JPH0315063B2 - - Google Patents

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Publication number
JPH0315063B2
JPH0315063B2 JP15639183A JP15639183A JPH0315063B2 JP H0315063 B2 JPH0315063 B2 JP H0315063B2 JP 15639183 A JP15639183 A JP 15639183A JP 15639183 A JP15639183 A JP 15639183A JP H0315063 B2 JPH0315063 B2 JP H0315063B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
actuator
variable pump
pressure
pilot check
flow rate
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP15639183A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS6049159A (ja
Inventor
Shigeo Oono
Akio Kawahito
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Komatsu Ltd
Original Assignee
Komatsu Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Komatsu Ltd filed Critical Komatsu Ltd
Priority to JP15639183A priority Critical patent/JPS6049159A/ja
Publication of JPS6049159A publication Critical patent/JPS6049159A/ja
Publication of JPH0315063B2 publication Critical patent/JPH0315063B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H61/00Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/38Control of exclusively fluid gearing
    • F16H61/40Control of exclusively fluid gearing hydrostatic
    • F16H61/42Control of exclusively fluid gearing hydrostatic involving adjustment of a pump or motor with adjustable output or capacity

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Control Of Fluid Gearings (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は主として建設機械に用いられる油圧
閉回路のポンプ斜板制御方法に関する。
従来旋回掘削機のような建設機械の油圧閉回路
として例えば第1図に示すものが用いられてい
る。上記油圧閉回路では可変ポンプ1より吐出さ
れた油圧を管路2または3よりポペツト弁よりな
るパイロツトチエツク弁4または5を介してアク
チユエータ6へ供給して、アクチユエータ6を駆
動すると共に、中立時には上記パイロツトチエツ
ク弁4または5によりアクチユエータ6をロツク
するようになつている。また上記パイロツトチエ
ツク弁4または5は操作レバ7によつて操作され
る制御回路8からの電気信号によりスイツチング
弁9が動作することにより制御されるようになつ
ている。
しかし上記の油圧閉回路では、可変ポンプ1か
らの吐出圧によりアクチユエータ6が回転されて
いる状態でパイロツトチエツク弁4または5が閉
鎖されると、このパイロツトチエツク弁4または
5を境にして、可変ポンプ1側とアクチユエータ
6側で圧力差(アクチユエータ側>可変ポンプ
側)が生じる。
通常上部旋回体などの負荷を停止する場合は、
アクチユエータ6側に生じた高圧はリリーフ弁1
0または11により低圧側へ放出されるため、ほ
とんどシヨツクを感じることなく上部旋回体を停
止することができるが、傾斜面を旋回微速降下中
に降下方向に停止を行なうと、リリーフ弁10ま
たは11が作用する程の高圧がアクチユエータ6
側に発生せず、リリーフ弁10または11が作用
しないため、アクチユエータ6側に発生した高圧
はパイロツトチエツク弁4または5に向つて流入
し、パイロツトチエツク弁4または5を閉鎖して
しまう。これによつてアクチユエータ6側に発生
された高圧はパイロツトチエツク弁4または5に
より封止されて衝撃を発生し、運転者にシヨツク
を与えるなどの不具合があつた。
この発明はかかる不具合を改善する目的でなさ
れたもので、傾斜地旋回微速降下停止時可変ポン
プを逆転制御することにより、上部旋回体を停止
させ、その後パイロツトチエツク弁を閉鎖するよ
うにした油圧閉回路のポンプ斜板制御方法を提供
して、停止時のシヨツクを低減しようとするもの
である。
以下この発明の一実施例を第2図以下に示す図
面を参照して詳述する。全体の油圧閉回路は第1
図に示す従来のものとほぼ同様なので、その詳細
は第1図を参照し、従来のものと異なる部分につ
いてのみ詳述する。可変ポンプ1より吐出された
油圧は管路2または3よりパイロツトチエツク弁
4または5を経てアクチユエータ6へ達し、これ
を回転駆動するようになつている。上記可変ポン
プ1の斜板1aは操作レバ7の操作角を電気信号
に変換するポテンシヨメータ13からの信号に応
じて制御信号を出力する制御回路8からの制御信
号により傾転角が制御されると共に、管路2及び
3の途中には圧力検出器14,15が設けられて
いて、両管路2,3の圧力を検出し夫々制御回路
8へ出力している。
次に制御動作を第3図に示すフローチヤートを
混えて説明すると、可変ポンプ1より吐出された
油圧は管路2または3よりパイロツトチエツク弁
4または5を介してアクチユエータ6へ供給さ
れ、これによりアクチユエータ6が回転されて図
示しない上部旋回体が旋回される。
また管路2及び3の圧力はステツプで、そし
て操作レバ7の位置はステツプで夫々制御回路
8へ逐次入力されており、制御回路8では、ステ
ツプで操作レバ7の位置を常にチエツクしてい
る。もし操作レバ7が上げられていればステツプ
へ進んで操作レバ7の操作量と可変ポンプ1の
吐出量の関係を第4図イに示すレバ角流量テーブ
ルに設定する。この状態では操作レバ7の操作
量に対して可変ポンプ1の吐出量が直線的に変化
するよう斜板1aの傾転角が制御されるため、上
部旋回体を停止すべく、操作レバ7を中立に戻す
と、可変ポンプ1の吐出量も0となり、また上部
旋回体の慣性により生じたアクチユエータ6側の
高圧はリリーフ弁10または11により低圧側へ
放出されるため、シヨツクを生じることなく停止
される。
一方車両が傾斜地を旋回微速降下中に上部旋回
体を停止する場合はステツプよりステツプへ
進んで、可変ポンプ1の吸込み側圧力が吐出側圧
力に比べて設定圧力より大きいかがチエツクされ
る。
可変ポンプ1の吸込み側圧力が吐出側圧力に比
べて40Kg/cm2以上高い場合に停止時シヨツクを発
生することが実験により確認されているため、吸
込み側と吐出側の圧力差は予め40Kg/cm2に設定さ
れている。
すなわちステツプで可変ポンプ1の吸込み側
と吐出側の圧力差が設定値(40Kg/cm2)を超えて
いるかをチエツクし、もし超えていない場合はス
テツプへ進んで、通常のレバ角流量テーブル
に設定するが、設定値を超えている場合は傾斜地
旋回微速降下停止と判定し、ステツプへ進んで
レバ角流量テーブルをに設定する。レバ角流量
テーブルは第4図ロに示すように上部旋回体の
停止直前に可変ポンプ1が逆転されて、吸込み側
に油圧が一時的に吐出されるようになつている。
上記可変ポンプ1の逆転はマイクロコンピユータ
を内蔵する制御回路8からの信号により行なわ
れ、制御回路8からの信号により、可変ポンプ1
の斜板1aが逆転方向へ制御される。これによつ
て上部旋回体は停止され、その後パイロツトチエ
ツク弁4または5が閉鎖されて、上部旋回体がロ
ツクされるため、上部旋回体にシヨツクを与える
ことなく停止させることができる。
この発明は以上詳述したように傾斜地において
旋回微速降下中に上部旋回体を停止すべく操作レ
バを中立位置に操作すると、これを検出手段が感
知して可変ポンプを逆転させ、上部旋回体が停止
したところでパイロツトチエツク弁が閉鎖されて
上部旋回体がロツクされるようにしたことから、
傾斜地旋回微速降下中に上部旋回体を停止しても
運転者にシヨツクを与える虞れがない。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来の油圧閉回路を示す回路図、第2
図はこの発明の一実施例を示す回路図、第3図は
制御動作を示すフローチヤート、第4図イ及びロ
はレバ角流量テーブルを示す線図である。 1は可変ポンプ、2及び3は管路、4及び5は
パイロツトチエツク弁、6はアクチユエータ。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 操作レバ7により制御回路8を経て斜板傾転
    角が制御される可変ポンプ1の吐出圧を2本の管
    路2,3の一方よりパイロツトチエツク弁4,5
    を経てアクチユエータ6へ供給し、該アクチユエ
    ータ6を駆動するものにおいて、上記各管路2,
    3の途中に圧力を検出する圧力検出手段をそれぞ
    れ設け、上記操作レバー7を中立方向へ操作した
    ときこれら圧力検出手段が検出した差圧が設定値
    を超えた場合、上記可変ポンプ1を逆転方向へ制
    御し得るレバ角流量テーブルに設定し、上記可
    変ポンプ1の逆転により上記アクチユエータ6の
    負荷を停止させた後、上記パイロツトチエツク弁
    4,5を閉鎖するようにしてなる油圧閉回路のポ
    ンプ斜板制御方法。
JP15639183A 1983-08-29 1983-08-29 油圧閉回路のポンプ斜板制御方法 Granted JPS6049159A (ja)

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JP15639183A JPS6049159A (ja) 1983-08-29 1983-08-29 油圧閉回路のポンプ斜板制御方法

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JP15639183A JPS6049159A (ja) 1983-08-29 1983-08-29 油圧閉回路のポンプ斜板制御方法

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Publication Number Publication Date
JPS6049159A JPS6049159A (ja) 1985-03-18
JPH0315063B2 true JPH0315063B2 (ja) 1991-02-28

Family

ID=15626714

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JP15639183A Granted JPS6049159A (ja) 1983-08-29 1983-08-29 油圧閉回路のポンプ斜板制御方法

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2737488B1 (fr) * 1995-07-31 1997-09-19 Vesuvius France Sa Materiau refractaire de silice vitreuse a faible corrosion par les metaux fondus, piece et procede de fabrication

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JPS6049159A (ja) 1985-03-18

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