JPH0316577U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は本考案における一実施例
であり、第１図は第２図中のＣピラーの−線
部分の断面図、第２図は車体の要部を示す斜視図
、第３図乃至第５図は従来例であり、第３図は乗
用車両の斜視図、第４図は第５図中の−線部
分の断面図、第５図は車両の要部を示す斜視図で
ある。 １５……Ｃピラー（ピラー）、３……車室、１
７……クオータインナパネル（インナパネル）、
１６……クオータアウタパネル（アウタパネル）
、１８……シートベルトアンカー、２０……ボル
ト・ナツト構造、２２……シートベルトリンホー
スメント、２３……第１閉断面、２４……クオー
タアウタリンホースメント（アウタリンホースメ
ント）、２５……第２閉断面。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ピラーの車室側部分を形成し前縁部と後縁部が
   車室の外側に向けて折曲されたインナパネルと、
   このインナパネルの車室外側に対向し車室側に折
   曲された前縁部と後縁部が上記インナパネルの前
   縁部と後縁部とに結合されたアウタパネルと、上
   記インナパネルの車室側面に結合されたシートベ
   ルトアンカーと、このシートベルトアンカーと上
   記インナパネルとに貫通して双方を結合するボル
   ト・ナツト構造と、上記インナパネルとアウタパ
   ネルとの間にあつて上記ボルト・ナツト構造のイ
   ンナパネルに対する接触面積を拡大するシートベ
   ルトリンホースメントとを備えた車体構造におい
   て、上記シートベルトリンホースメントの後縁部
   を上記インナーパネルとの間に第１閉断面を形成
   して延長しこのインナパネルとアウタパネルとの
   双方の後縁部間に挟み込んで結合し、上記アウタ
   パネルとインナパネルとの間にアウタリンホース
   メントを設けこのアウタリンホースメントの後縁
   部を上記アウタパネルの後縁部近傍に重合結合し
   前縁部を前方に延長しアウタパネルとの間で第２
   閉断面を形成してインナパネルとアウタパネルの
   前縁部の間に挟み込んで結合したことを特徴とす
   る車体構造。