JPH0313583Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自動車用エンジンなどにおいて、点火
時期の調整、点検その他の用に供するタイミング
マークに関するものである。

（従来の技術） エンジンのタイミングマークとしては、第３図
に示すように、クラツチハウジングａ内に位置す
るスタータリングギヤ支持部材ｂに合いマークｃ
を付けると共に、リヤエンドプレートｈの折曲部
ｄに前記合いマークｃに対応する合いマークｅを
付けた構成のものが従来より知られている。

（考案が解決しようとする問題点） ところが上記従来例によると、前記支持部材ｂ
に支持されるスタータリングギヤｆは、前記折曲
部ｄとの干渉を避けるため、第３図左方に寄せた
位置に配設する必要がある。

従つて、クラツチハウジングａの軸方向寸法を
短縮する等の目的のため、スタータリングギヤｆ
とエンジン端面ｇとの間の寸法Ｌを短縮したいと
思つても、その短縮を十分に行うことは不可能で
あつた。

又上記従来例によると、リヤエンドプレートｈ
に折曲部ｄを形成する必要があつて構造が複雑に
なるという問題もあつた。

（問題点を解決するための手段） 本考案は上記問題点を解決するため、クラツチ
ハウジング内に位置するスタータリングギヤ支持
部材に合いマークを付ける一方、クラツチハウジ
ングの内部においてクラツチハウジングに一体に
リブを形成し、このリブに前記合いマークに対応
する合いマークを付けたことを特徴とする。

（作用） 上記構成によれば、第１図及び第２図に示すよ
うに、スタータリングギヤ支持部材１に付する合
いマーク５を図の左方側に設けることができ、前
記支持部材１に支持されるスタータリングギヤ２
を図の右方寄りに配置することが可能となるので
（従来例におけるリヤエンドプレートの折曲部と
の干渉のおそれがないためである。）、スタータリ
ングギヤ２とエンジン端面３との間の寸法Ｌを短
縮することができ、クラツチハウジング４の軸方
向寸法の短縮が可能になる。

又前記合いマーク５に対応する合いマーク６
は、クラツチハウジング４に一体形成されるリブ
７に設けられているので、クラツチハウジング
（鋳造によつて形成されるのが一般である。）４の
形成時に前記リブ７及び合いマーク６を同時に形
成できる。

（実施例） 第１図及び第２図には、本考案を流体クラツチ
装置に適用した実施例を示している。

流体クラツチ装置８はリヤエンドプレート９を
介してエンジン１０に接続され、そのポンプイン
ペラ１１は連結板１２及びスタータリングギヤ支
持部材１を介して、エンジン１０のクランク軸１
３に接続されている。他方タービンライナ１４は
出力軸１５に接続され、又この出力軸１５にはロ
ツクアツプクラツチ１６が取付けてある。

流体クラツチ装置８のクラツチハウジング４に
は一体にリブ７を形成しており、このリブ７の先
端部に第２図に示すような半円形の切欠きを設
け、これを合いマーク６としている。前記クラツ
チハウジング４には、タイミングマーク視認用の
窓孔１７を開設しているが、この窓孔１７の内方
近接位置に前記合いマーク６が位置している。１
８は窓孔１７に着脱自在に取付けた栓体である。

前記スタータリングギヤ支持部材１の外周のリ
ヤエンドプレート９側の部位には、スタータリン
グギヤ２が固定されている。このスタータリング
ギヤはスタータモータのピニオン（図示せず。）
に係脱可能に噛合する。又スタータリングギヤ支
持部材１の外周のポンプインペラ１１側の部位に
は、第２図に示すような小円形の透孔を設け、こ
れを前記合いマーク６に対応する合いマーク５と
している。これら合いマーク６，５はタイミング
マークを構成し、互いに近接した位置となるよう
に配設され、第２図に示すように、前記窓孔１７
より両者の対応関係が容易に視認できるように構
成されている。

本考案は上記実施例に示す外、種々の態様に構
成することができ、例えば両合いマーク５，６の
態様は上記実施例に示すものに限定されない。又
本考案は摩擦クラツチ装置等のクラツチハウジン
グ内に配設されたタイミングマークに適用するこ
とも可能である。

（考案の効果） 本考案は上記構成、作用を有するので、スター
タリングギヤのスタータリングギヤ支持部材に対
する取付位置の自由度が増し、スタータリングギ
ヤとエンジン端面との間の寸法を短縮できるエン
ジンのタイミングマークを提供することができ
る。

又本考案によればクラツチ装置とエンジンとの
接続部の構造を簡単にすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例の縦断側面図、第２図
は要部の一部切欠平面図、第３図は従来例の要部
の縦断側面図である。 １……スタータリングギヤ支持部材、４……ク
ラツチハウジング、５……合いマーク、６……合
いマーク、７……リブ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) クラツチハウジング内に位置するスタータリ
   ングギヤ支持部材に合いマークを付ける一方、
   クラツチハウジングの内部においてクラツチハ
   ウジングに一体にリブを形成し、このリブに前
   記合いマークに対応する合いマークを付けたこ
   とを特徴とするエンジンのタイミングマーク。 (2) スタータリングギヤ支持部材に付けた合いマ
   ークが透孔で形成され、リブに付けた合いマー
   クが切欠きで形成されている実用新案登録請求
   の範囲第１項記載のエンジンのタイミングマー
   ク。