JPH03186440A - 自動車前照灯回路 - Google Patents
自動車前照灯回路Info
- Publication number
- JPH03186440A JPH03186440A JP1325922A JP32592289A JPH03186440A JP H03186440 A JPH03186440 A JP H03186440A JP 1325922 A JP1325922 A JP 1325922A JP 32592289 A JP32592289 A JP 32592289A JP H03186440 A JPH03186440 A JP H03186440A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- circuit
- bulb
- spare
- light bulb
- main
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Landscapes
- Circuit Arrangement For Electric Light Sources In General (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
[発明の利用分野]
本発明は、自動車前照灯回路に係り、特に前照灯用電球
が切れた場合に自動的に予備の前照灯用電球を点灯する
ことができる自動車前照灯回路に関する。
が切れた場合に自動的に予備の前照灯用電球を点灯する
ことができる自動車前照灯回路に関する。
[従来の技術]
一般に自動車前照灯回路は夜間等に自動車前方を照明す
るために前照灯を点灯させるものであるが、従来の前照
灯回路は劣化等によ:′)前照灯が電球切れした場合で
あっても走行中は電球交換を行なうことができなかった
。
るために前照灯を点灯させるものであるが、従来の前照
灯回路は劣化等によ:′)前照灯が電球切れした場合で
あっても走行中は電球交換を行なうことができなかった
。
[発明が解決しようとする課題]
前記従来の前照灯回路は、夜間に電球切れが発生した場
合、走行中に電球交換ができないため車両前方の照度が
不足して運転上の危険を招く恐れがあった。特に高速道
路走行中に前照灯の電球切れが発生した場合は、長距離
にわたって高速運転を行なわなければならない為に多大
な危険を招くと言う不具合があった。
合、走行中に電球交換ができないため車両前方の照度が
不足して運転上の危険を招く恐れがあった。特に高速道
路走行中に前照灯の電球切れが発生した場合は、長距離
にわたって高速運転を行なわなければならない為に多大
な危険を招くと言う不具合があった。
本発明の目的は前記従来技術による不具合を除去するこ
とであり、前照灯の電球切れを自動的に検出して予備電
球を点灯する自動車前照灯回路を提供することである。
とであり、前照灯の電球切れを自動的に検出して予備電
球を点灯する自動車前照灯回路を提供することである。
[課題を解決するための手段]
前記目的を達成するために本発明による自動車前照灯回
路は、電力を供給するバッテリ、該電力供給により点灯
する主電球及び該主電球の電球切れを検出する電球切れ
検出部とを直列接続した主回路部と、電力供給により点
灯する予備電球、前記検出部により電球切れを検出した
場合に閉回路を形成するスイッチ部及びバッテリを直列
接続した予備回路部と、前記予備電球への電力印加によ
り点灯して運転者に予備電球点灯を警告する表示部とを
設けた。
路は、電力を供給するバッテリ、該電力供給により点灯
する主電球及び該主電球の電球切れを検出する電球切れ
検出部とを直列接続した主回路部と、電力供給により点
灯する予備電球、前記検出部により電球切れを検出した
場合に閉回路を形成するスイッチ部及びバッテリを直列
接続した予備回路部と、前記予備電球への電力印加によ
り点灯して運転者に予備電球点灯を警告する表示部とを
設けた。
[作用]
前記自動車前照灯回路は、主回路の主電球に電球切れが
発生したことを電球切れ検出部が検出し、この検出によ
り予備回路がスイッチ部を動作することにより、予備電
球を点灯させると共に表示部を点灯させる様に動作する
。
発生したことを電球切れ検出部が検出し、この検出によ
り予備回路がスイッチ部を動作することにより、予備電
球を点灯させると共に表示部を点灯させる様に動作する
。
従って本発明による自動車前照灯回路は、主電球が切れ
た場合に予備電球及び表示部を点灯させることにより、
前照灯の点灯を継続し且う運転者に電球交換を運転者に
促すことができる。
た場合に予備電球及び表示部を点灯させることにより、
前照灯の点灯を継続し且う運転者に電球交換を運転者に
促すことができる。
[実施例コ
以下、本発明による自動車前照灯回路の一実施例を第1
図を用いて詳細に説明する。
図を用いて詳細に説明する。
第1図は本発明の一本実施例による自動車前照灯回路の
回路構成を説明するための図であり、本回路は、電力を
供給するバッテリ3.該バッテリ3からの電力供給によ
り点灯する主電球5.後述する電球切れ検出回路部1及
び点灯スイッチ部7のスイッチ7aを介して閉回路を形
成する主回路と、前記スイッチ7aと連動するスイッチ
7b。
回路構成を説明するための図であり、本回路は、電力を
供給するバッテリ3.該バッテリ3からの電力供給によ
り点灯する主電球5.後述する電球切れ検出回路部1及
び点灯スイッチ部7のスイッチ7aを介して閉回路を形
成する主回路と、前記スイッチ7aと連動するスイッチ
7b。
前記電球切れ検出回路部1の指示により開閉するスイッ
チ部2及び予備電球6とによって形成され、前記主回路
とバッテリ3に対して並列接続される予備回路と、前記
予備回路が導通した場合に点灯する様に前記スイッチ部
2と予備電球6間からアースされた表示部4とから構成
される。
チ部2及び予備電球6とによって形成され、前記主回路
とバッテリ3に対して並列接続される予備回路と、前記
予備回路が導通した場合に点灯する様に前記スイッチ部
2と予備電球6間からアースされた表示部4とから構成
される。
前記点灯スイッチ部7はスイッチ7a及び7bを連動し
て動作する前照灯スイッチであり、運転者の操作によっ
てスイッチ7a及び7bを閉状態として前照灯を点灯さ
せるものである。
て動作する前照灯スイッチであり、運転者の操作によっ
てスイッチ7a及び7bを閉状態として前照灯を点灯さ
せるものである。
また電球切れ検出回路部1は、主電球5の電球切れによ
り回路遮断が発生した場合に電流低下等を検出すること
により、スイッチ2を閉状態として予備回路への切替え
を行なうものである。更に表示部4は運転者に予備回路
への切替え、即ち予備電球6が点灯されていることを表
示するものである。更に予備電球6は主電球5と前照灯
内に併設されている。
り回路遮断が発生した場合に電流低下等を検出すること
により、スイッチ2を閉状態として予備回路への切替え
を行なうものである。更に表示部4は運転者に予備回路
への切替え、即ち予備電球6が点灯されていることを表
示するものである。更に予備電球6は主電球5と前照灯
内に併設されている。
さて、この様に構成された自動車前照灯回路は、夜間等
に運転者が前照灯の点灯スイッチ7をオンしてスイッチ
7a及び7bを閉じることにより、バッテリ3からの電
力が主電球5に供給され、前照灯の点灯が開始される。
に運転者が前照灯の点灯スイッチ7をオンしてスイッチ
7a及び7bを閉じることにより、バッテリ3からの電
力が主電球5に供給され、前照灯の点灯が開始される。
このとき予備電球6は、電球切れ検出部1が主回路導通
を検出してスイッチ部2をオフしているため消灯してい
る。表示部4も同様に消灯状態である。
を検出してスイッチ部2をオフしているため消灯してい
る。表示部4も同様に消灯状態である。
この状態で主電球5が電球切れした場合、前記主回路の
遮断を電球切れ検出回路1が検出して予備回路のスイッ
チ2をオンすることにより、バッテリ3の電力が予備電
球6に供給されて予備の前照灯が点灯すると共に、表示
部4の点灯が点灯してこの予備回路の使用を運転者に表
示する。
遮断を電球切れ検出回路1が検出して予備回路のスイッ
チ2をオンすることにより、バッテリ3の電力が予備電
球6に供給されて予備の前照灯が点灯すると共に、表示
部4の点灯が点灯してこの予備回路の使用を運転者に表
示する。
従って本回路は、主電球5に電球切れが発生した場合、
予備電球6が点灯して自動車前方の照射を継続して安全
な運転を確保することができると共に主電球切れを表示
部4によって運転者に警告し交換を促すことができる。
予備電球6が点灯して自動車前方の照射を継続して安全
な運転を確保することができると共に主電球切れを表示
部4によって運転者に警告し交換を促すことができる。
また、表示部4を予備電球6と直接接続していないため
に万が一子備電球6も電球切れした場合であっても、表
示部4の点灯を継続して電球交換を運転者に促すことが
できる。
に万が一子備電球6も電球切れした場合であっても、表
示部4の点灯を継続して電球交換を運転者に促すことが
できる。
尚、本実施例では前記主回路及び予備回路の電源を1つ
のバッテリ3にて兼用する例を説明したが、バッテリの
消耗又は配線切断に備えて主回路とは別のバッテリ及び
配線を施しても良い。
のバッテリ3にて兼用する例を説明したが、バッテリの
消耗又は配線切断に備えて主回路とは別のバッテリ及び
配線を施しても良い。
[発明の効果]
以上述べたごとく本発明によれば、主電球に電球切れが
発生して回路が遮断したことを検出(7て予備回路の予
備電球に切替えると共に表示部を点灯して運転者に電球
切れを表示するため、前照灯の点灯を継続して安全運転
を確保し、且つ電球交換を運転者に促す自動車前照灯回
路を提供することができる。
発生して回路が遮断したことを検出(7て予備回路の予
備電球に切替えると共に表示部を点灯して運転者に電球
切れを表示するため、前照灯の点灯を継続して安全運転
を確保し、且つ電球交換を運転者に促す自動車前照灯回
路を提供することができる。
第1図は本発明の一実施例による自動車前照灯回路を説
明するための図である。 1:電球切れ検出部、2:スイッチ部、3:バッテリ、
4:表示部、5:主電球、6:予備電球、7:点灯スイ
ッチ部、7a及び7b:スイッチ、。
明するための図である。 1:電球切れ検出部、2:スイッチ部、3:バッテリ、
4:表示部、5:主電球、6:予備電球、7:点灯スイ
ッチ部、7a及び7b:スイッチ、。
Claims (1)
- 自動車の前方を照射する前照灯の点灯を行なう自動車前
照灯回路において、電力を供給するバッテリ、該電力供
給により点灯する主電球及び該主電球の電球切れを検出
する電球切れ検出部とを直列接続した主回路部と、電力
供給により点灯する予備電球、前記検出部により電球切
れを検出した場合に閉回路を形成するスイッチ部及びバ
ッテリを直列接続した予備回路部と、前記予備電球への
電力印加により点灯して運転者に予備電球点灯を警告す
る表示部とを設け、主回路の主電球に電球切れが発生し
た場合に検出部の指示により予備回路がスイッチ部を動
作して予備電球を点灯させると共に表示部を点灯させる
ことを特徴とする自動車前照灯回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1325922A JPH03186440A (ja) | 1989-12-18 | 1989-12-18 | 自動車前照灯回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1325922A JPH03186440A (ja) | 1989-12-18 | 1989-12-18 | 自動車前照灯回路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03186440A true JPH03186440A (ja) | 1991-08-14 |
Family
ID=18182094
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1325922A Pending JPH03186440A (ja) | 1989-12-18 | 1989-12-18 | 自動車前照灯回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH03186440A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008254679A (ja) * | 2007-04-09 | 2008-10-23 | River Suton:Kk | 自動車の方向指示ランプの球切れ検知装置 |
| JP2012084157A (ja) * | 2011-10-15 | 2012-04-26 | Masayuki Kawada | 灯火誘導車載装置 |
| JP2013012411A (ja) * | 2011-06-29 | 2013-01-17 | Sharp Corp | 投光装置、および車両用前照灯 |
-
1989
- 1989-12-18 JP JP1325922A patent/JPH03186440A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008254679A (ja) * | 2007-04-09 | 2008-10-23 | River Suton:Kk | 自動車の方向指示ランプの球切れ検知装置 |
| JP2013012411A (ja) * | 2011-06-29 | 2013-01-17 | Sharp Corp | 投光装置、および車両用前照灯 |
| JP2012084157A (ja) * | 2011-10-15 | 2012-04-26 | Masayuki Kawada | 灯火誘導車載装置 |
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