JPH03127007U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の一実施例を示すもので、第１
図はバルブタイミング調整装置の要部の概略構成
図、第２図は低速用ロツカーアームおよび高速用
ロツカーアームの取付け状態を示す縦断面図、第
３図は低速用ロツカーアームの装着状態を示す要
部の縦断面図、第４図は高速用ロツカーアーム内
の連結ピンの装着状態を示す縦断面図、第５図は
第４図の−線断面図、第６図は第５図の矢印
Ａ方向からみた平面図、第７図は高速用ロツカー
アームとロツカーシヤフトとの連結状態を示す縦
断面図、第８図は第７図の−線断面図、第９
図は他の実施例を示す要部の平面図、第１０図乃
至第１４図は切換え操作機構の一例を示すもので
、第１０図は連結ピンが収容位置で保持されてい
る状態を示す要部の縦断面図、第１１図は第１０
図の−線断面図、第１２図は連結ピンが
ロツカーアームの係合穴に係合された状態を示す
要部の縦断面図、第１３図は第１２図の−
線断面図、第１４図は連結ピンの破断状態を示
す側面図、第１５図乃至第１９図は切換え操作機
構の他の例を示すもので、第１５図は連結ピンが
収容位置で保持されている状態を示す要部の縦断
面図、第１６図は第１５図の−線断面図
、第１７図は連結ピンの鍔部外周部の切欠部を示
す平面図、第１８図は連結ピンがロツカーアーム
の係合穴に係合された状態を示す要部の縦断面図
、第１９図は第１８図の−線断面図であ
る。 １１……ロツカーシヤフト、１３……低速用ロ
ツカーアーム、１４……高速用ロツカーアーム、
１６ａ，１６ｂ……バルブ、２０……低速用カム
、２２……カムシヤフト、２９……摺接部、３１
……連結ピン、３２……貫通穴、３３……油圧通
路、３４……大径部、３８……鍔部、３８ａ……
突球面、４２……係合穴、４３……リターンスプ
リング（付勢部材）、４４，４４ａ，４４ｂ，４
５，４５ａ，４５ｂ……油通路。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 低速用カムと高速用カムとが装着されたカムシ
   ヤフトと、 前記低速用カムによつて駆動される低速用ロツ
   カーアームと、 前記高速用カムによつて駆動される高速用ロツ
   カーアームと、 前記低速用ロツカーアームおよび高速用ロツカ
   ーアームのいずれか一方が固定状態、他方が回動
   可能に装着されたロツカーシヤフトと、 このロツカーシヤフトの軸心部に形成された油
   圧通路と、 前記ロツカーシヤフトに回動可能に装着された
   ロツカーアームにおける前記ロツカーシヤフトと
   の接合面に形成された係合穴と、 前記ロツカーシヤフト内に前記油圧通路と直交
   状態で、前記係合穴と対応する位置に穿設された
   貫通穴と、 この貫通穴の一端部側から前記油圧通路と対応
   する位置まで形成された前記係合穴よりも大径な
   大径部と、 前記貫通穴内に収容された収容位置から前記係
   合穴側に突出された突出位置まで突没自在に装着
   され、前記突出位置で前記係合穴内に係脱可能に
   係合されて前記ロツカーシヤフトと前記回動可能
   なロツカーアームとの間を連結状態を切換える連
   結ピンと、 この連結ピンの一端部に形成され、前記大径部
   に沿つて摺動可能な鍔部と、 この鍔部における前記ロツカーアームとの接合
   面に形成され、前記ロツカーアームの内周面と略
   同径の突曲面と、 前記大径部に収容され、前記連結ピンを前記収
   容位置で保持する方向に付勢して前記ロツカーシ
   ヤフトと前記回動可能なロツカーアームとの間を
   連結解除状態で保持する付勢部材と、 前記ロツカーシヤフトに形成され、前記油圧通
   路内に圧油を前記連結ピンの突曲面側に導く油通
   路と を具備したことを特徴とするバルブタイミング調
   整装置。