JPH0317044Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、例えば自動車のボデイーにライトの
カバー用ベゼルを取り付ける場合のように、パネ
ル等を互に連結する場合に用いるパネル等の連結
部材に関する。

従来の技術 従来、自動車のボデイーにライトのカバー用ベ
ゼルを取り付けるための連結部材として、第１２
図に示す如きスクリユーグロメツトが知られてい
る。このスクリユーグロメツトは、中空部がボス
嵌合孔ａとして構成された有底円筒状基体ｂの底
壁中央部にビス挿通孔ｃを穿設すると共に、この
挿通孔ｃの下端外周縁部に互に所定間隔離間して
対向する２個の脚体ｄ，ｄを一体に突設してなる
プラスチツク製のものである。

このスクリユーグロメツトを用いて自動車ボデ
イーにベゼルを取り付けるに当つては、第１３図
に示すようにグロメツトのボス嵌合孔ａにベゼル
ｅに突設された上壁部にビス挿入孔ｆを有する有
底円筒状ボスｇを嵌入すると共に、自動車用ボデ
イーのパネルｈに穿設された取付用四角孔ｉにグ
ロメツトの両脚体ｄ，ｄを内方にたわませながら
挿入した後、両脚体ｄ，ｄを元の状態に弾性復帰
させることにより、パネルｈをこれら両脚体ｄ，
ｄの基端側で支持して基体ｂの下面に当接させ
る。次に、この状態でビスｊをベゼルｅのビス挿
入孔ｆ及びグロメツトのビス挿通孔ｃに順次通し
て両脚体ｄ，ｄ間に挿入し、ビスｊを回転させる
ことにより、ビスｊを両脚体ｄ，ｄ間に進出さ
せ、これによつて先部がそれぞれ外側方に広げら
れた両脚体ｄ，ｄでパネルｈを押圧してこれをグ
ロメツトに固定し、ベゼルｅとパネルｈとを互に
連結するものである。

考案が解決しようとする問題点 しかしながら、上述したスクリユーグロメツト
でベゼルｅを自動車ボデイーのパネルｈに連結し
た場合、ビスｊを自動車の外側からグロメツトに
螺合するため、方向によつてはビスｊの頭部が外
部から見えてしまい、見映えが悪いという問題が
ある。この場合、ビスが見える箇所はビスを裏止
めすることが望ましいが、ベゼルの内側からのビ
ス止めは作業上困難であり、このためビスが外部
からみえないようにベゼルを自動車ボデイーに取
り付けることが望まれていた。

本考案は上記事情に鑑みなされたもので、ビス
が外部から見えないようにパネル等を相互に連結
することができ、従つて自動車のボデイーにベゼ
ルを取り付ける場合等に好適に使用されるパネル
等の連結具を提供することを目的とする。

問題点を解決するための手段 即ち、本考案は上記目的を達成するため、取付
用ボスが突設された被取付物を端縁部に取付用切
欠き部が形成されたパネルに連結する連結部材で
あつて、上記取付用切欠き部内に挿入可能な大き
さを有し、かつ内部中空部に上記突付用ボスが挿
入される有頭筒状に形成され、上端面にビス挿通
孔が穿設されたビス挿入体と、このビス挿入体の
前部に配設され、自由先端部をそれぞれ上記ビス
挿入体が切欠き部に挿入されるときに該切欠き部
両側壁に当接するようにビス挿入体より両外側方
もしくは両外側後方に突出させた弾撥性を有する
一対の羽根板と、上記ビス挿入体の両側部にそれ
ぞれ基部が連設され、これら基部にパネル挿入部
を形成するように弾性挾持片を折り返し状態で連
結した一対のクリツプ体とを具備し、上記ビス挿
入体の中空部に挿入した被取付物の取付用ボスに
ビス挿通孔を通してビスを螺合することによりビ
ス挿入体に被取付物を固定すると共に、パネルの
取付用切欠き部にビス挿入体を挿入して、上記両
パネル挿入部の基部と弾性挾持片との間にパネル
をそれぞれ挾持させ、かつ切欠き部へのビス挿入
体の挿入により該切欠き部両側壁から押圧されて
後方に変位した両羽根板の自由先端部の弾性復帰
力でパネルを係止するように構成したことを特徴
とする連結部材を提供する。

作 用 本考案の連結部材は、上述した構成としたこと
により、ビス挿入体をビスで被取付物に固定し、
連結部材を被取付物に取り付けた後、パネルの取
付用切欠き部にビス挿入体を挿入して、両パネル
挿入部の基部と弾性挾持片との間にパネルをそれ
ぞれ挾持させる。またこの際、ビス挿入体の前部
に配設され、ビス挿入体より両外側方もしくは両
外側後方に突出した弾撥性を有する一対の羽根板
がビス挿入体が切欠き部に挿入されるときに該切
欠き部両側壁に当接するので、一対の羽根板がパ
ネルの切欠き部両側壁から押圧されて後方に変位
し、この結果、両羽根板の自由先端部の弾性復帰
力でパネルを係止する。それ故、本考案の連結部
材は一対のクリツプ体によるパネルの挾持及び羽
根板の自由先端部によるパネル切欠き部両側壁に
対する押圧力でパネルに係止するものである。従
つて、予め被取付物にパネルと被取付物とを連結
したときにビスの頭部が外部から見えないような
状態で連結部材を取り付け、その後この被取付物
をパネルに取り付けることにより、ビスを裏止め
することなく被取付物をパネルにビスの頭部が外
部から見えない状態で連結することができるもの
である。また、ビス挿入体をパネルの切欠き部に
挿入する際、一対の羽根板先端部がパネルの切欠
き部周壁に当接し、羽根板が後方に変位してクツ
シヨン性をもつた状態でパネルに挿入されるた
め、容易に作業性よくビス挿入体が切欠き部内に
挿入されると共に、挿入後は羽根板が後方に変位
したままの状態となり、両羽根板の自由先端部の
弾性復帰力によつて羽根板がそれぞれ切欠き部両
側壁を外方に押圧するので、ビス挿入体が切欠き
部内にすき間なく挿入されると共に、自動車運転
中等に連結部材が振動しても、羽根板がたわみ、
羽根板のスプリング力によつてこの振動が吸収さ
れるため、連結部材のがたつきが防止され、しか
も、このように羽根板を設けたことによつて、パ
ネルの切欠き部の寸法にある程度ばらつきがあつ
ても、パネル面に羽根板が追従し、寸法のばらつ
きを吸収すると共に、がたつきが防止される。

次に実施例を示し、本考案を具体的に説明する
が、本考案は下記実施例に限定されるものではな
い。

実施例 第１図乃至第５図は本考案の一実施例に係る連
結部材を示すもので、この連結部材は可撓性を有
するプラスチツクにより一体成形されたものであ
る。

図中１はビス挿入体で、このビス挿入体１は中
空部がボス嵌入凹部２として構成された略有頭円
筒状基体３の上端面４中央部に円形のビス挿通孔
５を穿設したものである。また、基体３の前面に
は軸方向に沿つて方形状突起６が一体に突設され
ていると共に、この突起６の両側部には上記基体
３のほぼ接線方向に沿つて突出する一対の弾性を
有する羽根板７，７が一体に突設されている。更
に、基体３の両側部８，８は外方にやや膨出して
いると共に、この膨出部８，８の側面８ａ，８ａ
は平板状に形成され、これら側面８ａ，８ａが互
に平行になつている。なお、上記羽根板７，７の
先端は上記側面８ａ，８ａより外方に突出してお
り、上記ビス挿通孔５の周壁上部は上方に向かう
に従い漸次大径となるテーパ面５ａとされてい
る。

図中９，９は上記ビス挿入体１の両側部８，８
の下部に一体に突設された略三角板状の連結体１
０，１０を介して一体に連設されたクリツプ体で
ある。この一方のクリツプ体９（なお、他方のク
リツプ体９は一方のクリツプ体と同一構成である
ため、一方のクリツプ体９の構成のみを説明し、
他方のクリツプ体の構成は省略する。）は、厚肉
の方形板状基部１１の長さ方向一端部（後端部）
に略Ｓ字状弾性挾持片１２を折り返し状態で一体
に連結してなるもので、上記基部１１の一側後端
部が上記連結体に連結されることにより基部１１
と挾持片１２との間に形成されたパネルの厚さよ
り幅狭の挿入口１３が前方を向いた状態で上記ク
リツプ体９に連設されている。ここで、上記挾持
片１２の先端部は挿入孔１３より漸次上方に向か
う傾斜状態で延出していると共に、上記基部１１
の先端面は外側縁から内側縁に向かうに従い漸次
前方に突出し、かつ上縁から下縁に向かうに従い
漸次前方に突出するテーパ面１１ａとされ、しか
もこのテーパ面１１ａの上端隅部は丸みを帯びた
状態に形成されており、これにより上記挿入口１
３から基部１１と挾持片１２との間にパネルを挿
入し易くなつている。なお、基部１１と挾持片１
２との連結部には断面半円状の補強溝１４が幅方
向に沿つて形成されている。また、基部１１，１
１の底面にはＬ字状溝部１５，１５がそれぞれ形
成されている。

上記連結部材を用いて自動車ボデイーのパネル
にライトカバー用のベゼルを取り付ける場合、第
６図に示すようにパネル１６の端部に上記ビス取
付体１を挿入し得るビス挿入体１とほぼ同径の略
半円状の取付用切欠き部１７を形成しておく。そ
して、まず第７，８図に示すようにベゼル１８の
ボス１９をビス取入体１のボス嵌入凹部（中空
部）２に嵌入し、次いで、ビス挿通孔５を通して
上記凹部２に嵌入されたボス１９にビス２０を螺
合することにより連結部材をベゼル１８に固定す
る。次に、第８〜１１図に示すように、パネル１
６の切欠き部１７をビス挿入体１に対応させ、パ
ネル１６の切欠き部１７両側部分をそれぞれ両ク
リツプ体９，９の挿入口１３，１３から基部１
１，１１と挟持片１２，１２との間に挿入すると
共に、ビス挿入体１をパネル１６の切欠き部１７
内に挿入するものである。この場合、挿入口１
３，１３の幅はパネル１６の厚さより小さいた
め、パネル１６を挿入するときに挟持片１２，１
２が弾性的に押し上げられると共に、挿入後は挟
持片１２，１２の復元力によつて基部１１，１１
と挟持片１２，１２との間にパネル１６が強く挟
持され、パネル１６とベゼル１８とが連結され
る。

従つて、本実施例の連結部材によればビス２０
を裏止めすることなくビス２０の頭部が見えない
ようにパネル１６にベゼル１８を取り付けること
ができるものである。

この場合、上述したように挟持片１２，１２の
先端部が斜め上方に向けて延出し、かつ基部１
１，１１の先端面をテーパ面１１ａ，１１ａとし
たことにより、パネル１６を基部１１，１１と挟
持片１２，１２との間に容易に挿入できると共
に、第８，９図に示すようにベゼル１８をパネル
１６の斜め方向から取り付ける場合でもパネル１
６の端部が挟持片１２，１２先端部に当つて挟持
片１２を強くたわませ、挿入口１３，１３が広が
ると共に、パネル１６の端部が挟持片１２，１２
に当接しながら挿入口１３，１３に向けてスライ
ドするため、パネル１６の挿入をスムーズに行な
うことができる。

また、ビス挿入体１に弾性を有する羽根板７，
７を設けたので、パネル１６挿入時に羽根板７，
７先端部がパネル１６の切欠き部１７周壁に当接
し、羽根板７，７が内方にたわんでクツシヨン性
をもつた状態でパネル１６が挿入されるため、容
易に作業性がよくビス挿入体１が切欠き部１７内
に挿入されると共に、挿入後は第１１図中鎖線で
示したように羽根板７，７が内方にたわんだまま
の状態となり、その復元力によつて羽根板７，７
がそれぞれ切欠き部１７周壁を外方に押圧するの
で、ビス挿入体１が切欠き部１７内にすき間なく
挿入されると共に、自動車運転中等に連結部材が
第１１図中矢印方向に振動しても、羽根板７，７
がたわみ、羽根板７，７のスプリング力によつて
この振動が吸収されるため、連結部材のがたつき
が防止される。しかも、このような羽根板７，７
を設けたことによつて、パネル１６の切欠き部１
７の寸法にある程度ばらつきがあつても、パネル
面に羽根板７，７が追従し、寸法のばらつきを吸
収すると共に、がたつきが防止される。

また、ビス挿入体１の両側部８，８を膨出さ
せ、これら両膨出側部８，８の側面８ａ，８ａを
それぞれ互に平行な平面状に形成したので、第１
１図に示すようにパネル１６の切欠き部１７側部
と上記膨出部８，８の側面８ａ，８ａとが面接触
し、両者の接触面が大きくなるため、切欠き部１
７内でビス挿入体１が安定し、この点でも連結部
材のがたつきが防止される。

更に、クリツプ体９の基部１１と挟持片１２と
の連結部に補強溝１４を形成したので、クリツプ
体９にパネル１６を安定に挿入できる。即ち、挟
持片１２の基部１１への連結部内縁にアール付け
をして補強すると、パネル先端がこのアール部に
乗り上げてパネルが不安定な状態で挿入される
が、本実施例の連結部材はこのような不都合が生
じないものである。

なお、上記実施例においてはビス挿入体を円筒
状に形成したが、ビス挿入体は被取付物のボスの
形状に応じて種々のものとできる。また、クリツ
プ体の形状、クリツプ体の個数、クリツプ体とビ
ス挿入体との連設態様等も上記実施例に限定され
ず、更にその他の構成についても本考案の要旨を
逸脱しない範囲で種々変更して差支えない。

考案の効果 以上説明したように、本考案の連結部材によれ
ば、外部からビスの頭部が見えないように体裁良
くパネルと被取付物とを連結できるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第５図は本発明の一実施例を示すも
ので、第１図は平面図、第２図は側面図、第３図
は正面図、第４図は底面図、第５図は第１図−
線に沿つた端面図、第６図はパネルに取付用切
欠部を形成した状態を示す平面図、第７図はベゼ
ルに第１〜５図の取付部材を取り付ける状態を示
す側面図、第８図は同取付部材を取り付けたベゼ
ルをパネルに取り付ける状態を示す側面図、第９
図は同状態を示す斜視図、第１０図は同連結具に
よりベゼルをパネルに取り付けた状態を示す側面
図、第１１図は同状態を示す平面図、第１２図は
従来の連結部材を示す正面図、第１３図は同連結
部材でベゼルをパネルに取り付けた状態を示す断
面図である。 １……ビス挿入体、２……ボス嵌入凹部、３…
…有頭円筒状基体、４……上端面、５……ビス挿
通孔、７……羽根板、９……クリツプ体、１１…
…基部、１２……弾性挾持片、１６……パネル、
１８……ベゼル、１９……ボス、２０……ビス。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 取付用ボスが突設された被取付物を端縁部に取
   付用切欠き部が形成されたパネルに連結する連結
   部材であつて、上記取付用切欠き部内に挿入可能
   な大きさを有し、かつ内部中空部に上記突付用ボ
   スが挿入される有頭筒状に形成され、上端面にビ
   ス挿通孔が穿設されたビス挿入体と、このビス挿
   入体の前部に配設され、自由先端部をそれぞれ上
   記ビス挿入体が切欠き部に挿入されるときに該切
   欠き部両側壁に当接するようにビス挿入体より両
   外側方もしくは両外側後方に突出させた弾撥性を
   有する一対の羽根板と、上記ビス挿入体の両側部
   にそれぞれ基部が連設され、これら基部にパネル
   挿入部を形成するように弾性挾持片を折り返し状
   態で連結した一対のクリツプ体とを具備し、上記
   ビス挿入体の中空部に挿入した被取付物の取付用
   ボスにビス挿通孔を通してビスを螺合することに
   よりビス挿入体に被取付物を固定すると共に、パ
   ネルの取付用切欠き部にビス挿入体を挿入して、
   上記両パネル挿入部の基部と弾性挾持片との間に
   パネルをそれぞれ挾持させ、かつ切欠き部へのビ
   ス挿入体の挿入により該切欠き部両側壁から押圧
   されて後方に変位した両羽根板の自由先端部の弾
   性復帰力でパネルを係止するように構成したこと
   を特徴とする連結部材。