JPH03172406A - 除雪機 - Google Patents
除雪機Info
- Publication number
- JPH03172406A JPH03172406A JP31154489A JP31154489A JPH03172406A JP H03172406 A JPH03172406 A JP H03172406A JP 31154489 A JP31154489 A JP 31154489A JP 31154489 A JP31154489 A JP 31154489A JP H03172406 A JPH03172406 A JP H03172406A
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- Japan
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- snow removal
- lever
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
この発明は除雪機に係り、詳しくは、除雪部を昇降させ
ることができる除雪機に関する。
ることができる除雪機に関する。
［従来の技術］
除雪機には、例えば走行レバーの操作で走行する走行部
に、前方に除雪部を有する本体を備え、前後進しながら
除雪部で除雪作業を行なうものがある。
に、前方に除雪部を有する本体を備え、前後進しながら
除雪部で除雪作業を行なうものがある。
このような除雪機では、一般に除雪作業が終わって除雪
機を後進させる際には、路面にある雪が邪魔になって後
進が困難であるので、除雪部を上方へ上げて後進してい
る。
機を後進させる際には、路面にある雪が邪魔になって後
進が困難であるので、除雪部を上方へ上げて後進してい
る。
このため、例えば走行部に、昇降可能な除雪部を有する
本体を傾動可能に備え、後進するときに作業者が人力で
本体を傾動して除雪部を路面から上昇させ、その後走行
レバーを後進側に入れる等の操作を行なう必要がある。
本体を傾動可能に備え、後進するときに作業者が人力で
本体を傾動して除雪部を路面から上昇させ、その後走行
レバーを後進側に入れる等の操作を行なう必要がある。
［発明が解決しようとする課題］
このように、後進する場合には、除雪部を上昇させる操
作と、走行レバーを後進側に移動させるという別の操作
を行なわなければならず、これらは特に除雪作業が厳寒
の野外で行なわれるものであり、作業者がわざわざこの
ような作業を行なうことはわずられしく、作業性も悪く
不便であった。
作と、走行レバーを後進側に移動させるという別の操作
を行なわなければならず、これらは特に除雪作業が厳寒
の野外で行なわれるものであり、作業者がわざわざこの
ような作業を行なうことはわずられしく、作業性も悪く
不便であった。
この発明はこのような実状に鑑みてなされたもで、特別
の操作を行なうことなく後進する際に、除雪部を路面か
ら上昇させて後進することが可能で、作業性の良い除雪
機を提供することを目的としている。
の操作を行なうことなく後進する際に、除雪部を路面か
ら上昇させて後進することが可能で、作業性の良い除雪
機を提供することを目的としている。
［課題を解決するための手段］
前記課題を解決するために、この発明は、走行レバーの
操作で走行部を前後進させ、除雪部で除雪作業を行なう
除雪機において、前記除雪部を昇降させる昇降機構と、
このｙ−降機構を前記走行レバーか少なくとも後進側に
操作されると駆動し前記除雪部を上昇させる駆動手段と
を備えることを特徴としている。
操作で走行部を前後進させ、除雪部で除雪作業を行なう
除雪機において、前記除雪部を昇降させる昇降機構と、
このｙ−降機構を前記走行レバーか少なくとも後進側に
操作されると駆動し前記除雪部を上昇させる駆動手段と
を備えることを特徴としている。
［作用］
この発明の除雪機では、走行レバーか少なくとも後進側
に操作されると、連動して除雪部か路面から上昇する。
に操作されると、連動して除雪部か路面から上昇する。
このように、走行させる走行レバーを後進側に移動させ
ることで、連動して除雪部が路面から上昇させるため、
特別の操作をする必要がない。
ることで、連動して除雪部が路面から上昇させるため、
特別の操作をする必要がない。
［実施例コ
以下、この発明の実施例を添イ」図面に基づいて訂細に
説明する。
説明する。
第１図はこの発明を適用した除雪機の側面図、第２図は
除雪部を路面から上昇させた場合の側面図、第３図は第
１図の昇降機構のＡ矢視図、第４図は操作部の正面図、
第５図は昇降スイッチの側面図、第６図は駆動手段の平
面図、第７図は駆動手段の作動状態を示す図である。
除雪部を路面から上昇させた場合の側面図、第３図は第
１図の昇降機構のＡ矢視図、第４図は操作部の正面図、
第５図は昇降スイッチの側面図、第６図は駆動手段の平
面図、第７図は駆動手段の作動状態を示す図である。
図において、符号１は除雪機で、この除雪機１は路面を
走行する走行部２に、除雪部３を有する本体４を備え、
この除雪部３で除雪作業を行なうようにな）ている。
走行する走行部２に、除雪部３を有する本体４を備え、
この除雪部３で除雪作業を行なうようにな）ている。
走行部２は両側に走行フレーム５を有し、この走行フー
ム５の前部には駆動軸６が支承され、この駆動軸６の両
端にはそれぞれ駆動輪７が取イ」りられる。一方、走行
フレーム５の後部には従動軸８か支承され、この従動軸
８の両端にはそれぞれ従動輪９が取付けられている。ま
た、これら駆動輪７と従動輪９とにゴム製のクローラ１
０がそれぞれ巻き掛りられ、クローラ１０が路面を転動
し、走行部２がこの路面Ｇを走行する。
ム５の前部には駆動軸６が支承され、この駆動軸６の両
端にはそれぞれ駆動輪７が取イ」りられる。一方、走行
フレーム５の後部には従動軸８か支承され、この従動軸
８の両端にはそれぞれ従動輪９が取付けられている。ま
た、これら駆動輪７と従動輪９とにゴム製のクローラ１
０がそれぞれ巻き掛りられ、クローラ１０が路面を転動
し、走行部２がこの路面Ｇを走行する。
前記本体４は車体フレーム１１を有し、この車体フレー
ム１１には原動機１２が設けられ、この原動機１２から
図示しない動力伝達装置を介して駆動軸６へ動力か伝達
されると共に、除雪部３にも伝達される。
ム１１には原動機１２が設けられ、この原動機１２から
図示しない動力伝達装置を介して駆動軸６へ動力か伝達
されると共に、除雪部３にも伝達される。
除雪部３の支持フレーム１３は車体フレーム１１に設け
られ、この除雪部３では横向軸心回りに回動して雪を砕
くオーガ１４が支持フレーム１３に支承される。この支
持フレーム１３にはオーガ１４の後方を覆うハウジング
１５が設けられ、このハウジング１５でオーガ】４で砕
かれた雪を集める。このハウジング１５により集められ
た雪を吹き飛ばす回転羽根１６が設りられ、これらオー
ガ１４と回転羽根１６とはそれぞれ原動機１２で駆動さ
れる。また、回転羽根１６の上方には、この回転羽根１
６からの雪を所望の方向に案内して投雪するシュート１
７が設けられている。
られ、この除雪部３では横向軸心回りに回動して雪を砕
くオーガ１４が支持フレーム１３に支承される。この支
持フレーム１３にはオーガ１４の後方を覆うハウジング
１５が設けられ、このハウジング１５でオーガ】４で砕
かれた雪を集める。このハウジング１５により集められ
た雪を吹き飛ばす回転羽根１６が設りられ、これらオー
ガ１４と回転羽根１６とはそれぞれ原動機１２で駆動さ
れる。また、回転羽根１６の上方には、この回転羽根１
６からの雪を所望の方向に案内して投雪するシュート１
７が設けられている。
本体４の車体フレーム１１の後端には左右一対のハンド
ル１８が後上方に向って突設され、このハンドル１８の
間には操作部１９が設りられている。そして、除雪機１
による除雪作業は作業者がこのハンドル１８を把持し、
操作部１９の操作な行なうことによってなされる。
ル１８が後上方に向って突設され、このハンドル１８の
間には操作部１９が設りられている。そして、除雪機１
による除雪作業は作業者がこのハンドル１８を把持し、
操作部１９の操作な行なうことによってなされる。
本体４０車体フレーム１１は駆動輪６に回動可能に設け
られ、本体４が前後方向へ傾動可能になっている。走行
部２の走行フレーム５の後端とハンドル１８の下部との
間には昇降機構備２０が備えられ、この昇降機構２０で
本体４が傾動される。昇降機構２０のシリンダ２１には
モータＭか備えられ、このシリンダ２１はハンドル１８
のブラケット２２に支持ビン２３を介して回動可能に軸
支される。また、シリンダ２１に設けられたロット２４
は支持軸２５に支持ビン２６を介して回動可能に設けら
れ、この支持軸２５の両端部は走行フレーム５に固定さ
れている。
られ、本体４が前後方向へ傾動可能になっている。走行
部２の走行フレーム５の後端とハンドル１８の下部との
間には昇降機構備２０が備えられ、この昇降機構２０で
本体４が傾動される。昇降機構２０のシリンダ２１には
モータＭか備えられ、このシリンダ２１はハンドル１８
のブラケット２２に支持ビン２３を介して回動可能に軸
支される。また、シリンダ２１に設けられたロット２４
は支持軸２５に支持ビン２６を介して回動可能に設けら
れ、この支持軸２５の両端部は走行フレーム５に固定さ
れている。
この昇降機構２０のロッド２４はモータの駆動で伸縮し
、木杯４を駆動軸６を支点として傾動して除雪部３を路
面Ｇから昇降させる。
、木杯４を駆動軸６を支点として傾動して除雪部３を路
面Ｇから昇降させる。
この昇降機構２０ではシリンダ２１が下向きに配設され
ているので、シリンダ２１とロッド２４が摺動する部分
に雪がたまることがなく、雪が凍結して作動しなくなる
ということはない。また、除雪部３を路面Ｇから上昇さ
せる昇降機構２０を走行フレーム５の後部の従動軸８の
近傍に配置しており、本体４の傾動の支点である駆動軸
６からの距離を確保することができ、小さな動力で除雪
部３を昇降させることができる。従って、昇降機構２０
のモータＭを小型にすることができる。さらに、シリン
ダ２１のロット２４の移動ストロークを大きくとること
ができ、その分除雪部３のＲ１降量を大きくすることが
できる。
ているので、シリンダ２１とロッド２４が摺動する部分
に雪がたまることがなく、雪が凍結して作動しなくなる
ということはない。また、除雪部３を路面Ｇから上昇さ
せる昇降機構２０を走行フレーム５の後部の従動軸８の
近傍に配置しており、本体４の傾動の支点である駆動軸
６からの距離を確保することができ、小さな動力で除雪
部３を昇降させることができる。従って、昇降機構２０
のモータＭを小型にすることができる。さらに、シリン
ダ２１のロット２４の移動ストロークを大きくとること
ができ、その分除雪部３のＲ１降量を大きくすることが
できる。
この２．降機構２０は操作部１９に備えられた走行レバ
ー２７を操作することで駆動手段２８によって駆動され
る。この操作部１９には第４図乃至第７図に示すように
、走行レバー２７と、除雪部３を昇降させる昇降スイッ
チ２９とが操作パネル３０のガイド溝３１．３２を移動
するように設けられている。
ー２７を操作することで駆動手段２８によって駆動され
る。この操作部１９には第４図乃至第７図に示すように
、走行レバー２７と、除雪部３を昇降させる昇降スイッ
チ２９とが操作パネル３０のガイド溝３１．３２を移動
するように設けられている。
走行レバー２７をフロント位置Ｆにすると前進し、バッ
ク位置Ｒにすると後進し、ニュートラル位置Ｎては中立
状態になる。
ク位置Ｒにすると後進し、ニュートラル位置Ｎては中立
状態になる。
また、Ａ−降スイッチ２９は第５図に示すように、自動
復帰式が用いられ、アップ位置ＵＰにするとモータＭの
駆動でシリンダ２１のロッド２４が縮んで除雪部３を路
面Ｇから上昇させ、ダウン位置ＤＯＷＮにすると、モー
タＭが逆転してロッド２４が伸びて除雪部３が降下して
初期位置へ復帰するようになっている。
復帰式が用いられ、アップ位置ＵＰにするとモータＭの
駆動でシリンダ２１のロッド２４が縮んで除雪部３を路
面Ｇから上昇させ、ダウン位置ＤＯＷＮにすると、モー
タＭが逆転してロッド２４が伸びて除雪部３が降下して
初期位置へ復帰するようになっている。
この昇降スイッチ２９は第６図に示すような駆動手段２
８によりて走行レバー２７と連動するようになっている
。この駆動手段２８は操作部１９の内部に設けられ、凍
結することを防止している。駆動手段２８はギヤ部３３
ａを有する駆動レバー３３と、ギヤ部３４ａを有する従
動レバー３４から構成され、それぞれ支持軸３５．３６
を介して回動可能に設けられている。この駆動レバー３
３は走行レバー２７がバック側Ｒに操作されるとレバ一
部３３ｂが押されて回動し、フロント側Ｆに操作される
と、走行レバー２７がレバ一部３３ｂから離れて回動さ
れないようになっている。
８によりて走行レバー２７と連動するようになっている
。この駆動手段２８は操作部１９の内部に設けられ、凍
結することを防止している。駆動手段２８はギヤ部３３
ａを有する駆動レバー３３と、ギヤ部３４ａを有する従
動レバー３４から構成され、それぞれ支持軸３５．３６
を介して回動可能に設けられている。この駆動レバー３
３は走行レバー２７がバック側Ｒに操作されるとレバ一
部３３ｂが押されて回動し、フロント側Ｆに操作される
と、走行レバー２７がレバ一部３３ｂから離れて回動さ
れないようになっている。
従動レバー３４のギヤ部３４ａは駆動レバー３３のギヤ
部３３ａと噛合しており、従動レバー３４は駆動レバー
３３と連動して回動し、その四部３４ｂに位置する昇降
スイッチ２９を移動するようになっている。この駆動手
段２８は走行レバー ２７と昇降スイッチ２９とが近接
して設けられることで、小型でかつ簡単な構造になって
いる。
部３３ａと噛合しており、従動レバー３４は駆動レバー
３３と連動して回動し、その四部３４ｂに位置する昇降
スイッチ２９を移動するようになっている。この駆動手
段２８は走行レバー ２７と昇降スイッチ２９とが近接
して設けられることで、小型でかつ簡単な構造になって
いる。
従って、第７図に示すように、除雪作業を行なうとき前
進するために、走行レバー２７をフロント側Ｆへ移動さ
せると、駆動レバー３３は回転しないため、従動レバー
３４は回動されず昇降スイッチ２９は操作されない６例
えば、除雪作業が終了して後進するときに、走行レバー
２７をバック側Ｒへ操作すると、走行レバー２７で駆動
レバー３３が時計方向へ回動し、これと連動して従動レ
バー３４が反時計方向へ回動して昇降スイッチ２９をア
ップ側ＵＰへ移動させる。このように昇降スイッチ２９
がアップ側ＵＰに操作されると、ｙ−降機構２０のモー
タＭが駆動してロッド２４を縮むため、本体４が駆動軸
６を支点として傾動して除雪部３か路面Ｇから上昇する
。
進するために、走行レバー２７をフロント側Ｆへ移動さ
せると、駆動レバー３３は回転しないため、従動レバー
３４は回動されず昇降スイッチ２９は操作されない６例
えば、除雪作業が終了して後進するときに、走行レバー
２７をバック側Ｒへ操作すると、走行レバー２７で駆動
レバー３３が時計方向へ回動し、これと連動して従動レ
バー３４が反時計方向へ回動して昇降スイッチ２９をア
ップ側ＵＰへ移動させる。このように昇降スイッチ２９
がアップ側ＵＰに操作されると、ｙ−降機構２０のモー
タＭが駆動してロッド２４を縮むため、本体４が駆動軸
６を支点として傾動して除雪部３か路面Ｇから上昇する
。
従って、走行レバー２７を後進側に移動させるたけの操
作で、連動して除雪部３が路面Ｇから上昇するため、特
別の操作をする必要がなく、作業性も向上する。
作で、連動して除雪部３が路面Ｇから上昇するため、特
別の操作をする必要がなく、作業性も向上する。
また、作業時等で、昇降機構２０の作動で上昇した除雪
部３を降下させるには、ｙ−降スイッチ２９を手動でダ
ウン側ＤＯＷＮへ操作すると、モータＭが逆転してロッ
ト２４が伸びて初期状態に復帰する。
部３を降下させるには、ｙ−降スイッチ２９を手動でダ
ウン側ＤＯＷＮへ操作すると、モータＭが逆転してロッ
ト２４が伸びて初期状態に復帰する。
第８図は他の実施例の操作部の正面図、第９図はその回
路図である。
路図である。
この実施例では、昇降スイッチ２９の外に、走行レバー
２７のバック側Ｒを検知するバック検知スイッチ３８を
設け、昇降機構２０のモータＭを昇降スイッチ２９で駆
動する回路と、バック検知スイッチ３８で駆動する回路
とを設け、この回路で駆動手段を構成している。
２７のバック側Ｒを検知するバック検知スイッチ３８を
設け、昇降機構２０のモータＭを昇降スイッチ２９で駆
動する回路と、バック検知スイッチ３８で駆動する回路
とを設け、この回路で駆動手段を構成している。
従りて、この実施例によれば、メインスイッチ３９が人
力されている条件下で、走行レバー２７をバック側Ｒに
操作すると、昇降機構２０のモタＭが回転して除雪部３
を上昇させることかてきまた、昇降スイッチ２９を単独
でアップ側ＵＰにすることで、前進するときや停止して
いるときでも、除雪部３を上昇させることもできる。
力されている条件下で、走行レバー２７をバック側Ｒに
操作すると、昇降機構２０のモタＭが回転して除雪部３
を上昇させることかてきまた、昇降スイッチ２９を単独
でアップ側ＵＰにすることで、前進するときや停止して
いるときでも、除雪部３を上昇させることもできる。
なお、この実施例では、走行部２の駆動軸６を支点とし
て本体４を傾動させることで、除雪部３を昇降させてい
るが、この除雪部３を本体４に対して昇降させるように
してもよい。
て本体４を傾動させることで、除雪部３を昇降させてい
るが、この除雪部３を本体４に対して昇降させるように
してもよい。
［発明の効果］
前記のようにこの発明によれば、走行レバーが少なくと
も後進側に操作されると、連動して除雪部が路面から上
昇するようになしたから、走行レバーを後進側に移動さ
せることで、連動して除雪部が路面から上昇し、特別の
操作をする必要がなく、作業性も向上する。
も後進側に操作されると、連動して除雪部が路面から上
昇するようになしたから、走行レバーを後進側に移動さ
せることで、連動して除雪部が路面から上昇し、特別の
操作をする必要がなく、作業性も向上する。
第１図はこの発明を適用した除雪機の側面図、第２図は
除雪部を路面から上昇させた場合の側面図、第３図は第
１図の昇降機構のＡ矢視図、第４図は操作部の正面図、
第５図は昇降スイッチの側面図、第６図は駆動手段の平
面図、第７図は駆動手段の作動状態を示す図、第８図は
他の実施例の操作部の正面図、第９図はその回路図であ
る。 図面中、符号１は除雪機、２は走行部、３は除雪部、４
は本体、２０は昇降機構、２７は走行レバー、２８は駆
動手段、２９は昇降スイッチ、Ｇは路面である。 １ ２ 第 ９ 図 ５８−
除雪部を路面から上昇させた場合の側面図、第３図は第
１図の昇降機構のＡ矢視図、第４図は操作部の正面図、
第５図は昇降スイッチの側面図、第６図は駆動手段の平
面図、第７図は駆動手段の作動状態を示す図、第８図は
他の実施例の操作部の正面図、第９図はその回路図であ
る。 図面中、符号１は除雪機、２は走行部、３は除雪部、４
は本体、２０は昇降機構、２７は走行レバー、２８は駆
動手段、２９は昇降スイッチ、Ｇは路面である。 １ ２ 第 ９ 図 ５８−
Claims (1)
- 走行レバーの操作で走行部を前後進させ、除雪部で除雪
作業を行なう除雪機において、前記除雪部を昇降させる
昇降機構と、この昇降機構を前記走行レバーが少なくと
も後進側に操作されると駆動し前記除雪部を上昇させる
駆動手段とを備えることを特徴とする除雪機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31154489A JP2896686B2 (ja) | 1989-11-30 | 1989-11-30 | 除雪機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31154489A JP2896686B2 (ja) | 1989-11-30 | 1989-11-30 | 除雪機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03172406A true JPH03172406A (ja) | 1991-07-25 |
| JP2896686B2 JP2896686B2 (ja) | 1999-05-31 |
Family
ID=18018515
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31154489A Expired - Lifetime JP2896686B2 (ja) | 1989-11-30 | 1989-11-30 | 除雪機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2896686B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10217901A1 (de) * | 2001-04-20 | 2004-04-01 | Honda Giken Kogyo K.K. | Selbstfahrender Hinterherlauf-Raupenschneepflug |
| DE102006035080B4 (de) * | 2005-07-29 | 2018-05-30 | Honda Motor Co., Ltd. | Eigenantriebs-Schneeräummaschine |
| JP2020002674A (ja) * | 2018-06-29 | 2020-01-09 | 株式会社クボタ | 歩行型除雪機 |
-
1989
- 1989-11-30 JP JP31154489A patent/JP2896686B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10217901A1 (de) * | 2001-04-20 | 2004-04-01 | Honda Giken Kogyo K.K. | Selbstfahrender Hinterherlauf-Raupenschneepflug |
| DE10217901B4 (de) * | 2001-04-20 | 2009-07-30 | Honda Giken Kogyo K.K. | Selbstfahrender Hinterherlauf-Raupenschneepflug |
| DE102006035080B4 (de) * | 2005-07-29 | 2018-05-30 | Honda Motor Co., Ltd. | Eigenantriebs-Schneeräummaschine |
| JP2020002674A (ja) * | 2018-06-29 | 2020-01-09 | 株式会社クボタ | 歩行型除雪機 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2896686B2 (ja) | 1999-05-31 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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