JPS6238422U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の一実施例に係るエンジンの
冷却フアン装置の縦断面図、第２図は、第１図の
冷却フアン装置の作動説明図、第３は、自動車が
動きだしてから定常走行状態になるまでのエンジ
ン回転数Ｎと車速Ｖとのグラフ、第４図は、従来
のエンジン冷却フアン装置の縦断面図である。 ２……冷却フアン、１２……取り付け軸、１４
……基軸、１５……空洞、１６……空洞の内側壁
、１７……雌螺子、２１……移動部材、２３……
雄螺子、２６……基軸の先端、２７……連通孔。

補正 昭６１．９．２３ 図面の簡単な説明を次のように補正する。 明細書第１３頁第１５行目の「第３」を「第３
図」と補正する。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エンジンのクランクシヤフトによつて駆動され
   る基軸と、該基軸から動力を受ける取り付け軸と
   を有しており、該取り付け軸には冷却フアンが取
   り付けられており、前記基軸の内部には円筒形の
   空洞が穿設されており、該空洞の内側壁には雌螺
   子が刻設されており、前記基軸の先端には前記空
   洞と外部とを連通する連通孔が穿設されており、
   前記取り付け軸は該連通孔を通つて前記空洞のな
   かに挿入されており、前記空洞のなかにおいて前
   記取り付け軸の先端には移動部材が固定されてお
   り、該移動部材の外側壁には前記雌螺子と螺合す
   る雄螺子が刻設されており、前記移動部材が前記
   基軸の先端に当接している状態では、前記冷却フ
   アンとフアンシユラウドとの間にオーバラツプ量
   ｌが存在し、また、斯かる状態において、前記移
   動部材と前記空洞の底壁との間の距離Ｌは、Ｌ〉
   ｌとされていることを特徴するエンジンの冷却フ
   アン装置。