JPH03172300A - 高所作業車 - Google Patents
高所作業車Info
- Publication number
- JPH03172300A JPH03172300A JP30752489A JP30752489A JPH03172300A JP H03172300 A JPH03172300 A JP H03172300A JP 30752489 A JP30752489 A JP 30752489A JP 30752489 A JP30752489 A JP 30752489A JP H03172300 A JPH03172300 A JP H03172300A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- boom
- hoisting
- cylinder
- base member
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は高所作業車、詳しくは下部走行体の上に上部旋
回体が旋回可能に搭載され、上部旋回体に多段伸縮ブー
ムが起伏シリンダにより起伏可能に装着され、多段伸縮
ブームの先端に作業者が乗るバスケットが取り付けられ
た高所作業車に関する。
回体が旋回可能に搭載され、上部旋回体に多段伸縮ブー
ムが起伏シリンダにより起伏可能に装着され、多段伸縮
ブームの先端に作業者が乗るバスケットが取り付けられ
た高所作業車に関する。
［従来の技術］
従来の高所作業車は例えば第６図に示すように構成され
たものがあり、その高所作業車は下部走行体１の上に上
部旋回体２が旋回可能に搭載され、上部旋回体２に設け
られたブーム起伏支点３に基端が支持された多段伸縮ブ
ーム４が起伏シリンダ５により起伏可能になっており、
多段伸縮ブーム４の先端に作業者７が乗るバスケット６
が取り付けられている。
たものがあり、その高所作業車は下部走行体１の上に上
部旋回体２が旋回可能に搭載され、上部旋回体２に設け
られたブーム起伏支点３に基端が支持された多段伸縮ブ
ーム４が起伏シリンダ５により起伏可能になっており、
多段伸縮ブーム４の先端に作業者７が乗るバスケット６
が取り付けられている。
下部走行体１は第６図に示すようにクローラ式のものも
あるがタイヤ式のものもある。上部旋回体２には通常エ
ンジンが搭載されている。
あるがタイヤ式のものもある。上部旋回体２には通常エ
ンジンが搭載されている。
多段伸縮ブーム４は通常テレスコープ式に２段以上に多
段に組み立てられシリンダ（図示せず）及びロープ（図
示せず）により伸縮可能になっているとともに起伏シリ
ンダ５により起伏可能になっており、多段伸縮ブーム４
の先端に取り付けられたバスケラ１〜６を第７図の作業
範囲図に示すように目的の所へ近づける役目をしている
。
段に組み立てられシリンダ（図示せず）及びロープ（図
示せず）により伸縮可能になっているとともに起伏シリ
ンダ５により起伏可能になっており、多段伸縮ブーム４
の先端に取り付けられたバスケラ１〜６を第７図の作業
範囲図に示すように目的の所へ近づける役目をしている
。
［発明が解決しようとする課題］
ところが従来の高所作業車は、通常多段伸縮ブーム４の
段数を極力少なくするために、高所作業車の全長は第６
図のプロポーションの如くフロン１〜オーバハングが大
きく、車両走行時、特に車両操向時に邪魔になり、狭い
所への進入、走行に難があるのが通常であった。
段数を極力少なくするために、高所作業車の全長は第６
図のプロポーションの如くフロン１〜オーバハングが大
きく、車両走行時、特に車両操向時に邪魔になり、狭い
所への進入、走行に難があるのが通常であった。
又リヤオーバハングは第６図に示すようにフロントオー
バハングに比較して小さいのが通常であり、第８図に示
すように旋回時にはバスケット６の部分が最大旋回半径
部であった（リヤオーバハングには余裕があり旋回のネ
ックにはなっていない）。
バハングに比較して小さいのが通常であり、第８図に示
すように旋回時にはバスケット６の部分が最大旋回半径
部であった（リヤオーバハングには余裕があり旋回のネ
ックにはなっていない）。
又従来の高所作業車が建物内に入るときは、第９図に示
すように建物の柱が邪魔となるので、旋回半径は極力小
さくする必要があった。
すように建物の柱が邪魔となるので、旋回半径は極力小
さくする必要があった。
［課題を解決するための手段］
従来の間層を解決するためには、作業高さを損なうこと
なく車両全長を短くし、且つフロントオーバハングとり
ャオーバハングを１：１に近づけることが有効であるこ
とが分かり、そのために起伏シリンダを含む起伏装置と
多段伸縮ブームを含むブーム装置とからなる起伏装置・
ブーム装置組立体を前後にスライドさせるようにしたこ
とが本発明の主旨であり、本発明は、下部走行体の上に
スライドベース部材付き上部旋回体が旋回可能に搭載さ
れ、前記スライドベース部材上に起伏シリンダを含む起
伏装置と多段伸縮ブームを含むブーム装置とからなる起
伏装置・ブーム装置組立体がスライドシリンダにより前
後にスライド可能に装着され、前記ブーム装置は前記起
伏装置に設けられたブーム起伏支点に基端が支持され前
記起伏シリンダにより起伏可能になっており、前記多段
伸縮ブームの先端に作業者が乗るバスケットが取り付け
られている高所作業車を提供しようとするものである。
なく車両全長を短くし、且つフロントオーバハングとり
ャオーバハングを１：１に近づけることが有効であるこ
とが分かり、そのために起伏シリンダを含む起伏装置と
多段伸縮ブームを含むブーム装置とからなる起伏装置・
ブーム装置組立体を前後にスライドさせるようにしたこ
とが本発明の主旨であり、本発明は、下部走行体の上に
スライドベース部材付き上部旋回体が旋回可能に搭載さ
れ、前記スライドベース部材上に起伏シリンダを含む起
伏装置と多段伸縮ブームを含むブーム装置とからなる起
伏装置・ブーム装置組立体がスライドシリンダにより前
後にスライド可能に装着され、前記ブーム装置は前記起
伏装置に設けられたブーム起伏支点に基端が支持され前
記起伏シリンダにより起伏可能になっており、前記多段
伸縮ブームの先端に作業者が乗るバスケットが取り付け
られている高所作業車を提供しようとするものである。
［作用］
高所作業車の旋回時には、起伏装置・ブーム装置組立体
を後方にスライドさせて車両全長を多段伸縮ブームの長
さとし、車両を旋回し易くする。
を後方にスライドさせて車両全長を多段伸縮ブームの長
さとし、車両を旋回し易くする。
又高所作業車の作業時には、多段伸縮ブームを起こして
高い目標にバスケットを届かせるため、起伏装置・ブー
ム装置組立体は前方に一杯にスライドさせる必要がある
。この作業時は、リヤオーバハングが短ければ短い程ス
ライドベース部材付き上部旋回体が他の障害物に対して
干渉なしに旋回できるので、作業範囲が広がる。
高い目標にバスケットを届かせるため、起伏装置・ブー
ム装置組立体は前方に一杯にスライドさせる必要がある
。この作業時は、リヤオーバハングが短ければ短い程ス
ライドベース部材付き上部旋回体が他の障害物に対して
干渉なしに旋回できるので、作業範囲が広がる。
［実施ｒＩＡ］
以下本発明による高所作業車の実施例について第１図〜
第５図を参照して説明する。
第５図を参照して説明する。
第１図は起伏装置・ブーム装置組立体前方スライドＭＡ
Ｘ状態の高所作業車、第２図は起伏装置・ブーム装置後
方スライドＭＡＸ状態の高所作業車を示すものである。
Ｘ状態の高所作業車、第２図は起伏装置・ブーム装置後
方スライドＭＡＸ状態の高所作業車を示すものである。
その高所作業車は、下部走行体１１の上にスライドベー
ス部材付き上部旋回体１２が旋回可能に搭載され、スラ
イドベース部材１２上に起伏シリンダ１３を含む起伏装
置１４と多段伸縮ブーム１５を含むブーム装置１６とか
らなる起伏装置・ブーム装置組立体１７が前後にスライ
ド可能に装着されている。
ス部材付き上部旋回体１２が旋回可能に搭載され、スラ
イドベース部材１２上に起伏シリンダ１３を含む起伏装
置１４と多段伸縮ブーム１５を含むブーム装置１６とか
らなる起伏装置・ブーム装置組立体１７が前後にスライ
ド可能に装着されている。
ブーム装置１６は起伏装置１４に設けられたブーム起伏
支点１８に基端が支持された起伏シリンダ１３により起
伏可能になっており、多段伸縮ブーム１５は第１図に示
すようにその先端に作業者が乗るバスケット１９が取り
付けられている。
支点１８に基端が支持された起伏シリンダ１３により起
伏可能になっており、多段伸縮ブーム１５は第１図に示
すようにその先端に作業者が乗るバスケット１９が取り
付けられている。
第３図は第１図の高所作業車の起伏装置・ブーム装置組
立体１７のスライド状態を示し、第４図は第１図のＡ−
Ａ線断面図である。
立体１７のスライド状態を示し、第４図は第１図のＡ−
Ａ線断面図である。
又起伏装置１４とブーム装置１６とが組み立てられた起
伏装置・ブーム装置組立体１７は、第３図及び第４図に
示されるように、スライドベース部材付き上部旋回体１
２のスライドベース部材に連結されたスライドシリンダ
２０により前後にスライドされるようになっている。
伏装置・ブーム装置組立体１７は、第３図及び第４図に
示されるように、スライドベース部材付き上部旋回体１
２のスライドベース部材に連結されたスライドシリンダ
２０により前後にスライドされるようになっている。
スライドベース部材付き上部旋回体１２のスライドベー
ス部材と起伏装置・ブーム装置組立体１７との相対的な
スライドは、第４図に示されるように、スライドベース
部材に設けられた清と起伏装置・ブーム装置組立体１７
に設けられた突き出し部との組み合わせによりスライド
可能且つ離脱不能になっている。
ス部材と起伏装置・ブーム装置組立体１７との相対的な
スライドは、第４図に示されるように、スライドベース
部材に設けられた清と起伏装置・ブーム装置組立体１７
に設けられた突き出し部との組み合わせによりスライド
可能且つ離脱不能になっている。
尚、スライドベース部材付き上部旋回体１２のスライド
ベース部材と起伏装置・ブーム装置組立体１７どの相対
的なスライドは、第５図に示されるように、スライドベ
ース部材に設けられた突き出し部と起伏装置・ブーム装
置組立体１７に設けられた清との組み合わせによりスラ
イド可能且つ離脱不能にすることもできる。
ベース部材と起伏装置・ブーム装置組立体１７どの相対
的なスライドは、第５図に示されるように、スライドベ
ース部材に設けられた突き出し部と起伏装置・ブーム装
置組立体１７に設けられた清との組み合わせによりスラ
イド可能且つ離脱不能にすることもできる。
［発明の効果］
本発明による高所作業車は、上述のように構成されてい
るので、起伏装置・ブーム装置組立体を前後にスライド
させることにより旋回半径を小さくすることが可能とな
り、そのために狭い所への進入、走行が容易になり、建
物内に入るときに建物の柱などの間に進入することがで
きるようになった。
るので、起伏装置・ブーム装置組立体を前後にスライド
させることにより旋回半径を小さくすることが可能とな
り、そのために狭い所への進入、走行が容易になり、建
物内に入るときに建物の柱などの間に進入することがで
きるようになった。
第１図は本発明による高所作業車の実施例の起伏装置・
ブーム装置組立体前方スライドＭＡＸ状態の側面図、 第２図は第１図の高所作業車の起伏装置・ブーム装置組
立体後方スライドＭＡＸ状態の側面図、第３図は第１図
の高所作業車の起伏装置・ブーム装置組立体スライド状
態を示す反対側面図、第４図は第１図の高所作業車の起
伏装置・ブーム装置組立体をスライドさせる機構のＡ−
Ａ線断面図、 第５図は第４図の高所作業車の起伏装置・ブーム装置組
立体をスライドさせる機構の変更例を示す断面図、 第６図は従来の高所作業車の側面図、 第７図は第６図の高所作業車の作業範囲図、第８図は第
６図の高所作業車の旋回半径を示す説明図、 第９図は第６図の高所作業車が建物内に進入するときの
旋回状態を示す説明図である。 １ ・・・ 下部走行体 １ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ ０ 上部旋回体 ブーム起伏支点 多段伸縮ブーム 起伏シリンダ バスケット 作業者 下部走行体 スライドベース部材付き上部旋回体 起伏シリンダ 起伏装置 多段伸縮ブーム ブーム装置 起伏装置・ブーム装置組立体 ブーム起伏支点 バスケット スライドシリンダ ｉｌｉ図
ブーム装置組立体前方スライドＭＡＸ状態の側面図、 第２図は第１図の高所作業車の起伏装置・ブーム装置組
立体後方スライドＭＡＸ状態の側面図、第３図は第１図
の高所作業車の起伏装置・ブーム装置組立体スライド状
態を示す反対側面図、第４図は第１図の高所作業車の起
伏装置・ブーム装置組立体をスライドさせる機構のＡ−
Ａ線断面図、 第５図は第４図の高所作業車の起伏装置・ブーム装置組
立体をスライドさせる機構の変更例を示す断面図、 第６図は従来の高所作業車の側面図、 第７図は第６図の高所作業車の作業範囲図、第８図は第
６図の高所作業車の旋回半径を示す説明図、 第９図は第６図の高所作業車が建物内に進入するときの
旋回状態を示す説明図である。 １ ・・・ 下部走行体 １ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ ０ 上部旋回体 ブーム起伏支点 多段伸縮ブーム 起伏シリンダ バスケット 作業者 下部走行体 スライドベース部材付き上部旋回体 起伏シリンダ 起伏装置 多段伸縮ブーム ブーム装置 起伏装置・ブーム装置組立体 ブーム起伏支点 バスケット スライドシリンダ ｉｌｉ図
Claims (1)
- 下部走行体の上にスライドベース部材付き上部旋回体が
旋回可能に搭載され、前記スライドベース部材上に起伏
シリンダを含む起伏装置と多段伸縮ブームを含むブーム
装置とからなる起伏装置・ブーム装置組立体がスライド
シリンダにより前後にスライド可能に装着され、前記ブ
ーム装置は前記起伏装置に設けられたブーム起伏支点に
基端が支持され前記起伏シリンダにより起伏可能になつ
ており、前記多段伸縮ブームの先端に作業者が乗るバス
ケットが取り付けられていることを特徴とする高所作業
車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30752489A JPH03172300A (ja) | 1989-11-29 | 1989-11-29 | 高所作業車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30752489A JPH03172300A (ja) | 1989-11-29 | 1989-11-29 | 高所作業車 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03172300A true JPH03172300A (ja) | 1991-07-25 |
Family
ID=17970125
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30752489A Pending JPH03172300A (ja) | 1989-11-29 | 1989-11-29 | 高所作業車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH03172300A (ja) |
-
1989
- 1989-11-29 JP JP30752489A patent/JPH03172300A/ja active Pending
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4363409A (en) | Multi-purpose utility vehicle | |
| JPH03172300A (ja) | 高所作業車 | |
| JPS597634B2 (ja) | クレ−ン車 | |
| JPH03172299A (ja) | 高所作業車 | |
| JPH07196295A (ja) | 高所作業車 | |
| JPH042218Y2 (ja) | ||
| JP2535082Y2 (ja) | 伸縮ブームを有する作業車 | |
| JP2002003172A (ja) | クローラクレーン | |
| JP3392244B2 (ja) | 高所作業車 | |
| JPH085200Y2 (ja) | 移動式クレーン | |
| SU707884A1 (ru) | Гидравлический кран | |
| JP2529509Y2 (ja) | 移動式クレーン | |
| JP2593722B2 (ja) | 荷役車両のクレーンのブーム伸縮装置 | |
| JPH0718707Y2 (ja) | 作業車における伸縮ブームのブームレスト | |
| JP2578625Y2 (ja) | ブーム付き作業車 | |
| JPH08143287A (ja) | 高所作業車 | |
| JPH08113479A (ja) | 高所作業車の伸縮ブーム | |
| JPS6111194Y2 (ja) | ||
| JPH0411476B2 (ja) | ||
| JP4098875B2 (ja) | 自走式クレーン | |
| JPS63310499A (ja) | 作業台が旋回できる昇降装置 | |
| JPS6031499A (ja) | ブ−ム搭載車両の安全作業装置 | |
| JPS62105892A (ja) | 移動式クレ−ン | |
| JPS638705Y2 (ja) | ||
| SU664908A1 (ru) | Грузоподъемный самоходный кран |