JPH0313932B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、鍛造により荒加工した半製品を複雑
な形状に曲げ加工すると共に仕上げ成形すなわち
整形加工をする熱間曲げ成形金型に関し、一例と
して、自動車の前輪のナツクルの加工に利用され
る。

（従来の技術） ワークに成形加工部分と曲げ部分がある場合、
従来は成形加工と曲げ加工は別工程で加工をして
いたが工程数が多く非能率であつた。また、移動
型をもたない金型による加工は、曲げ量が大きい
場合は、ずれを生じ易く位置決めが困難であつ
た。

（発明が解決しようとする問題点） 本発明は、前記従来技術の欠点を克服するた
め、位置決めを容易確実にし、１ストロークで曲
げ及び仕上げ成形加工できる金型を得ることを目
的とするものである。

（問題点を解決するための手段） 本発明は、下型本体の一部に縦方向の案内孔を
設け、該案内孔に案内されて油圧シリンダにより
上下動し、かつ上面に下型成形面の一部を形成す
る成形面を備えた移動型と位置決め中子を設け、
下型本体と移動型に固定した移動台に案内穴を設
けてバランサ軸を挿通し、移動型の下降位置にお
いて該移動型の成形面に連続して横方向に延びる
曲げ成形面を下型本体に設け、上型には前記移動
型の成形面及び曲げ成形面を含む下型の成形面に
対応する成形面及び曲げ成形面を設け、前記移動
型の中心及び曲げ成形面に夫々ノツクアウトピン
を設けてなり、移動型の上昇位置で該移動型と上
型の成形面でワークの一部を挾持可能にしたこと
によつて前記目的を達したものである。

（実施例） 図面は、ワークが自動車前輪のナツクルである
場合の例を示すものである。ナツクル１は、本発
明金型による加工前は、第４図及び第５図ａに示
すように、センターボス２からイからニまでの部
分をもつナツクルアーム３、タイロツドアーム
４、キングピンボス５、キヤリパーブラケツト
６，６等が夫々延びている鍛造品であり、キング
ピンボス５は、あらかじめ直角に曲げた状態で成
形されておりナツクルアーム３の先端は曲げ成形
を容易にするためにニの部分で予備的な曲げ加工
を受けている。ナツクルアーム３のボス寄りの部
分には軽量化のため上下から溝７が形成されてお
り、この部分では断面形状がＨ形になつている。
センターボス２の上下には凹部８，９が形成され
ている。実施例は、このナツクル１を、ナツクル
アーム３の部分で所定の曲線形状となるように曲
げると共に、ナツクル１の全体的な整形加工を行
うものであるが、本発明は、ナツクル加工のみに
限定されるものではなく、複雑な曲面を持つ類似
する物品に適用できるものである。

第１図において、１０はボルスタで、これに下
ベース板１１、金型ホルダ１２によつて下型本体
１３が固定され、ラム１４には、上ベース板１
５、金型ホルダ１６によつて上型本体１７が固定
される。１８，１９は下型４のノツクアウトピン
で、ノツクアウトプレート２０に固定され、押出
しロツド２１によつて昇降する。２２はノツクア
ウトピン１８の頂部に固定したＴ字形の頭部であ
つて、ピン１８の摺動部を覆うことによつて該摺
動部にスケール粉末が介入するのを防止する。２
３，２４，２５は上型１７のノツクアウトピン
で、ノツクアウトプレート２６、押出しロツド２
７によつて駆動される。

下型本体１３には移動型３３用の案内孔３０と
該案内孔をとりまいて４箇のバランサ案内孔３１
が穿設され、両案内孔３０，３１の下部は段部３
２まで大きくくり抜かれ、移動板３４が上下動で
きる空室３２ａが形成されている。移動型３３
は、案内孔３０に摺動自在に挿入され、下端が移
動台３４にボルト３５で固着されており、更に、
移動型３３の中心孔３６に摺動自在に挿入された
位置決め中子３７を備える。

下型本体１３の移動型案内孔３０、移動型３３
の上面３８、位置決め中子３７の側面３９、ノツ
クアウトピン１８の頭部２２の表面によつて形成
される曲面は、ナツクル１のセンターボス２の下
面（外側面）に当接する成形面となる。

下型本体１３の上面には、アーム台４０が固定
され、その上面には曲げ成形面が形成されてい
る。該曲げ成形面は、ナツクルアーム３の下半部
が入る溝４１とナツクルアーム３の下側の溝７に
入るリブ４２と、溝４１の外端から下方に延びる
垂直面からなる。これに対向する上型本体１７の
下面には、ナツクルアーム３の上半部が入る溝４
３と上側の溝７に入るリブ４４が形成されてい
る。更に、溝４３の外端に対向して曲げカム４５
が上形本体１７の下面に固定され、該カム４５に
は斜面４６及び垂直面４７が形成される。一方、
移動型３３に対向する部分は、ボス２の上面を受
ける凸部４８とキングピンボス５を受ける凹部４
９が形成されている。

前記４箇のバランサ案内孔３１には、スライド
バランサ軸５０の大径部５１が摺動自在に挿入さ
れ、小径部５２は第２図に示すように移動台３３
に設けた案内孔５３内に摺動するようになつてお
り、作業時に移動型３３、移動台３４が傾斜する
のを防止する。また、移動台３４と大径部５１と
の間にはバネ５４を介在させ、スライドバランサ
５０を下型本体１３の上面から若干距離突出させ
て上型圧下時の衝撃を緩和させる。バネ５４はコ
イルバネであるが衝撃が大きい機種では皿バネが
有利である。各バランサ軸５０の小径部５２を移
動台３４の下面を越えて下方に延ばし、かつ案内
孔５３よりも大径の頭部を設けて抜け止めとし、
大径部が上部に突出する距離を規制すれば、バラ
ンサ軸５０による緩衝及びスライド案内の開始時
期が完全に一致するため有利である。

下型の上面の成形面は、第３図に示すように下
型本体１３、移動型３３、アーム台４０によつて
形成され、ここにナツクル１が載置される。図中
４′，６′，６′は移動型３３及び下型本体１３に
刻設されたタイロツドアーム及びキヤリパーブラ
ケツトの使用していない受け溝を示し、これらの
受け溝４′，６′，６′は、図示のナツクル１とは
反対側にある車輪に用いられる対称形のナツクル
を加工する際に使用される。

移動型３３を上下動するため、３箇の油圧シリ
ンダ５５が第３図に示すようにほぼ等間隔で配置
され、ピストン軸５６が移動台３４にピン５７で
固定される。

移動台３４は下端位置で下型本体１７と一体化
された移動台ベース５８上に着座する。

（作用） 移動台３４を油圧シリンダ５５の加圧によつて
段部３２まで上昇させて移動型３３を位置決め中
子３７と共に下型本体１３から突出させ、約800
℃に加熱したナツクル１を、第３図及び第５図ａ
に示すように載置し、センターボス２の凹部９を
位置決め中子３７に嵌合し、アーム３をアーム台
４０の溝に４１嵌合して上型本体１７を下降させ
てボス２の凹部８に凸部４８を嵌合し、上下型に
よつてボス２を挾着保持し、そのまま上型本体１
７、移動型３３、中子３７を下降させると、ナツ
クルアーム３は、アーム台４０の頂部に支えられ
ているため、第５図ｂのようにd′部で上向きに曲
がり始め、次に同図ｃに示すように曲げカム４５
の斜面４６に押されてロからハにかけて曲がり、
次に同図ｄに示すように曲がり部ニが垂直面４７
に係合し、ナツクルアーム３の中間部は上型の溝
４３及び上下のリブ４２，４４との嵌合を深めな
がら同図ｄに至り、曲げ及び整形が完了する。こ
の間、ナツクル１全体の表面の凹凸や不整形状は
上下型の成形面に押圧されて平滑化及び修正され
て所望形状に仕上げ成形される。

（発明の効果） 始めに移動型と上型によつてワークの一部を挾
持するから、ワークの保持が確実であつて位置ず
れがなく、曲げ量が大きくても１ストロークで曲
げ加工ができ、同時に仕上げ成形加工すなわち整
形加工することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明熱間曲げ成形金形の縦断面図、
第２図はスライドバランサ部の部分断面図、第３
図は下型の平面図、第４図はワークとしてのナツ
クルの平面図、第５図ａ，ｂ，ｃ，ｄ，ｅは加工
順序の説明図である。 １３……下型本体、１７……上形本体、１８，
１９，２３，２４，２５……ノツクアウトピン、
３０……案内孔、３１，５３……バランサ軸案内
孔、３３……移動型、３４……移動台、３７……
位置決め中子、４０……アーム台、５０……バラ
ンサ軸、５５……油圧シリンダ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 下型本体の一部に縦方向の案内孔を設け、該
   案内孔に案内されて油圧シリンダにより上下動、
   しかつ上面に下型成形面の一部を形成する成形面
   を備えた移動型と位置決め中子を設け、下型本体
   と移動型に固定した移動台に案内穴を設けてバラ
   ンサ軸を挿通し、移動型の下降位置において該移
   動型の成形面に連続して横方向に延びる曲げ成形
   面を下型本体に設け、上型には前記移動型の成形
   面及び曲げ成形面を含む下型の成形面に対応する
   成形面及び曲げ成形面を設け、前記移動型の中心
   及び曲げ成形面に夫々ノツクアウトピンを設けて
   なり、移動型の上昇位置で該移動型と上型の成形
   面でワークの一部を挾持可能にしたことを特徴と
   する熱間曲げ成形金型。