JPH0315669A - Ｆｒｐ翼の取付装置 - Google Patents
Ｆｒｐ翼の取付装置Info
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- JPH0315669A JPH0315669A JP1148462A JP14846289A JPH0315669A JP H0315669 A JPH0315669 A JP H0315669A JP 1148462 A JP1148462 A JP 1148462A JP 14846289 A JP14846289 A JP 14846289A JP H0315669 A JPH0315669 A JP H0315669A
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- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims abstract description 26
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Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/70—Wind energy
- Y02E10/72—Wind turbines with rotation axis in wind direction
Landscapes
- Wind Motors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は発電用風車に用いられるＦＲＰ翼の取付装置に
関する． 〔従来の技術〕 第３図（ｂ）は従来のＦＲＰ翼の全体形状の一例を示す
図、第４図は同じく翼根部の構造を示す縦断面図である
．これらの図に示されるように、従来はＦＲＰ翼（０１
）の基部に翼と一体のフランジ（Ｏｌａ）を形威し、翼
取付け板（０２）に直接ボル｝ （０３）とナット（０
４）で取付けていた． 〔発明が解決しようとする課題〕 ＦＲＰ翼自体の根元部にフランジを形威する従来の構造
では、フランジ径に制限がある場合、翼根元の形状が制
限され充分な強度を得ることができなかった．またＦＲ
Ｐをボルト（鉄）で締めつけるので、締めすぎるとＦＲ
Ｐ翼自体を傷つける可能性があった．そして、翼取付け
ボルトとＦＲＰ翼の強度が大幅に異なるため、長期運転
ではＦＲＰ翼のボルト接触部に亀裂が入り易かった．（
課題を解決するための手段） 本発明は、前記従来の課題を解決するために、外周に出
っ張りを有し、ＦＲＰ翼の翼根部に複数個埋め込まれた
円筒状の埋込金物と、同埋込金物の内部に装着され、基
端が上記翼根部の外に突出した締付ボルトと、同締付ボ
ルトの基端が挿入される穴を有する翼取付け板と、同翼
取付け板に上記基端を締付けるナットとを備えたことを
特徴とするＦＲＰ翼の取付装置を提案するものである。
関する． 〔従来の技術〕 第３図（ｂ）は従来のＦＲＰ翼の全体形状の一例を示す
図、第４図は同じく翼根部の構造を示す縦断面図である
．これらの図に示されるように、従来はＦＲＰ翼（０１
）の基部に翼と一体のフランジ（Ｏｌａ）を形威し、翼
取付け板（０２）に直接ボル｝ （０３）とナット（０
４）で取付けていた． 〔発明が解決しようとする課題〕 ＦＲＰ翼自体の根元部にフランジを形威する従来の構造
では、フランジ径に制限がある場合、翼根元の形状が制
限され充分な強度を得ることができなかった．またＦＲ
Ｐをボルト（鉄）で締めつけるので、締めすぎるとＦＲ
Ｐ翼自体を傷つける可能性があった．そして、翼取付け
ボルトとＦＲＰ翼の強度が大幅に異なるため、長期運転
ではＦＲＰ翼のボルト接触部に亀裂が入り易かった．（
課題を解決するための手段） 本発明は、前記従来の課題を解決するために、外周に出
っ張りを有し、ＦＲＰ翼の翼根部に複数個埋め込まれた
円筒状の埋込金物と、同埋込金物の内部に装着され、基
端が上記翼根部の外に突出した締付ボルトと、同締付ボ
ルトの基端が挿入される穴を有する翼取付け板と、同翼
取付け板に上記基端を締付けるナットとを備えたことを
特徴とするＦＲＰ翼の取付装置を提案するものである。
本発明では、ＦＲＰ翼の根元に埋込み金物を埋め込み、
その内部に切ったネジを利用してＦＲＰ翼を取り付ける
。埋込み金物形状は外周に出っ張りを設けて抜けにくい
構造としたので、ＦＲＰ翼からスッポ抜けない．取付金
具を円周方向にＦＲＰで巻くことができるため、ＦＲＰ
のフープ力およびせん断力で金物の抜けを防止できる．
ボルトには引張り力のみが作用する．Ｆ１め込み金物の
長さを充分にとれば、ＦＲＰ翼のせん断力が大きくなり
金物の抜け防止にも効果が出る． （実施例） 第１図は本発明の一実施例を示す縦断面図、第２図は同
じく埋め込み金物の形状を示す縦断面図、第３図（ａ）
は本発明を適用したＦＲＰ翼の全体形状の一例を示す図
である． 本実施例では、頭部付近の内面にねじ（５ａ）を切った
筒状の埋込金物（５）をＦＲＰ翼（１）の翼根部に埋め
込み、その埋込金物（５）のねし（５ａ）部と翼取付板
（２）を取付ボルト（３）で締め付けることによって、
ＦＲＰ翼を取り付ける． 埋込金物（５）は、第２図に示されるとおり、ＦＲＰ翼
（１）から滑り抜けにくいように、頭部外周に出っ張＃
） （５ｂ）が設けられている．埋込金物（５）の抜け
防止には、第２図に示す金物の径ＤｏとＤｉの差を大き
くし、長さＬ１を長くとることが効果がある．これは金
物の抜けに対抗するＦＲＰＩのせん断力がＦ＝π（Ｄｏ
−Ｄｉ） ＸＬ， Ｘτで示されることから明らかであ
る． ここでＦ：せん断力 τ： ＦＲＰの許容せん断応力 また、埋込金物（５）の長さが長い程、翼の曲り変形時
に取付ボルト（３）の曲げ応力発生を小さくできるが、
その目安として長さＬ８を取付ボルト（３）の直径の約
ｌＯ倍程度とする． 次に塊込金具（５）をＦＲＰ翼の翼根部に埋め込む工程
の一例を第５図により説明する．また第６図は、上記工
程により積層された翼根部の拡大縦断面図、第７図は第
６図の■−■矢視図、第８図は第６図の■一■横断面図
である． この例では、埋込金物固定治具（６）を用い、実際に風
車本体に取付ける時と同様の状熊で、ＦＲＰによって埋
込金物（５）を固定していく．上記固定治具（６）は、
全体のボルトを締めつけるため、主桁全体を回転可能な
治具にしておく． １） まず、舅根部以外の個所が図面寸法に仕上ってい
ることを確認する．（第５図（ａ））２） 次に、埋込
金物の内側部分に、ＦＲＰを周方向に連続巻きして積層
する．この場合、埋込金物の中央くびれ部（小径部）に
対応する部分は盛り上げてお＜．（第５図（ｂ）．第６
．７．８図中符号Ｂ） ３）固定用ボルト（７）を用いて、埋込金物（５）を固
定治具（６）に取付ける．その際、埋込金物とＦＲＰと
の親和性をよくする為、あらかじめ樹脂を含浸させたガ
ラスファイバーで埋込金物（５）を包んでおく．複数（
例えば２２本）の埋込金物（５）が等ピッチになってい
るかどうか、固定治具（６）と垂直であるかどうかを確
認する．（第５図（Ｃ））４）埋込金物（５）相互の間
を積層する．その際積層するマットおよびクロスの形状
をあらかじめ埋込金具（５）の間の形状に型切り裁断し
ておく・（第５図（ｄ），第６．７．８図中符号Ｄ）５
） 埋込金物のくびれ部分（小径部）に対しクロスおよ
びマットで周方向に連続巻して積層し、積層高さを一様
にする．（第５図（ｅ），第６．８図中符号Ｅ） ６） 埋込金物を埋め込むようにして、更にクロスマッ
ト，樹脂を円周方向に積層し、翼根部全体を締め付けな
がら、仕上り寸法までワインディングにより形威してゆ
く。（第５図（ｆ），第６．７８図中符号Ｆ） ７）樹脂が凝固した後、固定用ボルト（７）をゆるめて
、ＦＲＰ翼（１）を埋込金物固定治具（６）から取外す
。
その内部に切ったネジを利用してＦＲＰ翼を取り付ける
。埋込み金物形状は外周に出っ張りを設けて抜けにくい
構造としたので、ＦＲＰ翼からスッポ抜けない．取付金
具を円周方向にＦＲＰで巻くことができるため、ＦＲＰ
のフープ力およびせん断力で金物の抜けを防止できる．
ボルトには引張り力のみが作用する．Ｆ１め込み金物の
長さを充分にとれば、ＦＲＰ翼のせん断力が大きくなり
金物の抜け防止にも効果が出る． （実施例） 第１図は本発明の一実施例を示す縦断面図、第２図は同
じく埋め込み金物の形状を示す縦断面図、第３図（ａ）
は本発明を適用したＦＲＰ翼の全体形状の一例を示す図
である． 本実施例では、頭部付近の内面にねじ（５ａ）を切った
筒状の埋込金物（５）をＦＲＰ翼（１）の翼根部に埋め
込み、その埋込金物（５）のねし（５ａ）部と翼取付板
（２）を取付ボルト（３）で締め付けることによって、
ＦＲＰ翼を取り付ける． 埋込金物（５）は、第２図に示されるとおり、ＦＲＰ翼
（１）から滑り抜けにくいように、頭部外周に出っ張＃
） （５ｂ）が設けられている．埋込金物（５）の抜け
防止には、第２図に示す金物の径ＤｏとＤｉの差を大き
くし、長さＬ１を長くとることが効果がある．これは金
物の抜けに対抗するＦＲＰＩのせん断力がＦ＝π（Ｄｏ
−Ｄｉ） ＸＬ， Ｘτで示されることから明らかであ
る． ここでＦ：せん断力 τ： ＦＲＰの許容せん断応力 また、埋込金物（５）の長さが長い程、翼の曲り変形時
に取付ボルト（３）の曲げ応力発生を小さくできるが、
その目安として長さＬ８を取付ボルト（３）の直径の約
ｌＯ倍程度とする． 次に塊込金具（５）をＦＲＰ翼の翼根部に埋め込む工程
の一例を第５図により説明する．また第６図は、上記工
程により積層された翼根部の拡大縦断面図、第７図は第
６図の■−■矢視図、第８図は第６図の■一■横断面図
である． この例では、埋込金物固定治具（６）を用い、実際に風
車本体に取付ける時と同様の状熊で、ＦＲＰによって埋
込金物（５）を固定していく．上記固定治具（６）は、
全体のボルトを締めつけるため、主桁全体を回転可能な
治具にしておく． １） まず、舅根部以外の個所が図面寸法に仕上ってい
ることを確認する．（第５図（ａ））２） 次に、埋込
金物の内側部分に、ＦＲＰを周方向に連続巻きして積層
する．この場合、埋込金物の中央くびれ部（小径部）に
対応する部分は盛り上げてお＜．（第５図（ｂ）．第６
．７．８図中符号Ｂ） ３）固定用ボルト（７）を用いて、埋込金物（５）を固
定治具（６）に取付ける．その際、埋込金物とＦＲＰと
の親和性をよくする為、あらかじめ樹脂を含浸させたガ
ラスファイバーで埋込金物（５）を包んでおく．複数（
例えば２２本）の埋込金物（５）が等ピッチになってい
るかどうか、固定治具（６）と垂直であるかどうかを確
認する．（第５図（Ｃ））４）埋込金物（５）相互の間
を積層する．その際積層するマットおよびクロスの形状
をあらかじめ埋込金具（５）の間の形状に型切り裁断し
ておく・（第５図（ｄ），第６．７．８図中符号Ｄ）５
） 埋込金物のくびれ部分（小径部）に対しクロスおよ
びマットで周方向に連続巻して積層し、積層高さを一様
にする．（第５図（ｅ），第６．８図中符号Ｅ） ６） 埋込金物を埋め込むようにして、更にクロスマッ
ト，樹脂を円周方向に積層し、翼根部全体を締め付けな
がら、仕上り寸法までワインディングにより形威してゆ
く。（第５図（ｆ），第６．７８図中符号Ｆ） ７）樹脂が凝固した後、固定用ボルト（７）をゆるめて
、ＦＲＰ翼（１）を埋込金物固定治具（６）から取外す
。
上記工程によれば、埋込金物固定治具を用いるので、ボ
ルトに対する寸法合わせの必要性がなく、かつ配置精度
の高い埋込構造となる．また金物のくびれ部をマット及
び樹脂で固定し、更に締めつけ、翼根部を形威しつつ金
物を埋込むので、ＦＲＰのフープ力及びせん断力で金物
の引抜け、曲げに強い構造となる． 〔発明の効果〕 本発明においては、ＦＲＰ翼の根元部を従来のフランジ
径と同じ寸法にすることができ、また凹凸のあるフラン
ジ部を成形する必要がないから、翼根元強度を充分に保
つことができる．また、埋込金物と翼取付け板とをボル
トで締め付けるので、締め過ぎによるＦＲＰ翼の損傷が
ない。さらに、取付具がＦＲＰ中に埋め込まれ、直接外
気に接触しないので、腐食に強い．
ルトに対する寸法合わせの必要性がなく、かつ配置精度
の高い埋込構造となる．また金物のくびれ部をマット及
び樹脂で固定し、更に締めつけ、翼根部を形威しつつ金
物を埋込むので、ＦＲＰのフープ力及びせん断力で金物
の引抜け、曲げに強い構造となる． 〔発明の効果〕 本発明においては、ＦＲＰ翼の根元部を従来のフランジ
径と同じ寸法にすることができ、また凹凸のあるフラン
ジ部を成形する必要がないから、翼根元強度を充分に保
つことができる．また、埋込金物と翼取付け板とをボル
トで締め付けるので、締め過ぎによるＦＲＰ翼の損傷が
ない。さらに、取付具がＦＲＰ中に埋め込まれ、直接外
気に接触しないので、腐食に強い．
第１図は本発明の一実施例を示す縦断面図、第２図は同
じく埋込金物の形状を示す縦断面図、第３図（ａ）は本
発明を適用したＦＲＰｉｌの全体形状の一例を示す図で
ある．第３図（ｂ）は従来のＦＲＰ翼の全体形状の一例
を示す図、第４図は同しく翼根部の構造を示す縦断面図
である．第５図（ａ） ， （ｂ） ，（ｃ） ． （
ｄ） ， （ｅ） ， （Ｄは埋込金具をＦＲＰ翼の翼
根部に埋め込む工程の一例を示す図、第６図は、上記工
程により積層された翼根部の拡大縦断面図、第７図は第
６図の■一■矢視図、第８図は第６図の■一■横断面図
である． （Ｏｌ）・・・ＦＲＰ翼 （０２）・・・翼取付け板， （０４）・・・ナット （２）・・・翼取付け板 （５）・・・埋込金物， （５ｂ）・・・出っ張り， （７）・・・固定用ボルト． （Ｏｌａ）・・・フランジ， （０３）・・・ボルト， （１）・・・ＦＲＰ翼 （３）・・・取付ボルト， （５ａ）・・・ねじ， （６）・・・埋込金物固定治具
じく埋込金物の形状を示す縦断面図、第３図（ａ）は本
発明を適用したＦＲＰｉｌの全体形状の一例を示す図で
ある．第３図（ｂ）は従来のＦＲＰ翼の全体形状の一例
を示す図、第４図は同しく翼根部の構造を示す縦断面図
である．第５図（ａ） ， （ｂ） ，（ｃ） ． （
ｄ） ， （ｅ） ， （Ｄは埋込金具をＦＲＰ翼の翼
根部に埋め込む工程の一例を示す図、第６図は、上記工
程により積層された翼根部の拡大縦断面図、第７図は第
６図の■一■矢視図、第８図は第６図の■一■横断面図
である． （Ｏｌ）・・・ＦＲＰ翼 （０２）・・・翼取付け板， （０４）・・・ナット （２）・・・翼取付け板 （５）・・・埋込金物， （５ｂ）・・・出っ張り， （７）・・・固定用ボルト． （Ｏｌａ）・・・フランジ， （０３）・・・ボルト， （１）・・・ＦＲＰ翼 （３）・・・取付ボルト， （５ａ）・・・ねじ， （６）・・・埋込金物固定治具
Claims (1)
- 外周に出っ張りを有し、ＦＲＰ翼の翼根部に複数個埋め
込まれた円筒状の埋込金物と、同埋込金物の内部に装着
され、基端が上記翼根部の外に突出した締付ボルトと、
同締付ボルトの基端が挿入される穴を有する翼取付け板
と、同翼取付け板に上記基端を締付けるナットとを備え
たことを特徴とするＦＲＰ翼の取付装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1148462A JP2601907B2 (ja) | 1989-06-13 | 1989-06-13 | Ｆｒｐ翼の取付装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1148462A JP2601907B2 (ja) | 1989-06-13 | 1989-06-13 | Ｆｒｐ翼の取付装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0315669A true JPH0315669A (ja) | 1991-01-24 |
| JP2601907B2 JP2601907B2 (ja) | 1997-04-23 |
Family
ID=15453293
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1148462A Expired - Lifetime JP2601907B2 (ja) | 1989-06-13 | 1989-06-13 | Ｆｒｐ翼の取付装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2601907B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2007073735A1 (en) * | 2005-12-28 | 2007-07-05 | Lm Glasfiber A/S | Levelling of root bushings on blades for wind turbines |
| WO2012111518A1 (ja) * | 2011-02-18 | 2012-08-23 | 三菱重工業株式会社 | 風車ブレード用の翼根形成ピース並びにこれを用いた風車ブレードの翼根構造、風車ブレード、風車および風車ブレードの製造方法 |
| JP2013096417A (ja) * | 2011-11-04 | 2013-05-20 | Siemens Ag | 根元部の製造 |
| US8651816B2 (en) | 2007-03-06 | 2014-02-18 | Fantech Tecnologia Em Sistemas De Ventilacao Ltda | Fan blade connection |
| JP2023011495A (ja) * | 2021-07-12 | 2023-01-24 | ゼネラル エレクトリック レノバブレス エスパーニャ， エセ．エレ． | 風力タービンブレードアセンブリおよび方法 |
-
1989
- 1989-06-13 JP JP1148462A patent/JP2601907B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2007073735A1 (en) * | 2005-12-28 | 2007-07-05 | Lm Glasfiber A/S | Levelling of root bushings on blades for wind turbines |
| US7966726B2 (en) | 2005-12-28 | 2011-06-28 | Lm Glasfiber A/S | Levelling of root bushings on blades for wind turbines |
| US8651816B2 (en) | 2007-03-06 | 2014-02-18 | Fantech Tecnologia Em Sistemas De Ventilacao Ltda | Fan blade connection |
| WO2012111518A1 (ja) * | 2011-02-18 | 2012-08-23 | 三菱重工業株式会社 | 風車ブレード用の翼根形成ピース並びにこれを用いた風車ブレードの翼根構造、風車ブレード、風車および風車ブレードの製造方法 |
| JP2012172560A (ja) * | 2011-02-18 | 2012-09-10 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 風車ブレード用の翼根形成ピース並びにこれを用いた風車ブレードの翼根構造、風車ブレード、風車および風車ブレードの製造方法 |
| CN103370535A (zh) * | 2011-02-18 | 2013-10-23 | 三菱重工业株式会社 | 风车叶片用的翼根形成片以及使用了该翼根形成片的风车叶片的翼根结构、风车叶片、风车及风车叶片的制造方法 |
| JP2013096417A (ja) * | 2011-11-04 | 2013-05-20 | Siemens Ag | 根元部の製造 |
| US9878504B2 (en) | 2011-11-04 | 2018-01-30 | Siemens Aktiengesellschaft | Manufacture of a root section having supporting rods and fibers therebetween |
| JP2023011495A (ja) * | 2021-07-12 | 2023-01-24 | ゼネラル エレクトリック レノバブレス エスパーニャ， エセ．エレ． | 風力タービンブレードアセンブリおよび方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2601907B2 (ja) | 1997-04-23 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
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|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
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|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
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|
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