JPH03162218A - ベルトクランプ用引締め装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明は、ワイヤハーネス等の外周に仮結束ざれてい
るベルトクランプの帯体を正規の結束状態まで引締める
ための装簡に関するものである。

［従来の技術Ｊ 例えば特公昭４１−１６８３３号公報に帯金の引締め装
碑が開示されている。この公報の引締め装置によれば、
束Ｉｉ１等の外周に仮結束ざれた帯金の端部を装置の挿
入口に差し込み、この状態でトリガを引くことにより、
前記帯金が正規の結束状態に引締められる。

［売明が解決しようとする課題］ 前記公報の引締め装置においては、前記トリガを手で操
作しなければならず、結局は作業者の手の力で帯金を引
締めている。このため当然のことながら作業性が悪く、
かつ良い帯金を引締める場合には前記トリガを何度も繰
り返して操作しなければならない。

また引締め力は、前記トリガを操作す４力の入れ具合に
よって左右されるため、作業毎の締付け値にばらつきが
生じゃすい。

［：Ｉ１題を解決するための手段］ 前記課題を解決するために、本発明のベルトクランプ用
引締め装置は次のように構成されている。

すなわら、ベルトクランプの帯体をワイヤハーネス等の
外周に巻回すとともにバックル部に挿通させて仮結束し
た後、この帯体を正規の結束状態まで引締めるための５
Ａ置において、この＄！δはベルト引締め機構と、駆動
機構と、引締め力検知機構と、ベルト切断機構とを備え
ている。

そして前記ベルト引締め機構は、仮結束状態の帯体を一
方向に送って引締め可能に構或され、また前記駆ｗＪＩ
Ｘ！構はベルト引締め機構に対して動力伝達可能である
。

前記引締め力検知機構はガイド体と弾性体とを有する。

このガイド体は前記ベルト引締め機構によって送られる
帯体を案内するとともに、前記バックルを受止め可能で
、かつ帯体の送り方向へ移動可能に組付Ｇノられている
。一方、前記弾性体はガイド体を常時は元に戻す方向へ
付勢し、帯体の締付け力が所定値に達したときにガイド
体の移動を許容する弾性力に設定されている。

前記ベルト切断機構は、前記引締め力検知機構のガイド
体の移動に基づき、前記帯体を前記引締め機構とバック
ル部との間で切断する方向へ作動する構成となっている
。

前記ベルト引締め機構は、ベルトクランプの帯体の表面
に形成されている歯列に保合可能な連続歯を外周而に有
する回転体であり、この回転体の外周の一部が前記ガイ
ド体の帯体案内部に位置している。

同じく前記ベルト引締め機構は、その回転体が前記ガイ
ド体に案内される帯体の表裏と対向する位置にそれぞれ
配置されている。

一方、前記駆動機構は回転駆ｅ機と、その回転力を前記
ベルト引締め機構に伝達する伝達ｉ構とによって構成さ
れている。

さらに前記引締め力検知機構は、そのガイド体の移動に
連動させて前記ベルト切断機構に切断のための作動を与
えるように構成されている。

同じく前記引締め力検知機構は、そのガイド体の移動吊
を検出して少なくとも前記ベルト切断機構に切断のため
の作動信号を出力する検出器を備えている。

ざらに前記引締め力検知機構は、その弾性体の御性力を
調整できる調整部を備えている。

［作　用］ 前記構成においてベルトクランプを引締めるに際しては
、ワイヤハーネス等の外周を仮結束した状態にある帝体
の先端を、ｉｙＩ記引締め力検知機構のノＪイド休の中
に挿入させる。この状態で前記ベルト引締め機構を駆動
機構によって駆動させると、前記帯体が一方向に連続的
に送られて引締められる。

前記帯体の締付け力が所定値に達すると、前記引締め力
検知機構のガイド体が、前記弾性体の仲性力に打ち勝っ
て移動寸る。これにより前記ベル１・切断機構が作動し
、前記帯体は引締め機構とバックル部との間で切断され
る。この切断と同時に帯体の引締めは完了し、かつ帯体
の余剰部分は切り取られたこととなる。

なお前記引締め力検知機構における弾性力を調整するこ
とで、帯体の引締め力を任意に設定することが可能とな
る。

［実施例］ 次に本発明の一実施例を図面によって説明する。

第１実施例 第１図にベルトクランプ用引締め装δの断面図が示され
、第２図に第１図のｍ−ｔｔ線断面図が示され、第３図
に第２図の■−■線断面図が示されている。

これら第１図〜第３図において、引締め装置のフレーム
１０は、第２図の上下に配置された一対のりイドプレー
ト１２の間に軸受プレート１４、スＩリング支持プレー
１・１６及び補強部材１８を介在させた状態で複数本の
ボルト（図示しない〉で結合されている。これにより両
サイドプレート１２の間には所定のスペースが確保され
ている。

前記両サイドプレート１２の間のスペースにはベルト引
締め機構Ａ、駆動機構Ｂの伝達機構３６、ベルト引締め
力検知機構Ｃ，ベルト切断機構Ｄ及びこれらの付属構成
部品が組込まれている。なお前記駆動機横８については
、前記両サイドプレート１２の間のスペースの外、すな
わち第１図あるいは第２図において前記軸受プレート１
４の右側に組付けられている。

前記ベルト引締め機構Ａは、本実施例ではギャ２０が使
用されている。このキャ２０は通常よく知られている平
ｖ！４Ｄｊが用いられており、その外周面の山は後述す
るベルトクランブ１００における帯体１０２の歯列１０
３に対して保合可能となっている。またギャ２０の主＠
２２は、第２図及び第３図から明らかなように前記フレ
ーム１０の両サイドプレート１２に対しベアリングによ
って回転可能に支持されている。また、この上軸２２の
軸上には前記伝達機構３６の構成部品をなすベベルギャ
４４が固定されている。

次に前記駆動機構Ｂについては，前記ベルト引締め機構
Ａに回転力を与えるための回転駆動機としてモータ３０
が用いられている。このモータ３０は、減速機３２と共
に一体化された状態で前記フレーム１０の軸受プレート
１４にボルトなどで固定されている。減速機３２の回転
が取出される出力軸３４は、フレーム１０における両サ
イドブレート１２の間のスペースに突出している。そし
て、この出力軸３４には前記伝達ｔＩ１ｌＭ３６の構成
部材である駆動ギャ３８が固定されている。

主として第２図から明らかなように、フレーム１０の両
サイドプレート１２の間のスペースには、前記減速１３
２の出力軸３４と平行に中間軸４０が配置されている。

この中間軸４０の図而右端部は、前記軸受プレート１４
に対して回転自在に支持され、図面左端部寄りの軸外周
部は一方のサイドプレート１２に固定された軸受サポー
ト１５に対して回転自在に支持されている。

前記中間軸４０において、前記軸受プレート１４と前記
幀受サポート１５との間の楯上には中間ギャ４２が固定
され、第２図の左端部にはべベルギャ４６が固定されて
いる。そして中間ギャ４２はｔｒＪ記駆動ギャ３８と常
に噛合っており、ベベルギャ４６は前記ベルト引締め機
構Ａのべベルギャ４４と常に噛合っている。したがって
前記モータ３０の回転は、伝達機構３６の駆動ギャ３８
、中間ギャ４２、中間軸４０及び両ベベルギャ４６，４
４を通じてベルト引締め機構Ａのギャ２０に伝達される
。

第４図に第１図のＩＶ　−　ＩＶ　１！ｉｔ断面図が示
されている。そこで前記ベルト引締め力検知機構Ｃの構
成を、主として第１図及び第４図によって説明する。

まず前記フレーム１０の両サイドプレート１２の間のス
ペースには、前記ベルト引締め機構Δのギャ２０の近く
（第１図の上側）において支持部材５０が固定されてい
る。この支持部材５０には第１図及び第４図の左右方向
に員通する孔が形成されており、そこにはガイド体５２
が孔の貞通方向へ移動可能に組付けられている。

前記ガイド体５２には、第１図の左端面で開口する案内
溝５４が形成されている。この案内満５４は、後述する
ベルトクランブ１００の帯体１０２を前記開口部から受
け入れて第１図の右方向へ案内可能である。また案内満
５４内には、前記ベルト引締め機構Ａにおけるギャ２０
の外周の一部が位置している。したがって前記ベルトク
ランブ１００の帯体１０２が、その歯列１０３を第１図
のト側に向けて案内満５４に挿入されると、この歯列１
０３が前記ギャ２０の歯に係合することとなる。

第１図で示されているように、前記支持部材５０には前
記案内満５４の終端部分から前記ギャ２０の外周に沿っ
て前記帝体１０２を案内するための補助ガイド５８が設
けられている。すなわち、この補助ガイド５８により案
内Ｗ４５４に挿入された帯体１０２は、ギャ２０の外周
に巻回された状態で案内されることとなる。これによっ
て？１シ体１０２の歯列１０３とギャ２０との係合範囲
が大きくなる。この結果、帯体１０２の歯列１０３がギ
ャ２０との係合によって破損する（つぶれる〉といった
事態が防止される。

薗記ガイド休５２において第１図及び第４図の右端？Ｗ
りの箇所には、スプリングリテーブ６０及び接続部材６
６が共通のボルトによって固定されている。スプリング
リテーナ６０にはロツド６２の一端が固定され、その他
端は前記フレーム１０のスプリング支持プレート１６の
孔に対してル−ズに挿入されている。

前記スプリングリテーナ６０とフレーム１０のスプリン
グ支持プレート１６との間には、弾性体として用いたコ
イルスプリング６４が菌記ロツド６２を軸心として組付
けられている。このコイルスプリング６４の弾性力によ
りガイド体５２はスプリングリテーナ６０を通じて常に
第１図及び第４図の左方向ヘイ・３勢されている。した
がってガイド体５２は、常時は第１図及び第４図で示さ
れている位置、すなわちスプリングリテーナ６０の端面
が前記保持部材５０の端而に当接したリターン位置に押
し戻されている。

一方、ＩｙＴ記接続部材６６の先端には保合溝６８が形
成されている。この係合Ｗｉ　６　８には中間アーム７
０の番よぼ中間部に形成されたビン７４が係合している
。この中間アーム７０の一端部（第１図の上端部）は、
前記フレーム１０の両サイドプレート１２に対し支持軸
７２によって回転自在に支持されている。また中間アー
ム７０の他端部（第１図の下端部〉には次に説明するベ
ルト切断機構Ｄの作動レバー８０に動作を与えるための
ビン７６が形成されている。

次に前記ベルト切断機構Ｄについて説明する。

まずベルト切ｌｇｉ機構Ｄの作動レバー８０は、第１図
において前記ベルト引締め機構Ａのギャ２０の下方に配
置されている。そして作動レバー８０のほぼ中間部分は
、前記両サイドプレート１２に対し支持軸８２によって
回動自在に支持されている。

同じく第１図において作動レバー８０の図面左端部には
、上向きに突出したカッター８６が取付けられている。

また作動レバー８０の図面右端部には前記中間アーム７
０のビン７６と係合する係合溝８４が、第１図の左右方
向に関し一定の範囲にわたって形成されている。

さて前記ガイド体５２がコイルスプリン゛グ６４の弾性
力に逆らって第１図の右方向に移動したものとすると、
これに連動して前記中間アーム７０がその支持軸７２回
りに第１図において反時計回り方向へ回動する。この中
間アーム７０の回動に伴い、作動レバー８０がその支持
軸８２回りに時計回り方向へ回動する。これにより作動
レバー８０の前記カツター８６が、ガイド体５２の開口
部５６に侵入するように作動する。この開口部５６はガ
イド休５２の案内満５４を４通して第１図の上下に開口
している。したがって案内溝５４に前記ベルトクランブ
１００の帯体１０２が挿入されている場合には、この帯
体１０２が１）ｑ記カッター８６で切断されることとな
る。

また前記作動レバー８０において、ベルト引締め機構Ａ
のギャ２０と対応する箇所は、第１図のＥ下に員通する
開放部８１となっている。この開放部８１内には、前記
フレーム１０の補強部材１８の突出部１８ａが位置して
いる。この突出部１８ａは前記ベルト引締め力検知機構
Ｃの補助ガイド５８によって案内される帯体１０２の先
端を第１図の下方向へ向かわせるように機能する。

前記フレーム１０の外側部分は、前記駆ＩＩＩＩｇ！構
Ｂのモータ３０及び減速！１１３２と共に合成ｊ＆４脂
などで形成されたケース９０で覆われている。ただし、
このケース９０において第１図の左側′ｋ！１部には窓
９１が形成され、また同じく第１図の左寄り底面の壁部
には排出口９２が形成されている。前記窓９１には前記
ベルト引締め力検知機構Ｃにおけるガイド体５２の端部
が位置し、かつケース９０の外部へ僅かに突出している
。また排出口９２は、ベルト切断機構Ｄにおける作動レ
バー８０の開放部８１と対応した位置に形成されている
。

第５図にベルトクランプ１００と前記引締め装置との関
係が外観斜視図で示されている。この第５図から明らか
なように、ベルトクランブ１００は帯体１０２の一端に
バックル部１０４が一休的に形成されている。そしてこ
の帯体１０２をワイヤハーネスＷの外周に巻回して前記
バックル部１０４に挿通させることで、ベルトクランプ
１００は仮結束状態となる。この仮結束状態においてル
ープ状となった帯体１０２の外周面には、その長平方向
に連続する歯列１０３が形或されている。

この歯列１０３は前記バックル部１０４の内部に形或さ
れている係止爪（図示しない）に保合可能である。この
保合によってバックル部１０４に対する帯体１０２の抜
け止め（ゆるみ止め）が果されるのは周知のとおりであ
る。

また通常は前記バックル部１０４にクリップ１０６が形
成されている。このクリップ１０６は、ワイヤハーネス
Ｗが取り回しされる箇所のプレート（例えば車両のフロ
アなど）に開ＧＪられた孔に杯入される。これによりベ
ルトクランプ１００がパネルに固定される。

以上の構成において、第５図で示されているようにワイ
ヤハーネスＷの外周を仮結束した状態にあるベルトクラ
ンブ１ｏＯを正規の状態に締付ける手順を説明する。ま
ず第６図で示されているように、ベル１−クランブ１０
０の帯体１０２の先端を前記ガイド休５２の案内満５４
内に挿入させる。

これにより帯体１０２の片側面（第６図では下側而）に
形或されている前記歯列１０３の一部がベル］一引締め
機構Ａのギャ２０に噛合・）。この後、前記駆！！ｌＪ
機構８の電源回路のスタートスイツヂ（図示しない）を
操作してモータ３０を始動させる。

なお前記モー９３０の始動は、スターｉ〜スイッチの操
作に代え、帯体１０２の先端がガイド休５２の案内１５
４に挿入されることで作動する光ファイバーなどの光電
スイッチやリミットスイッチを用いることも可能である
。

前記モータ３０の始動により、すでに説明したように減
速槻３２の出力＠３４の回転が前記伝達１４１１３６を
通じてベルト引締め機構Ａのギャ２０に伝達される。こ
れによってギャ２０は第６図の矢印方向へ連続的に回転
する。これに伴いベルトクランブ１００の帯体１０２は
、ガイド体５２の案内満５４及び補助ガイド５８の円弧
状の案内面に沿って連続的に送られ、結果的にベルトク
ランプ１００が引締められる。

このように帯体１０２が一方向に送られることで、ベル
トクランプ１００のバックル部１０４がガイド体５２の
端面で受止められる。そしてベルトクランプ１００の締
付け力が所定値に達すると、ガイド休５２は前記コイル
スプリング６４の弾性力に逆らって第７図の状態に移動
する。このガイド体５２の移動により、づでに説明した
ように中間アーム７０の回ｖＪ動作を通じてベルｌ−切
断機構Ｄの作動レバー８０が同じく第７図で示されてい
る状態に作動する。この結果、作動レバー８０の先端に
固定されているカッター８６がガイド休５２の開口？ｉ
Ｉ５６内に侵入し、そこに位置している帯体１０２を切
断する。

これによってベルトクランブ１００の締付けは終了する
。すなわちベルトクランブ１００の締句け力は、前記コ
イルスプリング６４のばね定数によって設定される。

帯体１０２が切断されると同時にガイド休５２に竹用し
ていた引締め力は解除されるため、ガイド体５２は］イ
ルスプリング６４の弾性力によって元のリターン位置に
押し戻される。これに連動してベルト切断機構Ｄの作動
レバー８０ｂ元の位置に復帰する。ここで駆！１ｌＪｌ
！構Ｂのモータ３０がスタートスイッチの操作あるいは
すでに説明したりミッｌ〜スイッチや光電スイッチの作
動によって停止する。

なお前記カツター８６によって切断された帯体１０２の
余剰部分は、作動レバー８０の開放部８１及びケース９
０の排出口９２を通じて外部に排出される。

第２実庵例 第８図に示されている実施例は、第１実施例の伝達機構
３６における一対のべベルギャ４４，４６をウォームボ
イール１１０とウォーム１１２とに代えたものである。

ずなわらベルト引締め機構Ａにおけるギャ２０の主軸２
２にはウォームホイール１１０が固定ざれ、伝達機構３
６の中間軸４０にはウォーム１１２が固定されている。

なおこの第２実施例において、前記第１実庵例と同一も
しくは均等構成と考えられる箇所には図面に同一符号を
記載して重複する説明は省略する。

また以下に説明する各実施例においても同様の考えで重
複する説明は省略する。

第３実施例 第９図に示されている実施例では、ベルト引締め力検知
機構Ｃにおけるガイド体５２の図面上下にベルト引締め
機構Ａのギャ２０がそれぞれ配憎されている。この実施
例によれば、ガイド体５２の案内ｉＲ　５　４に対して
ベルトクランブ１００の帯体１０２が、その歯列１０３
を上下いずれの側に向けて挿入された場合でも、この歯
列１０３は二つのギャ２０のいずれかに噛合うこととな
る。したがって本実施例によれば、ベルトクランブ１０
０の帯体１０２と引締め装置との相対的な方向性がなく
なり、作業性がより向上ざれる。

第４実施例 第１０図に示されている実施例では、ベルト引締め機構
Ａにおけるギャ２０の主軸２２と同軸上に駆動機構Ｂの
モータ３０及び減速機３２が配おされている。すなわち
減速ｔ１３２の出力軸３４とギャ２０の主軸とが兼用さ
れており、前記伝達機構３６の構成部材がすべて省略ざ
れる。またフレーム１０内に伝達機構３６の組付けスペ
ースを確保することら不要となる。

第５実施例 第１１図に示されている実施例では、ベルトクランプ１
００の締付け力が所定値に達し、ベルト引締め力検知機
構Ｃのガイド体５２がコイルスプリング６４の弾性力に
逆らって移動したとき、この移動を電気的に検出する検
出器１１４が設けられている。この検出器１１４は、前
記フレーム１ｏ８ｌｌに固定され、かつ検出用の電気回
路｛図示しない｝に組込まれた抵抗体１１５と、ガイド
体５２の側に設けられて前記抵抗体に接触した状態で移
動する端子１１６とを備えた構造である。したがってガ
イド体５２が移動すると、前記抵抗休１１５に対する端
子１１６の接触位置が変化し、これに伴う電気抵抗値の
変化によってガイド体５２の移動昂が検出される。

ベルトクランブ１００の締付け力が所定値に達したとき
、この第５実施例によれば前記検出器１１４から出力さ
れる電気信号により前記駆！７ｌ機構Ｂのモ′一夕３０
を停止させる。またベルト切断機構Ｄの作動レバー８０
にソレノイドなどの専用駆動ｉ橘を設けた場合には、前
記検出器１１４の信号によって作動レバー８０の駆動８
１横を作動させ、ベルトクランブ１００の帯体１０２を
切ｆＦＩすることが可能となる。

第６実施例 第１２図で示されている実施例は、ベルト引締め力検知
機構Ｃのコイルスプリング６４の設定弾力を調整可能と
したものである。この第１２図にＪ３いて、フレーム１
０のスプリング支持プレート１６にはアジｐストボルト
１１７がねじ込み鉾の調整可能に組付（ノられている。

このアジャス１〜ボルト１１７は、ガイド休５２のスプ
リングリテーナ６０の孔に対してルーズに員通している
。また、このスプリングリテーナ６０と前記ボルト１１
７の外周に形成されたフランジ状のスプリングシ一ト１
１８との間にはコイルスプリング６４が設けられている
。

この実施例によればスプリング支持プレート１６に対す
るアジャス１・ボルト１１７のねじ込み星を調整するこ
とで、ガイド体５２に作用しているコイルスプリング６
４の弾性力が調整され、これによりベルトクランプ１０
０の締付け力を簡単に調整することができる。

第７実施例 第１３図〜第１５図で示されている実施例は、ケース９
０においてベルトクランブ１００の帯体１０２先端を引
締め装置内に挿入する側の形状がコンバク１−に設計さ
れたものである。このようにケース９０の形状をコンパ
クトにするために、大きくは二つの改良が行なわれてい
る。

まず第一番目の改良としては、前記ベルト引締め力検知
機構Ｃにおけるガイド体５２の動きをベルト切断機構Ｄ
に伝達するためのＷ造が簡素化されている。すなわちこ
の第７実施例では、ベルト切１ｉ機構Ｄの作動レバー８
０が第１３図で示されているように平而Ｌ字形状で、か
つ先に説明した各実施例の場合と比較して小型に形成さ
れている。

前記作動レバー８０はそのほほ中間部分が支持軸８２に
よって回動自在に支持されている。そして一方の端部に
は艮孔８３が形成ざれ、他方の端部にはカッター８６が
固定されている。長孔８３は前記ガイド体５２の７ラン
ジ部に固定されたビン５３に対して回動可能に連結され
ている。したがってガイド体５２がコイルスプリング６
４の弾性力に打ち勝って移動すると、この動きが直接に
作動レバー８０に伝えられる。その結果、作動レバー８
０は支持軸８２を支点として第１３図で時計回り方向に
回動し、曲記カッター８６によって先に説明した実施例
の場合と同様にベルトクランプ１００の帯体１０２を切
断する。

ケース９０をコンバク１〜に設計するための第二番目の
手段としては、伝達機構３６にも改良が加えられている
。まず減速機３２の出力軸３４はベルト引締め機構八の
近くまで延長され、この出カ軸３４の先端にはベベルギ
ャを用いた駆動ギャ３８が固定されている。

一方、中間＠４０はベルト引締め機４ｍ　Ａの主情２２
と平行に配置され、この中間軸４ｏの軸上には前記駆動
ギャ３８に噛合った中間ギヤ（べベルギャ）４２と、通
常の平歯車を用いたギャ４６とが支持ざれている。そし
てギャ４６はベル１・引締め機構Ａの主軸２２の袖上に
設けられた小径のギヤ４４に噛合っている。

この第７実施例に示されている伝達機構３６のギＶ配列
により、ケース９０の幅方向（第１５図の上下方向〉の
寸法が小さくなる。

またこの第７実施例においては、ベルト引締めｔｉ構Ａ
の回転体として歯先の鋭いラチェットホイール形状のギ
ャ２０が使用されている。このギＡア２０の各歯は、ベ
ルトクランプ１００における帯体１０２の歯列１０３に
対しては勿論のこと、その反対側の平坦な面に対しても
充分に食込んでベルトクランブ１００を引締めることが
可能である。

したがってこの第７実施例では、一個のギャ２０により
、ベルトクランプ１００の帯体１０２と引締め装置との
相対的な方向性がなくなり、すでに説明した第３実施例
（第９図参照）と同様の利点を右する。

なお第５図〜第７図から明らかなように、ベルトクラン
ブ１００における帯体１０２の南列１０３の反対側の面
にはその艮手方向に沿って一定間隔で突起が形成されて
いる。この突起はベルトクランブ１００によってコルゲ
ートチューブなどを締付けたとき、ベルトクランプ１０
０とコルゲートチューブとの＠線方向の相対的なずれを
防止するために必要である。しかし、これらの突起を有
する面を前記ギャ２０と接触する側にして帯体１０２が
送込まれたとき、ギャ２０の箇所では突起を逃がす必要
がある。そこで前記ギャ２０の外周にはｗ１１５図で示
されているように帯体１０２の突起が入り込むのに充分
な環状満２０ａが形成されている。

以上本発明の各実施例を図面にしたがって説明したが、
本発明はこれらの実施例に限定されるものではなく、種
々の実施態様が考えられる。

例えば前記駆ｆＪ］ｎ構Ｂの回転駆動機として用いられ
たモータ３０は電動モータに限るものではなく、エアモ
ータを使用することもできる。またベルト引締め力検知
機構Ｃに使用されたコイルスプリング６４はゴムや合成
樹脂などの弾性体とするこども可能である。

［発明の効果１ このように本発明は、仮結束状態のベル１−クランプを
正規の結束状態に引締め、かつ帯体の余剰部分を切断す
るといった一連の作業が自動化されるのはもちろんのこ
と、ベルトクランプによる締付け力が常に一定となって
作業性が安定するとともに、この締付け力を対象物に応
じて任意に調整することら可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第７図は本発明の第１実施例を示し、弟１図は
ベルトクランプ用引締めＶｉｆｆｌの断面図、第２図は
釦１図の■一■線断面図、第３図は第２図の■一■線断
面図、第４図は第１図のＩＶ−ｒＶ線断面図、第５図は
引締め装置の使用状態をワイヤハーネスに仮結束された
ベルトクランプと共に表した外観斜視図、第６図及び第
７図ｔよ引締め装置の使用に伴う↓要部分の作動状態を
第１図との対応によって表したそれぞれの概略図である
。 第８図は第２実施例の主要部を表した構或図、第９図は
第３実施例の主要部を表した構成図、第１０図は第４実
施例を第２図との対応によって表した断面図、第１１図
は第５実施例を第１図の一部と対応さ吐て表した断而図
、第１２図は第６実施例の主要部を同じく第１図との対
応によって表した断面図である。 第１３１ｙｊ〜第１５図は第７実施例を示し、第１３図
は引締め装置を第１図と対応させて表した断面図、第１
４図は第１３図（７）ＸｒＶ−ＸＩＶｔＱ断面図、第１
５図は同じく第１３図のＸＶ−ＸＶ線断面図である。 Ａ・・・ベルト引締め機構 Ｂ・・・駆１７１　８ｍ構 Ｃ・・・ベルト引締め力検知機構 Ｄ・・・ベルト切断機構 ２０・・・回転体（ギヤ） ３０・・・回転駆！１１１１１（モータ）３６・・・伝
達機構 ５２・・・ガイド体 ６４・・・弾性休（コイルスプリング）１００・・・ベ
ルトクランプ １０２・・・帯　　　体 １０４・・・バックル部 １ １４・・・検 出 器 Ｗ・・・ワイヤハーネス

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. （１）帯体の一端にバックル部が形成されたベルトクラ
   ンプを使用し、帯体をワイヤハーネス等の外周に巻回す
   とともに前記バックル部に挿通させて仮結束した後、こ
   の帯体を正規の結束状態まで引締めるための装置であっ
   て、 この引締め装置はベルト引締め機構と、駆動機構と、引
   締め力検知機構と、ベルト切断機構とを備え、 前記ベルト引締め機構は、仮結束状態の帯体を一方向に
   送つて引締め可能に構成され、 前記駆動機構はベルト引締め機構に対して動力伝達可能
   であり、 前記引締め力検知機構はガイド体と弾性体とを有し、ガ
   イド体は前記ベルト引締め機構によつて送られる帯体を
   案内するとともに前記バックル部の受止めが可能で、か
   つ帯体の送り方向へ移動可能に組付けられ、弾性体はガ
   イド体を常時は元に戻す方向へ付勢し、帯体の締付け力
   が所定値に達したときにガイド体の移動を許容する弾性
   力に設定され、 前記ベルト切断機構は、前記引締め力検知機構のガイド
   体の移動に基づき、前記帯体を前記引締め機構とバック
   ル部との間で切断する方向へ作動するように構成された
   ベルトクランプ用引締め装置。
2. （２）前記ベルト引締め機構は、ベルトクランプの帯体
   の表面に形成されている歯列に係合可能な連続歯を外周
   面に有する回転体であり、この回転体の外周の一部が前
   記ガイド体の帯体案内部に位置している請求項（１）記
   載のベルトクランプ用引締め装置。
3. （３）前記ベルト引締め機構の回転体が、前記ガイド体
   に案内される帯体の表裏と対向する位置にそれぞれ配置
   されている請求項（３）記載のベルトクランプ用引締め
   装置。
4. （４）前記駆動機構は、回転駆動機とその回転力を前記
   ベルト引締め機構に伝達する伝達機構とによつて構成さ
   れている請求項（１）記載のベルトクランプ用引締め装
   置。
5. （５）前記引締め力検知機構は、そのガイド体の移動に
   連動させて前記ベルト切断機構に切断のための作動を与
   えるように構成されている請求項（１）記載のベルトク
   ランプ用引締め装置。
6. （６）前記引締め力検知機構は、そのガイド体の移動量
   を検出して少なくとも前記ベルト切断機構に切断のため
   の作動信号を出力する検出器を備えている請求項（１）
   記載のベルトクランプ用引締め装置。
7. （７）前記引締め力検知機構は、その弾性体の弾性力を
   調整できる調整部を備えている請求項（１）記載のベル
   トクランプ用引締め装置。