JPH0318591A - エレベータ乗場の敷居 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、エレベータ乗場の敷居に関するもので、特に
、敷居の補強に関するものである。

［従来の技術］ 従来のこの種のエレベータ乗場の敷居として、例えば、
実開昭６０−３５８８６号公報に掲載の技術がある。

第４図は従来のエレベータ乗場の敷居を示す正面図、第
５図は第４図の側面図である。

図において、（１）は昇降路、（２）は乗場の出入口柱
、（３）は乗場の扉、（４）は昇降路（１）の出入口の
下部内壁に横方向に所定の間隔をおいてアンカーボルト
（５）で取付けられた取付金で、断面が昇降路（１）の
内方に開口する溝形をしたものである。（６）は前記取
付金（４）の溝形の両側壁にそれぞれ取付けられた断面
が略Ｌ字状をした敷居受金で、一面は水平に置かれ、他
面は下方に屈折して前記取付金（４）の溝形の側壁にボ
ルト（７）によって取付けられている。

（８）は前記敷居受金（６）の上面にボルト（９）によ
って取付けられて、乗場の出入口の下縁部を構成する敷
居板で、通常、アルミニウムの押出加工によって製作さ
れる。そして、その上面には乗場の扉（３）の脚（３ａ
）を案内する案内溝（８ａ）が設けられ、この案内溝（
８ａ）の底部には下に貫通する貫通孔（８ｂ）が穿設さ
れている。

（１０）は前記昇降路（１）と出入口柱（２）の間を埋
め、乗場の仕上面を形戊するモルタル、（１１）は施工
の際、前記モルタル（１ｏ）が昇降路（１）に流れ出さ
ないようにせき止めるせき板、（１２）は上端が前記敷
居板（８）に取付けられて垂直方向に下がったトーガー
ドである。

このように構成された従来のエレベータ乗場の敷居の据
付は、次のように行なわれる。

まず、複数個の取付金（４）を、昇降路（１）の出入口
の下部内壁に、横に所定の間隔をおいて、アンカーボル
ト（５）で固定する。次いで、各敷居受金（６）を、そ
の水平面の高さを揃え、下方に屈折した面を取付金（４
）の側壁にボルト（７）で取付ける。更に、敷居受金（
６）の水平面上に敷居板（８）を載せてボルト（９）で
取付ける。

そして、モルタル（１０）を、昇降路（１）の出入口の
下縁部（１ａ）、出入口柱（２）、せき板（１１）の間
隙に流し込んで、乗場の床回りを仕上げる。

エレベータ乗場の敷居は、乗客や荷物台車の荷重を支持
するため、上記のように、取付金（４）等を所要数設置
するとともに、モルタル（１０）を流し込んで必要な強
度を得ている。

なお、敷居板（８）の案内溝（８ａ）に落ち込んだ塵埃
等の異物は貫通孔（８ｂ）から排出されるので、異物に
よる扉（３）の開閉阻害が防止される。

［発明が解決しようとする課題］ ところが、従来のエレベータ乗場の敷居は、上記のよう
に構成されているから、乗場の出入口の幅が広く、敷居
の全長が長くなると、敷居の強度が不足するので、取付
金（４）等を多数設ける必要があった。したがって、敷
居の固定のために多大の作業工数を要していた。また、
据付、保守作業の際、誤って敷居の先端に人が乗るよう
なことがあると、この部分が変形する恐れがあった。

そこで、本発明は簡易な作業によって所要の強度を得る
ことができるエレベータ乗場の敷居の提供を課題とする
ものである。

［課題を解決するための手段］ 本発明にかかるエレベータ乗場の敷居は、乗場の出入口
の下縁部に配設された敷居板の下面に、断面が下方に開
口する溝形をした補強梁を設けたものである。

［作用］ 本発明によれば、敷居板の下面に、断面が下方に開口す
る溝形をした補強梁を設けたので、敷居は所要の剛性を
得ることができる。また、この補強梁の乗場側の屈折面
は、昇降路の出入口の下縁と出入口柱との間隙にモルタ
ルを流し込むとき、モルタルが昇降路内に流れ出すのを
せき止める。

更に、前記補強梁の昇降路側の屈折面にはトーガードの
取付けが可能である。

［実施例］ 以下、本発明の実施例を第１図乃至第３図に基づいて説
明する。

第１図は本発明の一実施例のエレベータ乗場の敷居を示
す正面図、第２図は第１図の側面図、第３図は本発明の
一実施例を示すエレベータ乗場の敷居の要部のみの下面
図である。図中、第４図及び第５図と同一符号は従来の
構成部分と同一または相当する部分であるから、ここで
はその説明を省略する。

図において、（１３）は敷居板（８）の下面にボルト（
９）によって取付けられた補強梁で、断面が下方に開口
した溝形をなし、前記敷居板（８）とほぼ同じ長さの鋼
板で形成されている。前記補強梁（１３）の底面（１　
３　ａ）には、敷居板（８）の貫通孔（８ｂ）と対向す
る位置にごみの落し穴（１３ｂ）が穿設されており、乗
場側の屈折面（１　３　ｃ）の先端部は昇降路（１）の
出入口の下縁部（１ａ）の角部に当接されている。この
屈折面（１　３　ｃ）は施工の際、モルタル（１０）が
昇降路（１）側に流れ出さないようにせき止めるのに必
要な部分に設けられている。また、補強梁（１３）の昇
降路側の屈折面（１３ｄ）はトーガード（１２）を取付
けるために必要な左右両端部に設けられている。また、
この補強梁（１３）の底面（１３ａ）の下側は敷居受金
（６）に載せられ、敷居板（８）とともに、ボルト（９
）によって敷居受金（６）に取付けられている。補強梁
（１３）の昇降路側の屈折面（１３ｄ）には、トーガー
ド（１２）がその上端部をねじ止めされて取付けられて
いる。

上記のように構戊された本実施例のエレベータ乗場の敷
居の据付は、次のように行なわれる。

まず、従来例と同様に、複数個の取付金（４）を昇降路
（１）の出入口の下部内壁に、横に所定の間隔をおいて
、その溝形を昇降路（１）の内方に開口させ、溝形の底
面をアンカーボルト（５）で固定する。そして、各敷居
受金（６）をその水平面の高さを揃えて、下方に屈折し
た面を取付金（４）の側壁にボルト（７）で取付ける。

次に、敷居受金（６）の水平面上に補強梁（１３）と敷
居板（８）を載せてボルト（９）で取付ける。更に、モ
ルタル（１０）を、昇降路（１）の出入口の下縁部（ｌ
ａ）、出入口柱（２）及び補強梁（１３）の乗場側の屈
折面（１　３　ｃ）との間隙に流し込んで、乗場の床回
りを仕上げる。そして、補強梁（１３）の昇降路側の屈
折面（１　３　ｄ）にトーガード（１２）の先端部をね
じ止めする。

ところで、補強梁（１３）を設けたことにより、敷居の
剛性が向上するので、上記構成における取付金（４）及
び敷居受金（６）の設置箇所は、乗場の出入口幅の両端
部の２箇所のみとすることも可能である。

なお、敷居板（８）の案内溝（８ａ）に落ち込んだ塵埃
等の異物は、貫通孔（８ｂ）、貫通孔（１３ｂ）から排
出される。

このように、本実施例のエレベータ乗場の敷居は、敷居
板（８）の下面に、断面が下方に開口する構形をした補
強梁（１３）を設けたものである。

したがって、本実施例によれば、敷居は所要の剛性を得
ることができるので、取付金（４）及び敷居受金（６）
の取付数を減らすことができて、据付作業の工数を低減
することができる。また、この補強梁（１３）の乗場側
の屈折面（１３ｃ）は、据付の際、昇降路（１）の出入
口の下縁部（１ａ）と出入口柱（２）との間隙にモルタ
ル（１０）を流し込むときのせき板としても作用するか
ら、別途せき板を設ける必要がない。なお、前記補強梁
の昇降路側の屈折面には、トーガードの取付けが可能で
ある。

ところで、上記実施例では、補強梁（１３）の屈折面（
１　３　ｃ）及び屈折面（１３ｄ）は、必要部分にだけ
設けているが、本発明を実施する場合には、これに限定
されるものではなく、全長に渡って設けることも可能で
ある。

［発明の効果］ 以上のように、本発明のエレベータ乗場の敷居は、敷居
板の下面に、断面が下方に開口した溝形をなして前記敷
居板を支持する補強梁を設けたものである。したがって
、敷居は所要の剛性を得ることができるので、取付金、
敷居受金等の取付部材の設置数を減らすことができ、据
付作業工数を低減できる。また、この補強梁の乗場側の
屈折面は、据付の際、昇降路の出入口の下縁と出入口柱
との間隙にモルタルを流し込むときのせき板としても作
用するから、別途せき板を設ける必要がない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例のエレベータ乗場の敷居を示
す正面図、第２図は第１図の側面図、第３図は本発明の
一実施例を示すエレベータ乗場の敷居の要部のみの下面
図、第４図は従来のエレベータ乗場の敷居を示す正面図
、第５図は第４図の側面図である。 図において、 ８：敷居板 ８ａ：案内溝 １３：補強梁 １３ｃ，１３ｄ二屈折面 である。 なお、図中、同一符号及び同一記号は同一または相当部
分を示すものである。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 乗場の出入口の下縁部に配設されて、上面に案内溝が設
   けられた敷居板と、 前記敷居板の下面に設けられて、断面が下方に開口する
   溝形をした補強梁と を具備することを特徴とするエレベータ乗場の敷居。