対の後輪（ｌｌ 、 （ｌｌ ？備え、エンジン
（３）２ｔヒミ７ シｉｉ ン’ｙ −Ｘ（４）ｌｌ、
運転＄ ＋５１の前方で且つ機体前端部に位置させる状
態で設けた乗用車体の後部に、４枚の嘴ット状苗（ロ）
を横方向に並べて載置した状態で一定ストロークで横往
復移動する傾斜面のせ台（−）、各ｉット状苗（ロ）夫
々の下端部よシ１株分づつの苗を取出して植付ける植付
爪（１）、及び、横方向適当間隔おきに並置される３個
のフロート（８）等を備えた苗植付装Ｍ （ｉｌｌ ｔ
、上）一対の昇降リンク（１０す、（１０ｂ）を介し
て昇降可能に連結し、更に、苗植付装置昇降操作用油圧
シリンダ囲動、下°方の昇降リンクＱｏｂ） ｔ−車体
に対して上下揺動操作する状態で設け、もって、機体進
行に伴い順次４条の苗ｆ：麺付けるよう構成し、又、植
付深さの一定化を図るべく、及び、枕地走行時や路上走
行時において苗植付装置（ｓ）の地面との接当を回避さ
せるぺ＜、繭植吋装置（９）ｔ−車体に対して昇降操作
できるように構成してあゐ。
能な左右一対の前輪（１１、（１１及び駆動回転可能な
左右一対の後輪（ｌｌ 、 （ｌｌ ？備え、エンジン
（３）２ｔヒミ７ シｉｉ ン’ｙ −Ｘ（４）ｌｌ、
運転＄ ＋５１の前方で且つ機体前端部に位置させる状
態で設けた乗用車体の後部に、４枚の嘴ット状苗（ロ）
を横方向に並べて載置した状態で一定ストロークで横往
復移動する傾斜面のせ台（−）、各ｉット状苗（ロ）夫
々の下端部よシ１株分づつの苗を取出して植付ける植付
爪（１）、及び、横方向適当間隔おきに並置される３個
のフロート（８）等を備えた苗植付装Ｍ （ｉｌｌ ｔ
、上）一対の昇降リンク（１０す、（１０ｂ）を介し
て昇降可能に連結し、更に、苗植付装置昇降操作用油圧
シリンダ囲動、下°方の昇降リンクＱｏｂ） ｔ−車体
に対して上下揺動操作する状態で設け、もって、機体進
行に伴い順次４条の苗ｆ：麺付けるよう構成し、又、植
付深さの一定化を図るべく、及び、枕地走行時や路上走
行時において苗植付装置（ｓ）の地面との接当を回避さ
せるぺ＜、繭植吋装置（９）ｔ−車体に対して昇降操作
できるように構成してあゐ。
前記乗用車体を構成するく、角筒状のメイン７レーＡ−
’ｉ設け、エンジン（ｓ）及びミッションケース（４）
を、メインフレームａｚの前ｍ部ＫｍＸｆｔけ、前輪駆
動用ケース錦を１メインフレームαカの前後中間部に前
後方向軸心・ａＯｓりに揺動可能に枢支し、後輪駆動用
ケースａ４を、メインフレーム０２１ ｆ） ？１に端
部に取付け、もって、１本のメインフレーム＋ＩＳ５を
用いて軽量化を図るように構成しである。
’ｉ設け、エンジン（ｓ）及びミッションケース（４）
を、メインフレームａｚの前ｍ部ＫｍＸｆｔけ、前輪駆
動用ケース錦を１メインフレームαカの前後中間部に前
後方向軸心・ａＯｓりに揺動可能に枢支し、後輪駆動用
ケースａ４を、メインフレーム０２１ ｆ） ？１に端
部に取付け、もって、１本のメインフレーム＋ＩＳ５を
用いて軽量化を図るように構成しである。
第１図及び＠３図に示すように、−１ＪＬ曲輪駆動用ケ
ースＱｌの両端部夫々に、車軸支承ブース輛、（ｌ＠と
上下軸心（１）、（Ｙ１８シに揺動可能に枢支し、両ケ
ースＱ〜、−ｔ、それらが一体βＪに帰納されるようタ
イロッド幀【介して連動連結し、回転・・ンドル０１）
にて前後に揺動操作されるピントマンデーム−と左方の
車軸ケース（ｌａ）と全ドラッグリンクａｉｉ＋を介し
て連動連結し、もって、同一・・ンドルαカの正逆転操
作にょＤ、１１１述の如く前輪ｆｉｌ 、 ｉｌｌ Ｋ
−向き変更操作できるように構成しである。
。
ースＱｌの両端部夫々に、車軸支承ブース輛、（ｌ＠と
上下軸心（１）、（Ｙ１８シに揺動可能に枢支し、両ケ
ースＱ〜、−ｔ、それらが一体βＪに帰納されるようタ
イロッド幀【介して連動連結し、回転・・ンドル０１）
にて前後に揺動操作されるピントマンデーム−と左方の
車軸ケース（ｌａ）と全ドラッグリンクａｉｉ＋を介し
て連動連結し、もって、同一・・ンドルαカの正逆転操
作にょＤ、１１１述の如く前輪ｆｉｌ 、 ｉｌｌ Ｋ
−向き変更操作できるように構成しである。
。
鴫１図乃至第３図に示すように、エンジン（３）の出力
軸（３→とミッションケース（４）の入力軸、゛（４Ｊ
Ｌ）とを、ペダル■にて切〉−作呵能な入シ付勢のベル
ト弐テンシ璽ンクラッチ（社）を介して連動連結し、ミ
ッションケース（４）内に１シフトギヤ（２２つの槽動
操作によって走行速度’ｃ ｉｉｊ逸２段及び後進１段
に切換える走行用ギヤ賀速装置■、ペダル■にて操作可
能で且つ走行出力軸−に作用するドラム式の走行用制動
袋ａ１（ハ）を設け、前記前輪駆動用ケース１ｓ内に、
横軸心周りに回転可能で且つ前記出力軸（至）と伝動軸
（社）を介して連動連結される入力用ベベルギヤ（２）
、及び、左右前輪ｉｌ＋ 、（１）犬々′の駆動を可動
クラッチ片（２８す、 Ｃ２ｇａ）の摺動操作によって
各別に断続操作可能で甘り入り付勢の一対の咬合式操向
クラッチ（２）、（２）を設け、前記後輪駆動用ケース
（１４内に、横軸心ｓりに回転可能で且つ前記前輸入力
用ベベルギヤ面と伝動軸＠を介して連動連結される入力
用ベベルギヤ（至）、及び、左右後輪＋２１ 、 ＋２
１夫々の駆動を可動クラッチ片ｅ１す、（３１りのｍｖ
ｂ操作によって断続操作可能で且つ入り付勢の一対の操
向クラッチ（社）、ｒ３１Ｊｔ−設け、もって、テンシ
ョンクラッチ（社）の操作によって車輪ｗＡ動を断続で
きるように構成し、又、左右前輪（１）、（１）を小角
度向き変更させることＫよりｌｌｋ旋回を行なえるよう
に構成し、叉、左右前輪＋１１ 、 ＋１１の向き変−
更操作に加えて、各車輪１１１ 、 ＋１１、Ｔ！Ｌ、
（！ｌのうちの機体旋回がわのものの駆動を停止させる
ととＫよシー停止された後輪近くを支点とする状態で急
旋回を行なえるように構成しである。
軸（３→とミッションケース（４）の入力軸、゛（４Ｊ
Ｌ）とを、ペダル■にて切〉−作呵能な入シ付勢のベル
ト弐テンシ璽ンクラッチ（社）を介して連動連結し、ミ
ッションケース（４）内に１シフトギヤ（２２つの槽動
操作によって走行速度’ｃ ｉｉｊ逸２段及び後進１段
に切換える走行用ギヤ賀速装置■、ペダル■にて操作可
能で且つ走行出力軸−に作用するドラム式の走行用制動
袋ａ１（ハ）を設け、前記前輪駆動用ケース１ｓ内に、
横軸心周りに回転可能で且つ前記出力軸（至）と伝動軸
（社）を介して連動連結される入力用ベベルギヤ（２）
、及び、左右前輪ｉｌ＋ 、（１）犬々′の駆動を可動
クラッチ片（２８す、 Ｃ２ｇａ）の摺動操作によって
各別に断続操作可能で甘り入り付勢の一対の咬合式操向
クラッチ（２）、（２）を設け、前記後輪駆動用ケース
（１４内に、横軸心ｓりに回転可能で且つ前記前輸入力
用ベベルギヤ面と伝動軸＠を介して連動連結される入力
用ベベルギヤ（至）、及び、左右後輪＋２１ 、 ＋２
１夫々の駆動を可動クラッチ片ｅ１す、（３１りのｍｖ
ｂ操作によって断続操作可能で且つ入り付勢の一対の操
向クラッチ（社）、ｒ３１Ｊｔ−設け、もって、テンシ
ョンクラッチ（社）の操作によって車輪ｗＡ動を断続で
きるように構成し、又、左右前輪（１）、（１）を小角
度向き変更させることＫよりｌｌｋ旋回を行なえるよう
に構成し、叉、左右前輪＋１１ 、 ＋１１の向き変−
更操作に加えて、各車輪１１１ 、 ＋１１、Ｔ！Ｌ、
（！ｌのうちの機体旋回がわのものの駆動を停止させる
ととＫよシー停止された後輪近くを支点とする状態で急
旋回を行なえるように構成しである。
蛤３図に示すようＩｆｆ、前記各操向クラッチ−、＠、
Ｃ（ｌ） 、 （３１）犬々の揺動操作アーム■、ω
、（２）、關ｔ％前記ピットマンアーム−に対して、左
旋回時に左方のクラッチの２つが切シ操作され、右旋回
時に右方のクラッチの２つが切り操作される状態で、且
つ、′長孔Ｃ１ｎ 、 Ｃ１４） 、 ！５＋ 、 Ｃ
ｌ５１ Ｋ Ｌり連係融通を有せしめた状態でワイヤ連
係し、もって、４個の操向クラッチｍ、＠、Ｃ（１１，
Ｃｌｌ。
Ｃ（ｌ） 、 （３１）犬々の揺動操作アーム■、ω
、（２）、關ｔ％前記ピットマンアーム−に対して、左
旋回時に左方のクラッチの２つが切シ操作され、右旋回
時に右方のクラッチの２つが切り操作される状態で、且
つ、′長孔Ｃ１ｎ 、 Ｃ１４） 、 ！５＋ 、 Ｃ
ｌ５１ Ｋ Ｌり連係融通を有せしめた状態でワイヤ連
係し、もって、４個の操向クラッチｍ、＠、Ｃ（１１，
Ｃｌｌ。
左右前＠（ムｌ 、 ｔ’ｌｌが直進状態から設定範囲
以上向き変更されるに連動して機体旋回がわに相当する
２つのクラッチを自動的に切り状Ｕに、且つ、それらが
前記設定範囲内に向き変更されるに連動して全てのクラ
ッチを入シ状態に切換えるように構成しである。
以上向き変更されるに連動して機体旋回がわに相当する
２つのクラッチを自動的に切り状Ｕに、且つ、それらが
前記設定範囲内に向き変更されるに連動して全てのクラ
ッチを入シ状態に切換えるように構成しである。
要するに、急旋回時における操向クラッチ（至）、＠、
（２）、（社）に対する操作を省略し、旋回操作の簡略
化を図るように構成しである。
（２）、（社）に対する操作を省略し、旋回操作の簡略
化を図るように構成しである。
尚、本発明ｔ−実施するに、車輪の向き変更操作機構の
構成は、向き変更操作用油圧シリンダ管用いてバク−ス
テアリング構造に構成する等、種々変更可能である。
構成は、向き変更操作用油圧シリンダ管用いてバク−ス
テアリング構造に構成する等、種々変更可能である。
又、左右後輪ｉｌ＋ 、 （Ｚｌ ｌ向き変更させるよ
うに構成してもよい。
うに構成してもよい。
又、４傭の操向クラッチ（２）、ｍ、ｏ、（２）の−作
構造は、種々変更可Ｉである０例えば、各クラッチ−拳
拳の夫々管任意に大切操作すムえめの人為操作具を設け
てもよく、又、実施例の如く、゛車輪（ｕ ｅ ’ｔｉ
ｔめ向き変更操作に連動して自動釣に大切操作するに、
向き変更されない車輪ｉｌｌ、（！１に対応するもｅｔ
向き変更される車輪（１）。
構造は、種々変更可Ｉである０例えば、各クラッチ−拳
拳の夫々管任意に大切操作すムえめの人為操作具を設け
てもよく、又、実施例の如く、゛車輪（ｕ ｅ ’ｔｉ
ｔめ向き変更操作に連動して自動釣に大切操作するに、
向き変更されない車輪ｉｌｌ、（！１に対応するもｅｔ
向き変更される車輪（１）。
４１１に対応するものよシも先に切ｐ操作するように前
記ａｍ＠−を異ならせてもよく、更には、９１施例の如
く、車輪ｔ１）、す）の向き変更操作に連動して自動釣
に大切操作させるにあたって、向き変更され為車輪ｔｌ
） Ｉ Ｃ１１に対応する操向クラッチ−。＠會、旋回
のための向き変更操作に俸らてａｍがわのものｔ＠砂操
作し、旋回終了後直進状態へＯｌ［倦のための向龜変夏
操作に伴って＠）操作されえものｔ直ちに入ｐ操作し、
且つ。
記ａｍ＠−を異ならせてもよく、更には、９１施例の如
く、車輪ｔ１）、す）の向き変更操作に連動して自動釣
に大切操作させるにあたって、向き変更され為車輪ｔｌ
） Ｉ Ｃ１１に対応する操向クラッチ−。＠會、旋回
のための向き変更操作に俸らてａｍがわのものｔ＠砂操
作し、旋回終了後直進状態へＯｌ［倦のための向龜変夏
操作に伴って＠）操作されえものｔ直ちに入ｐ操作し、
且つ。
旋回時入り状態にあるものｔａちに切り状態に操作さぜ
るよう構成してもよく、このようにすれば、車輪１１＋
、 ｉｌｌの直進状態がわへの復帰操作を小さな操作
力で軽快に行なえるものとなってよい、第４図は、それ
ｔ実施するためのブロック線図を示し、ピッ）ｗンアー
ムーの揺動角度を電圧信号の駆動として検出するポテン
ショメータＯＩｔ設け、前記ボテンシ■メータ国の信号
を微分して車輪（１）、（１）の向き変更操作方向を判
別する微分判別回路−を設け、旋回のために車軸Ｉｓ）
、 ＋１１ ｔ−向き変更させるに伴って旋回がわの
前後輪夫々に対応する操向クラッチを切り操作する車輪
（１１、＋１１の向き変更角度を電圧信号として設定す
る第１、第２角度設定Ｓ （Ｊ３Ｓ→、 （３８ｂ）を
設け、４個の操向クラッチ■、 ＠ 、 （ｉｌｌ 、
＠夫々を大切操作する電磁ソレノイド等の駆動機構−
，ａｉｉ、ｍ、ｗＪを設け、更に、ポテンショメータ（
至）、微分判別回路（支）、及び、絡ｌ、第２角度設定
ＩＩ （３Ｂ＆） 、 （３８ｂ）の夫々の信号に基づ
いて前記駆動機構（２）、（２）、■、−に作動指令を
与える判別回路−を設けであるー 又、本発明は、コンバイン、負用）ツクタ等の各種澁作
業車に適用可能である。
るよう構成してもよく、このようにすれば、車輪１１＋
、 ｉｌｌの直進状態がわへの復帰操作を小さな操作
力で軽快に行なえるものとなってよい、第４図は、それ
ｔ実施するためのブロック線図を示し、ピッ）ｗンアー
ムーの揺動角度を電圧信号の駆動として検出するポテン
ショメータＯＩｔ設け、前記ボテンシ■メータ国の信号
を微分して車輪（１）、（１）の向き変更操作方向を判
別する微分判別回路−を設け、旋回のために車軸Ｉｓ）
、 ＋１１ ｔ−向き変更させるに伴って旋回がわの
前後輪夫々に対応する操向クラッチを切り操作する車輪
（１１、＋１１の向き変更角度を電圧信号として設定す
る第１、第２角度設定Ｓ （Ｊ３Ｓ→、 （３８ｂ）を
設け、４個の操向クラッチ■、 ＠ 、 （ｉｌｌ 、
＠夫々を大切操作する電磁ソレノイド等の駆動機構−
，ａｉｉ、ｍ、ｗＪを設け、更に、ポテンショメータ（
至）、微分判別回路（支）、及び、絡ｌ、第２角度設定
ＩＩ （３Ｂ＆） 、 （３８ｂ）の夫々の信号に基づ
いて前記駆動機構（２）、（２）、■、−に作動指令を
与える判別回路−を設けであるー 又、本発明は、コンバイン、負用）ツクタ等の各種澁作
業車に適用可能である。
以上要するに本発明は、璽記最作業車において、前記各
車輪１１１ 、１１１ 、 ［１、（！ｌ夫々の駆動を
各別に断続操作可能な４個の操向クラッチ（ハ）、＠、
＠、（９）會設けてあゐことｔ特徴とする。
車輪１１１ 、１１１ 、 ［１、（！ｌ夫々の駆動を
各別に断続操作可能な４個の操向クラッチ（ハ）、＠、
＠、（９）會設けてあゐことｔ特徴とする。
すなわち、凹凸の多い圃場でも各車輪（１）、（１）、
＋！］ 、 （２１の犬々會所定の速度で確実に駆動
できるものとなって、良好に直進でき、しかも、向き変
更操作可能な左右車輪＋ｓｉ 、 ＜ｕを小角度向き変
更させる緩旋回【、四輪（１）、 ＋１） 、 （Ｚｌ
、 （Ｚｌによシ推進力ｔＩＩゐ状態で、且つ、四輪
ｉｌｌ 、 ｉｌｌ 、 ＋２１、（りの夫々を所定の
速度で確実に駆動させる状態で凹凸の多い圃場でも良好
に行なわせることができ、そのうえ、向き変更操作可能
な左右車輪ｍ＊（ｔｌの向き変更操作に加えて、各車輪
（１）。
＋！］ 、 （２１の犬々會所定の速度で確実に駆動
できるものとなって、良好に直進でき、しかも、向き変
更操作可能な左右車輪＋ｓｉ 、 ＜ｕを小角度向き変
更させる緩旋回【、四輪（１）、 ＋１） 、 （Ｚｌ
、 （Ｚｌによシ推進力ｔＩＩゐ状態で、且つ、四輪
ｉｌｌ 、 ｉｌｌ 、 ＋２１、（りの夫々を所定の
速度で確実に駆動させる状態で凹凸の多い圃場でも良好
に行なわせることができ、そのうえ、向き変更操作可能
な左右車輪ｍ＊（ｔｌの向き変更操作に加えて、各車輪
（１）。
１’ｌ） 、 １２＋’、 ｔりのうちの機体旋回がわ
のものの駆動を停止させることによシ、駆動を停止され
た前後輪のうちの向き変更操作されないがわの車輪近く
を支点とする状態で、且つ、駆１１されるがわの前後輪
を所定の速度でｉｉｉ’ＪＫｌｌＩＡ動させる状態で凹
凸の多い圃場でも急旋回を良好に行なわせることができ
るのであシ、もって、実用上の利点大な貴作業車を得る
に急った。
のものの駆動を停止させることによシ、駆動を停止され
た前後輪のうちの向き変更操作されないがわの車輪近く
を支点とする状態で、且つ、駆１１されるがわの前後輪
を所定の速度でｉｉｉ’ＪＫｌｌＩＡ動させる状態で凹
凸の多い圃場でも急旋回を良好に行なわせることができ
るのであシ、もって、実用上の利点大な貴作業車を得る
に急った。
さらに、詳述すると、左右前輪１１） 、 ｉｌｌ及び
左右後輪（Ｚｌ 、 （りを駆動するに、従来一般に、
両者ｉｌ＋、（１）及びｆｉ＋ 、 （Ｚｌの夫々に対
する差動変速装置ｉ１を設は乙手段が採用されているが
、この場合、凹回転を起す虞れがあシ、直進及び旋回を
安定性良く行ない麹（゛１□禾都合があるか、本発明に
よれば、上述の如く、直進及び旋回のいずれにおいても
、駆動させる車輪を所定の速度で確実に駆動させながら
直進及び旋回を所望通シ安定性良く行なわせ６仁とがで
きるのである。
左右後輪（Ｚｌ 、 （りを駆動するに、従来一般に、
両者ｉｌ＋、（１）及びｆｉ＋ 、 （Ｚｌの夫々に対
する差動変速装置ｉ１を設は乙手段が採用されているが
、この場合、凹回転を起す虞れがあシ、直進及び旋回を
安定性良く行ない麹（゛１□禾都合があるか、本発明に
よれば、上述の如く、直進及び旋回のいずれにおいても
、駆動させる車輪を所定の速度で確実に駆動させながら
直進及び旋回を所望通シ安定性良く行なわせ６仁とがで
きるのである。
図面は本発明に係る鍼作業車の実施の態様全例示し、第
１図は＊用型田植機の一部切欠き側面図、第２図は伝動
系統図、栴３図は操向クラッチ操作構造を示す概略図、
＠４図は別の操向クラッチ操作構造會示すブロック線図
である。 ｆｉ＋ 、 （ＩＩ −−−−−−前輪、（！ｌ 、
（！ｌ−＝後輪、ｕ、ｃｌ！ｄｌ。 （社）、＠・・・・・・操向クラッチ。
１図は＊用型田植機の一部切欠き側面図、第２図は伝動
系統図、栴３図は操向クラッチ操作構造を示す概略図、
＠４図は別の操向クラッチ操作構造會示すブロック線図
である。 ｆｉ＋ 、 （ＩＩ −−−−−−前輪、（！ｌ 、
（！ｌ−＝後輪、ｕ、ｃｌ！ｄｌ。 （社）、＠・・・・・・操向クラッチ。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 ■ 駆動回転可能な左右一対の前輪ｔｌｌ 、 （１）
及び駆動回転可能な左右一対の後輪（ｌｌ 、 （ｌｌ
のうちの一方を向−変更操作する機構を設けた農作業車
であって、前記各車輪（１１、ｉｌｌ 、 （ｌｌ 、
（ｌｌ夫々の駆動に４ｋｍＫ断続操作可能な４個Ｏ操
向りツンチー、＠、４１１． ｇｔ設けであること【特
徴とすゐ農作業車。 ■ 前記４個Ｏ操向クラッチ−、ｍ 、 ｌｌ１） 、
＠Ｙｔ、前記向き変更操作可能な左右・車輪＋１１
、 ｉｌｌに対して、それらが直進状態から設定範囲以
上向き変更操作されるに連動して前記各クラッチ（２）
、＠、Ｉｌｌ、ＩＩＩのうちの旋回方向がわに相当する
２つのクラッチを自動的に切り秋＠Ｋ。 且つ、それらが前記設定幅■内に向き変更されるＫ１１
ｍ１ｆｔ、て前記各クラッチ（至）、＠、＠。 ｇの全てｔ入シ状態に切換えるよう連係させてあゐこと
ｔ特黴２する農作業車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12441381A JPS5828203A (ja) | 1981-08-06 | 1981-08-06 | 農作業車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12441381A JPS5828203A (ja) | 1981-08-06 | 1981-08-06 | 農作業車 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5828203A true JPS5828203A (ja) | 1983-02-19 |
Family
ID=14884853
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12441381A Pending JPS5828203A (ja) | 1981-08-06 | 1981-08-06 | 農作業車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5828203A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US12103892B2 (en) | 2021-11-12 | 2024-10-01 | Carbon Technology Holdings, LLC | Biocarbon compositions with optimized compositional parameters, and processes for producing the same |
| US12151226B2 (en) | 2012-05-07 | 2024-11-26 | Carbon Technology Holdings, LLC | Biogenic activated carbon and methods of making and using same |
| US12291760B2 (en) | 2020-09-25 | 2025-05-06 | Carbon Technology Holdings, LLC | Bio-reduction of metal ores integrated with biomass pyrolysis |
| US12441947B2 (en) | 2011-04-15 | 2025-10-14 | Carbon Technology Holdings, LLC | High-carbon biogenic reagents and uses thereof |
| US12605691B2 (en) | 2014-01-16 | 2026-04-21 | Carbon Technology Holdings, LLC | Carbon micro-plant |
| US12655487B2 (en) | 2021-02-18 | 2026-06-16 | Carbon Technology Holdings, LLC | Carbon-negative metallurgical products |
| US12662633B2 (en) | 2021-07-07 | 2026-06-23 | Carbon Technology Holdings, LLC | Low-water-intensity biocarbon products, and processes for producing low-water-intensity biocarbon products |
-
1981
- 1981-08-06 JP JP12441381A patent/JPS5828203A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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