JPS604441A - ヘツドランプ回路 - Google Patents
ヘツドランプ回路Info
- Publication number
- JPS604441A JPS604441A JP58110129A JP11012983A JPS604441A JP S604441 A JPS604441 A JP S604441A JP 58110129 A JP58110129 A JP 58110129A JP 11012983 A JP11012983 A JP 11012983A JP S604441 A JPS604441 A JP S604441A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- headlamp
- switch
- lighting
- relay
- head lamp
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/14—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means
- B60Q1/1415—Dimming circuits
- B60Q1/1423—Automatic dimming circuits, i.e. switching between high beam and low beam due to change of ambient light or light level in road traffic
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q2300/00—Indexing codes for automatically adjustable headlamps or automatically dimmable headlamps
- B60Q2300/10—Indexing codes relating to particular vehicle conditions
- B60Q2300/14—Other vehicle conditions
- B60Q2300/146—Abnormalities, e.g. fail-safe
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q2300/00—Indexing codes for automatically adjustable headlamps or automatically dimmable headlamps
- B60Q2300/30—Indexing codes relating to the vehicle environment
- B60Q2300/31—Atmospheric conditions
- B60Q2300/314—Ambient light
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（イ）技術分野
本発明は、ヘッドランプ回路に関する。
（り従来技術
最近の車両のなかにはライトスイッチの手動操作以外に
周囲の明るさに応じて自動的にヘッドランプの点消灯を
制御するようにしたものがある。第１図はこの種の従来
のヘッドランプ回路の一例を示してちり、図において１
は周囲の明るさを検出してその明るさに応じた電圧を出
力するホトトランジスタなどのライトセンサ、２はライ
トセンサｌからの出力に基づいて左右のヘッドランプ３
，４およびスモールランプ（テールランプやクリアラン
スランプなど）５の点消灯を制御する点消灯制御回路、
６はヘッドランプ３，４を点灯するためのヘッドランプ
用リレー、７は接点が通常メイン側に接続されている切
替リレー、８はスモールランプ５を点灯するためのスモ
ールランプ用リレーである。
周囲の明るさに応じて自動的にヘッドランプの点消灯を
制御するようにしたものがある。第１図はこの種の従来
のヘッドランプ回路の一例を示してちり、図において１
は周囲の明るさを検出してその明るさに応じた電圧を出
力するホトトランジスタなどのライトセンサ、２はライ
トセンサｌからの出力に基づいて左右のヘッドランプ３
，４およびスモールランプ（テールランプやクリアラン
スランプなど）５の点消灯を制御する点消灯制御回路、
６はヘッドランプ３，４を点灯するためのヘッドランプ
用リレー、７は接点が通常メイン側に接続されている切
替リレー、８はスモールランプ５を点灯するためのスモ
ールランプ用リレーである。
ＳＷｌは手動によ°り操作されるライティングスイッチ
であり、このライティングスイッチＳＷ工は、スモール
ランプスイッチＳ１と、ヘッドランプスイッチＳ２と、
切替リレー７をメイン側からディマー側に切り替えるた
めのディマースイッチＳ３と、ヘッドランプ３．４およ
びスモールランプ５を自動モードで点灯するためのオー
トスイッチＳ４ とから成る。ＳＷ２はイグニッション
スイッチ、ＳＤは運転席側のドアを開いたときオンする
ドアスイッチであり、イグニッションスイッチＳＷ２
がオフ状態でドアを開くとヘットランプ３．４およびス
モールランプ５の点消灯制御回路２の作動が停止するよ
うになっている。９ないＬ１３はヒユーズ、１４はバッ
テリーである。
であり、このライティングスイッチＳＷ工は、スモール
ランプスイッチＳ１と、ヘッドランプスイッチＳ２と、
切替リレー７をメイン側からディマー側に切り替えるた
めのディマースイッチＳ３と、ヘッドランプ３．４およ
びスモールランプ５を自動モードで点灯するためのオー
トスイッチＳ４ とから成る。ＳＷ２はイグニッション
スイッチ、ＳＤは運転席側のドアを開いたときオンする
ドアスイッチであり、イグニッションスイッチＳＷ２
がオフ状態でドアを開くとヘットランプ３．４およびス
モールランプ５の点消灯制御回路２の作動が停止するよ
うになっている。９ないＬ１３はヒユーズ、１４はバッ
テリーである。
上記ヘッドランプ回路において、いまライティングスイ
ッチＳＷ１ のオートスイッチＳ４をオンして自動モー
ドにしておくと、周囲がやや暗くなった場合（夕暮れ時
など）には、そのときの明るさに応じたライトセンサ１
からの出力に基づいて点消灯制御回路２からスモールラ
ンプ点灯信号が出力され、その結果スモールランプ用リ
レー８が付勢されスモールランプ５が点灯する。その後
、周囲がさらに暗くなった場合（夜間またはトンネル内
の走行時など）には、そのときの明るさに応じたライト
センサ１からの出力に基づいて点消灯制御回路２からス
モールランプ点灯信号のほかにヘッドランプ点灯信号が
出力されヘッドランプ用リレー６が付勢すれるので、一
般的にディマースイッチＳ３はオンの状態であるのでヘ
ッドランプ３．４のすれ違いビーム用フィラメントＤＬ
、ＤＲが発光する。また、この場合ディマースイッチＳ
３をオフすると切替リレー７がディマー側からメイン側
に切り替わるので、今度はヘッドランプ３゜４の走行ビ
ーム用フィラメントＭＬ、ＭＲが発光する。このように
、自動モードの場合は周囲の明るさに応じてヘッドラン
プ３．４およびスモールランプ５の点消灯を自動的に制
御することができる。
ッチＳＷ１ のオートスイッチＳ４をオンして自動モー
ドにしておくと、周囲がやや暗くなった場合（夕暮れ時
など）には、そのときの明るさに応じたライトセンサ１
からの出力に基づいて点消灯制御回路２からスモールラ
ンプ点灯信号が出力され、その結果スモールランプ用リ
レー８が付勢されスモールランプ５が点灯する。その後
、周囲がさらに暗くなった場合（夜間またはトンネル内
の走行時など）には、そのときの明るさに応じたライト
センサ１からの出力に基づいて点消灯制御回路２からス
モールランプ点灯信号のほかにヘッドランプ点灯信号が
出力されヘッドランプ用リレー６が付勢すれるので、一
般的にディマースイッチＳ３はオンの状態であるのでヘ
ッドランプ３．４のすれ違いビーム用フィラメントＤＬ
、ＤＲが発光する。また、この場合ディマースイッチＳ
３をオフすると切替リレー７がディマー側からメイン側
に切り替わるので、今度はヘッドランプ３゜４の走行ビ
ーム用フィラメントＭＬ、ＭＲが発光する。このように
、自動モードの場合は周囲の明るさに応じてヘッドラン
プ３．４およびスモールランプ５の点消灯を自動的に制
御することができる。
一方、ライティングスイッチＳＷ１ のオートスイッチ
Ｓ４をオフ状態にした場合は、手動により、スモールラ
ンプスイッチＳ１をオンしたときにはスモールランプ用
リレー８が付勢されるためスモールランプ５が点灯する
。さらにヘッドランプスイッチＳ２をオンしたときには
ヘッドランプ用リレー６が付勢され、一般的にディマー
スイッチＳ３がオンの状態であるのでヘッドランプ３．
４のすれ違いビーム用フィラメントＤＬ、ＤＲが発光す
る。このとき、ディマースイッチＳ３をオフすると自動
モードと同様３ − にして切替リレー７がディマー側からメイン側に切り替
わるため、ヘッドランプ３．４の走行ビーム用フイラメ
ンＩ−ＭＩ、 、 ＭＲが発光する。
Ｓ４をオフ状態にした場合は、手動により、スモールラ
ンプスイッチＳ１をオンしたときにはスモールランプ用
リレー８が付勢されるためスモールランプ５が点灯する
。さらにヘッドランプスイッチＳ２をオンしたときには
ヘッドランプ用リレー６が付勢され、一般的にディマー
スイッチＳ３がオンの状態であるのでヘッドランプ３．
４のすれ違いビーム用フィラメントＤＬ、ＤＲが発光す
る。このとき、ディマースイッチＳ３をオフすると自動
モードと同様３ − にして切替リレー７がディマー側からメイン側に切り替
わるため、ヘッドランプ３．４の走行ビーム用フイラメ
ンＩ−ＭＩ、 、 ＭＲが発光する。
このように、手動モードの場合はライティングスイッチ
ＳＷ工、スモールランプＳエオヨヒヘッドランプスイッ
チＳ２の操作によりヘッドランプ３．４およびスモール
ランプ５を点、消灯することができる。
ＳＷ工、スモールランプＳエオヨヒヘッドランプスイッ
チＳ２の操作によりヘッドランプ３．４およびスモール
ランプ５を点、消灯することができる。
ところで、このような回路構成において、夜間ヘッドラ
ンプ用リレー８が故障したり、あるいはそのヘッドラン
プ用リレー８に接続された径路に断線などの異常が生じ
た場合は、自動モードおよび手動モードの両モードで左
右のヘッドランプ３．４への通電が遮断されヘッドラン
プ３．４が両方とも消灯してしまい、走行に支障をきた
す場合がある。
ンプ用リレー８が故障したり、あるいはそのヘッドラン
プ用リレー８に接続された径路に断線などの異常が生じ
た場合は、自動モードおよび手動モードの両モードで左
右のヘッドランプ３．４への通電が遮断されヘッドラン
プ３．４が両方とも消灯してしまい、走行に支障をきた
す場合がある。
（ハ）発明の目的および構成
本発明は、上記の点にかんがみてなさたもので、ヘッド
ランプ回路の信頼性を向上させ、暗所？走行を安全にす
ることを目的とし、−そのた ５− ４− めに、各ヘッドランプに接続される手動スイッチと、周
囲の明暗により信号を出力する点消灯制御回路と、前記
点消灯制御回路の信号によりヘッドランプを点灯させる
とともに前記手動スイッチと並列に接続されるリレーと
よりヘッドランプ回路を構成したものである。
ランプ回路の信頼性を向上させ、暗所？走行を安全にす
ることを目的とし、−そのた ５− ４− めに、各ヘッドランプに接続される手動スイッチと、周
囲の明暗により信号を出力する点消灯制御回路と、前記
点消灯制御回路の信号によりヘッドランプを点灯させる
とともに前記手動スイッチと並列に接続されるリレーと
よりヘッドランプ回路を構成したものである。
に）実施例
以下図面に基づいて本発明を説明する。
第２図は本発明によるヘッドランプ回路の一実施例を示
しており、第１図と同じ参照符号は同じ構成部分を示し
ている。この実施例は左右のヘッドランプを自動モード
で点灯するためのリレーおよび手動モードで点灯するた
めのスイッチをそれぞれヘッドランプごとに独立して設
けたものであり、具体的には左側のヘッドランプ３を点
灯させるためのヘッドランプ用リレー１５の接点１５ａ
がメイン、ディマー切替リレー１６と直列に接続されて
おり、リレー１５のコイル１５ｂが点消灯制御回路２′
の出力側に接続されている。一方、右側のヘッドランプ
４ − を点灯させるためのヘッドランプ用リレー１７の接点１
７ａがメイン、ディマー切替リレー１８と直列に接続さ
れており、リレー１７のコイル１７ｂが点消灯制御回路
２′の出力側に接続されている。メイン、ディマー切替
リレー１６．１８の各コイル１６ａ、１８ａはそれぞれ
ディマースイッチＳ３に接続されており、各リレー】６
．１８は通常それぞれメイン側に接続されている。
しており、第１図と同じ参照符号は同じ構成部分を示し
ている。この実施例は左右のヘッドランプを自動モード
で点灯するためのリレーおよび手動モードで点灯するた
めのスイッチをそれぞれヘッドランプごとに独立して設
けたものであり、具体的には左側のヘッドランプ３を点
灯させるためのヘッドランプ用リレー１５の接点１５ａ
がメイン、ディマー切替リレー１６と直列に接続されて
おり、リレー１５のコイル１５ｂが点消灯制御回路２′
の出力側に接続されている。一方、右側のヘッドランプ
４ − を点灯させるためのヘッドランプ用リレー１７の接点１
７ａがメイン、ディマー切替リレー１８と直列に接続さ
れており、リレー１７のコイル１７ｂが点消灯制御回路
２′の出力側に接続されている。メイン、ディマー切替
リレー１６．１８の各コイル１６ａ、１８ａはそれぞれ
ディマースイッチＳ３に接続されており、各リレー】６
．１８は通常それぞれメイン側に接続されている。
ライティングスイッチＳＷ３の８５、Ｓ６はそれぞれ手
動操作により左右のヘッドランプ３．４を点灯させるた
めの連動式のヘッドランプスイッチテアリ、メイン側接
点Ｍとディマー側接点りとの間で切り替わるようになっ
ている。
動操作により左右のヘッドランプ３．４を点灯させるた
めの連動式のヘッドランプスイッチテアリ、メイン側接
点Ｍとディマー側接点りとの間で切り替わるようになっ
ている。
上記ヘッドランプ回路において、いま、ライティングス
イッチＳＷ３のオートスイッチＳ４をオンして自動モー
ドにしておくと、周囲がやや暗くなった場合（夕暮れ時
など）には、そのときの明るさに応じたライトセンサＩ
からの出力に基づいて点消灯制御回路２′ からスモー
ルランプ点灯信号が出力され、その結果スモールランプ
用リレー８が付勢されスモールランプ５が点灯する。そ
の後周囲がさらに暗くなった場合（夜間またはトンネル
内の走行時）には、そのときの明るさに応じたライトセ
ンサｌがらの出力に基づいて点消灯制御回路２′ から
スモールランプ点灯信号のほかにヘッドランプ点灯信号
も出力され、ヘッドランプ用リレー１５．１７が付勢さ
れる。また、ディマースイッチＳ３ は通常オンになっ
ているので、メイン、ディマー切替リレー１６を介して
ヘッドランプ３のすれ違いビーム用フィラメントＤＬが
発光するとともにメイン、ディマー切替リレー１８を介
してヘッドランプ４のすれ違いビーム用フィラメン）Ｄ
Ｒが発光する。また、この場合ディマースイッチＳ３を
オフするとメイン、ディマー切替リレー１６．１８がそ
れぞれディマー側からメイン側に切り替わるので、今度
はヘッドランプ３．４の走行ビーム用フィラメントＭＬ
、ＭＲが発光する。このように自動モードの場合は周囲
の明るさに応じてヘッドランプ３．４および ７− スモールランプ５の点、消灯を自動的に制御することが
できる。
イッチＳＷ３のオートスイッチＳ４をオンして自動モー
ドにしておくと、周囲がやや暗くなった場合（夕暮れ時
など）には、そのときの明るさに応じたライトセンサＩ
からの出力に基づいて点消灯制御回路２′ からスモー
ルランプ点灯信号が出力され、その結果スモールランプ
用リレー８が付勢されスモールランプ５が点灯する。そ
の後周囲がさらに暗くなった場合（夜間またはトンネル
内の走行時）には、そのときの明るさに応じたライトセ
ンサｌがらの出力に基づいて点消灯制御回路２′ から
スモールランプ点灯信号のほかにヘッドランプ点灯信号
も出力され、ヘッドランプ用リレー１５．１７が付勢さ
れる。また、ディマースイッチＳ３ は通常オンになっ
ているので、メイン、ディマー切替リレー１６を介して
ヘッドランプ３のすれ違いビーム用フィラメントＤＬが
発光するとともにメイン、ディマー切替リレー１８を介
してヘッドランプ４のすれ違いビーム用フィラメン）Ｄ
Ｒが発光する。また、この場合ディマースイッチＳ３を
オフするとメイン、ディマー切替リレー１６．１８がそ
れぞれディマー側からメイン側に切り替わるので、今度
はヘッドランプ３．４の走行ビーム用フィラメントＭＬ
、ＭＲが発光する。このように自動モードの場合は周囲
の明るさに応じてヘッドランプ３．４および ７− スモールランプ５の点、消灯を自動的に制御することが
できる。
一方、ライティングスイッチＳＷ３ のオートスイッチ
Ｓ４ をオフとして手動操作をする場合は、スモールラ
ンプスイッチＳエ をオンにすればスモールランプ用リ
レー８が付勢されるためスモールランプ５が点灯する。
Ｓ４ をオフとして手動操作をする場合は、スモールラ
ンプスイッチＳエ をオンにすればスモールランプ用リ
レー８が付勢されるためスモールランプ５が点灯する。
さらにヘッドランプスイッチＳ５、Ｓ６をメイン側接点
Ｍに接続したときにはヘッドランプ３．４の走行ビーム
用フィラメントＭＬ、ＭＲが発光する。これに対して、
ヘッドランプスイッチＳ５、Ｓ６ヲデイマ一側接点りに
接続したときにはヘッドランプ３．４のすれ違いビーム
用フィラメントＤＬ１ＤＲが発光する。このように手動
モードの場合は、ライティングスイッチＳＷ３のスモー
ルランプスイッチＳｌおよびヘッドランプスイッチＳ５
、Ｓ６を操作することによりヘッドランプ３．４および
スモールランプ５を点、消灯することができる。
Ｍに接続したときにはヘッドランプ３．４の走行ビーム
用フィラメントＭＬ、ＭＲが発光する。これに対して、
ヘッドランプスイッチＳ５、Ｓ６ヲデイマ一側接点りに
接続したときにはヘッドランプ３．４のすれ違いビーム
用フィラメントＤＬ１ＤＲが発光する。このように手動
モードの場合は、ライティングスイッチＳＷ３のスモー
ルランプスイッチＳｌおよびヘッドランプスイッチＳ５
、Ｓ６を操作することによりヘッドランプ３．４および
スモールランプ５を点、消灯することができる。
このようにすれば、自動モードにおいてヘッドランプ用
リレー１５．１７のいずれか一方が−” −ＱＡリ ８− 故障したとしても（両方のヘッドランプ用リレーが同時
に故障することはほとんどない）他方のヘッドランプ用
リレーは作動するので、左右のヘッドランプ３．４が両
方ともに消灯してしまうことはない。また、手動モード
にもいてはヘッドランプ３．４はそれぞれヘッドランプ
用リレー１５、■７には無関係に点灯するので、この場
合にはヘッドランプ用リレー１５，１７が両方ともに故
障したとしてもヘッドランプ３．４を点灯することがで
きる。
リレー１５．１７のいずれか一方が−” −ＱＡリ ８− 故障したとしても（両方のヘッドランプ用リレーが同時
に故障することはほとんどない）他方のヘッドランプ用
リレーは作動するので、左右のヘッドランプ３．４が両
方ともに消灯してしまうことはない。また、手動モード
にもいてはヘッドランプ３．４はそれぞれヘッドランプ
用リレー１５、■７には無関係に点灯するので、この場
合にはヘッドランプ用リレー１５，１７が両方ともに故
障したとしてもヘッドランプ３．４を点灯することがで
きる。
なお本実施例では、２個のヘッドランプを有するいわゆ
る２灯式ヘッドランプ回路を例示したが、本発明は４個
のヘッドランプを有するいわゆる４灯式ヘッドランプ回
路の場合にも適用できる。
る２灯式ヘッドランプ回路を例示したが、本発明は４個
のヘッドランプを有するいわゆる４灯式ヘッドランプ回
路の場合にも適用できる。
（ホ）発明の詳細
な説明したように、本発明は、ヘッドランプ用リレーが
故障した場合でも、手動スイッチをこよりヘッドランプ
を点灯させることができ、暗所を安全に走行できるとい
う効果を奏する。
故障した場合でも、手動スイッチをこよりヘッドランプ
を点灯させることができ、暗所を安全に走行できるとい
う効果を奏する。
１０−
１１図は従来のヘッドランプ回路の一例、第２図は本発
明によるヘッドランプ回路の一実施例である。 ２・・・点消灯制御回路 Ｓ Ｓ ・・・ヘッドランプスイッチ（手動スイッチ）
５、 ６ １５．１７・・・ヘッドランプ用リレー（リレー）特許
出願人 日産自動車株式会社 代理人弁理土鈴木弘男 １１−
明によるヘッドランプ回路の一実施例である。 ２・・・点消灯制御回路 Ｓ Ｓ ・・・ヘッドランプスイッチ（手動スイッチ）
５、 ６ １５．１７・・・ヘッドランプ用リレー（リレー）特許
出願人 日産自動車株式会社 代理人弁理土鈴木弘男 １１−
Claims (1)
- 各ヘッドランプに接続される手動スイッチと、周囲の明
暗により信号を出力する点消灯制御回路と、前記点消灯
制御回路の信号によりヘッドランプを点灯させるととも
に前記手動スイッチと並列に接続されるリレーとより成
ることを特徴とするヘッドランプ回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58110129A JPS604441A (ja) | 1983-06-21 | 1983-06-21 | ヘツドランプ回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58110129A JPS604441A (ja) | 1983-06-21 | 1983-06-21 | ヘツドランプ回路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS604441A true JPS604441A (ja) | 1985-01-10 |
Family
ID=14527756
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58110129A Pending JPS604441A (ja) | 1983-06-21 | 1983-06-21 | ヘツドランプ回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS604441A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62247937A (ja) * | 1986-04-19 | 1987-10-29 | Mazda Motor Corp | オ−トライト車のメ−タ表示制御装置 |
| JPS63151113A (ja) * | 1986-12-16 | 1988-06-23 | Sakio Yoneda | 自動ライト・コントロ−ル・スイツチ |
| US5075593A (en) * | 1990-02-09 | 1991-12-24 | Fuji Jukogyo Kabushiki Kaisha | Lighting control circuit for head lamps |
-
1983
- 1983-06-21 JP JP58110129A patent/JPS604441A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62247937A (ja) * | 1986-04-19 | 1987-10-29 | Mazda Motor Corp | オ−トライト車のメ−タ表示制御装置 |
| JPS63151113A (ja) * | 1986-12-16 | 1988-06-23 | Sakio Yoneda | 自動ライト・コントロ−ル・スイツチ |
| US5075593A (en) * | 1990-02-09 | 1991-12-24 | Fuji Jukogyo Kabushiki Kaisha | Lighting control circuit for head lamps |
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