JPH03135832A - 2槽式燃料タンク装置 - Google Patents
2槽式燃料タンク装置Info
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- JPH03135832A JPH03135832A JP1274591A JP27459189A JPH03135832A JP H03135832 A JPH03135832 A JP H03135832A JP 1274591 A JP1274591 A JP 1274591A JP 27459189 A JP27459189 A JP 27459189A JP H03135832 A JPH03135832 A JP H03135832A
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- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/0076—Details of the fuel feeding system related to the fuel tank
- F02M37/0088—Multiple separate fuel tanks or tanks being at least partially partitioned
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- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
本発明は、燃料タンク内が2槽に仕切られる形式の2槽
式燃料タンク装置に関する。
式燃料タンク装置に関する。
上記のような2槽式燃料タンク装置として、従来、実開
昭83−140163号公報に記載のものが知られてい
る。これは、燃料タンク内を2槽に仕切る突壁が燃料タ
ンク本体の底面に膨出形成されたもので、燃料タンクの
一方の槽内には燃料のデリバリラインに連通ずる燃料ポ
ンプが収容され、他方の槽内にはそこの燃料を上記一方
の槽内に移送する移送ポンプが収容されている。 ここで燃料タンク本体の上面には、上記燃料ポンプと移
送ポンプとに対向した位置にそれぞれサービス口が形成
され、これらを覆う蓋体にそれぞれステーを介して上記
燃料ポンプおよび移送ポンプが支持されている。
昭83−140163号公報に記載のものが知られてい
る。これは、燃料タンク内を2槽に仕切る突壁が燃料タ
ンク本体の底面に膨出形成されたもので、燃料タンクの
一方の槽内には燃料のデリバリラインに連通ずる燃料ポ
ンプが収容され、他方の槽内にはそこの燃料を上記一方
の槽内に移送する移送ポンプが収容されている。 ここで燃料タンク本体の上面には、上記燃料ポンプと移
送ポンプとに対向した位置にそれぞれサービス口が形成
され、これらを覆う蓋体にそれぞれステーを介して上記
燃料ポンプおよび移送ポンプが支持されている。
ここで燃料ポンプや移送ポンプなどの燃料タンク内補器
類の支持構造についてみると、従来の2槽式燃料タンク
装置では、各槽に対応したサービス口の蓋体にそれぞれ
ステーを介して支持する構進であり、部品点数が多(、
各サービス口のシール管理の必要から工程が多く、また
ステーの強度を充分に確保する必要から重量が嵩むとい
う問題がある。 さらに、燃料タンク内補器類の支持部材である蓋体が燃
料タンク本体とは別体であることから、蓋体の取付は位
置如何で燃料タンク内補器類の支持位置が変化し、その
位置精度を確保しにくいという問題がある。 そこで本発明は、燃料タンク内補器類の支持構造を改良
することにより、部品点数、工程および重量を削減する
と共に、燃料タンク内補器類の支持精度を向上すること
を目的とする。
類の支持構造についてみると、従来の2槽式燃料タンク
装置では、各槽に対応したサービス口の蓋体にそれぞれ
ステーを介して支持する構進であり、部品点数が多(、
各サービス口のシール管理の必要から工程が多く、また
ステーの強度を充分に確保する必要から重量が嵩むとい
う問題がある。 さらに、燃料タンク内補器類の支持部材である蓋体が燃
料タンク本体とは別体であることから、蓋体の取付は位
置如何で燃料タンク内補器類の支持位置が変化し、その
位置精度を確保しにくいという問題がある。 そこで本発明は、燃料タンク内補器類の支持構造を改良
することにより、部品点数、工程および重量を削減する
と共に、燃料タンク内補器類の支持精度を向上すること
を目的とする。
【課題を解決するための手段]
この目的を達成するため本発明は、燃料タンク内を2槽
に仕切る突壁を燃料タンク本体の底面に一体形成した2
槽式燃料タンク装置において、上記突壁上に燃料タンク
内補器類の支持台を固定し、この支持台に対向する燃料
タンク本体の上面1箇所に、開閉蓋を有する上記燃料タ
ンク内補器類のサービス口を形成してなる。 【作 用】 このような手段では、燃料タンク内補器類を支持する部
材は1つの支持台のみであり、重量の嵩む2本のステー
は不要であるから部品点数および重量が減少する。また
サービス口が1個であるからシール管理の工程がその分
減少する。さらに、支持台は燃料タンク本体の一部であ
る突壁上に固定されるので、燃料タンク内補器類の支持
精度が向上する。
に仕切る突壁を燃料タンク本体の底面に一体形成した2
槽式燃料タンク装置において、上記突壁上に燃料タンク
内補器類の支持台を固定し、この支持台に対向する燃料
タンク本体の上面1箇所に、開閉蓋を有する上記燃料タ
ンク内補器類のサービス口を形成してなる。 【作 用】 このような手段では、燃料タンク内補器類を支持する部
材は1つの支持台のみであり、重量の嵩む2本のステー
は不要であるから部品点数および重量が減少する。また
サービス口が1個であるからシール管理の工程がその分
減少する。さらに、支持台は燃料タンク本体の一部であ
る突壁上に固定されるので、燃料タンク内補器類の支持
精度が向上する。
以下、本発明の一実施例を添付の図面を参照して具体的
に説明する。 第1図ないし第4図において符号lは自動車のフロアパ
ネル下面に沿って配置される燃料タンク本体である。こ
の燃料タンク本体Iは熱溶着性のある合成樹脂製であり
、プロペラシャフトなどを通すために車幅方向の中央の
底面が上方に膨出形成され、この膨出した突壁1aによ
って燃料タンク内は左端tbと右槽ICとの2槽に仕切
られている。 上記燃料タンク本体lの後部には布種1c側に給油管2
が接続されると共に、燃料タンク本体l内には、デリバ
リバイブ3に燃料を圧送する燃料ポンプ4、左端1b側
の燃料を右槽1+41に移送する移送バイブ5および噴
流式の移送ポンプ6、ステー7 a + 8 aの先端
のフロート7b、8bの上下動により左端1bおよび布
種IC内の燃料残量をそれぞれ別個に検出するメータユ
ニット7.8などの燃料タンク内補器類が収容されてい
る。 ここで前記突壁1a上には、熱溶着性のある合成樹脂製
の支持台9が熱溶着して固定される。この支持台9は燃
料ポンプ4などの燃料タンク内補器類を所定位置に支持
するためのもので、第5図に示すように上下方向に通る
3つの嵌合溝9a、9b、9cが形成されている。この
うち燃料タンク本体!の布種1c側に向(第1の嵌合溝
9aは、前記燃料ポンプ4および移送ポンプ8が予め固
定された第1の支持ブラケットlOをアリ溝嵌合するも
ので、この支持ブラケットIOの上部を上方から挿入し
て嵌合固定するようになっている。また燃料タンク本体
1の左端!b側に向(第2の嵌合溝9bは、前記移送バ
イブ5およびメータユニット7が予め固定された第2の
支持ブラケットllをアリ溝嵌合するもので、この支持
ブラケットIIを同様に上方から挿入して嵌合固定する
ようになっている。さらに上記第1、第2の嵌合溝9a
、 9b間に位置する第3の嵌合溝90は一対のスリッ
トからなり、メータユニット8を固定した第3の支持ブ
ラケットI2を上方からホゾ嵌合するようになっている
。 こうして支持台9に第1ないし第3の支持ブラケット1
0.11.12が嵌合固定されることで、燃料ポンプ4
および移送ポンプ6は燃料タンク本体lの布種1c内の
所定位置に、移送バイブ5は左端1b内の所定位置に、
またメータユニット7.8はそれぞれ左端1bおよび布
種lc内の所定位置に支持されている。そして移送ポン
プ6に接続する吸入バイブロaが移送バイブ5に接続さ
れている。 一方、前記支持台9に対向する燃料タンク本体1の上面
1箇所には、開閉蓋14で覆われるサービス口ldが形
成され、フロアパネルに設けた点検孔(図示省略)に臨
んでいる。上記サービス口ldは燃料ポンプ4などの燃
料タンク内補器類の出し入れ口であり、このサービス口
Idを通して燃料タンク内補器類の点検、調整、交換な
どの作業ができるようになっている。そしてこのサービ
ス口!dには前記燃料ポンプ4に接続する吐出パイプ4
aと移送ポンプ6に接続する流入バイブロbとが臨み、
それぞれ開閉蓋14を貫通するデリバリパイプ3とリタ
ーンパイプ13とに接続している。 以上の構成によるl!を式燃料タンク装置は、布種1c
内の燃料が燃料ポンプ4により吐出パイプ4aを介して
デリバリパイプ3に圧送される。そしてリターンパイプ
I3からの燃料が移送ポンプ6の流入バイブロbに流入
することで、噴流式の移送ポンプ6が作動し、左端tb
内の燃料が移送パイプ5および吸入バイブロaを介して
右4!lc内に移送される。 そして各端1b、 lc内の燃料残量はそれぞれメータ
ユニット7、メータユニット8で検出される。 このような構成の2p1式燃料タンク装置は、燃料ポン
プ4、移送ポンプ6、メータユニット7.8などの燃料
タンク内補器類を支持する部材が1つの支持台9のみで
あり、従来のように重量の嵩む2本のステーが不要であ
るから、それだけ部品点数および重量が減少する。また
燃料タンク本体lおよび支持台9が合成樹脂で形成され
るので、この点からも軽量化に有利である。 また支持台9に対する燃料ポンプ4などの燃料タンク内
補器類の組付けは、支持台9の嵌合溝9aなどを利用し
て簡単に行うことができる。 ここで開閉fi14で覆われるサービス口1dが1個で
あるから、従来のように2個のサービス口を有するもの
に較べてそのシール管理の工程がその分減少する。 また、支持台9は燃料タンク本体1の一部である突壁1
a上に固定されるので、従来のように蓋体の取付は位置
如何で燃料タンク内補器類の支持位置が変化するものに
較べて、燃料タンク内補器類の支持精度が向上する。 さらに、自動車のフロアパネルには点検孔を1つ設けれ
ばよ々、フロアパネルの強度を保持する上で有利である
。 なお、本発明は第6図に示すように燃料タンク本体15
内に移送ポンプがなく、片側の?u15a内に燃料ポン
プI6とメータユニット17とを備える形式の2 <=
式燃料タンク装置にも適用できるものである。
に説明する。 第1図ないし第4図において符号lは自動車のフロアパ
ネル下面に沿って配置される燃料タンク本体である。こ
の燃料タンク本体Iは熱溶着性のある合成樹脂製であり
、プロペラシャフトなどを通すために車幅方向の中央の
底面が上方に膨出形成され、この膨出した突壁1aによ
って燃料タンク内は左端tbと右槽ICとの2槽に仕切
られている。 上記燃料タンク本体lの後部には布種1c側に給油管2
が接続されると共に、燃料タンク本体l内には、デリバ
リバイブ3に燃料を圧送する燃料ポンプ4、左端1b側
の燃料を右槽1+41に移送する移送バイブ5および噴
流式の移送ポンプ6、ステー7 a + 8 aの先端
のフロート7b、8bの上下動により左端1bおよび布
種IC内の燃料残量をそれぞれ別個に検出するメータユ
ニット7.8などの燃料タンク内補器類が収容されてい
る。 ここで前記突壁1a上には、熱溶着性のある合成樹脂製
の支持台9が熱溶着して固定される。この支持台9は燃
料ポンプ4などの燃料タンク内補器類を所定位置に支持
するためのもので、第5図に示すように上下方向に通る
3つの嵌合溝9a、9b、9cが形成されている。この
うち燃料タンク本体!の布種1c側に向(第1の嵌合溝
9aは、前記燃料ポンプ4および移送ポンプ8が予め固
定された第1の支持ブラケットlOをアリ溝嵌合するも
ので、この支持ブラケットIOの上部を上方から挿入し
て嵌合固定するようになっている。また燃料タンク本体
1の左端!b側に向(第2の嵌合溝9bは、前記移送バ
イブ5およびメータユニット7が予め固定された第2の
支持ブラケットllをアリ溝嵌合するもので、この支持
ブラケットIIを同様に上方から挿入して嵌合固定する
ようになっている。さらに上記第1、第2の嵌合溝9a
、 9b間に位置する第3の嵌合溝90は一対のスリッ
トからなり、メータユニット8を固定した第3の支持ブ
ラケットI2を上方からホゾ嵌合するようになっている
。 こうして支持台9に第1ないし第3の支持ブラケット1
0.11.12が嵌合固定されることで、燃料ポンプ4
および移送ポンプ6は燃料タンク本体lの布種1c内の
所定位置に、移送バイブ5は左端1b内の所定位置に、
またメータユニット7.8はそれぞれ左端1bおよび布
種lc内の所定位置に支持されている。そして移送ポン
プ6に接続する吸入バイブロaが移送バイブ5に接続さ
れている。 一方、前記支持台9に対向する燃料タンク本体1の上面
1箇所には、開閉蓋14で覆われるサービス口ldが形
成され、フロアパネルに設けた点検孔(図示省略)に臨
んでいる。上記サービス口ldは燃料ポンプ4などの燃
料タンク内補器類の出し入れ口であり、このサービス口
Idを通して燃料タンク内補器類の点検、調整、交換な
どの作業ができるようになっている。そしてこのサービ
ス口!dには前記燃料ポンプ4に接続する吐出パイプ4
aと移送ポンプ6に接続する流入バイブロbとが臨み、
それぞれ開閉蓋14を貫通するデリバリパイプ3とリタ
ーンパイプ13とに接続している。 以上の構成によるl!を式燃料タンク装置は、布種1c
内の燃料が燃料ポンプ4により吐出パイプ4aを介して
デリバリパイプ3に圧送される。そしてリターンパイプ
I3からの燃料が移送ポンプ6の流入バイブロbに流入
することで、噴流式の移送ポンプ6が作動し、左端tb
内の燃料が移送パイプ5および吸入バイブロaを介して
右4!lc内に移送される。 そして各端1b、 lc内の燃料残量はそれぞれメータ
ユニット7、メータユニット8で検出される。 このような構成の2p1式燃料タンク装置は、燃料ポン
プ4、移送ポンプ6、メータユニット7.8などの燃料
タンク内補器類を支持する部材が1つの支持台9のみで
あり、従来のように重量の嵩む2本のステーが不要であ
るから、それだけ部品点数および重量が減少する。また
燃料タンク本体lおよび支持台9が合成樹脂で形成され
るので、この点からも軽量化に有利である。 また支持台9に対する燃料ポンプ4などの燃料タンク内
補器類の組付けは、支持台9の嵌合溝9aなどを利用し
て簡単に行うことができる。 ここで開閉fi14で覆われるサービス口1dが1個で
あるから、従来のように2個のサービス口を有するもの
に較べてそのシール管理の工程がその分減少する。 また、支持台9は燃料タンク本体1の一部である突壁1
a上に固定されるので、従来のように蓋体の取付は位置
如何で燃料タンク内補器類の支持位置が変化するものに
較べて、燃料タンク内補器類の支持精度が向上する。 さらに、自動車のフロアパネルには点検孔を1つ設けれ
ばよ々、フロアパネルの強度を保持する上で有利である
。 なお、本発明は第6図に示すように燃料タンク本体15
内に移送ポンプがなく、片側の?u15a内に燃料ポン
プI6とメータユニット17とを備える形式の2 <=
式燃料タンク装置にも適用できるものである。
以上説明したとおり本発明によれば、1つの支持台のみ
で燃料タンク内補器類を支持することができ、重量の嵩
む従来の2本のステーは不要となるから、部品点数およ
び重量を減少することができる。 また燃料タンク本体に形成するサービス口が1個で済む
からシール管理の工程がその分減少する。 さらに、燃料タンク内補器類は燃料タンク本体の一部で
ある突壁上に固定した支持台に支持するので、燃料タン
ク内補器類の支持精度を向上することができる。
で燃料タンク内補器類を支持することができ、重量の嵩
む従来の2本のステーは不要となるから、部品点数およ
び重量を減少することができる。 また燃料タンク本体に形成するサービス口が1個で済む
からシール管理の工程がその分減少する。 さらに、燃料タンク内補器類は燃料タンク本体の一部で
ある突壁上に固定した支持台に支持するので、燃料タン
ク内補器類の支持精度を向上することができる。
第1図は本発明の一実施例の概略構成を示す断面図、
第2図は一実施例の要部を示す断面図、第3図は一実施
例の外観を示す側面図、第4図は同、平面図、 第5図は一実施例における支持台と燃料タンク9内補器
類を示す分解斜視図、 第6図は他の実施例の概略構成を示す断面図である。 I・・・燃料タンク本体、 Ia・・・突壁、lb・・・左端% lc・・・布種、
ld・・・サービス口、 2・・・給油管、 3・・・デリバリパイプ、 4・・・燃料ポンプ、 4a・・・吐出パイプ、 5・・・移送パイプ、 6・・・移送ポンプ、 6a・・・吸入パイプ、6b・・・流入パイプ、7・・
・メータユニット、 7a・・・ステー、7b・・・フロート、8・・・メー
タユニット、 8a・・・ステー、8b・・・フロート、9・・・支持
台、 9a・・・第1の嵌合溝、9b・・・第2の嵌合溝、9
c・・・第3の嵌合溝、 lO・・・第1の支持ブラケット、 11・・・第2の支持ブラケット、 12・・・第3の支持ブラケット、 14・・・開閉蓋、 15・・・燃料タンク本体、 15a・・・槽、 16・・・燃料ポンプ、 17・・・メータユニット。
例の外観を示す側面図、第4図は同、平面図、 第5図は一実施例における支持台と燃料タンク9内補器
類を示す分解斜視図、 第6図は他の実施例の概略構成を示す断面図である。 I・・・燃料タンク本体、 Ia・・・突壁、lb・・・左端% lc・・・布種、
ld・・・サービス口、 2・・・給油管、 3・・・デリバリパイプ、 4・・・燃料ポンプ、 4a・・・吐出パイプ、 5・・・移送パイプ、 6・・・移送ポンプ、 6a・・・吸入パイプ、6b・・・流入パイプ、7・・
・メータユニット、 7a・・・ステー、7b・・・フロート、8・・・メー
タユニット、 8a・・・ステー、8b・・・フロート、9・・・支持
台、 9a・・・第1の嵌合溝、9b・・・第2の嵌合溝、9
c・・・第3の嵌合溝、 lO・・・第1の支持ブラケット、 11・・・第2の支持ブラケット、 12・・・第3の支持ブラケット、 14・・・開閉蓋、 15・・・燃料タンク本体、 15a・・・槽、 16・・・燃料ポンプ、 17・・・メータユニット。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1、燃料タンク内を2槽に仕切る突壁を燃料タンク本体
の底面に一体形成した2槽式燃料タンク装置において、
上記突壁上に燃料タンク内補器類の支持台を固定し、こ
の支持台に対向する燃料タンク本体の上面1箇所に、開
閉蓋を有する上記燃料タンク内補器類のサービス口を形
成してなる2槽式燃料タンク装置。 2、上記燃料タンク本体および支持台は熱溶着性のある
合成樹脂で形成し、相互に熱溶着してなる請求項1記載
の2槽式燃料タンク装置。 3、上記支持台には燃料タンク内補器類の支持ブラケッ
トを嵌合固定する嵌合溝を形成してなる請求項1ないし
2記載の2槽式燃料タンク装置。
Priority Applications (4)
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|---|---|---|---|
| JP27459189A JP2684099B2 (ja) | 1989-10-20 | 1989-10-20 | 2槽式燃料タンク装置 |
| US07/580,634 US5040516A (en) | 1989-10-20 | 1990-09-07 | Double-tub fuel tank |
| DE19904031434 DE4031434A1 (de) | 1989-10-20 | 1990-10-04 | Doppelbehaelter-kraftstofftank |
| GB9022365A GB2236990B (en) | 1989-10-20 | 1990-10-15 | Fuel tank |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27459189A JP2684099B2 (ja) | 1989-10-20 | 1989-10-20 | 2槽式燃料タンク装置 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03135832A true JPH03135832A (ja) | 1991-06-10 |
| JP2684099B2 JP2684099B2 (ja) | 1997-12-03 |
Family
ID=17543876
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|---|---|---|---|
| JP27459189A Expired - Fee Related JP2684099B2 (ja) | 1989-10-20 | 1989-10-20 | 2槽式燃料タンク装置 |
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