JPH03167092A - 前後輪駆動自動二輪車の前輪駆動装置 - Google Patents
前後輪駆動自動二輪車の前輪駆動装置Info
- Publication number
- JPH03167092A JPH03167092A JP1306639A JP30663989A JPH03167092A JP H03167092 A JPH03167092 A JP H03167092A JP 1306639 A JP1306639 A JP 1306639A JP 30663989 A JP30663989 A JP 30663989A JP H03167092 A JPH03167092 A JP H03167092A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- input shaft
- output shaft
- chain
- front wheel
- steering
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M23/00—Transmissions characterised by use of other elements; Other transmissions
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、前後輪駆動自動二輪車の前輪駆動装置に関
する。
する。
自動二輪車では、後輪をエンジンで駆動すると共に、前
輪をエンジンで駆動するようにしたものがあり、これは
路面が滑り易い場所などで、前後輪が駆動されてスムー
スに走行できる利点がある。
輪をエンジンで駆動するようにしたものがあり、これは
路面が滑り易い場所などで、前後輪が駆動されてスムー
スに走行できる利点がある。
前輪とエンジンは、ドライブシャフトやチエンを用いて
連結している。例えば、特開昭５８１７０２９７号公報
、特開昭６１３６０８１号公報参照。
連結している。例えば、特開昭５８１７０２９７号公報
、特開昭６１３６０８１号公報参照。
前輪は、前ホークに取付け、前ホークはハンドルで操舵
する。又、前ホークはクツションできるようにしている
。このため、エンジンと前輪を連結する構造か複Ｈにな
り、前ホークのクツション性が劣ったり、前輪を駆動す
るトルクの反動がノ＼ンドルに加ってハンドリングが悪
化する不便がある。
する。又、前ホークはクツションできるようにしている
。このため、エンジンと前輪を連結する構造か複Ｈにな
り、前ホークのクツション性が劣ったり、前輪を駆動す
るトルクの反動がノ＼ンドルに加ってハンドリングが悪
化する不便がある。
この発明は、かかる点に鑑み、前輪を駆動するトルクの
反動がハンドルに力１目〕ることなく、良好なハンドリ
ングができてクツション性もよい前後輪駆動自動二輪車
の前輪駆動装置を提供することを目的とする。
反動がハンドルに力１目〕ることなく、良好なハンドリ
ングができてクツション性もよい前後輪駆動自動二輪車
の前輪駆動装置を提供することを目的とする。
上記１］的を達成するために、この発明の前後輪駆動自
動二輪車の前輪駆動装置は、入力軸と出力軸を左右方向
に向けた等速ジヨイントのピボット中心をステアリング
中心直下に配置し、入力軸をエンジン駆動装置の前出力
軸に前部チエンで連結し、出力軸を前輪にチエンで連結
し、入力軸のハウジングを前後方向に等速ジヨイントを
中心に扇形に移動させて前部チエンの張りを調節できる
ようにしたことにある。
動二輪車の前輪駆動装置は、入力軸と出力軸を左右方向
に向けた等速ジヨイントのピボット中心をステアリング
中心直下に配置し、入力軸をエンジン駆動装置の前出力
軸に前部チエンで連結し、出力軸を前輪にチエンで連結
し、入力軸のハウジングを前後方向に等速ジヨイントを
中心に扇形に移動させて前部チエンの張りを調節できる
ようにしたことにある。
エンジン駆動装置の前出力軸は、前部チエンを介して等
速ジヨイントを駆動し、史にチエンを介して前輪を駆動
する。等速ジヨイントのピボット中心は、ハンドルのス
テアリング中心直下に設けであるので、前輪を駆動する
トルクの反力がハンドルの操舵に影響を与えない。そし
て、前部チエンの張りを調節するのに、等速ジヨイント
の入力軸のハウジングを、前後に等速ジヨイントの中心
に扇形に移動させてｊｉうのて、前部チエンを調節して
も等速ジヨイントのピボット中心が同し位置に保つこと
ができてハンドル操舵に影響がない。
速ジヨイントを駆動し、史にチエンを介して前輪を駆動
する。等速ジヨイントのピボット中心は、ハンドルのス
テアリング中心直下に設けであるので、前輪を駆動する
トルクの反力がハンドルの操舵に影響を与えない。そし
て、前部チエンの張りを調節するのに、等速ジヨイント
の入力軸のハウジングを、前後に等速ジヨイントの中心
に扇形に移動させてｊｉうのて、前部チエンを調節して
も等速ジヨイントのピボット中心が同し位置に保つこと
ができてハンドル操舵に影響がない。
こうして、スムースなハンドリングができる。
以下、本発明の実施例を図面によって説明する。
エンジン駆動装置１は、フレーム２の中央下部に搭載し
てあり、クランク軸３に前後の無段ベルト変速機４，５
が連結しである。前側の無段ベルト変速機４には、更に
、遠心式発進クラッチ６と歯車減速機７を介して前出力
軸８が設けである。
てあり、クランク軸３に前後の無段ベルト変速機４，５
が連結しである。前側の無段ベルト変速機４には、更に
、遠心式発進クラッチ６と歯車減速機７を介して前出力
軸８が設けである。
後側の無段ベルト変速機５には、遠心発進クラッチ９と
歯車減速機１０を介して後出力軸１１が設けである。後
出力軸１１は、後部チエン１２で後輪１３に連結してあ
って後輪１′うを駆動する。フレーム２の前端のヘット
バイブ１４には、上端にハンドル１５を連結するステア
リング軸１６を回動自在に軸着する。ステアリング軸１
６の下側には、左右に分けてホーク１７が取（−１けて
あり、ホク１７の下端にスイングアーム１８を軸むし、
スイングアーム１８の先端に、前輪１９を回動自在に支
承した前車軸２ｏを締着するようにしである。等速ジヨ
イント２１は、ステアリング中心の真下にピボット中心
を配置し、入力軸２２と出力軸２３を左右に向け、入力
軸２２は、ハウジング２４に軸着し、ハウジング２４を
フレーム２がら突出させた取付は金具２５に締着する。
歯車減速機１０を介して後出力軸１１が設けである。後
出力軸１１は、後部チエン１２で後輪１３に連結してあ
って後輪１′うを駆動する。フレーム２の前端のヘット
バイブ１４には、上端にハンドル１５を連結するステア
リング軸１６を回動自在に軸着する。ステアリング軸１
６の下側には、左右に分けてホーク１７が取（−１けて
あり、ホク１７の下端にスイングアーム１８を軸むし、
スイングアーム１８の先端に、前輪１９を回動自在に支
承した前車軸２ｏを締着するようにしである。等速ジヨ
イント２１は、ステアリング中心の真下にピボット中心
を配置し、入力軸２２と出力軸２３を左右に向け、入力
軸２２は、ハウジング２４に軸着し、ハウジング２４を
フレーム２がら突出させた取付は金具２５に締着する。
出力軸２３は、ホーク１７の上部片側に軸むする。入力
軸２２は、前出力軸８に前部チエン２６で連結する。出
力軸２３は、チエン２７、アイドラー２８、チエン２９
で前輪１９に連結する。前輪１９は、ハンドル１５を回
動操作してステアリング軸１６を回動し、走行方向に操
舵される。又、前輪１９は、スイングアーム１８がクツ
ションユニット３０を伸縮させて揺動してクツションす
る。エンジン駆動装置１の前出カ輔８は、前部チエン２
６を介して等速ジヨイント２１を回転させ、更にチエン
２７、チエン２９を介して前輪１９を駆動する。入力軸
２２のハウジング２４には、等速ジヨイント２１のピボ
ット中心を中心にする扇形の長孔３１が設けてあり、ハ
ウジング２４を前後方向に扇形に移動させて適宜位置で
締着てきて、前部チエン２６の張り具合で調節できるよ
うにしである。
軸２２は、前出力軸８に前部チエン２６で連結する。出
力軸２３は、チエン２７、アイドラー２８、チエン２９
で前輪１９に連結する。前輪１９は、ハンドル１５を回
動操作してステアリング軸１６を回動し、走行方向に操
舵される。又、前輪１９は、スイングアーム１８がクツ
ションユニット３０を伸縮させて揺動してクツションす
る。エンジン駆動装置１の前出カ輔８は、前部チエン２
６を介して等速ジヨイント２１を回転させ、更にチエン
２７、チエン２９を介して前輪１９を駆動する。入力軸
２２のハウジング２４には、等速ジヨイント２１のピボ
ット中心を中心にする扇形の長孔３１が設けてあり、ハ
ウジング２４を前後方向に扇形に移動させて適宜位置で
締着てきて、前部チエン２６の張り具合で調節できるよ
うにしである。
以上説明したように、この発明は、上述のように構成し
たので、等速ジヨイントのピボット中心がステアリング
中心の直ドにあり、入力軸と出力軸を左右に突出させ、
入力軸にエンジン駆動装置の前出力軸を前部チエンて連
結し、出力軸をチエンて前輪に連結して前輪を駆動する
ようにしたので、前輪の駆動トルクの反動が、ハンドル
操作に影響なくできて、良好なハンドリングができる。
たので、等速ジヨイントのピボット中心がステアリング
中心の直ドにあり、入力軸と出力軸を左右に突出させ、
入力軸にエンジン駆動装置の前出力軸を前部チエンて連
結し、出力軸をチエンて前輪に連結して前輪を駆動する
ようにしたので、前輪の駆動トルクの反動が、ハンドル
操作に影響なくできて、良好なハンドリングができる。
そして、前部チエンの張りを調節するのに、等速ジヨイ
ントの入力軸を前後に等速ジヨイント中心に扇形に移動
させて行うので、チエンの張りを調節しても良好なハン
ドリングが保てる。又、前輪はスイングアームを揺動さ
せてクツション性能のよいものにてきる。
ントの入力軸を前後に等速ジヨイント中心に扇形に移動
させて行うので、チエンの張りを調節しても良好なハン
ドリングが保てる。又、前輪はスイングアームを揺動さ
せてクツション性能のよいものにてきる。
図は本発明の一実施例を示し、
第１図は前輪部分の側面図、
第２図は同展開縦断面図、
第３図は等速ジョインＩ・部分の側面図、第４図は同縦
断平面図、 第５図はエンジン駆動装置部分の展開縦断平面図、 第６図は同側面図、 第７図は全体側面図、 第８図は同平面図、 である。 １・・エンジン駆動装置、８・・・前出力軸、１６・・
・ステアリング軸、１つ・・・前輪、２１・・・等速ジ
ヨイント、２２・・・入力軸、２３・・・出力軸、２４
・・・ハウジング、２６・・・前部チエン、２７・・・
チエン、２９・・・チエン。
断平面図、 第５図はエンジン駆動装置部分の展開縦断平面図、 第６図は同側面図、 第７図は全体側面図、 第８図は同平面図、 である。 １・・エンジン駆動装置、８・・・前出力軸、１６・・
・ステアリング軸、１つ・・・前輪、２１・・・等速ジ
ヨイント、２２・・・入力軸、２３・・・出力軸、２４
・・・ハウジング、２６・・・前部チエン、２７・・・
チエン、２９・・・チエン。
Claims (1)
- 入力軸及び出力軸を左右方向に向けた等速ジョイントの
ピボット中心をステアリング中心直下に配置し、入力軸
をエンジン駆動装置の前出力軸に前部チエンで連結し、
出力軸を前輪にチエンで連結し、入力軸のハウジングを
前後方向に等速ジョイントを中心に扇形に移動させて前
部チエンの張りを調節できるようにしたことを特徴する
前後輪駆動自動二輪車の前輪駆動装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1306639A JP2858334B2 (ja) | 1989-11-28 | 1989-11-28 | 前後輪駆動自動二輪車の前輪駆動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1306639A JP2858334B2 (ja) | 1989-11-28 | 1989-11-28 | 前後輪駆動自動二輪車の前輪駆動装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03167092A true JPH03167092A (ja) | 1991-07-18 |
| JP2858334B2 JP2858334B2 (ja) | 1999-02-17 |
Family
ID=17959521
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1306639A Expired - Lifetime JP2858334B2 (ja) | 1989-11-28 | 1989-11-28 | 前後輪駆動自動二輪車の前輪駆動装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2858334B2 (ja) |
-
1989
- 1989-11-28 JP JP1306639A patent/JP2858334B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2858334B2 (ja) | 1999-02-17 |
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