JPH0314262Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［考案の技術分野］ この考案は、例えばプレスブレーキやシヤーリ
ングマシン等のごとき板材加工機におけるバツク
ゲージ装置に係り、さらに詳細には、板状のワー
クピースの突当時には緩衝作用をなし、ワークピ
ースの加工時には、ワークピースとの干渉を避け
るべく常に一定寸法だけ後退し得るバツクゲージ
装置に関する。

［考案の技術的背景およびその問題点］ プレスブレーキやシヤーリングマシンにおける
バツクゲージ装置は、一般的には、板状のワーク
ピースを突当て位置決めを行なつた後、ワークピ
ースの折曲げや剪断等の加工を行なうときにはワ
ークピースから適宜に離反するように構成されて
いる。しかし乍ら、従来のバツクゲージ装置にお
いては、ワークピースの突当て時における衝撃を
緩衝する機能がなく、ワークピースをバツクゲー
ジに当接したときの衝撃によつてワークピースの
端縁に変形を生じたり、またバツクゲージを前後
動するためのリードスクリユーの螺合精度に悪影
響を与えるなどの問題がある。

［考案の目的］ 本考案は上記のごとき従来の諸問題に鑑みて創
作したもので、その目的は、ワークピースからの
バツクゲージの離反および離反後における再現性
を迅速に行ない得る新規なバツクゲージ装置を提
供することである。

［考案の概要］ 上記のごとき目的を達成するために、この考案
においては、バツクゲージを前後動するための螺
子杆自体を前後方向に移動自在に設けると共に、
螺子杆を前後動する作動装置を設けてなるもので
ある。

［考案の実施例］ この考案は、シヤーリングマシンにおけるバツ
クゲージ装置としてのみならず、プレスブレーキ
のごときプレス機械のバツクゲージ装置として実
施可能であるけれども、以下の実施例において
は、シヤーリングマシンに実施した場合について
説明する。

第１図〜第３図を参照するに、シヤーリングマ
シン１は、左右両側に互に平行状に立設したサイ
ドフレーム３，５を備えると共に、サイドフレー
ム３，５の前側上部に左右両端部を一体的に連結
固定した上部フロントプレート７を備えている。
また、サイドフレーム３，５の前側下部には垂直
に設けられた下部フロントプレート９の両端部が
一体的に連結固定してある。さらにサイドフレー
ム３，５の後側上部は左右方向に延伸したビーム
部材１１を介して一体的に連結されている。

上記下部フロントプレート９の上部には板状の
ワークピースＷを支持するワークテーブル１３が
水平に設けられており、このワークテーブル１３
の後部には左右方向に長い下刃１５が着脱可能に
取付けられている。この下刃１５と協働してワー
クピースＷの剪断を行なう上刃１７は、前記上部
フロントプレート７の後方において昇降自在に設
けられたラム１９に適宜に傾斜して取付けられて
いる。

上記ラム１９の左右両側部の後面には、上下方
向に長いリブ部材２１がそれぞれ一体的に取付け
てあり、各リブ部材２１の後上部および後下部に
はそれぞれ後上部ガイド部材２３および後下部ガ
イド部材２５が一体的に取付けてある。左右の後
上部ガイド部材２３は、それぞれ上部ガイドロー
ラ２７に当接しており、各上部ガイドローラ２７
は左右のサイドフレーム３，５の上部に水平に支
持された支持軸２９に回転自在に支承されてい
る。左右の後下部ガイド部材２５は、それぞれ下
部ガイドローラ３１に当接しており、各下部ガイ
ドローラ３１は左右のサイドフレーム３，５の下
部に回転自在に支承された各偏心軸３３の偏心部
３３ｅにそれぞれ回転自在に支承されている。

上記各偏心軸３３にはそれぞれアーム部材３５
の基部が取付けてあり、各アーム部材３５の先端
部にはピン３７を介してそれぞれ連結杆３９の一
端部が枢支連結してある。各連結杆３９の他端部
は、それぞれ駆動アーム４１の先端部にピン４３
を介して枢支連結してあり、各駆動アーム４１の
基部は、左右のサイドフレーム３，５に両端部付
近を回動自在に支承された１本の回動軸４５に一
体的に取付けられている。上記回動軸４５の一端
部には揺動アーム４７が一体的に取付けてあり、
この揺動アーム４７の先端部に回動自在に支承さ
れたピンナツト部材４９には、ピンナツト部材４
９と直交する方向に延伸した螺子杆５１が螺入し
てある。上記螺子杆５１の一端部は、ユニバーサ
ルジヨイント５３を介して駆動装置５５の出力軸
に連結してある。駆動装置５５は、正逆回転可能
なサーボモータあるいはステツピングモータのご
とき適宜の制御モータ等よりなるものであつて、
一方のサイドフレーム３に装着されている。上記
回動軸４５の他端部には適宜形状のドグ５７が取
付けてあり、このドグ５７に対応した位置には、
サイドフレーム５に取付けたブラケツト５９に支
承された複数の検知装置６１ａ，６１ｂ，６１ｃ
が設けられている。この検知装置６１ａ，６１
ｂ，６１ｃは、例えばリミツトスイツチや近接ス
イツチ等よりなるものであつて、ドグ５７によつ
て個別的にあるいは適宜組合せて同時的に作動さ
れることによつて回動軸４５の回動角を検出し、
後述するように、上刃１７と下刃１５との間隙を
検出するものである。

以上のごとき構成により、駆動装置５５によつ
て螺子杆５１を適宜方向へ回転駆動すると、揺動
アーム４７を介して回動軸４５が適宜方向へ回動
される。したがつて、左右の偏心軸３３は、駆動
アーム４１、連結杆３９およびアーム部材３５を
介して適宜方向へ回動され、偏心軸３３の偏心部
３３ｅに支承された各下部ガイドローラ３１を前
後方向に微調整できることとなる。よつて、ラム
１９の下部を前後に微調節でき、上刃１７と下刃
１５との間隙をワークピースＷの板厚に対応して
調整できることとなる。上記上刃１７と下刃１５
との間隙は、複数の検知装置６１ａ，６１ｂ，６
１ｃがドグ５７によつて作動されることにより検
知できる。

すなわち、上記構成によれば、検知装置６１
ａ，６１ｂ，６１ｃの作動に関連して駆動装置５
５を適宜に制御することにより、上刃１７と下刃
１５との間隙の調節を、例えば、大、中、小など
複数の段階に自動的に容易に行ない得るものであ
る。

前記上下部のガイドローラ２７，３１とラム１
９との当接を常に確保するために、ラム１９を後
方向へ常に押圧付勢して案内する案内装置６３が
前記上部フロントプレート７の左右両側部付近に
設けられている。さらに上記案内装置６３は、ラ
ム１９の左右両側面を案内するために、左右のサ
イドフレーム３，５にもそれぞれ設けられてい
る。

より詳細には、第４図、第５図に示されるよう
に、上部フロントプレート７には複数のボルト６
５を介して案内筒６７が取付けてあり、この案内
筒６７内には、上部フロントプレート７に穿設さ
れたガイド孔７ｈを摺動自在に貫通した押圧作動
部材６９が摺動自在に嵌合案内されている。この
押圧作動部材６９はほぼ円柱形状をなすものであ
つて、案内筒６７との間に介存したガイドキー７
１によつて常に方向性を一定に保持されている。
上記押圧作動部材６９の先端部はラム１９の方向
に指向してあり、その先端部には、ラム１９側を
開口した上下方向の半円弧状の凹部６９ｃが形成
してあると共に、凹部６９ｃと交差する水平な貫
通孔６９ｔが穿設してある。

押圧作動部材６９の上記貫通孔６９ｔには水平
回動ピン７３が回動自在に嵌入してあり、この水
平回動ピン７３が前記凹部６９ｃと対応する位置
には、凹部６９ｃの径よりも僅かに小径の半円弧
状の切欠部７３ｎが水平回動ピン７３の軸心に対
し直交する垂直方向に形成してある。上記水平回
動ピン７３の半円弧状の切欠部７３ｎには、前記
押圧作動部材６９の凹部６９ｃ内に位置し、かつ
上下方向に延伸した半円柱形状の垂直回動ピン７
５が回動自在に支承されている。この垂直回動ピ
ン７５の径は、水平回動ピン７３の切欠部７３ｎ
の径よりは大きく、かつ前記押圧作動部材６９の
凹部６９ｃの径よりは小さく形成してあり、垂直
回動ピン７５の長手方向の中央部には、水平回動
ピン７３の切欠部７３ｎに係合する小径のくびれ
部７５ｃが形成されている。この垂直回動ピン７
５がラム１９と対向した面には、ラム１９に取付
けた摺動面部材７７に摺接したガイド部材７９が
複数のボルト８１によつて取付けられている。上
記ガイド部材７９は回転自在な複数のローラ８３
を備えると共に、上下両端部にはワイパー８５を
それぞれ備えている。

以上のごとき構成により、水平回動ピン７３が
適宜に回動すること、および垂直回動ピン７５が
適宜に回動することにより、ガイド部材７９はラ
ム１９の摺動面部材７７の摺動面に倣つて案内す
ることとなる。すなわち摺動面部材７７とガイド
部材７９との面的接触が確実的に行なわれ、案内
作用が良好に行なわれ得ることが理解されよう。

前記ガイド部材７９をラム１９の摺動面部材７
７へ押圧付勢するために、前記押圧作動部材６９
には皿バネのごとき弾機８７が設けられている。
より詳細には、押圧作動部材６９の基部側には比
較的大きな穴６９ｈが穿設してあり、この穴６９
ｈ内には、ホルダーピン８９に支持された前記弾
機８７が内装されている。上記ホルダーピン８９
の頭部８９ｈはキヤツプスクリユー９１に調節自
在に螺着してある。キヤツプスクリユー９１は、
前記案内筒６７の外周面に形成された螺子部６７
ｔに調節自在に螺着してあり、かつキヤツプスク
リユー９１は、上記螺子部６７ｔに螺合したリン
グナツト部材９３と適数のボルト９５を介して連
結され、緩み止めを施されている。

したがつて、弾機８７の作用によつてガイド部
材７９がラム１９の摺動面部材７７へ常に押圧付
勢されていることが理解できよう。なお、左右の
サイドフレーム３，５に装着された案内装置６３
の構成は、前述の案内装置の構成と同一であるか
ら、その詳細についての説明は省略する。

なお、既に理解されるように、上記構成のごと
き案内装置６３を、前記ガイドローラ２７，３１
に代えて採用することも可能である。また、案内
装置６３におけるガイド部材７９を前述のガイド
部材２３，２５と同様の構成に変更し、この変更
態様の案内装置を上下のガイドローラ２７，２９
に対向してラム１９の後部に装着することも可能
である。

再び第１図〜第３図を参照するに、前記ラム１
９を昇降作動するために、ラム１９の下方位置に
は昇降作動装置９７が設けられている。昇降作動
装置９７は、本実施例においては偏心軸等より成
るものである。より詳細には、前記ラム１９の下
方位置でかつラム１９の直下位置より僅かに後方
にづれた位置に、駆動軸９９が配設されている。
駆動軸９９の両端部は、サイドフレーム３，５に
取付けた軸承部材１０１に回転自在に支承されて
おり、かつ駆動軸９９は、一方のサイドフレーム
３に装着した駆動モータ１０３と適宜に連動連結
されている。

上記駆動軸９９の両端部付近には偏心板１０５
がキー１０７により一体的に固定してあり、各偏
心板１０５にはコネクテイングロツド１０９の基
部がそれぞれ嵌合してある。各コネクテイングロ
ツド１０９の先端部は連結ピン１１１を介して前
記リブ部材２１の下部と枢支連結してある。この
連結ピン１１１は、前記下部ガイドローラ３１と
後下部ガイド部材２５との接触点Ｃより常に上方
に位置するものである。

また、ラム１９の昇降作動を円滑に行なうため
に、ラム１９の後部には、バランススプリングあ
るいはバランスシリンダ１１３が設けられてい
る。より詳細には、バランスシリンダ１１３はラ
ム１９等の重量と均衡するものであつて、後上り
に斜設してあり、その基部はピン１１５を介して
前記ビーム部材１１に固定したブラケツト１１７
に支承されており、かつ往複動自在に備えたピス
トンロツド１１９の先端部は、ラム１９の後部に
取付けたブラケツト１２１に連結してある。

以上のごとき構成により、駆動モータ１０３に
よつて駆動軸９９を回転すると、偏心板１０５お
よびコネクテイングロツド１０９を介してラム１
９は昇降作動され、上刃１７と下刃１５とによつ
てワークピースＷの剪断が行なわれることとな
る。この際、ラム１９が下降されるときには、連
結ピン１１１に水平な分力Ｈと垂直な分力Ｖとが
作用する。水平分力Ｈの作用により、ラム１９は
上部ガイドローラ２７と後上部ガイド部材２３と
の接触点および下部ガイドローラ３１と後下部ガ
イド部材２５との接触点Ｃを中心として回動する
傾向となるが、連結ピン１１１は上記接触点Ｃよ
りも常に下方位置に位置するので、上部ガイドロ
ーラ２７および下部ガイドローラ３１からラム１
９が離反するようなことはないものである。

さらに、第３図を参照するに、上刃１７と下刃
１５とによつてワークピースＷの剪断を行なうに
際し、ワークピースＷの剪断寸法を設定するため
に、ラム１９の後部にはバツクゲージ装置１２３
が装着してある。より詳細には、ラム１９の後面
の左右両側部付近には、後方向へ延伸した支持ベ
ース１２５がそれぞれ片持式に取付けてあり、各
支持ベース１２５の下部には、下端縁の両側にガ
イドレール１２７を備えたチヤンネル部材１２９
がそれぞれ水平に取付けてある。各チヤンネル部
材１２９の内部にはリードスクリユー１３１がそ
れぞれ回転自在に支承されており、各リードスク
リユー１３１は、各チヤンネル部材１２９の基部
側に設けられたギヤボツクス１３３および各ギヤ
ボツクス１３３内のベベルギヤ等を連動連結した
連結軸１３５を介して同期回転されている。

上記各リードスクリユー１３１の前端部は、ス
プラインを介してギヤボツクス内のベベルギヤに
連結されており、後述するように、各リードスク
リユー１３１はギヤボツクス等に対して前後方向
に移動可能に設けられている。各リードスクリユ
ー１３１にはナツト部材１３７が螺合垂設してあ
り、各ナツト部材１３７にはバツクゲージキヤリ
ツジ１３９がピン１４１を介して連結してある。
上記各バツクゲージキヤリツジ１３９には、前記
ガイドレール１２７上を転動自在なローラ１４３
が取付けてあり、かつ各バツクゲージキヤリツジ
１３９には、下刃１５と平行に左右方向に延伸し
たバツクゲージ１４５の両端部が連結されてい
る。したがつて、各リードスクリユー１３１を同
期して同方向へ回転することにより、バツクゲー
ジ１４５が前後方向へ適宜に移動され、ワークピ
ースＷの剪断寸法の設定が行なわれることが理解
されよう。

前記リードスクリユー１３１を回転するため
に、適宜一方の支持ベース１２５上には、例えば
サーボモータあるいはステツピングモータのごと
き適宜の制御モータ１４７が装着してあり、この
制御モータ１４７の出力軸１４９は、前記リード
スクリユー１３１と適宜に連動連結されている。
より詳細には、第６図に最もよく示されるよう
に、前記チヤンネル部材１２９の後端部にはギヤ
ボツクス１５１が取付けてあり、このギヤボツク
ス１５１に回転自在に支承された駆動ギヤ１５３
の軸１５５はユニバーサルジヨイント１５７を介
して前記制御モータ１４７の出力軸１４９と連結
されている。

前記駆動ギヤ１５３と噛合した従動ギヤ１５９
は中空軸１６１に一体的に取付けてあり、この中
空軸１６１内に摺動可能に嵌入された前記リード
スクリユー１３１の後端部と中空軸１６１は、キ
ー１６３を介して一体的に回転するように連結し
てある。したがつて、制御モータ１４７によつて
リードスクリユー１３１が回転され得ることが理
解されよう。

前記中空軸１６１の後端部には螺子部１６１ｔ
が形成してあり、この螺子部１６１ｔには適宜の
目盛を備えた目盛部材１６５が螺着固定してある
と共に袋ナツト部材１６７が調節自在に螺合して
ある。この袋ナツト部材１６７と前記リードスク
リユー１３１の後端部とは連結ボルト１６９を介
して連結されている。したがつて、中空軸１６１
に対する袋ナツト部材１６７の螺合位置を調節し
て連結ボルト１６９を締め付けることにより、中
空軸１６１に対してリードスクリユー１３１を僅
かに前後に調節可能である。

前記中空軸１６１は複数の軸承１７１を介して
中空状のピストンロツド１７３内に回転自在に支
承されており、このピストンロツド１７３の外周
面には適宜に離隔して第１、第２のピストン１７
５，１７７が一体的に設けられている。第１ピス
トン１７５は、ナツト１７９によつてピストンロ
ツド１７３に一体的に取付けられており、この第
１ピストン１７５は、前記チヤンネル部材１２９
の後端部に取付けたシリンダー１８１に形成され
た空気圧室１８３内に摺動自在に嵌入してある。
この空気圧室１８３内に圧搾空気が供給される
と、ピストンロツド１７３は第６図において左方
向へ押圧され、前記リードスクリユー１３１を前
方向へ押圧する。前記第２ピストン１７７はピス
トンロツド１７３に一体的に形成されており、か
つシリンダー１８１に形成された油圧室１８５内
に摺動自在に嵌入してある。上記油圧室１８５内
に圧油が供給されると、前記空気圧室１８３内の
圧力に抗してピストンロツド１７３は第６図にお
いて右方向へ移動され、前記リードスクリユー１
３１を後方向へ移動する。なお、前記ピストンロ
ツド１７３のストロークは、前記駆動ギヤ１５３
と従動ギヤ１５９との噛合が離脱しない範囲であ
る。また、他方のリードスクリユー１３１におけ
る後端部の支持構造は、動力伝達のためのギヤを
具備しないだけであつて、その他は前述の構成と
同様であるから、その詳細については説明を省略
する。

前記構成により、シリンダー１８１の空気圧室
１８３内に圧搾空気を供給することにより、リー
ドスクリユー１３１が前方向へ押圧付勢された状
態にあり、前記バツクゲージ１４５にワークピー
スＷの後端縁が当接したときの衝撃を緩和する。
また、シリンダー１８１の圧油室１８５内に圧油
を供給したときには、リードスクリユー１３１が
後方向へ移動され、バツクゲージ１４５がワーク
ピースＷの後端縁から離反することとなる。した
がつて、剪断時におけるバツクゲージ１４５の離
反が迅速であると共に、剪断後における元位置へ
の復帰の再現性が正確かつ迅速に行なわれ得るも
のである。

前述したように、上刃１７、下刃１５によつて
ワークピースＷの剪断を行なうとき、ワークピー
スＷをワークテーブル１３上に押圧固定するため
の板押え装置１８７が前記上部フロントプレート
７の下部に設けられている。この板押え装置１８
７は、第７図に略示されるように、一般的な板押
え装置と同様にピストン１８７Ｐを備えると共に
復帰スプリング１８９を備えた単動シリンダ型式
に構成されている。板押え装置１８７は一般的な
構成であるから、その詳細については説明を省略
するが、板押え装置１８７は、前記リードスクリ
ユー１３１を軸方向に移動せしめるための前記シ
リンダー１８１と関連作動するように構成されて
いる。

より詳細には、第７図より明らかなように、板
押え装置１８７とシリンダー１８１の油圧室１８
５は共通の油圧発生装置１９１に接続されてい
る。油圧発生装置１９１は一種のプランジヤーポ
ンプよりなるものであつて、油圧発生装置１９１
におけるシリンダーブロツク１９３には大径の低
圧大容量室１９５と小径の高圧小容量室１９７が
形成してあり、上記両室１９５，１９７は連通孔
１９９を介して連通してある。上記低圧大容量室
１９５には、外端部にカムフオロア２０１を備え
た大径のプランジヤ２０３が摺動自在に嵌入して
あり、このプランジヤ２０３は、低圧大容量室１
９５内に弾装したコイルスプリングのごとき弾機
２０５によつて常に外方へ突出する方向へ付勢さ
れている。また、前記高圧小容量室１９７にはカ
ムフオロア２０７を外端部に備えた小径のプラン
ジヤ２０９が摺動自在に嵌入してあり、このプラ
ンジヤ２０９は高圧小容量室１９７内の弾機２１
１によつて常に外方へ突出するように付勢されて
いる。

上記大径のプランジヤ２０３および小径のプラ
ンジヤ２０９に備えたカムフオロア２０１，２０
７は、それぞれカム軸２１３に取付けた第１カム
２１５、第２カム２１７に当接されている。詳細
な図示は省略するけれども、カム軸２１３は、前
記ラム１９を昇降作動するための前記昇降作動装
置９７における駆動軸９９と同期回転するよう
に、駆動軸９９に適宜に連動連結されている。上
記第１カム２１５は、駆動軸９９の回転によつて
ラム１９が上死点から下降開始されると同時に大
径のプランジヤ２０３を急速に押圧作動し、ラム
１９の下降によりワークピースＷの剪断が開始さ
れる前に、低圧大容量室１９５から大量の圧油を
突出せしめる作用をなす。また、第２カム２１７
は、ワークピースＷの剪断が開始される直前に小
径のプランジヤ２０９を高圧小容量室１９７に嵌
入し、高圧の圧油を発生せしめるべく作用する。

上記低圧大容量室１９５の吸引ポート２１９
は、チエツクバルブ２２１を配設した吸引路２２
３を介してオクルタンクＴに接続してあり、この
吸引路２２３には安全のためにリリーフバルブ２
２５が分岐接続してある。上記低圧大容量室１９
５の吐出ポート２２７はチエツクバルブ２２９を
配設した接続路２３１を介してメーン油路２３３
に接続してある。また、高圧小容量室１９７の吐
出ポート２３５はメーン油路２３３に直接的に接
続してある。

上記メーン油路２３３は前記板押え装置１８７
に接続してあると共に、前記シリンダー１８１の
油圧室１８５に接続してある。また、メーン油路
２３３にはリリーフバルブ２３７が分岐接続して
ある。なお、第７図より明らかなように、前記シ
リンダー１８１の空気圧室１８３は、空圧路２３
９を介してエアーチヤンバー２４１に接続してあ
る。エアーチヤンバー２４１は空気圧源２４３に
適宜に接続してあり、エアーチヤンバー２４１に
は圧力を検知する圧力スイツチ２４５が接続して
ある。

以上のごとき構成において、ラム１９を昇降せ
しめる前記駆動軸９９の回転に連動してカム軸２
１３が回転されると、第１、第２のカム２１５，
２１７が回転される。第１、第２のカム２１５，
２１７の回転により、まず大径のプランジヤ２０
３が急速に作動され、低圧の作動油が板押え装置
１８７およびシリンダ１８１の油圧室１８５へ供
給される。板押え装置１８７においては、作動油
が供給されることにより、ワークピースＷのワー
クテーブル１３上に押圧固定すべくピストン１８
７Ｐが作動される。他方、シリンダ１８１におい
ては、油圧室１８５に低圧の作動油が供給されて
も、空気圧室１８３内に空気圧が作用しているの
で、ピストン１７５，１７７は不動の状態にあ
る。

前記カム軸２１３が駆動軸９９に連動してさら
に回転し、第２カム２１７の押圧作用によつて小
径のプラランジヤ２０９が高圧小容量室１９７に
嵌入されると、メーン油路２３３には高圧の作動
油が供給され、板押え装置１８７はワークピース
Ｗをワークテーブル１３へ強力に押圧する。その
後、さらにプランジヤ２０９が第２カム２１７に
よつて押圧されると、メーン油路２３３内の圧力
がさらに上昇する。このようにメーン油路２３３
内の圧力が上昇されると、シリンダー１８１にお
ける油圧室１８５と空気圧室１８３との圧力の均
衡がくずれ、ピストン１７５，１７７は、既述し
たように、リードスクリユー１３１を介してバツ
クゲージ１４５を後退すべく作動することとな
る。

既に理解されるように、前記のごとき回路構成
によれば、板押え装置１８７によつてワークピー
スＷをワークテーブル１３上に押圧固定した後に
バツクゲージ１４５の後退が行なわれ、その後に
上刃１７と下刃１５によつてワークピースＷの剪
断が行なわれるものである。

［考案の効果］ 以上のごとき実施例の説明より理解されるよう
に、要するにこの考案は、板材加工機において板
状のワークピースを突当てるバツクゲージ１４５
を前後動するためのリードスクリユー１３１を前
後動自在に設け、かつ上記リードスクリユー１３
１を前後動するための作動装置を備えてなるバツ
クゲージ装置にして、上記作動装置は、バツクゲ
ージ１４５にワークピースを当接したときの衝撃
を緩和すべくリードスクリユー１３１を前方向へ
押圧付勢するエアーシリンダを備えると共に、加
工時にワークピースからバツクゲージ１４５を離
反すべく上記エアーシリンダに抗してリードスク
リユー１３１を後方向へ移動するための油圧シリ
ンダを備えてなるものである。

上記より明らかなように、本考案において、バ
ツクゲージ１４５を前後動するためのリードスク
リユー１３１を前後動する作動装置には、バツク
ゲージ１４５にワークピースが当接したときの衝
撃を緩和するためのエアーシリンタが備えられて
いると共に、加工時にワークピースからバツクゲ
ージ１４５を離反すべく、エアーシリンダに抗し
てリードスクリユー１３１を後方向に移動する油
圧シリンダが備えられている。

したがつて本考案によれば、バツクゲージ１４
５にワークピースが当接したときの衝撃がエアー
シリンダの圧縮性によつて緩和されることとな
り、例えばワークピースの端縁の変形やリードス
クリユー１３１の螺合部への悪影響が防止できる
ものである。また、油圧シリンダによつてバツク
ゲージ１４５をワークピースから離反することが
できるので、加工時にワークピースとバツクゲー
ジ１４５とが干渉するようなことがないものであ
る。

なお、この考案は前述の実施例のみに限るもの
ではなく、適宜の変更を行なうことにより、その
他の態様でも実施し得るものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を実施したシヤーリングマシン
の正面図で、１部破断して示されている。第２図
は同右側面図、第３図は第１図における−線
に沿つた断面図、第４図は第１図における−
線に沿つた拡大断面図、第５図は第４図における
−線に沿つた断面図、第６図は、第３図にお
けるの部分の拡大断面図、第７図は油圧−空圧
回路の説明図である。 １３１……リードスクリユー、１４５……バツ
クゲージ、１８１……シリンダーブロツク、１８
３……空気圧室、１８５……油圧室。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 板材加工機において板状のワークピースを突当
   てるバツクゲージ１４５を前後動するためのリー
   ドスクリユー１３１を前後動自在に設け、かつ上
   記リードスクリユー１３１を前後動するための作
   動装置を備えてなるバツクゲージ装置にして、上
   記作動装置は、バツクゲージ１４５にワークピー
   スを当接したときの衝撃を緩和すべくリードスク
   リユー１３１を前方向へ押圧付勢するエアーシリ
   ンダを備えると共に、加工時にワークピースから
   バツクゲージ１４５を離反すべく上記エアーシリ
   ンダに抗してリードスクリユー１３１を後方向へ
   移動するための油圧シリンダを備えてなることを
   特徴とするバツクゲージ装置。