JPH03169768A - ステアリングロック装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産皇よ生豊五允夏 この発明は、ロック装置、特に自動車のステアリングシ
ャフトの回転を制御するステアリングロック装置に関連
する。

災来立技豊 現在の自動車では，例えば特開昭６１−２９５１５４号
公報に示されるように、自動車のステアリングシャフト
とイグニッションスイッチとを同時に制御するステアリ
ングロックが使用されている。このステアリングロック
は、フレーム内に収容されかつキーにより施錠位置及び
解錠位置間で回転されるキーシリンダと、キーシリンダ
と共に回転されるカムと、ステアリングシャフトに係合
する施錠位置とこの係合が解除される解錠位置との間で
カムとスプリングにより移動されるロッキングロッドと
、カムの後方に作動連結されたイグニッションスイッチ
とを有する。

キーシリンダにキーを挿入して回転すると，キーは、ｒ
ＬＯｃＫ位置』、ｒＯＦＦ位置」、「ＡＣＣ位置」、エ
ンジンの「○Ｎ位置」、スタータモータを作動するｒＳ
ＴＡＲＴ位置Ｊの各位置に順次回転することができる。

ｒＬＯｃＫ位置」でキーを抜き取ると、キーシリンダの
回転が不能となりイグニションスイッチの作動を禁止す
ると共に、ロッキングロッドがステアリングシャフトと
係合し、ステアリングシャフトの回転が阻止され盗難防
止が図られている． また、従来ではキーをキーシリンダに挿入したとき，キ
ーの挿入を検出するキー．検出装置がステアリングロッ
ク装置に設けられている．キー検出装置は、キーシリン
ダ内に摺動可能に配置された第一のピンと，第一のピン
の移動を検出する第二のピンと、第二のピンの移動によ
り切り換えられるマイクロスイッチとを有する．これら
の部品はステアリングロック装置に内蔵又は外部に取付
けられている。

が　　じようとする しかし，従来のステアリングロック装置では、内部に収
容されたキーシリンダの側部にキー検出装置が設けられ
ているため、部品数が増加すると共に、ステアリングロ
ック装置の製造工程においてマイクロスイッチに接続さ
れる導線の配設等の付加的工程が増加する欠点があった
．この点で、キーシリンダが長さ方向の内側に移動して
ステアリングロック装置に内蔵されたイグニッションス
イッチ装置によりキーの挿入を検出する構造のステアリ
ングロック装置が提案されている．しかし、キーを挿入
する方向からステアリングロック装置を破壊する不正な
攻撃に対して防御できるステアリングロック装置が提案
されていない．そこで、この発明は、上記の欠点を解消
して、破壊に対して大きい抵抗力を有するステアリング
ロック装置を提供することを目的とする．課　を　　す
るための この発明のステアリングロック装置は、ハウジングと、
キーにより回動可能かつ軸方向移動可能にハウジング内
に配置されたキーシリンダと、キーシリンダの前部に回
動可能に取付けられかつキーシリンダ内にキーが挿入さ
れるとき回動されハウジングの前壁に対し反力を加えて
キーシリンダを内側に移動させるキー検知レバーと、ス
テアリングシャフトに対し係脱可能に配置されたロッキ
ングロッドと、ロッキングロッドをハウジング内に保持
するホルダと，ロッキングロッドに設けられたハンガと
、キーシリンダに形成されたカム部と、キーシリンダの
回転をイグニッションスイッチに伝達する連結部材と、
イグニッションスイッチとホルダとの間に配置される背
板と、連結部材と背板との間に配置されかつ連結部材と
キーシリンダとを付勢するばね部材とを有する，ハウジ
ングはキーを挿入する前部開口部と、イグニッションス
イッチを装着する後部開口部と、ホルダ，ロッキングロ
ッド及び背板を挿入する中間開口部とを有する。キーを
キーシリンダに挿入したときにキーシリンダはばね部材
の弾力に抗してキー検知レバーにより移動し、カム部が
ハンガに係合可能な位置に移動される． 背板は連結部材が配置されるＵ字形の溝と，この溝の内
面に沿って形成されかつぱね部材を案内する傾斜面とを
有する．背板ばばね部材を受ける一方の主面と，イグニ
ッションスイッチと対向する他方の主面とを有し，他方
の主面にはイグニッションスイッチの突起部を受ける凹
部が形成されている。連結部材は背板に形成されたＵ字
形の溝内を通過する軸部と、この軸部より径方向に突出
しかつばね部材を受ける当接部とを有する．生一里 キーをステアリングロック装置内に挿入したとき、キー
はキー検知レバーの一端に係合し，キー検知レバーを回
動する．このため、キー検知レバーの他端はハウジング
の前壁に反力を加えながらキーシリンダを内側に移動さ
せ、イグニッションスイッチ装置内のキー検知スイッチ
を作動する．キーシリンダの前部に設けられたハウジン
グの前壁はステアリングロック装置の破壊によるキーシ
リンダの抜き出しを阻止する作用がある。

失一施一班 以下，この発明の実施例を第１図〜第８図について説明
する． 第１図及び第２図に示すように，この発明のステアリン
グロック装置１０は，ハウジング１１と、ハウジング１
１内＋ｅ配置されたハウジングケース１２と，ハウジン
グケース１２の前部に固定されるカバー１３とを有する
。ハウジングケース１２に形成された孔工４内には、フ
ランジ部１５を有するキーシリンダ１６が回転可能に配
置される．キーシリンダ１６には複数のタンブラ孔１６
ｃが形成され、各タンブラ孔１６ｃにはタンブラ１６ｂ
が装着されている． ステアリングロック装置１０は図示しないステアリング
シャフトに対し係脱可能に配置されたロッキングロッド
１８と、ロッキングロッドｌ８をハウジング１１内に保
持するホルダ１９と、ロッキングロッド１８に設けられ
たハンガ２７と、キーシリンダ１６に形成されたカム部
１６ａと、キーシリンダ１６の回転をイグニッションス
イッチ８０に伝達する連結部材２３と、イグニッション
スイッチ８０とホルダ１９との間に配置される背板２４
と、連結部材２３と背板２４との間に配置されかつ連結
部材２３とキーシリンダとを付勢するばね部材としての
スプリング２９とを有する．ハウジング１１は前壁１１
ａに形成されかつキー２８（第４図）を挿入する前部開
口部１ｌｂと、イグニッションスイッチ８０を装着する
後部開口部１１ｃと，ホルダｌ９、ロッキングロッド１
８及び背板２４を挿入する中間開口部１１ｄとを有する
。

キーシリンダ１６の内端には非円形断面の孔１６ｃが形
威される．孔１６ｃには非円形断面を有する連結部材２
３の軸部２３ａの一端が挿入される．連結部材２３は背
板２４に形威されたＵ字形の溝２４ｃ内を通過する細部
２３ａと、軸部２３ａより径方向に突出しかつスプリン
グ２９を受ける当接部２３ｂとを有する。軸部２３ａの
他端はイグニッションスイッチ８０の回転部材８０ｂ内
に挿入される． ホルダｌ９は軸方向開口部１９ａと，横方向開口部１９
ｂと、頂壁１９ｃと、後壁１９ｄとを有する。ホルダ１
９の軸方向開口部１９ａは後壁１９ｄに形成された貫通
孔１９ｅを有し、貫通孔１９ｅ内には連結部材２３とス
プリング２９が配置される．また、ホルダ１９の横方向
開口部１９ｂにはロッキングロッド１８が摺動可能に配
置される。ロッキングロッド１８はアーム部１８ａによ
り間隙１８ｃを有するほぼＵ字形を有し，各アーム部１
８ａの上部にスリット１８ｂが設けられる．スリット１
８ｂにはハンガ２７のハンガ本体２７ａが装着される．
ハンガ本体２７ａの両端には折曲げ部２７ｂが形成され
、ハンガ本体２７ａの前部にはカム接触部２７ｃが形成
される．また，ハンガ本体２７ａの後部にはホルダ１９
の後壁１９ｄに接触する折曲げ部２７ｄが設けられ，ハ
ンガ本体２７ａの中心部には突起２７ｅが設けられる．
ハンガ２７とホルダ１９の頂壁１９ｃとの間にはスプリ
ング３９が配置され、スプリング３９はロッキングロッ
ド１８がハウジングエ１から突出する方向に押圧する．
第６図に示すように、スプリング３９の一端はハンガ２
７の突起２７ｅに嵌合され、他端は頂壁１９ｃに当接す
る．従って，ロッキングロッド１８は、キーシリンダ１
６のカム部１６ａと当接するハンガ２７の移動及びスプ
リング３９の弾力により、ハウジング１１の孔１９から
進退可能に取付けられる． ホルダ１９の後部に配置される背板２４は連結部材２３
が配置されるＵ字形の溝２４ｃを形成する一対のアーム
部２４ａと、溝２４ｃの内面に沿って形威されかつスプ
リング２９を案内する傾斜面２４ｂと、各アーム部２４
ａの端部に形成された突起部２４ｄとを有する．突起部
２４ｄはハウジング１１に形成された孔ｌｉｅ内に配置
される．また、背板２４はスプリング２９を受ける一方
の主面２４ｅと、イグニッションスイッチ８０と対向す
る他方の主面２４ｆとを有する。他方の主面２４ｆには
イグニッションスイッチ８０の突起部８０ａを受ける凹
部２４ｇが形威されている． ハウジングケース１２には係止ロツド２０が長さ方向に
滑動可能に取付けられ、またキーシリンダ１６のフラン
ジ部１５に形威された孔２１にはドグ２２が径方向に滑
動可能に装着される．しかし、これらの係止ロッド２ｏ
及びドグ２２は特公昭６０−４２０５５号公報に開示さ
れたチェックレバー及びドグと同一の構造及び機能を有
するので、詳細な説明を省略する． 第１図に示すように、キーシリンダ１６のフランジ部１
５にはキー２８を挿入するキー溝２６に連絡しかつこれ
に直角にスロット３０が形威される。スロット３０はキ
ーシリンダ１６の径方向に伸びる横スロット３１と，横
スロット３１と直角にかつキー溝２６と平行に形威され
た縦スロット３２とを有する．横スロット３１の内部に
はほぼＶ字状の径方向の壁３６と３７（第１図）が形成
されている．また，ハウジングケース１２の前部には切
欠面３８が形成されている。

スロット３０’にはキー検知レバー３３が装着される。

キー検知レバー３３は矩形断面でほぼＬ字形状のレバー
本体３４と、レバー本体３４から直角に突出する一対の
ピン３５とを有する．キー検知レバー３３のレバー本体
３４は一端３４ａと他端３４ｂとを有する．ビン３５か
ら他端３４ｂまでの長さはビン３５から一端３４ａまで
の長さより大きい．このため、本実施例ではキー検知レ
バー３３がピン３５を中心にして回動したとき、キーシ
リンダ１６の大きな移動ストロークを得ることができる
。いずれにしても，ピン３５から一端３４ａ及び他端３
４ｂまでの長さは設計上任意に設定することができる． キー検知レバー３３をスロット３０に装着したとき、レ
バー本体３４は横スロット３１内に配置され、ピン３５
は縦スロット３２内に配置される．詳細には図示しない
が，縦スロット３２は円形断面のビン３５と相補的形状
を有し半円筒状を有する。従って，キー検知レバー３３
を，スロット３０に装着したとき、縦スロット３２内に
配置されたピン３５を中心にして、レバー本体３４は横
スロット３２内に揺動可能に配置される． キーシリンダ１６の頭部１５には硬質金属で形成された
半月形のガードプレート４０が装着される凹部４１が設
けられる．ガードプレート４０にはキー２８が通過する
孔４２が形成される．ガ−ドプレート４０はキーシリン
ダ１６のキー溝２６内に不正に工具が挿入されたとき、
工具の侵入を阻止する働きがある． ハウジング１１の前壁１１ａとカバー１３との間に光学
的検出装置７０及びその附属装置７１が設けられる．光
学的検出装置７０及び附属装置７１は実開昭６３−１２
９０６４号公報に開示されている装置である。光学的検
出装置７０にはガードプレート４０に形成された開口部
４３に挿入される突起７２が設けられる。ガードプレー
ト４０はハウジングの前壁１１ａに形成された前部開口
部１ｌｂの周囲に形威された環状突起１１ｉとキーシリ
ンダ１６の頭部１５との間に配置される．しかし、ガー
ドプレート４０は光学的検出装置７０の突起７２に取付
けられ、キーシリンダ１６の頭部１５とは分離可能であ
る．従って、ガードプレート４０は軸方向には移動する
ことができず回転のみ可能となる．キー２８をキーシリ
ンダエ６のキー溝２６に挿入するときキー検知レバー３
３が回転するので，ガードプレート４０はハウジングケ
ース１２により軸方向に固定しなくても軸方向に移動す
ることはない． ハウジングケース１２内に配置された係止ロッド２０は
，キーシリンダ１６及び連結部材２３の長さ方向に沿っ
て後方に伸びる。係止ロッド２０の前端部５０はキーシ
リンダ１６のフランジ部１５に形威されたカム５１（第
３図）に当接する。

係止ロッド２０の後端部５８はハウジングケース１２に
形威された切欠き部１２ａ内に配置される。

ハウジングケース１２には切欠き部１２ａに直角の切欠
き部１２ｂが形成され、切欠き部１２ｂには受金１２ｃ
が配置される。受金１２ｃは係止ロッド２０の後端部５
８に当接してその脱落を阻止する。

第３図に示すように、カム５１はドグ２２が嵌合された
孔２１の前方に形成された平坦部５２と、平坦部５２に
連絡する傾斜部５３と、傾斜部５３の端部に形成された
段差部５４と、段差部５４の下方に形成された下方部５
５と、孔２１に隣接して下方部５５に形成された上昇部
５６と、孔２１の上方を通り上昇部５６と平坦部５２と
を接続する復帰部５７とを有する。復帰部５７はドグ２
２の径方向の外部に形成されている．係止ロッド２０の
前端部５０が傾斜部５３に当接して後方に移動されると
き，係止ロッド２０の後端部５８はハンガ２７の下面に
形成された間隙６０内に侵入する。

第１図に示すように，ハウジングケース１２は径方向に
形成された孔６２が設けられ、孔６２内にはスプリング
６３と金属製のボール６４が配置される。スプリング６
３はカバー６５によりハウジングケース１２に固定され
る．ボール６４はスプリング６３により係止ロッド２０
を径方向内側に押圧するので，係止ロッド２０の前端部
５０は常時カム５１に当接する．また、係止ロッド２０
に設けられた段差部５８とハウジングケースｌ２との間
にスプリング５９が係止ロッド２０に捲回される．従っ
て、係止ロッド２０及びキーシリンダｌ６はスプリング
５９により常時前方へ付勢されている。ハウジング１１
の後部に形成された後部開口部１１ｃを構成する凹部６
５内にはイグニッションスイッチ８０が取付けられる．
また、ハウジング１１の下部にはステアリングロック装
置１０をステアリングコラムに固定するフィクサフレー
ム８５が取付けられる。フィクサフレーム８５はハウジ
ング１１の下部に形成された突起１１ｇに装着される開
口部８５ａとフィクサボルト８６を挿入する貫通孔８５
ｂとを有する。

貫通孔８５ｂに挿入されるフイクサボルト８６はハウジ
ング１１のねじ孔１１ｈに固定される．図示の例では２
本のフィクサボルト８６を使用しているが、突起１１ｇ
側のフィクサボルトを省略してもよい． この発明によるステアリングロック装Ｉ！１０を組立る
とき，ガードプレート４０をハウジング１ｌの後部開口
部１１Ｃから挿入して前壁１１ａに当接させる。この状
態で光学的検出装Ｗ７０、附属装置７１及びカバー１３
をハウジング１１の前壁１１ａの外部に取付けて、ガー
ドプレート４０を固定する．その後，ドグ２２、レバー
３３、係止ロッド２０、スプリング６３，ボール６４等
の部品を組み込んだハウジングケース１２を後部開口部
ｌｉｅからハウジング１１内に配置する．続いて、ロッ
キングロッド１８、ハンガ２７及びスプリング３９をサ
ブアセンブリとして組み込んだホルダ１９を中間開口部
ｌｉｄからハウジング１１内に配置する．この状態でホ
ルダ１９の後壁１９ｄに形成された貫通孔１９ｅを通じ
て連結部材２３を挿入して，軸部２３ａの一端をキーシ
リンダ１６の孔１６ｃに挿入した後、スプリング２９が
当接部２３ｂに当接するように軸部２３ａに捲回する．
更に、中間開口部ｌｉｄからホルダ１９の後部に背板２
４を挿入する．このとき、連結部材２３は背板２４の溝
２４ｃ内を相対的に通過し、スプｉ〕ング２９の端部は
傾斜面２４ｂに当接する。従って，スプリング２９は背
板２４の挿入に従って内側に圧縮され、自動的に所定の
位置に配置される。

第ｌ図のように背板２４をハウジング１１内に装着した
後、イグニッションスイッチ８０を凹部６５内に配置す
る．キー検知スイッチ（図示せず）を有するイグニッシ
ョンスイッチ８０はハウジング１１に形成された孔１１
ｆに係合する弾性爪８１が設けられ，この弾性爪８１に
よりイグニッションスイッチ８０の脱落が阻止される。

また、イグニッションスイッチ８０の突起部８０ａは背
板２４の凹部２４ｇに嵌合するので，背板２４の移動が
阻止される。この状態で、ステアリングロック装ｆｆｉ
ｌｏがステアリングコラム（図示せず）に取付けられる
と、ホルダ１９と背板２４はステアリングコラムのスリ
ーブ（図示せず）に当接して固定される。従って、ステ
アリングコラムに取付けると、イグニッションスイッチ
８０を凹部６５から取外しても背板２４を取外すことは
できない上記のように構威されたステアリングロック装
置１０のキーシリンダ１６のキー溝２６内にキー２８を
挿入すると、キー検知レバー３３のレバー本体３４の一
端３４ａにキー２８の先端が当接する。このため、第１
図で時計方向にキー検知レバー３３が回動され，キーシ
リンダ１６はスプリング２９及びスプリング５９の弾力
に抗してキー検知レバー３３により移動し、レバー本体
３４の他端３４ｂがカバー１３の内面を押圧する。従っ
て、第４図に示すように、キー検知レバー３３が回動し
ながら、キーシリンダ１６が内側位置に移動され、第５
図に示すようにカム５１がハンガ２７のカム接触部２７
ｃに係合可能な位置に移動される。

このとき、連結部材２３の後方端部２３ａはイグニッシ
ョンスイッチ装置に内蔵されたキー検知スイッチを切換
えて、キー検知信号を発生する。また、連結部材２３の
当接部２３ｂはロッキングロッド１８の一対のアーム部
１８ａ間に挿入された状態になる， 次に、キー２８をキーシリンダｌ６と共に「ＬＯＣＫ位
置』からｒＯＦＦ位置」に向かって回転すると、係止ロ
ッド２０の前端部５０はカム５１の平坦部５２から傾斜
部５３に移動する．更に，ギー２８を回転すると、前端
部５０は相対的に傾斜部５３に沿ってスプリング５９の
弾力に抗して後方に移動される．このとき、キーシリン
ダ１６のカム部１６ａによりカム接触部２７ｃは第５図
に示すロック位置から第７図及び第８図に示すアンロッ
ク位置に移動される．従って、ロッキングロッド１８は
ステアリングシャフトの溝（図示せず：から離間したア
ンロック位置に移動される．また，係合ロッド２０の後
端部５８はハンガ２７の下面に形成された間＃６０内に
侵入する。間隙６０内に係止ロッドの後端部５８が充分
な長さで挿入されると、前端部５０はスプリング６３及
びボール６４による押圧力によりカム５１の段差部５４
から下方部５５に径方向内側に移動する．更にキー２８
を回転してイグニッションスイッチ装置をｒＡＣＣ位置
」、ｒＯＮ位置」及びｒＳＴＡＲＴ位置」に回転するこ
とができる。

ｒＯＮ位［Ｊ　からｒＬＯｃＫ位置Ｊにキ−２８を回す
と、前端部５０は下方部５５の上昇部５６に移動する．
しかし、キー２８がキーシリンダ１６のキー溝２６内に
挿入されているため，ドグ２２は径方向外側に突出して
おり、前端部５０はドグ２２の内面２２ａに当接する。

従って、キー２８をキーシリンダ１６のキー溝２６から
抜き取るまで、係止ロッド２０の後端部５８はロッキン
グロッドｌ８の間隙６０内に挿入されているから、ロッ
キングロッド１８はアンロック状態に保持される，ｒＬ
ＯｃＫ位置」においてキー２８をキーシリンダｌ６のキ
ー溝２６から抜き取ると、ドグ２２が径方向内側に移動
されるので、係止ロッド２０はスプリング５９により復
帰部５７を通り平坦部５２へ戻される。同時に、キーシ
リンダ１６はスプリング２９及び５９により第７図に示
す内側位置から第１図に示す外側位置に移動される．こ
のため、イグニッションスイッチ８０内のキー検知スイ
ッチがキー２８の抜取りを検出する．また，係止ロッド
２０の後端部５８は間隙６ｏから脱出して、ロッキング
ロッド１８は第１図のロック位置へ突出する。

上述のように、キー２８をステアリングロック装１１０
内に挿入したとき、キー２８はキー検卸レバー３３の一
端に係合し、キー検知レバー３３を回動する．このため
、キー検知レバー３３の他端はガードプレート４０を介
してカバー１３に反力を加えながらキーシリンダ１６を
内側に移動させ、イグニッションスイッチ装置内のキー
検知スイッチを作動する。キーシリンダ１６の前部に設
けられたハウジング１１の前壁１１ａはキーシリンダ１
６の抜き出しを阻止する作用がある．また、本実施例で
は、ガードプレート４０によりステアリングロック装置
１０内に工具を挿入してステアリングロック装置１０を
破壊する不正行為を阻止することが可能となる． この発明の上記実施例は変更が可能である．例えば、キ
ーシリンダ１６と連結部材２３とを連結させる例を示し
たが、ロータ等の回転部材を介してキーシリンダ１６と
連結部材２３とを連結してもよい。

叉１Ｉリ乱象 上述のように，この発明では、キー検知レバーを使用す
るので、キーの挿入によりキーシリンダを大きな移動ス
トロークで移動することができ、イグニッションスイッ
チ装置に内蔵されたキー検知スイッチを確実に作動する
ことができる。また、キーシリンダはキー検知レバー及
びガードプレ−トと共に回転し、キー検知レバーの他端
は常時ガードプレートに当接するから、摩耗を生ずるこ
となく、キー検知レバーを円滑に回転することができる
。更に、ハウジングの前壁は破壊によるキーシリンダの
抜取りを極めて困難にするので、ステアリングロック装
置内に工具を挿入してステアリングロック装置を破壊す
る不正行為を阻止することが可能となる．

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明のステアリングロック装置の断面図、
第２図第１図の分解斜視図、第３図はキーシリンダの頭
部を示す部分的斜視図、第４図はキーをキーシリンダに
挿入した時点の断面図，第５図は第１図のＡ−Ａ線に沿
う断面図、第６図は第ｌ図のＢ−Ｂ線に沿う断面図、第
７図はキーシリンダをアンロック位置に回転した状態を
示す断面図、第８図は第５図においてキーシリンダをア
ンロック位置に回転した状態を示す断面図である。 １０．．ステアリングロック装置、１１．．ハウジング
、ｌｌａ．．前壁、ｌｌｂ．．前部開口部、１１ｃ．．
後部開口部、ｌｉｄ．．中間開口部、１６．．キーシリ
ンダ、１６ａ．．カム部、１８．．ロッキングロッド、
１９．．ホルダ、２３．．連結部材、２３ａ．．軸部、
２３ｂ．．当接部、２４．．背板、２４ｂ．．傾斜面、
２４ｃ．．溝、２４Ｃ．一方の主面、２４ｆ．．他方の
主面、２４ｇ．．凹部、２７．．ハンガ，２８．．キー
　２９．．スプリング（ばね部材）．３３．．キー検知
レバ８０．．イグニッションスイッチ、８０ａ．．突起
部、

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. （１）ハウジングと、キーにより回動可能かつ軸方向移
   動可能にハウジング内に配置されたキーシリンダと、キ
   ーシリンダの前部に回動可能に取付けられかつキーシリ
   ンダ内にキーが挿入されるとき回動されハウジングの前
   壁に対し反力を加えてキーシリンダを内側に移動させる
   キー検知レバーと、ステアリングシャフトに対し係脱可
   能に配置されたロッキングロッドと、ロッキングロッド
   をハウジング内に保持するホルダと、ロッキングロッド
   に設けられたハンガと、キーシリンダに形成されたカム
   部と、キーシリンダの回転をイグニッションスイッチに
   伝達する連結部材と、イグニッションスイッチとホルダ
   との間に配置される背板と、連結部材と背抜との間に配
   置されかつ連結部材とキーシリンダとを付勢するばね部
   材とを有し、ハウジングはキーを挿入する前部開口部と
   、イグニッションスイッチを装着する後部開口部と、ホ
   ルダ、ロッキングロッド及び背板を挿入する中間開口部
   とを有し、キーをキーシリンダに挿入したときにキーシ
   リンダはばね部材の弾力に抗してキー検知レバーにより
   移動し、カム部がハンガに係合可能な位置に移動される
   ことを特徴とするステアリングロック装置。
2. （２）背板は連結部材が配置されるＵ字形の溝と、この
   溝の内面に沿って形成されかつばね部材を案内する傾斜
   面とを有する請求項（１）に記載のステアリングロック
   装置。
3. （３）背板はばね部材を受ける一方の主面と、イグニッ
   ションスイッチと対向する他方の主面とを有し、他方の
   主面にはイグニッションスイッチの突起部を受ける凹部
   が形成されている請求項（１）に記載のステアリングロ
   ック装置。
4. （４）連結部材は背板に形成されたＵ字形の溝内を通過
   する軸部と、この軸部より径方向に突出しかつばね部材
   を受ける当接部とを有する請求項（１）に記載のステア
   リングロック装置。