JPH0313239Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0313239Y2 JPH0313239Y2 JP1985016877U JP1687785U JPH0313239Y2 JP H0313239 Y2 JPH0313239 Y2 JP H0313239Y2 JP 1985016877 U JP1985016877 U JP 1985016877U JP 1687785 U JP1687785 U JP 1687785U JP H0313239 Y2 JPH0313239 Y2 JP H0313239Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air
- pressure
- mat
- internal pressure
- supply
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Landscapes
- Mattresses And Other Support Structures For Chairs And Beds (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案はポンプによりシートに内蔵されたエア
ーマツトにエアーを供給して着座者をサポートす
るエアーサポート装置の改良に関するものであ
る。
ーマツトにエアーを供給して着座者をサポートす
るエアーサポート装置の改良に関するものであ
る。
従来この種のエアサポート装置としては、例え
ば、特開昭58−53524号公報に示されるごときも
のがあつた。
ば、特開昭58−53524号公報に示されるごときも
のがあつた。
これは、給排気ボタンの操作とエアポンプの加
圧作用により座席に内蔵されたエアマツトの内圧
を調整し、座席を調整するものであつた。
圧作用により座席に内蔵されたエアマツトの内圧
を調整し、座席を調整するものであつた。
しかし、上記した従来の技術によれば、エアマ
ツトの内圧変化若しくは調整完了時点を報知する
手段がなく、また給気を所定内圧で自動停止する
手段、あるいはエアマツト内圧を聴覚で判断し給
気を手動停止する手段がなく、操作性が悪いもの
であつた。
ツトの内圧変化若しくは調整完了時点を報知する
手段がなく、また給気を所定内圧で自動停止する
手段、あるいはエアマツト内圧を聴覚で判断し給
気を手動停止する手段がなく、操作性が悪いもの
であつた。
本考案は上記問題点に鑑みなされたもので、ポ
ンプにより座席の各所望部位に内蔵されたエアマ
ツトに空気を供給して適切な着座姿勢に調整する
エアサポート装置に於いて、前記エアマツトの加
減圧作用時エアマツト内圧状況に応じた例えば、
音声、断続音、高低音等の各種音を発生すべく加
減圧循環系統に配設され報知手段、エアポンプの
自動停止回路及び給排気ボタンとを備えてなるエ
アサポート装置を提供するものである。
ンプにより座席の各所望部位に内蔵されたエアマ
ツトに空気を供給して適切な着座姿勢に調整する
エアサポート装置に於いて、前記エアマツトの加
減圧作用時エアマツト内圧状況に応じた例えば、
音声、断続音、高低音等の各種音を発生すべく加
減圧循環系統に配設され報知手段、エアポンプの
自動停止回路及び給排気ボタンとを備えてなるエ
アサポート装置を提供するものである。
上記した構成によれば、適切な着座姿勢に調整
すべくエアマツトの内圧を加減圧作用すると報知
手段はエアマツト内圧に応じた各種音を発生しエ
アマツト内の圧力状態を報知若しくは調整完了を
報知すべく作用する。また自動停止回路の圧力ス
イツチによりリレーが作動しエアポンプを停止さ
せるので、自動的にエアマツト内に所定圧力の空
気を給気できる。また報知手段のブザー音の断続
周期等を聴覚により判断し、、給排気ボタンの手
動操作により所望のエアマツト内圧を選択でき
る。
すべくエアマツトの内圧を加減圧作用すると報知
手段はエアマツト内圧に応じた各種音を発生しエ
アマツト内の圧力状態を報知若しくは調整完了を
報知すべく作用する。また自動停止回路の圧力ス
イツチによりリレーが作動しエアポンプを停止さ
せるので、自動的にエアマツト内に所定圧力の空
気を給気できる。また報知手段のブザー音の断続
周期等を聴覚により判断し、、給排気ボタンの手
動操作により所望のエアマツト内圧を選択でき
る。
第１図及び第２図は本考案の好適な実施例を示
した図であり、第１図は電気回路図、第２図はエ
アマツトの加減圧機構全体を示す構成図である。
した図であり、第１図は電気回路図、第２図はエ
アマツトの加減圧機構全体を示す構成図である。
第１図に於いて、１は報知手段としての回路で
あり、１１はブザー、１２は後述するエアマツト
２の加減圧循環系統３に配設された圧力センサで
あり圧力に応じて抵抗が可変するものである。
又、１３は圧力センサ１２の抵抗値変化を断続周
期に可変する変換器、T1はトランジスタ、R1は
分圧抵抗である。
あり、１１はブザー、１２は後述するエアマツト
２の加減圧循環系統３に配設された圧力センサで
あり圧力に応じて抵抗が可変するものである。
又、１３は圧力センサ１２の抵抗値変化を断続周
期に可変する変換器、T1はトランジスタ、R1は
分圧抵抗である。
又、４はエアポンプ、５は前記エアポンプ４の
自動停止回路である。該自動停止回路５を詳述す
ると、５１は加減圧循環系統３に配設され所定圧
力値以上に成るとオン作用する圧力スイツチ、５
２は１回路２接点のリレー、T2はトランジスタ、
ZD1はトランジスタT1を保護するツエナダイオー
ド、R2はベース抵抗、D1は逆流防止ダイオード
であり、前記圧力スイツチ５１、トランジスタ
T2、及びツエナダイオードZD1はそれぞれリレー
５２の励磁コイル５２１に接続され、トランジス
タT2のベースは抵抗R2を介してリレー５２の常
開接点５２２に接続され、リレー５２の常閉接点
５２３はエアポンプ４にそれぞれ接続されてい
る。
自動停止回路である。該自動停止回路５を詳述す
ると、５１は加減圧循環系統３に配設され所定圧
力値以上に成るとオン作用する圧力スイツチ、５
２は１回路２接点のリレー、T2はトランジスタ、
ZD1はトランジスタT1を保護するツエナダイオー
ド、R2はベース抵抗、D1は逆流防止ダイオード
であり、前記圧力スイツチ５１、トランジスタ
T2、及びツエナダイオードZD1はそれぞれリレー
５２の励磁コイル５２１に接続され、トランジス
タT2のベースは抵抗R2を介してリレー５２の常
開接点５２２に接続され、リレー５２の常閉接点
５２３はエアポンプ４にそれぞれ接続されてい
る。
又、６は電源スイツチ、７は電源である。
次に、第２図に於いて２はエアマツトであり座
席の各所望部位に内蔵されたものであり、２１，
２２はサイドサポート部の第１、第２エアマツ
ト、２３はランバーサポート部の第３エアマツ
ト、２４はサイサポート部の第４エアマツトであ
る。又、８は前記エアマツト２の内圧を手動制御
する給排気ボタンであり、第１・第２エアマツト
２１，２２を制御する第１給排気ボタン８１、第
３エアマツト２３を制御する第２給排気ボタン８
２、及び第４エアマツト２４を制御する第３給排
気ボタン８３で構成されており、第２図に示すよ
うに給排気ボタン８がニユートラルの状態では電
源スイツチ６が切れポンプ４が停止している。そ
して給排気ボタン８をON側に操作すると、例え
ば第１給排気ボタン８１をニユートラルの位置か
らON側に操作すると給気弁８１１が開くと共に
連動して電源スイツチ６がオン作用し、エアポン
プ４が作動し第１・第２エアマツト２１，２２に
給気すべく構成されている。
席の各所望部位に内蔵されたものであり、２１，
２２はサイドサポート部の第１、第２エアマツ
ト、２３はランバーサポート部の第３エアマツ
ト、２４はサイサポート部の第４エアマツトであ
る。又、８は前記エアマツト２の内圧を手動制御
する給排気ボタンであり、第１・第２エアマツト
２１，２２を制御する第１給排気ボタン８１、第
３エアマツト２３を制御する第２給排気ボタン８
２、及び第４エアマツト２４を制御する第３給排
気ボタン８３で構成されており、第２図に示すよ
うに給排気ボタン８がニユートラルの状態では電
源スイツチ６が切れポンプ４が停止している。そ
して給排気ボタン８をON側に操作すると、例え
ば第１給排気ボタン８１をニユートラルの位置か
らON側に操作すると給気弁８１１が開くと共に
連動して電源スイツチ６がオン作用し、エアポン
プ４が作動し第１・第２エアマツト２１，２２に
給気すべく構成されている。
一方、給排気ボタン８をOFF側に操作すると、
例えば、第１給排気ボタン８１をOFF側に操作
すると排気弁８１２が開き第１、第２エアマツト
２１，２２内の空気を排気すべく構成されてい
る。
例えば、第１給排気ボタン８１をOFF側に操作
すると排気弁８１２が開き第１、第２エアマツト
２１，２２内の空気を排気すべく構成されてい
る。
又、９は空気のエアポンプ４への逆流を防止す
る逆止弁である。
る逆止弁である。
そして、例えば、着座者が適切な着座姿勢を得
るべく給排気ボタン８をON側に操作すると、電
源スイツチ６がオン作用し、エアポンプ４が作動
してエアマツト２に空気が給気される。すると、
給気作用の進行に伴い圧力センサ１２の抵抗値が
大きくなる等変化し、変換器１３の出力断続周期
が長くなる等変化し、ブザー１１の鳴り方を変化
ならしめる。
るべく給排気ボタン８をON側に操作すると、電
源スイツチ６がオン作用し、エアポンプ４が作動
してエアマツト２に空気が給気される。すると、
給気作用の進行に伴い圧力センサ１２の抵抗値が
大きくなる等変化し、変換器１３の出力断続周期
が長くなる等変化し、ブザー１１の鳴り方を変化
ならしめる。
又、給気圧力が所定値以上になると圧力スイツ
チ５１がオン作用し、リレー５２の励磁コイル５
２１が励磁されて常開接点５２２が閉成し、エア
ポンプ４への通電が停止し、且つトランジスタ
T2のオン作用によりリレー５２が自己保持され
る。そしてエアマツト内圧は一定の値を維持した
状態になる。
チ５１がオン作用し、リレー５２の励磁コイル５
２１が励磁されて常開接点５２２が閉成し、エア
ポンプ４への通電が停止し、且つトランジスタ
T2のオン作用によりリレー５２が自己保持され
る。そしてエアマツト内圧は一定の値を維持した
状態になる。
しかして、エアマツト２の給気作用進行時エア
マツト２の内圧に応じてブザー１１の断続音が変
化するためエアマツト内の圧力状態を知ることが
できる。またブザー１１の断続音の変化における
適正位置を聴覚で判断し給排気ボタン８をニユー
トラルの位置にすると、電源スイツチ６が切れポ
ンプ４が停止し、所望のエアマツトの内圧が得ら
れ適切な着座姿勢が保てる。
マツト２の内圧に応じてブザー１１の断続音が変
化するためエアマツト内の圧力状態を知ることが
できる。またブザー１１の断続音の変化における
適正位置を聴覚で判断し給排気ボタン８をニユー
トラルの位置にすると、電源スイツチ６が切れポ
ンプ４が停止し、所望のエアマツトの内圧が得ら
れ適切な着座姿勢が保てる。
尚、報知手段としての回路１の電源端子をリレ
ー５２の常閉接点５２３部に接続すればエアポン
プ４の作動停止によりブザー１１の鳴りも停止す
るため給気作用の終了が明確になる。
ー５２の常閉接点５２３部に接続すればエアポン
プ４の作動停止によりブザー１１の鳴りも停止す
るため給気作用の終了が明確になる。
又、報知手段は実施例に限定されず、音声合成
装置手段を配設したものであつてもよい。更に、
本考案の実施例に於いてはエアマツトの内圧状況
に応じて断続音の周期を変えているが、報知音の
周波数や音圧を変えることによつても内圧状況を
表示できることは言うまでもない。
装置手段を配設したものであつてもよい。更に、
本考案の実施例に於いてはエアマツトの内圧状況
に応じて断続音の周期を変えているが、報知音の
周波数や音圧を変えることによつても内圧状況を
表示できることは言うまでもない。
本考案は上記構成作用により、エアマツトの内
圧変化若しくは調整完了時点を音により報知され
るため操作性が良く、適切な着座姿勢に的確に調
整をすることができるとともに、所定圧により自
動的にエアポンプが停止し所定のエアマツト内圧
が自動的に得られ、しかも内圧変化の状態を聴覚
で判断して給排気ボタンを手動制御でき、適切な
エアマツト内圧及び着座姿勢が得られるなどとい
う優れた効果を奏する。
圧変化若しくは調整完了時点を音により報知され
るため操作性が良く、適切な着座姿勢に的確に調
整をすることができるとともに、所定圧により自
動的にエアポンプが停止し所定のエアマツト内圧
が自動的に得られ、しかも内圧変化の状態を聴覚
で判断して給排気ボタンを手動制御でき、適切な
エアマツト内圧及び着座姿勢が得られるなどとい
う優れた効果を奏する。
第１図は、本考案の好適な実施例を示す電気回
路図である。第２図は、本考案の好適な実施例の
エアマツトの加減圧機構全体を示す構成図であ
る。 １……報知手段としての回路、１１……ブザ
ー、１２……圧力センサ、１３……変換器、２…
…エアマツト、３……加減圧循環系統、４……エ
アポンプ、５……自動停止回路、５１……圧力ス
イツチ、６……電源スイツチ、８……給排気ボタ
ン。
路図である。第２図は、本考案の好適な実施例の
エアマツトの加減圧機構全体を示す構成図であ
る。 １……報知手段としての回路、１１……ブザ
ー、１２……圧力センサ、１３……変換器、２…
…エアマツト、３……加減圧循環系統、４……エ
アポンプ、５……自動停止回路、５１……圧力ス
イツチ、６……電源スイツチ、８……給排気ボタ
ン。
Claims (1)
- エアポンプにより座席の各所望部位に内蔵され
たエアマツトに空気を供給して座席を調整するエ
アサポート装置に於いて、前記エアサポート装置
は、エアマツトの加減圧作用時エアマツト内圧状
況を表示する各種音を発生すべく加減圧循環系統
に配設された報知手段と、エアポンプの自動停止
回路と、エアマツトへの内圧を制御する給排気ボ
タンとを備え、前記報知手段はエアマツトの内圧
に応じて抵抗が可変する圧力センサと、前記圧力
センサの抵抗値変化を断続周期、周波数あるいは
音圧に可変する変換器と、前記変換器の出力に応
じて各種音を発生するブザーとを備え、前記自動
停止回路は空気圧力の所定値により作用する圧力
スイツチと、前記圧力スイツチにより作動されエ
アポンプに接続された１回路２接点のリレーとを
備え、前記給排気ボタンは前記ブザーの変化音に
応じてエアマツトへの給排気を手動制御できるこ
とを特徴とするエアサポート装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985016877U JPH0313239Y2 (ja) | 1985-02-08 | 1985-02-08 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985016877U JPH0313239Y2 (ja) | 1985-02-08 | 1985-02-08 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61134342U JPS61134342U (ja) | 1986-08-21 |
| JPH0313239Y2 true JPH0313239Y2 (ja) | 1991-03-27 |
Family
ID=30504059
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985016877U Expired JPH0313239Y2 (ja) | 1985-02-08 | 1985-02-08 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0313239Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010046141A (ja) * | 2008-08-19 | 2010-03-04 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | クッション |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5831858U (ja) * | 1981-08-26 | 1983-03-02 | 池田物産株式会社 | シ−トのエアサポ−トマツト |
-
1985
- 1985-02-08 JP JP1985016877U patent/JPH0313239Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61134342U (ja) | 1986-08-21 |
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