JPH0315973U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図〜第４図は本考案の一実施例を示してお
り、第１図はドアヒンジの斜視図、第２図はドア
全閉状態のドアヒンジの平面図、第３図は同じく
第１図矢視図、第４図は自動車の平面図、等５
面および第６図はドア半開状態のドアヒンジの平
面および矢視相当の説明図、第７図および第８
図はドア全開状態のドアヒンジの平面および矢
視相当の説明図である。 １０…車体、１１…ドア開口、１２…開口縁、
１５…ドア、２０…ドアヒンジ、２１…第１リン
ク部材、３０…車体ブラケツト、３４…全閉スト
ツパ部、４０…ドアブラケツト、５０…第１の４
節リンク機構、５１…第１の補助リンク部材、５
２…第２リンク部材、６０…第２の４節リンク機
構、６１…第２の補助リンク部材、６２…第３リ
ンク部材、７０…制御カム機構、７１…第１案内
溝、７２…第２案内溝、７３…制限フオロワ、８
０…チエツク機構、８１…チエツクアーム、８２
…チエツク摺動面、８３…付勢ばね、８４…チエ
ツクピン。

補正 平２．８．２４ 図面の簡単な説明を次のように補正する。 明細書第１９頁第１行目「５面」とあるのを「
５図」に訂正する。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 煽り戸式のドアを揺動可能に車体に支持するた
   めの自動車用ドアヒンジにおいて、 車体側に固定される車体ブラケツトおよび、ド
   ア側に固定されるドアブラケツトと、 車体ブラケツトとドアブラケツトとの間に両端
   を揺動可能に枢着して架設された第１リンク部材
   と、 車体ブラケツトに基端が枢着された第１の補助
   リンク部材、および、ドアブラケツトに基端が枢
   着された第２の補助リンク部材と、 ドアブラケツトと第１の補助リンク部材の先端
   との間に両端を枢着して架設され、これらドアブ
   ラケツトおよび第１の補助リンク部材と、第１リ
   ンク部材とによりドア開時の初期にドアの基端部
   を外方に変位せる第１の４節リンク機構を構成す
   る第２リンク部材と、 車体ブラケツトと第２の補助リンク部材の先端
   との間に両端を枢着して架設され、これら車体ブ
   ラケツトおよび第２の補助リンク部材と、第１リ
   ンク部材とにより前記第１の４節リンク機構と共
   働する第２の４節リンク機構を構成する第３リン
   ク部材と、 ドアブラケツトが第２リンク部材により制御さ
   れた運動をするよう設けられており、ドア全閉位
   置における第１の補助リンク部材への第２リンク
   部材の枢着軸に同心に円弧状に車体ブラケツトに
   形成された第１案内溝と、該第１案内溝に嵌合す
   るよう第２リンク部材に固設された制限フオロワ
   と、第１案内溝の末端に接続して設けられドアを
   その基端付近を中心とした回動をさせるよう案内
   する第２案内溝とより成る制御カム機構と、 ドアブラケツトが節度を持つて揺動するよう設
   けられており、ドアブラケツトに基端が枢支され
   、先端が弾撥的に支持され、ドア開度に対応する
   凹凸が形成されたチエツク摺動面を端縁に有する
   チエツクアームと、第２の補助リンク部材の先端
   に設けられ、前記チエツク摺動面に弾接するチエ
   ツクピンとより成るチエツク機構とを備えて成る
   自動車用ドアヒンジ。