JPH0313832Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、超音波を用いて車両等を検知する超
音波式車両感知器に関する。

従来の技術 超音波式車両感知器は、送受信回路、超音波振
動子、超音波に指向性を与えて特定方向に放射す
るホーン等から構成されており、放射した超音波
の反射波が一定のゲート時間内に受信されるこ
と、あるいは反射波のドツプラー効果等を利用
し、車両等の在存を検知している。

考案が解決しようとする問題点 従来の超音波式車両感知器は、超音波を放射す
るホーンを検知対象場所に直接向けて配置し、検
知対象場所に存在する車両等に直接超音波を放射
する構造となつている。このため、前後方向に長
い形状を有するホーンが道路交通上の邪魔になる
ことのないよう高所に設置しなければならず、取
扱い上極めて不便であつた。

一方、超音波を放射および受波する超音波振動
子は、一般には高い変換効率を維持するため防水
構造とはなつておらず、このため防雨等を考慮し
たホーンの取付けまたはホーンの形状が不可欠で
あつた。

問題点を解決するための手段 本考案は上記問題点を解決するために、道路端
に設置し、超音波を放射しその反射波を受信する
ことにより車両等を検知する超音波式車両感知器
において、超音波を放射するホーンと、該ホーン
の放射軸線上に配置され、該放射線に対する傾斜
および該放射軸線に対する垂直面上での回転が可
能な音波反射板とを備えたものである。

作 用 ホーンから放射された超音波は、ホーンの放射
軸線上に配置した音波反射板によつて予め設定し
た方向に反射される。このため、例えばホーンの
向きを下向きに配置しても超音波を目的の方向に
放射することが可能となり、ホーンが前後方向に
出つ張ることがなくなると共に防水の配慮も不要
となり、地上付近に設置しても道路交通の邪魔に
なることがなくなる。

実施例 以下、図面を参照して本考案の１実施例を説明す
る。

第２図は本考案になる超音波式車両感知器の１
例の外観を示し、設置用のポール１の頂部に設け
た収納ボツクス２内には第１図に示すごとき構造
の感知器本体が収納されている。

超音波を放射するホーン３は、その基端部に超
音波の発生および反射波の受波を行なう圧電素子
等の超音波振動子４を内蔵しており、送受信回路
等の電気回路を収めたケース５の側面にブラケツ
ト６により下向きに取付けられている。

ホーン３の下方には、音波反射板７がホーンの
放射軸線上に位置して配置されている。この音波
反射板７は回転支台１０の一側縁に蝶番１１によ
り連結され、ホーンの放射軸線に対する傾斜角を
自在に変えうるように構成されている。更に、回
転支台１０は固定基台８上に載置されており、ホ
ーンの放射軸線と一致する支点９を中心に放射軸
線の回りに回転自在に構成されている。従つて、
蝶番１１を支点としてホーン放射軸線に対する音
波反射板の傾斜角を変えることにより、第３図に
示すように上下方向に対する放射方向を自在に変
えうるとともに、回転支台１０を回転することに
より、第４図に示すように水平面内における放射
方向を自在に変えうるものである。

なお、１３は音波反射板７の傾斜位置固定用の
ネジ、１４は回転支台１０の回転位置固定用のネ
ジである。

上記構成になる本考案の超音波式車両感知器
は、第３図中に実線で示すようにホーン３から放
射された超音波が水平方向に反射するように音波
反射板７の傾斜角を設定した上で、第５図に示す
ように道路の路側等に設置される。そして、音波
反射板７によつて水平方向に反射された超音波が
収納ボツクス２の開口部１２を通つて外部へ放射
され、車両１５あるいはオートバイ１６等に当つ
てはねかえつてくると、その反射波が再び音波反
射板７で上向きに反射されてホーン３内に導か
れ、ホーン基端部に設けた超音波振動子４により
受波し、車両あるいはオートバイ等の存在を感知
するものである。

本考案の場合、一般的には、ホーンを鉛直下向
きに設定し、音波反射板７をホーンの放射軸線に
対して45゜の傾斜角に設定し、音波反射板７で反
射された超音波水平方向に放射されるようにする
のが普通の使用方法であるが、ホーンの向きおよ
び音波反射板の傾斜角はこれに限定されるもので
はない。また、ポール１の設置位置と検知対象場
所との相対的位置関係に応じて回転支台１０を回
転調整することによりポール１の設置位置を変え
ることなしに超音波の放射方向、従つて車両等の
検知方向を調整しうるものである。

考案の効果 本考案は以上説明したごとき構成、作用になる
ものであるから、以下のごとき種々の効果を奏す
るものである。

(1) ホーンの向きを下向きに配置することができ
るので、従来のようにホーンを直接検知対象に
向けて配置する必要がなくなる。この結果、ホ
ーンが横方向に出つ張ることがなくなり、感知
器本体およびこれを収納した収納ボツクスを縦
長となしてスリムに構成することができ、道路
端に設置しても場所をとることがなくなり、車
両や通行人の邪魔になることがない。

(2) 指向性を高めるためにホーン長さを大きくし
ても、ホーンは縦方向に取付けうるので感知器
本体は縦方向に伸びるだけで横方向に出つ張つ
てしまうようなことがなくなり、道路端への設
置に適する。

(3) ホーン自体は下向きに取付け得るので、従来
のように検知対象に向けてホーンを回動すると
いうようなことがなくなり、感知器全体を完全
に収納ボツクス内に収納して構成することがで
き、ホーンや超音波振動子を外部からいたずら
で破損されるようなことがなくなる。

(4) 従つて、道路端等の低い位置に設置し、横方
向から車両等を検出するに最適な感知器とな
る。

(5) 超音波振動子の残響振動に起因する近接物体
に対する検知不能領域を超音波振動子と音波反
射板との距離として縦方向に確保することによ
り短縮することができ、収納ボツクスの開口部
直近の物体も検知できる。

(6) 設置位置を固定したままで物体の感知方向の
調整可能となしうる。

(7) ホーンを下向きに配置できるので、超音波振
動子への雨滴の侵入を防止することができ、特
別の防水構造を採用する必要がない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案になる超音波式車両感知器の１
実施例の要部構造を示す斜視図、第２図は全体構
造を示す外観斜視図、第３図および第４図は超音
波放射方向の調整方法の説明図、第５図は本考案
感知器の実際の設置例を示す説明図である。 １……ポール、２……感知器本体の収納ボツク
ス、３……ホーン、４……超音波振動子、５……
電気回路収納用のケース、６……ブラケツト、７
……音波反射板、８……固定基台、９……支点、
１０……回転支台、１１……蝶番、１２……収納
ボツクスの開口部、１３，１４……固定用ネジ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 道路端に設置し、超音波を放射しその反射波
   を受信することにより車両等を検知する超音波
   式車両感知器において、 超音波を放射するホーン３と、 該ホーンの放射軸線上に配置され、該放射軸
   線に対する傾斜および該放射軸線に対する垂直
   面上での回転が可能な音波反射板７とを備えた ことを特徴とする超音波式車両感知器。 ２ ホーン３が鉛直下向きに配置されていること
   を特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項記
   載の超音波式車両感知器。 ３ ホーン３が鉛直下向きに配置され、かつ音波
   反射板７がホーンの放射軸線に対して45゜の傾
   斜角に設定されていることを特徴とする実用新
   案登録請求の範囲第１項記載の超音波式車両感
   知器。