JPH03127008U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の一実施例を示すもので、第１
図はバルブタイミング調整装置の要部の概略構成
図、第２図は低速用ロツカーアームおよび高速用
ロツカーアームの取付け状態を示す縦断面図、第
３図は第２図の−線断面図、第４図は第２図
の−線断面図、第５図は第２図の−線断
面図、第６図は連結ピンを示す斜視図、第７図は
ロツカーシヤフトに対して高速用ロツカーアーム
を回動させた状態を示す要部の縦断面図、第８図
は高速用ロツカーアームとロツカーシヤフトとの
連結状態を示す縦断面図、第９図は同横断面図で
ある。 １１……ロツカーシヤフト、１３……低速用ロ
ツカーアーム、１４……高速用ロツカーアーム、
１６ａ，１６ｂ……バルブ、２０……低速用カム
、２１……高速用カム、２２……カムシヤフト、
２９……摺接部、３１……連結ピン、３２……貫
通穴、３３……油圧通路、３４……大径部、３８
……鍔部、３８ａ……突球面、４２……係合穴、
４３……リターンスプリング（付勢部材）。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 低速用カムと高速用カムとが装着されたカムシ
   ヤフトと、 前記低速用カムによつて駆動される低速用ロツ
   カーアームと、 前記高速用カムによつて駆動される高速用ロツ
   カーアームと、 前記低速用ロツカーアームおよび高速用ロツカ
   ーアームのいずれか一方が固定状態、他方が回動
   可能に装着されたロツカーシヤフトと、 このロツカーシヤフトの軸心部に形成された油
   圧通路と、 前記ロツカーシヤフトに回動可能に装着された
   ロツカーアームにおける前記ロツカーシヤフトと
   の接合面に形成された結合穴と、 前記ロツカーシヤフト内に前記油圧通路と直交
   状態で、前記係合穴と対応する位置に穿設された
   貫通穴と、 この貫通穴の一端部側から前記油圧通路と対応
   する位置まで形成された前記係合穴よりも大径な
   大径部と、 前記貫通穴内に収容された収容位置から前記係
   合穴側に突出された突出位置まで突没自在に装着
   され、前記突出位置で前記係合穴内に係脱可能に
   係合されて前記ロツカーシヤフトと前記回動可能
   なロツカーアームとの間を連結状態に切換える連
   結ピンと、 この連結ピンの一端部に形成され、前記大径部
   に沿つて摺動可能な鍔部と、 この鍔部における前記ロツカーアームとの接合
   面に形成され、前記ロツカーアームの内周面と略
   同径の突曲面と、 前記大径部に収容され、前記連結ピンを前記収
   容位置で保持する方向に付勢して前記ロツカーシ
   ヤフトと前記回動可能なロツカーアームとの間を
   連結解除状態で保持する付勢部材と を具備したことを特徴とするバルブタイミング調
   整装置。