JPH0318662A - 電磁式燃料噴射弁のノズル構造 - Google Patents

電磁式燃料噴射弁のノズル構造

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JPH0318662A
JPH0318662A JP1135226A JP13522689A JPH0318662A JP H0318662 A JPH0318662 A JP H0318662A JP 1135226 A JP1135226 A JP 1135226A JP 13522689 A JP13522689 A JP 13522689A JP H0318662 A JPH0318662 A JP H0318662A
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fuel
nozzle
atomizing
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injection valve
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Toshiro Makimura
牧村 敏朗
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は、エンジンに使用される電磁式燃料噴射弁(イ
ンジェクタとも呼ばれている。)のノズル構造に関する
ものである。
[従来の技術] この種の電磁式燃料噴射弁のノズル構造としては、同一
出願人が先に提案した特願昭61−193522号(特
開昭63−50667号公報参照)がある。
この先願のノズル構造は、ソレノイドコイルの励磁によ
る吸引力とスプリングによる反発力とによるパルプの往
復動によって液状燃料を間欠噴射させる電磁式燃料II
射弁において、前記パルブから柱状に噴射した液状燃料
を霧化した状態で予め設定した一定距離の円形内に供給
するため、柱状体の軸心を中心とする円周上等間隔位置
に噴霧方向に対応して傾斜させた3個以上の噴霧孔を互
いに円周方向に隣接させた状態で形成しかつ前記3個以
上の噴霧孔によって柱状体軸心部分に形成ざれる円錐状
体の頂点部に前記パルプから柱状に噴射した液状燃料を
衝突させて霧化するため軸直角方向に所定の断面積を有
する衝突部を形成したノズルを、前記パルプの先方に取
付けたものである。
従来、このような電磁式燃料噴射弁のノズル構造におけ
るノズルは、高精度が要求されることから、通常その噴
霧孔が切削加工によって形成される。このためノズルの
前記衝突部は、前記円錐状体の頂点部をショットプラス
ト加工することによって形成されている。
[発明が解決しようとする課題] 前記したように、ノズルの衝突部をショットプラス]一
加工により形或したノズル構造では、噴霧孔の加工精度
やショットブラスト加工法により、前記衝突部の形状、
いわゆる大きさのバラツキを規制することは困難である
このため、衝突部の大きさによっては、燃料が霧化され
る場合と、霧化されない場合があり、また霧化された場
合でもその霧化状態にバラツキを生じることになった。
本発明は前記した問題点を解決するためになされたもの
であり、その目的は、燃料を霧化するための衝突部の高
精度化を図ることにより、燃料の霧化のバラツキを防止
することのできる電磁式燃料噴射弁のノズル構造を提供
することにある。
[課題を解決するための手段] 前記課題を解決する本発明の11磁式燃料噴射弁のノズ
ル構造は、ソレノイドコイルの励磁による吸引力とスプ
リングによる反発力とによるパルブの往復動によって燃
料を噴射孔から間欠噴射させる電磁式燃料噴射弁におい
て、前記パルプの先方に複数個の噴霧孔を有するノズル
を取付け、このノズルと前記噴射孔との間に噴射孔から
の燃料が衝突する燃料衝突部を有する霧化プレートを設
けたものである。
[作用] 前記手段によれば、電磁式燃料噴射弁のソレノイドコイ
ルが励磁されると、噴射孔から燃料が柱状に噴射され、
この燃料は霧化プレートの燃料衝突部に衝突して円周方
向にほぼ均等に霧化されるとともに、霧化した燃料はノ
ズルの複数個の噴霧孔に分散され、その噴霧孔を通して
噴出される。
[実施例] (第1実施例) 本発明の第1実施例の構成を第1〜5図によって説明す
る。
まず電磁式燃料噴射弁INJについて、その側断面図を
示した第1図に基づいて述べる。インジェクタ本体1の
先端部に、パルプハウジング3がストツパ2を介して取
付けられている。パルプハウジング3は、その先端部に
噴射孔6、及びその噴射孔6の周辺に曲面形成されたシ
ート面7を有している。
パルプハウジング3には、先端部にボール4を取付けた
パルプ5が軸方向に移動可能に取付けられている。パル
プ5は、ストツパ2の端面とパルプハウジング3のシー
ト面7との間でその移vJ量が規υjされる。すなわち
パルプ5が噴射孔6の方向に移vJ(前進)して、パル
プ5のボール4が噴射孔6のシート面7に当接した状態
では、噴射孔6が閉じられ、噴割孔6からの燃料噴射が
停止される。またパルプ5が前記と反対方向に移動(後
退)して、パルブ5のフランジ8がストツパ2の端面に
当接した状態では、噴射孔6が開かれ、パルプ5内の燃
料通路10.11を通った燃料が噴射孔6から噴射され
る。
インジェクタ本体1の基端部内には、ソレノイドコイル
14が燃料漏れ防止用Oリング16を介して取付けられ
ている。ソレノイドコイル14には、燃料供給バイブ兼
用強磁性材製固定鉄心15が燃料漏れ防止用Oリング1
3を介して挿着されている。なおソレノイドコイル14
は、コネクタ12の端子20を介して外部回路に接続さ
れる。
パルプ5の後端部にはアーマチュア17が取付けられて
いる。アーマチュア17は、ソレノイドコイル14の励
磁によって固定鉄心15に吸引される。
前記固定鉄心15内には、パイプ18が位置調整後に外
部からポンチ等でかしめ付けられている。
このパイプ18と前記アーマチュア17との間には、ス
プリング19が取付けられている。スプリング19は、
アーマチュア17とともにパルプ5に反吸引方向の付勢
力を付与し、パルプ5のボール4をパルプハウジング3
のシート面7に当接させる。
前記固定鉄心15の後端部のプラグ28には、ストレー
ナ29が配置されているとともに、燃料供給用ホース(
図示しない)が接続される。
次に、前記電磁式燃料噴射弁INJの先端部におけるノ
ズル構造について、前記第1図の他、ノズルの正面図を
示した第2図、第2図の■一■轢断面図を示した第3図
を参照して詳述する。
前記インジェクタ本体1の先端部には、ノズル21が前
記パルプハウジング3と共に取付けられている。
ノズル21には、柱状体23の軸心を中心とする円周上
等W5lIiii位置に噴霧方向に対応して傾斜した3
個の噴霧孔22が形成されている。この噴霧孔22は、
バルプハウジング3の噴射孔6から柱状に噴射された液
状燃料を霧化した状態で予め設定した一定距離の円形内
に供給する。
パルプハウジング3の噴射孔6とノズル21の噴霧孔2
2との間には合流部27が形成されている。
この合流部27におけるノズル21側の端面には、円形
の霧化プレート31が圧入または部分的なコーキングに
よって固着されている。
第3図の他、第3図のrV − IV線断面図を示した
第4図及び霧化プレートの平面図を示した第5図におい
て、霧化プレート31は、前記ノズル21の噴霧孔22
と合致する3個の噴霧孔32を有し、各噴霧孔32を区
分する細い梁部33の中心部に燃料衝突部34が形成さ
れてなる。この燃料衝突部34に前記パルプハウジング
3の噴射孔6から柱状に噴射した燃料が衝突し、この衝
突により燃料が霧化される。
前記燃料衝突部34は、所定面積、すなわち第5図に示
すように直径φaの内接円を有している。
この燃料衝突部34及び前記梁部33により、前記ノズ
ル21の柱状休23の頂部が覆われている。
この場合、第4図に示すように霧化プレート31の噴霧
孔32は、ノズル21の噴霧孔22・と合致しておりか
つノズル21の噴霧孔22より若干小さい相似形をもっ
て形成ざれている。
前記霧化プレート31は、例えば鋼板林をプレス加工、
すなわち打抜き加工することによって形成されている。
このため、従来のショットブラスト加工による衝突部の
形成よりも、高精度の燃料衝突部34を容易に得ること
が可能である。また燃料衝突部34とともに噴霧孔32
も高精度に形成することができる。
前記した電磁式燃料噴射弁のノズル構造において、′I
1磁式燃料噴射弁INJのソレノイドコイル14が無励
磁の状態では、燃料供給用ホースからの燃料が固定鉄心
15内へ圧送されても、スプリング19の付勢力によっ
てパルプ5が閉じているため、噴射孔6から燃料は噴射
されない。
そして、ソレノイドコイル14が励磁されると、スプリ
ング19の付勢力に抗してアーマチュア17が固定鉄心
15に吸引ざれ、パルプ5が開かれる。すると、燃料供
給用ホースからの燃料がメータリング(計1)された状
態で、噴射孔6から柱状(中実〉噴霧となってノズル2
1の合流部27に向けて噴射される。
この燃料は、霧化プレート31の燃料衝突部34に衝突
することにより、微粒化されて噴霧状となる。すなわち
霧化される。その後、ノズル21の各噴霧孔22に対し
等量に分岐されて、各噴霧孔22から噴出ざれる。
なお霧化プレート31による燃料の霧化の良否は、霧化
プレート31の燃料衝突部34の大きざによって影響さ
れる。例えば、燃料衝突部34の内接円の直径φaが非
常に小さいと燃料が微粒化されず、本実施例の場合、噴
射孔6の直径0.4厘に対して燃料衝突部34の内接円
の直径φaが0.1履付近以上となると噴射燃料が微粒
化され始め、霧化の改善効果が現れる。
〔第2実施例〕 次に、本発明の第2実施例の構成を第6図によって説明
する。
本実施例は、前記w41実施例の一部を変更したもので
あるから、その変更部分について詳述し、その他の構成
についてはその説明を省略する。
本例は、第1実施例における霧化プレート31をノズル
21に対し約60’位相をずらした状態で組付けたもの
である。すなわち、ノズル21の噴霧孔22の略中央部
に霧化プレート31の梁部33が位dし、その噴霧孔2
2が梁部33によつて仕切られている。なお本例の場合
も、ノズル21の柱状体23の頂部は、前記実施例と同
様、霧化プレート31の燃料衝突部34によって覆われ
ている。
本例において、電磁式燃利噴射弁INJの噴射孔6から
噴射された燃料は、霧化プレート31の燃料衝突部34
に衝突後、梁部34によって3つに分けられ、さらにノ
ズル21の柱状体23の仕切りによりそれぞれ2つに分
けられて別々の噴霧孔22に導入される。従って第1実
施例と比べ、燃料はより微粒化されることになる。
なお、本発明は、前記実施例に限定されるものではなく
、本発明の要旨を逸脱しない範囲における変更が可能で
ある。
E発′明の効果] 本発明の電磁式燃料噴射弁のノズル構造によれば、燃料
噴射弁の噴射孔とパルプの先方に取付けたノズルとの間
に、噴射孔からの燃料が衝突する燃料衝突部を有する霧
化プレートを設けるものであるから、前記霧化プレート
を例えばプレス加工することにより、従来のショットブ
ラスト加工によるものに比し燃料衝突部を高精度をもっ
て形成することが可能となり、この霧化プレートの燃料
衝突部によって、噴射孔から噴射された燃料を良好に霧
化することができる。よって燃料の霧化のバラツキを防
止し、その霧化の安定化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
第1〜5図は本発明の第1実施例を示すもので、第1図
は電磁式燃料噴射弁の断面図、第2図はノズルの正面図
、第3図は第2図の■−■轢断面図、第4図は第3図の
rV−IV線断面図、第5図は霧化プレートの平面図で
ある。第6図は第2実施例のを示す要部の平断面図であ
る。 5・・・パルプ 14・・・ソレノイドコイル 19・・・スプリング 21・・・ノズル 22・・・噴霧孔 31・・・霧化プレート 34・・・燃料衝突部 INJ・・・電磁式燃料噴射弁

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. ソレノイドコイルの励磁による吸引力とスプリングによ
    る反発力とによるパルプの往復動によつて燃料を噴射孔
    から間欠噴射させる電磁式燃料噴射弁において、前記パ
    ルプの先方に複数個の噴霧孔を有するノズルを取付け、
    このノズルと前記噴射孔との間に噴射孔からの燃料が衝
    突する燃料衝突部を有する霧化プレートを設けた電磁式
    燃料噴射弁のノズル構造。
JP1135226A 1989-05-29 1989-05-29 電磁式燃料噴射弁のノズル構造 Pending JPH0318662A (ja)

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JP2012097642A (ja) * 2010-11-01 2012-05-24 Mitsubishi Electric Corp 燃料噴射弁

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