JPH03123740U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は、この考案に係る車両用シートのエア
ーサスペンシヨンの概略斜視図、第２図は、第１
図の線−に沿つたエアーサスペンシヨンの概
略断面図、第３図は、シートのニユートラル位置
での切換手段、切換制御弁の関係を示す、エアー
サスペンシヨンの部分正面図、第４図Ａは、シー
トがニユートラル位置にある場合での空気供給源
、空気ばね間の接続図、第４図Ｂは、給気時での
空気供給源、空気ばね間の接続図、第４図Ｃは、
排気時での空気供給源、空気ばね間の接続図、第
４図Ｄは、急速排気時（降車時）での空気供給源
、空気ばね間の接続図、第５図は、空気供給源、
空気ばね間の接続を概略的に示す模式図である。 １０……車両用シートのエアーサスペンシヨン
、１１……シート、１２，１４……上枠、下枠、
１６，１８……リンク、２０，２１……リンクの
枢支ピン、３４……空気ばね、３６，３８……ブ
ラケツト、４０……切換制御弁、４０ａ……制御
弁本体、４２，４４，４６……切換制御弁の流入
口（ＩＮ）、流出口（ＯＵＴ）、排出口（ＥＴＨ
）、５０，５２……切換制御弁の供給ピン、排気
ピン、５４……切換手段（カム）、５６，５７…
…カム面、６０……操作ピン、６２……挿通孔、
６５……アジヤストスクリユー、６６……シヨツ
クアブゾーバー、６８，７０……ブラケツト、７
２……手動制御弁、７２ａ……切換スイツチ、７
４……空気供給源（コンプレツサー）、７６，７
８，８８……導管、８２，８４，８６……手動制
御弁の流入口（ＩＮ）、流入口（ＯＵＴ）、排出
口（ＥＴＨ）。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 車両用シートを積置した上枠が伸縮自在な
   リンクを介して下枠に支持され、空気ばねを上枠
   、下枠間に設け、切換制御弁を空気供給源、空気
   ばね間に配設し、リンクの伸縮によつて切換制御
   弁を切換えることによつて、空気供給源から圧縮
   空気を空気ばねに供給、排気して、着座者の体重
   に対応したサスペンシヨン力を維持する車両用シ
   ートのエアーサスペンシヨンにおいて、 空気供給源が切換制御弁の流入口に接続される
   とともに、空気ばねが手動制御弁を介して切換制
   御弁の流出口に接続されたことを特徴とする車両
   用シートのエアーサスペンシヨン。 (2) 手動制御弁が３ポート２位置の自己保持型
   弁である請求項１記載の車両用シートのエアーサ
   スペンシヨン。