JPH031306Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は、旅客機、旅客車などに使用される
ところのテーブルを備えたシートの改良に関す
る。

背景技術 この種のシートでは、テーブルを取り付けたた
めに、段付けボルトおよびウエーブ・ワツシヤが
使用され、そのテーブルの回転に渋さを与え、ベ
ゼル・ストツパーを外しても、そのテーブルが自
重で倒れないようにしてきている。しかし、使用
に伴つて、摩耗されると、そのテーブルは自重で
倒れ易くなり、直後のシートに掛けたり、また、
そのシートから立つ乗客に邪魔になる虞れがあつ
た。

また、実開昭56−95937号公報には、車両用い
すのテーブルが開示され、そして、このテーブル
では、そのテーブルの横振れ防止用のリングが摺
動案内部材の案内溝に移動可能に嵌め合わせられ
たピンに連結され、そして、そのリンクとその案
内部材との連結箇所には、そのテーブルがその案
内部材に対して使用状態に倒されたとき、下方に
移動されたそのリンクの下端を受けるストツパお
よび緩衝ばねが配置された。

従つて、このテーブルでは、横振れは防止され
るが、このテーブルを倒した状態と起こした状態
とに移動させる途中において、その緩衝ばねによ
るそのテーブルに作用する荷重の方向が変えられ
ず、節度感が得られない。

考案の目的・課題 この考案の目的・課題は、シート・バツクの後
面に引つ込められた位置、およびそのシート・バ
ツクの後面から引き出された位置にテーブルを保
持可能にし、そのテーブルが自重や小さな外力で
その引つ込められた位置からその引き出された位
置に、また、その引き出された位置からその引つ
込められた位置に倒れることを阻止し、そのテー
ブルの操作に節度感を与え、初期の状態で、その
テーブルを長期間使用可能にするところのテーブ
ルを備えたシートの提供にある。

目的・課題に係る考案の概要： 請求する考案の内容 上述の目的・課題に関連して、この考案のシー
トは、下端がシート・フレームに前後方向に揺動
可能に支持されてシート・バツクの後面に引つ込
められ、また、そのシート・バツクの後面から引
き出されるテーブルと、そのテーブルの下端から
下方に適宜の間隔を置いてそのテーブルの下端に
臨まされ、そして、前後方向において連続的に接
続されて接続箇所で降起されてある引込め側抑止
斜面および引出し側抑止斜面からなるカム面を有
しそして、そのカム面に沿つて前後方向に伸長さ
れてある案内溝を有してそのシート・フレームに
固定的に配置されるカムと、一端がそのテーブル
の下端に支持され、そして、他端がそのカムの案
内溝に移動可能に嵌め合わせられてあるスプリン
グ・ガイドと、一端がそのテーブルの下端に拘束
され、そして、他端がそのテーブルの揺動に応じ
てその引込め側および引出し側抑止斜面に対応し
て移動され、その引込め側および引出し側抑止斜
面の接続箇所を乗り越える前後において、そのテ
ーブルに作用する荷重の方向を変える抑止スプリ
ングとを備え、そのテーブルがそのシート・バツ
クの後面から引き出され、また、そのシート・バ
ツクの後面に引つ込められる際、そのスプリン
グ・ガイドがその案内溝に沿つて移動されてその
抑止スプリングをその引込め側および引出し側抑
止斜面に対応して移動させ、その引込め側および
引出し側抑止斜面の接続箇所を乗り越える前後に
おいて、そのテーブルに作用する荷重の方向を変
えてそのテーブルの操作に節度感を与え、また、
その引込め側抑止斜面によつて、そのシート・バ
ツクの後面に引つ込められた位置に、その引出し
側抑止斜面によつて、そのシート・バツクの後面
から引き出された位置にそれぞれそのテーブルを
保持するところにある。

具体例の説明 以下、この考案に係るシートの望ましい具体例
について、図面を参照して説明する。

第１ないし３図は、旅客機に適用されたこの考
案のシートの具体例１０を示している。

そのシート１０は、クツシヨン・フレーム、バ
ツク・フレーム、および一対のサイド・フレーム
１２，１２からなるシート・フレーム１１と、そ
のクツシヨン・フレームに取り付けられたシー
ト・クツシヨン１３と、そのバツク・フレームに
取り付けられたシート・バツク１４と、そのクツ
シヨン・フレームに溶接され一体のフロント・レ
ング１５，１５および一対のリア・レツグ１６，
１６と、そのシート・フレーム１１におけるその
クツシヨン・フレームに溶接されたそのサイド・
フレーム１２，１２間に下端を前後方向に揺動可
能に支持されてそのシート・バツク１４の後面に
引つ込められ、また、そのシート・バツク１４の
後面から引き出されるテーブル１７と、そのテー
ブル１７の下端に伸長されたテーブル・ステー１
９と、そのテーブル１７の下端であつてそのテー
ブル・ステー１９の下端から下方に適宜の間隔を
置いて、そのテーブル・ステー１９の下端に臨ま
され、そして、前後方向において連続的に接続さ
れて接続箇所で隆起された引込め側抑止斜面２６
および引出し側抑止斜面２７からなつたカム面を
有し、そして、そのカム面に沿つて前後方向に伸
長された案内溝２８を有してそのシート・フレー
ム１１に固定的に配置されたカム１８と、一端が
そのテーブル・ステー１９の下端に固定的に支持
されて他端がそのカム１８の案内溝２８に移動可
能に嵌め合わせられたスプリング・ガイド２０
と、一端がそのテーブル・ステー１９の下端に拘
束され、そして、他端がそのテーブル１７および
テーブル・ステー１９の揺動に応じてその引込め
側および引出し側抑止斜面２６，２７に対応して
移動され、その引込め側および引出し側抑止斜面
２６，２７の接続箇所を乗り越える前後におい
て、そのテーブル１７に作用する荷重の方向を変
える抑止スプリング２１と、ストツパ２２と、ス
トツパ受け２３とを含んで製造され、客室のフロ
ア６０にそのフロントおよびリア・レツグ１５，
１５，１６，１６を固定させて、その客室に据え
付けられた。

そのテーブル１７は、パイプを折り曲げたテー
ブル・フレーム２４と、そのテーブル・フレーム
２４に固定されたプレートよりなり、第２図から
理解されるように、そのテーブル・フレーム２４
の下端がそのサイド・フレーム１２，１２間に回
転可能に支持されたシヤフト２５に固定されてそ
のシート・フレーム１１に前後方向に揺動可能に
連結され、そのシート・バツク１４の後面に引つ
込められ、また、そのシート・バツク１４の後面
から引き出され可能にしてある。

そのカム１８では、そのテーブル・ステー１９
が、そのように、そのテーブル１７の下端に一体
的に伸長されたので、そのカム面は、そのテーブ
ル・ステー１９の下端から下方に適宜の間隔を置
いて、そのテーブル・ステー１９の下端に臨まさ
れ、それの前側部分をその引込め側抑止斜面２６
に、それの後側部分をその引出し側抑止斜面２７
にそれぞれなし、その引込め側抑止斜面２６とそ
の引出し側抑止斜面２７との接続箇所を隆起させ
て形成された。

そのような構造に構成されるそのカム１８は、
適宜の寸法に切断された鋼板片にその案内溝２８
をプレス機で打ち抜き、次いで、第３図に示され
るように、プレス曲げを行なつて製作されたもの
で、そのカム面を成形するそのプレス曲げにおい
て、その引込め側および引出し側抑止斜面２６，
２７がその案内溝２８を打ち抜いた鋼板片の上面
に形成される。勿論、その引込め側および引出し
側抑止斜面２６，２７は、そのプレス曲げによつ
て、そのテーブル１７の下端、換言するならば、
そのテーブル・ステー１９の揺動に関連して連続
的に接続され、かつ、接続箇所で隆起されてい
る。

さらに、そのカム１８は、第２図から理解され
るように、根元がそのシート・フレーム１１に溶
接されて、その案内溝２８にそのスプリング・ガ
イド２０を嵌め合わせ、そのスプリング・ガイド
２０を前後方向に案内する。勿論、そのようにし
てそのシート・フレーム１１に固定されたそのカ
ム１８では、その引込め側および引出し側抑止斜
面２６，２７は、そのテーブル１７の下端に一体
的に伸長され、そして、そのテーブル１７に伴な
われて前後方向に揺動されるそのテーブル・ステ
ー１９の下端に臨まされてある。

そのテーブル・ステー１９は、そのテーブル１
７におけるそのテーブル・フレーム２４の両下端
の一方を所定の長さ伸長させたもので、そのスプ
リング・ガイド２０を差し込んで固定している。
勿論、そのテーブル・ステー１９は、所定の長さ
に切断されたパイプをそのテーブル・フレームの
両下端の一方に固定的に連結してもよい。

そのスプリング・ガイド２０は、所定の長さに
切断されたロツドからなり、一端がそのテーブ
ル・ステー１９に差し込められて、そのテーブ
ル・ステー１９に溶接されて、そのテーブル１７
に固定され、そして、他端がそのカム１８の案内
溝２８に嵌め合わせられ、その引込め側および引
出し側抑止斜面２６，２７上にその抑止スプリン
グ２１を摺動的に案内可能にしている。

その抑止スプリング２１は、コイル・スプリン
グが使用され、そのカム１８とそのテーブル・ス
テー１９との間で、そのスプリング・ガイド２０
のまわりに配置されている。

そのように、そのスプリング・ガイド２０を通
したその抑止スプリング２１は、一端が金属製ワ
ツシヤ２９を介在させてそのテーブル・ステー１
９の端面に止められて、そのテーブル１７に拘束
され、そして、他端が、そのテーブル１７に伴わ
れたそのテーブル・ステー１９の揺動に応じて、
その引込め側および引出し側抑止斜面２６，２７
にナイロン製ワツシヤ３０を介在させて摺動的に
接触され、そのようにして、その引込め側および
引出し側抑止斜面２６，２７に沿つて移動可能に
なされ、その引込め側および引出し側抑止斜面２
６，２７の接続箇所を乗り越える前後において、
そのテーブル・ステー１９を介して、そのテーブ
ル１７に作用する荷重の方向を急激に変えてその
テーブル１７の操作に節度感を与え、また、その
シート・バツク１４の後面に引つ込められた位置
とそのシート・バツク１４の後面から引き出され
た位置とにそのテーブル１７を抑止させる。

そのストツパ２２は、第２図から理解されるよ
うに、ビスからなり、そのテーブル・ステー１９
のねじ切りされた穴（図示せず）にねじ込まれ
て、そのテーブル・ステー１９に取り付けられ、
ロツク・ナツト３１でそのテーブル・ステー１９
に緩み止めされている。従つて、このストツパ２
２では、そのロツク・ナツト３１を緩め、その穴
とのねじ込み量を変えるならば、そのテーブル１
７の引出し位置が調節される。

そのストツパ受け２３は、第２図から理解され
るように、そのシート・フレーム１１に溶接さ
れ、そのテーブル１７がそのシート・バツク１４
の後面から引き出されると、そのストツパ２２の
先端を受け、そのテーブル１７が適宜の位置に引
き出されるようにしている。

次に、上述の構造に構成されたシート１０にお
けるそのテーブル１７の操作について述べるに、
今、第１図の点線で示されるように、そのテーブ
ル１７がそのシート・バツク１４の後面に引つ込
められ、ベゼル・ストツパ３２でそのシート・バ
ツク１４の後面に止められているときには、その
抑止スプリング２１の他端がそのスプリング・ガ
イド２０によつて、その引出し側抑止斜面２７上
に摺動されるので、そのテーブル１７には、その
抑止スプリング２１による荷重が引込め位置方向
に作用され、そのテーブル１７は、そのシート・
バツク１４の後面に押し付けられている。

そのような状態から、そのベゼル・ストツパ３
２を外して、そのテーブル１７をそのシート・バ
ツク１４の後面から引き出し、第１図の鎖線に示
す状態にするならば、その抑止スプリング２１の
他端は、そのスプリング・ガイド２０によつてそ
の引出し側抑止斜面２７からその引込め側抑止斜
面２６に摺動的に移動され、その引込め側抑止斜
面２６上に置かれるので、そのテーブル１７に
は、その抑止スプリング２１による荷重が引出し
位置方向に作用され、そのテーブル１７は、第１
図の鎖線で示された状態、すなわち、そのシー
ト・バツク１４の後面から引き出された状態に維
持される。

そして、その抑止スプリング２１がその引込め
側抑止斜面２６と引出し側抑止斜面２７との接続
箇所を摺動的に乗り越える際、その抑止スプリン
グ２１によつてそのテーブル１７に作用される荷
重の方向が急激に変えられ、そのテーブル１７を
操作する者には、顕著な節度感が与えられる。

また、そのテーブル１７には、その抑止スプリ
ング２１によるスプリング荷重が常に作用されて
いるので、そのシヤフト２５のまわりのそのテー
ブル１７のがたが吸収され、そのテーブル１７の
操作が円滑に行なわれる。

第４図は、前述のシート１０のために変形され
たカム４０を示すもので、そのカム４０は、連結
板４３に２本の折り曲げられたロツド４１，４２
を所定の間隔で並列させて溶接して構成してい
る。

そのようにして、このカム４０では、その２本
の折り曲げられたロツド４１，４２で、引込め側
抑止斜面２６、引出し側抑止斜面２７、および案
内溝２８を形成するものである。

第５ないし７図は、旅客機に適用されたこの考
案のシートの変形された具体例５０を示してい
る。このシート５０では、前述のシート１０のカ
ム１８、スプリング・ガイド２０、ストツパ２
２、およびストツパ受け２３を変形したもので、
そして、そのシート１０に相当する構成について
は同符号を付し、その構成についての、説明を省
く。

このシート５０に使用されたカム５１は、適宜
の寸法に切断された鋼板片に案内溝５２をプレス
機で成形し、次いで、第７図に示されるように、
プレス曲げを行なつて製作されたもので、カム面
が、その案内溝５２の底面５３に形成された。

そして、その案内溝５２の底面５３は、それの
前側部分をその引込め側抑止斜面２６に、それの
後側部分をその引出し側抑止斜面２７にそれぞれ
なし、その引込め側抑止斜面２６とその引出し側
抑止斜面２７との接続箇所を隆起させてそのカム
面に形成された。

また、このカム５１は、第６図に示されたよう
に、根元がそのシート・フレーム１１に溶接さ
れ、その案内溝５２にスプリング・ガイド５４の
先端を嵌め込み、そのテーブル・ステー１９がそ
のテーブル１７に伴なわれて前後方向に揺動する
際、その案内溝５２内でそのカム面上にそのスプ
リング・ガイド５４を前後方向に案内する。

そのスプリング・ガイド５４は、所定の長さに
切断されたロツドからなり、一端がそのテーブ
ル・ステー１９に往復摺動可能に差し込められ
て、そのテーブル・ステー１９に保持され、そし
て、他端がそのカム５１の案内溝５４に嵌め合わ
せられ、その引込め側および引出し側抑止斜面２
６，２７上に摺動的に移動可能にされている。

特に、このスプリング・ガイド５４では、その
抑止スプリング２１の他端がスプリング・ストツ
パ５５に止められ、そして、そのカム５１から離
されてあるので、そのスプリング・ガイド５４
は、その抑止スプリング２１によつて、そのカム
５１の案内溝５２に常に押し付けられている。

ストツパ５６は、第６図から理解されるよう
に、ビスからなり、そのシート・フレーム１１に
溶接されたブラケツト５８のねじ切りされた穴
（図示せず）にねじ込まれて、ロツク・ナツト５
９でそのブラケツト５８に緩み止めされている。
従つて、このストツパ５６では、そのロツク・ナ
ツト５９を緩め、その穴とのねじ込み量を変える
ならば、そのテーブル１７の引出し位置が調節さ
れる。

ストツパ受け５７は鋼板片からなり、そのスト
ツパ５６に向かい合いつた位置において、そのテ
ーブル・ステー１９に溶接され、そのテーブル１
７がそのシート・バツクの後面から引き出される
とそのストツパ５６の先端を受け、そのテーブル
１７が適宜の位置に引き出されるようにしてい
る。

上述されたように変形されたカム５１、スプリ
ング・ガイド５４、ストツパ５６、およびストツ
パ受け５７を備えて構成されたシート５０におい
ても、テーブル１７は前述のシート１０の場合と
同様に操作される。

考案の利便・利益 上述から理解されるように、この考案のシート
は、下端がシート・フレームに前後方向に揺動可
能に支持されてシート・バツクの後面に引つ込め
られ、また、そのシート・バツクの後面から引き
出されるテーブルと、そのテーブルの下端から下
方に適宜の間隔を置いてそのテーブルの下端に臨
まされ、そして、前後方向において連続的に接続
されて接続箇所で隆起されてある引込め側抑止斜
面および引出し側抑止斜面からなるカム面を有し
そして、そのカム面に沿つて前後方向に伸長され
てある案内溝を有してそのシート・フレームに固
定的に配置されるカムと、一端がそのテーブルの
下端に支持され、そして、他端がそのカムの案内
溝に移動可能に嵌め合わせられてあるスプリン
グ・ガイドと、一端がそのテーブルの下端に拘束
され、そして、他端がそのテーブルの揺動に応じ
てその引込め側および引出し側抑止斜面に対応し
て移動され、その引込め側および引出し側抑止斜
面の接続箇所を乗り越える前後において、そのテ
ーブルに作用する荷重の方向を変える抑止スプリ
ングとを備えるので、この考案のシートでは、そ
のテーブルがそのシート・バツクの後面から引き
出され、また、そのシート・バツクの後面に引つ
込められる際、そのスプリング・ガイドがその案
内溝に沿つて移動されてその抑止スプリングをそ
の引込め側および引出し側抑止斜面に対応して移
動させ、その引込め側および引出し側抑止斜面の
接続箇所を乗り越える前後において、その抑止ス
プリングによつてそのテーブルに作用される荷重
の方向を急激に変え、その結果、そのようなテー
ブル操作に顕著な節度感が与えられ、また、その
シート・バツクの後面から引つ込められた位置、
およびシート・バツクの後面から引き出された位
置にそのテーブルが抑止され、そして、確実に保
持され、その結果、また、そのテーブルが、自重
や小さな外力でその引つ込められた位置からその
引き出された位置に、そして、その引き出された
位置からその引つ込められた位置に倒れることが
阻止され、そのテーブルの姿勢が安定化され、そ
の結果、常に、初期の状態で、そのテーブルが長
期間使用可能になり、旅客機、旅客車などにとつ
て非常に有用であり、実用的になる。

考案と具体例との関係 先のように、図面を参照しながら説明されたこ
の考案の具体例からして、この考案の属する技術
の分野における通常の知識を有する者にとつて、
種々の設計的修正や変更は容易に行われることで
あり、さらには、この考案の内容が、その考案の
課題を遂行ならしめる考案の成立に必須であり、
その考案の性質であるその考案の技術的本質に由
来し、そして、それを内在させると客観的に認め
られる態様に容易に置き換えられる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、旅客機のフロアに据え付けられたこ
の考案のシートの具体例の側面図、第２図は、第
１図に示されたシートの部分を一部破断して示し
た部分拡大側面図、第３図は、第１図に示すシー
トに使用されたカムの斜視図、第４図は変形され
たカムの斜視図、第５図は、旅客機のフロアに据
え付けられたこの考案のシートの変形された具体
例の側面図、第６図は、第５図に示されたシート
の部分を一部破断して示した部分拡大側面図、お
よび、第７図は、第５図に示すシートに使用され
たカムの斜視図である。 １１……シート・フレーム、１２……サイド・
フレーム、１３……シート・クツシヨン、１４…
…シート・バツク、１７……テーブル、１８，５
１……カム、１９……テーブル・ステー、２０，
５４……スプリング・ガイド、２１……抑止スプ
リング、２２，５６……ストツパ、２３，５７…
…ストツパ受け。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 下端がシート・フレームに前後方向に揺動可能
   に支持されてシート・バツクの後面に引つ込めら
   れ、また、そのシート・バツクの後面から引き出
   されるテーブルと、 そのテーブルの下端から下方に適宜の間隔を置
   いてそのテーブルの下端に臨まされ、そして、前
   後方向において連続的に接続されて接続箇所で降
   起されてある引込め側抑止斜面および引出し側抑
   止斜面からなるカム面を有し、そして、そのカム
   面に沿つて前後方向に伸長されてある案内溝を有
   してそのシート・フレームに固定的に配置される
   カムと、 一端がそのテーブルの下端に支持され、そし
   て、他端がそのカムの案内溝に移動可能に嵌め合
   わせられてあるスプリング・ガイドと、 一端がそのテーブルの下端に拘束され、そし
   て、他端がそのテーブルの揺動に応じてその引込
   め側および引出し側抑止斜面に対応して移動さ
   れ、その引込め側および引出し側抑止斜面の接続
   箇所を乗り越える前後において、そのテーブルに
   作用する荷重の方向を変える抑止スプリング とを備えるシート。