JPH0318741Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0318741Y2 JPH0318741Y2 JP1984054668U JP5466884U JPH0318741Y2 JP H0318741 Y2 JPH0318741 Y2 JP H0318741Y2 JP 1984054668 U JP1984054668 U JP 1984054668U JP 5466884 U JP5466884 U JP 5466884U JP H0318741 Y2 JPH0318741 Y2 JP H0318741Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- housing
- bearing
- ball
- insert
- ball joint
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C11/00—Pivots; Pivotal connections
- F16C11/04—Pivotal connections
- F16C11/06—Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints
- F16C11/0619—Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints the female part comprising a blind socket receiving the male part
- F16C11/0623—Construction or details of the socket member
- F16C11/0628—Construction or details of the socket member with linings
- F16C11/0633—Construction or details of the socket member with linings the linings being made of plastics
- F16C11/0638—Construction or details of the socket member with linings the linings being made of plastics characterised by geometrical details
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T403/00—Joints and connections
- Y10T403/32—Articulated members
- Y10T403/32606—Pivoted
- Y10T403/32631—Universal ball and socket
- Y10T403/32737—Universal ball and socket including liner, shim, or discrete seat
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
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- Y10T403/32—Articulated members
- Y10T403/32606—Pivoted
- Y10T403/32631—Universal ball and socket
- Y10T403/32737—Universal ball and socket including liner, shim, or discrete seat
- Y10T403/32778—Completely spacing the members
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Geometry (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はよく知られている（英国特許第
1323047号）型の玉継手に関し、該継手では、ア
セタルレジン又はナイロンなど弾性材料のベアリ
ング部材、即ち挿入体がハウジング内に形成され
たカツプ型ソケツトの空所内に保持される。この
ような玉継手のベアリング挿入体は、ボールピン
のボールを部分的に囲むことにより一部球型のベ
アリング面を形成し、ボールピンはカツプ型ソケ
ツトのベース内の開口を通して延在するシヤンク
を持つている。
1323047号）型の玉継手に関し、該継手では、ア
セタルレジン又はナイロンなど弾性材料のベアリ
ング部材、即ち挿入体がハウジング内に形成され
たカツプ型ソケツトの空所内に保持される。この
ような玉継手のベアリング挿入体は、ボールピン
のボールを部分的に囲むことにより一部球型のベ
アリング面を形成し、ボールピンはカツプ型ソケ
ツトのベース内の開口を通して延在するシヤンク
を持つている。
この型の玉継手における問題の一つは、ボール
ピンとベアリング予備組立体とをベアリングハウ
ジング内に形成された空所の中に挿入するのに、
ベアリング挿入体をきびしく変形させる必要があ
ることである。
ピンとベアリング予備組立体とをベアリングハウ
ジング内に形成された空所の中に挿入するのに、
ベアリング挿入体をきびしく変形させる必要があ
ることである。
この変形を生ずるため、大きい組立力が必要で
あり、このため、ベアリングの予荷重の予見及び
制御を製造環境内ですることは困難である。もし
予荷重が余り大きすぎると、ベアリングの摩擦は
大きくなりすぎ、もし予荷重が十分でないと、ベ
アリングハウジングに関するボールピンの運動が
極めて速くなる。
あり、このため、ベアリングの予荷重の予見及び
制御を製造環境内ですることは困難である。もし
予荷重が余り大きすぎると、ベアリングの摩擦は
大きくなりすぎ、もし予荷重が十分でないと、ベ
アリングハウジングに関するボールピンの運動が
極めて速くなる。
本考案の目的は、このような玉継手を組立るの
に必要な力を減らし、ボール継手がより確実な予
荷重の大きさで製造出来るようにすることであ
る。
に必要な力を減らし、ボール継手がより確実な予
荷重の大きさで製造出来るようにすることであ
る。
本考案による玉継手は、ほぼカツプ型の空所を
有するハウジングと、ハウジングの開口を通るシ
ヤンクを有するボールピンと、ハウジング内に保
持され、且つボールピンの一部球型のヘツドを部
分的に囲む弾性材料のベアリング挿入体とを有
し、ベアリング挿入体は厚い端部を有し、この部
分は組立て前にハウジングの共働部分の内径より
大きい外径を持ち、且つボールピンの一部球型の
ヘツドとほぼ同じ直径の円筒型の孔を持ち、厚い
端部はその端面から延びる軸線方向の溝を持つて
おり、且つ厚い端部は内側及び外側リツプを画定
する環状溝を端面に備えている。
有するハウジングと、ハウジングの開口を通るシ
ヤンクを有するボールピンと、ハウジング内に保
持され、且つボールピンの一部球型のヘツドを部
分的に囲む弾性材料のベアリング挿入体とを有
し、ベアリング挿入体は厚い端部を有し、この部
分は組立て前にハウジングの共働部分の内径より
大きい外径を持ち、且つボールピンの一部球型の
ヘツドとほぼ同じ直径の円筒型の孔を持ち、厚い
端部はその端面から延びる軸線方向の溝を持つて
おり、且つ厚い端部は内側及び外側リツプを画定
する環状溝を端面に備えている。
軸線方向の溝は厚い端部の端面に向けて広くな
るのが好ましい。
るのが好ましい。
ベアリング挿入体は、ハウジングの口の中に取
付けられ、前記ハウジング内に形成されたシヨル
ダと接触するベアリング端部キヤツプにより保持
されるのが好ましい。
付けられ、前記ハウジング内に形成されたシヨル
ダと接触するベアリング端部キヤツプにより保持
されるのが好ましい。
ハウジング内にベアリング端部キヤツプを挿入
する前に、厚い端部の外側リツプがハウジング内
のシヨルダを越えて軸線方向に延在し、外側リツ
プは端部キヤツプが所定位置に取付けられた時に
このキヤツプにより圧縮されるのが好ましい。
する前に、厚い端部の外側リツプがハウジング内
のシヨルダを越えて軸線方向に延在し、外側リツ
プは端部キヤツプが所定位置に取付けられた時に
このキヤツプにより圧縮されるのが好ましい。
本考案の好適実施例を添付図面を参照して次に
説明する。
説明する。
第１図に示す本考案による玉継手はハウジング
１０、ボールピン１１、ベアリング挿入体１２、
やわらかいブーツ１３、端部キヤツプ１４を有す
る。ハウジング１０はほぼカツプ型の空所１５を
持ち、前記空所１５はそのベース部分１７内にあ
る切頭円錐型の開口１６と、２個の円筒型の部分
１８，１９とを持つている。円筒型の部分１９は
空所１５の口２２の中にあり、円筒型の部分１８
より直径が大きい。シヨルダ２１は円筒型の部分
１８，１９を分割している。
１０、ボールピン１１、ベアリング挿入体１２、
やわらかいブーツ１３、端部キヤツプ１４を有す
る。ハウジング１０はほぼカツプ型の空所１５を
持ち、前記空所１５はそのベース部分１７内にあ
る切頭円錐型の開口１６と、２個の円筒型の部分
１８，１９とを持つている。円筒型の部分１９は
空所１５の口２２の中にあり、円筒型の部分１８
より直径が大きい。シヨルダ２１は円筒型の部分
１８，１９を分割している。
ボールピン１１はシヤンク２３を持ち、シヤン
クは空所１５のベース内の開口１６を通り、やわ
らかいブーツ１３によりハウジング１０にシール
され、ごみの侵入を防ぎ、さらに一部球型のヘツ
ド２４を持ち、この面はベアリング挿入体１２の
内面と共働する。ベアリング挿入体１２はアセタ
ールレジンであり、且十分な弾性を持つ低摩擦の
耐摩耗材料であり、あとで述べるように組立てが
出来る。
クは空所１５のベース内の開口１６を通り、やわ
らかいブーツ１３によりハウジング１０にシール
され、ごみの侵入を防ぎ、さらに一部球型のヘツ
ド２４を持ち、この面はベアリング挿入体１２の
内面と共働する。ベアリング挿入体１２はアセタ
ールレジンであり、且十分な弾性を持つ低摩擦の
耐摩耗材料であり、あとで述べるように組立てが
出来る。
第２図は組立て前のベアリング挿入体を示して
いる。挿入体はほぼカツプ型で、その切頭球型の
ベース部分２６内に開口２５を持ち、ボールピン
のシヤンク２３と厚い端部２７とを通すことが出
来る。厚い端部２７は端面２８と、ボールピン１
１のボールヘツド２４とほぼ同じ直径の円筒型の
孔と、じようご型の外面とを持つている。厚い端
部２７のじようご型の外面は、ハウジング１０の
共働する円筒型の部分１８のその赤道Ｅ−Ｅの所
の直径D2とほぼ同直径であり、且端面２８に向
けて直径D2より大直径のD1までその直径が増加
している。端面２８は環状の溝２９を持ち、この
溝は２個のリツプ、即ち内側リツプ３０と外側リ
ツプ３１とを形成する。６個の傾斜した軸線方向
の溝３２は端面２８から赤道Ｅ−Ｅの所又はこれ
を越える位置まで延在し、溝３２は端面２８に向
けて赤道Ｅ−Ｅの所より広くなつている。溝は交
互にベアリング挿入体の内面の浅いグリース溝３
３と結合し、この溝はベース部分２６のリム４１
の端部まで延在する。
いる。挿入体はほぼカツプ型で、その切頭球型の
ベース部分２６内に開口２５を持ち、ボールピン
のシヤンク２３と厚い端部２７とを通すことが出
来る。厚い端部２７は端面２８と、ボールピン１
１のボールヘツド２４とほぼ同じ直径の円筒型の
孔と、じようご型の外面とを持つている。厚い端
部２７のじようご型の外面は、ハウジング１０の
共働する円筒型の部分１８のその赤道Ｅ−Ｅの所
の直径D2とほぼ同直径であり、且端面２８に向
けて直径D2より大直径のD1までその直径が増加
している。端面２８は環状の溝２９を持ち、この
溝は２個のリツプ、即ち内側リツプ３０と外側リ
ツプ３１とを形成する。６個の傾斜した軸線方向
の溝３２は端面２８から赤道Ｅ−Ｅの所又はこれ
を越える位置まで延在し、溝３２は端面２８に向
けて赤道Ｅ−Ｅの所より広くなつている。溝は交
互にベアリング挿入体の内面の浅いグリース溝３
３と結合し、この溝はベース部分２６のリム４１
の端部まで延在する。
継手を組立てるため、ボールピン１１のボール
ヘツド２４はベアリング挿入体１２の中に置か
れ、ベアリング予備組立体を形成する。ベアリン
グ挿入体１２はこの作業で僅かに変形し、それに
よりボールピン１１のボールヘツド２４をゆるく
掴むのが好都合である。この事により、ベアリン
グ予備組立体をより容易に取扱うことが出来る。
ベアリング予備組立体は次に、ハウジング１０内
に挿入され、ベアリング挿入体１２、特にその太
い端部２７は変形を受け、その結果前記太い端部
の直径をD1からD2に縮少する。
ヘツド２４はベアリング挿入体１２の中に置か
れ、ベアリング予備組立体を形成する。ベアリン
グ挿入体１２はこの作業で僅かに変形し、それに
よりボールピン１１のボールヘツド２４をゆるく
掴むのが好都合である。この事により、ベアリン
グ予備組立体をより容易に取扱うことが出来る。
ベアリング予備組立体は次に、ハウジング１０内
に挿入され、ベアリング挿入体１２、特にその太
い端部２７は変形を受け、その結果前記太い端部
の直径をD1からD2に縮少する。
第３図は端部キヤツプ１４を挿入する前の、ハ
ウジング１０とボールピン１１とベアリング挿入
体１２との関係位置を示している。ベアリング挿
入体１２の外側リツプ３１はシヨルダ２１を越え
て突出している。端部キヤツプ１４は次にベアリ
ング挿入体１２の外側リツプ３１を圧縮するのに
十分な力でハウジング１０の口２２の中に挿入さ
れ、端部キヤツプ１４をシヨルダ２１と接触させ
ることが出来る。そのようにする時、端部キヤツ
プ１４は組立てられるボール継手に別の予荷重を
予える。ハウジング１０の口２２を次にベアリン
グ端部キヤツプ１４を固定するよう内方に打ち込
み、ベアリングの予荷重を維持する。
ウジング１０とボールピン１１とベアリング挿入
体１２との関係位置を示している。ベアリング挿
入体１２の外側リツプ３１はシヨルダ２１を越え
て突出している。端部キヤツプ１４は次にベアリ
ング挿入体１２の外側リツプ３１を圧縮するのに
十分な力でハウジング１０の口２２の中に挿入さ
れ、端部キヤツプ１４をシヨルダ２１と接触させ
ることが出来る。そのようにする時、端部キヤツ
プ１４は組立てられるボール継手に別の予荷重を
予える。ハウジング１０の口２２を次にベアリン
グ端部キヤツプ１４を固定するよう内方に打ち込
み、ベアリングの予荷重を維持する。
溝３２の幅を端面２８に向けて増すことによ
り、適切なベアリング面領域と強度とが赤道Ｅ−
Ｅに近い部分内に保持される。溝３２の型が傾斜
しているために成型を助け、もし図示のような直
線の傾斜が使われる場合、金型の加工を簡単にす
る。
り、適切なベアリング面領域と強度とが赤道Ｅ−
Ｅに近い部分内に保持される。溝３２の型が傾斜
しているために成型を助け、もし図示のような直
線の傾斜が使われる場合、金型の加工を簡単にす
る。
シヨルダ２１は組立時の端部キヤツプ１４上の
力を正確に制御する必要を取除き、ベアリング予
荷重を変えることなく口を打ち込むことが出来
る。
力を正確に制御する必要を取除き、ベアリング予
荷重を変えることなく口を打ち込むことが出来
る。
第４図に示す本考案の第２実施例では玉継手の
多くの部品は、第１図から第３図に関して述べた
ものと同様又はその修正であり、ここでは適切な
同じ符号が１００を加えて使われており相異又は
修正だけを次に述べる。
多くの部品は、第１図から第３図に関して述べた
ものと同様又はその修正であり、ここでは適切な
同じ符号が１００を加えて使われており相異又は
修正だけを次に述べる。
ハウジング１１０は一部球型のベース部分１１
７と円筒型の部分１１８とを持つほぼカツプ型の
空所１１５を持つている。
７と円筒型の部分１１８とを持つほぼカツプ型の
空所１１５を持つている。
この実施例では、ボールピン１１１のシヤンク
１２３は空所１１５の口１２２で形成された開口
と端部キヤツプ１１４内の開口１５０とを通つて
いる。
１２３は空所１１５の口１２２で形成された開口
と端部キヤツプ１１４内の開口１５０とを通つて
いる。
ベアリング挿入体１１２は上記の挿入体１２
と、ベース部分１２６が細長く、より大きいベア
リング領域を設けていること以外同じである。こ
の玉継手の型は、圧縮荷重がボールピンシヤンク
１２３を経て加えられる自動車懸架の適用により
適している。
と、ベース部分１２６が細長く、より大きいベア
リング領域を設けていること以外同じである。こ
の玉継手の型は、圧縮荷重がボールピンシヤンク
１２３を経て加えられる自動車懸架の適用により
適している。
溝３２を持たない周知の玉継手と比べて、この
変形を生ずるのに必要な力は軸線溝３２の存在に
より減少する。この事は環状溝２９により助けら
れ、それは厚さＸの材料より厚さＹの材料の方が
より容易に変形するからである。
変形を生ずるのに必要な力は軸線溝３２の存在に
より減少する。この事は環状溝２９により助けら
れ、それは厚さＸの材料より厚さＹの材料の方が
より容易に変形するからである。
第１図は本考案による玉継手の組立てられた第
１実施例の横断面図、第２図は第１図に示す玉継
手の弾性のあるベアリング挿入体の予め組立てら
れた状態での横断面図、第３図は第１図に示す玉
継手の一部組立てられた状態での横断面図、第４
図は本考案による玉継手の組立てられた第２実施
例の横断面図である。 １０……ハウジング、１１……ボールピン、１
２……挿入体、１３……ブーツ、１４……端部キ
ヤツプ、１５……空所、１６……開口、１７……
ベース部分、１８，１９……円筒型の部分、２１
……シヨルダ、２２……口、２３……シヤンク、
２４……ヘツド、２５……開口、２６……ベース
部分、２７……端部、２８……端面、２９……
溝、３０，３１……リツプ、３２，３３……溝、
４１……リム、１１０……ハウジング、１１１…
…ボールピン、１１２……挿入体、１１３……ブ
ーツ、１１４……端部キヤツプ、１１５……空
所、１１７……ベース部分、１１８……円筒型の
部分、１２３……シヤンク、１２４……ヘツド、
１２６……ベース部分、１２７……端部、１３３
……溝、１５０……開口。
１実施例の横断面図、第２図は第１図に示す玉継
手の弾性のあるベアリング挿入体の予め組立てら
れた状態での横断面図、第３図は第１図に示す玉
継手の一部組立てられた状態での横断面図、第４
図は本考案による玉継手の組立てられた第２実施
例の横断面図である。 １０……ハウジング、１１……ボールピン、１
２……挿入体、１３……ブーツ、１４……端部キ
ヤツプ、１５……空所、１６……開口、１７……
ベース部分、１８，１９……円筒型の部分、２１
……シヨルダ、２２……口、２３……シヤンク、
２４……ヘツド、２５……開口、２６……ベース
部分、２７……端部、２８……端面、２９……
溝、３０，３１……リツプ、３２，３３……溝、
４１……リム、１１０……ハウジング、１１１…
…ボールピン、１１２……挿入体、１１３……ブ
ーツ、１１４……端部キヤツプ、１１５……空
所、１１７……ベース部分、１１８……円筒型の
部分、１２３……シヤンク、１２４……ヘツド、
１２６……ベース部分、１２７……端部、１３３
……溝、１５０……開口。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 実質上カツプ状の空所１５，１１５を有する
ハウジング１０，１１０と、ボールピン１１，
１１１と、前記ハウジング１０，１１０の開口
を貫通し前記ボールピンに設けたシヤンク２
３，１２３と、前記ハウジング１０，１１０内
に保持され前記ボールピン１１，１１１の一部
球型のヘツド２４，１２４を部分的に囲む弾性
材料のベアリング挿入体１２，１１２とから成
り、前記ベアリング挿入体１２，１１２が、組
立て前に前記ハウジング１０，１１０の共働部
分の内径D2よりも大きな外径D1を有する厚い
端部２７，１２７と、前記ボールピン１１，１
１１の前記一部球型ヘツド２４，１２４と実質
上同径の円筒孔とを有する球継手において、 前記厚い端部２７，１２７が、この端部の端
面から延びた軸線方向の溝３２を有すること
と、前記厚い端部２７，１２７が内側及び外側
リツプ３０，３１を画定する環状溝２９を前記
端面２８に備えていることとを特徴とする球継
手。 (2) 実用新案登録請求の範囲第１項記載の球継手
において、前記軸線方向の溝３２が前記厚い端
部２７，１２７の前記端面２８に向けてより広
くなつている球継手。 (3) 実用新案登録請求の範囲第１項又は第２項の
いずれかに記載の球継手において、前記ベアリ
ング挿入体が、前記ハウジング１０，１１０の
口部２２，１２２に固定され該ハウジング１
０，１１０のシヨルダ２１に接合したベアリン
グ端部キヤツプ１４，１１４により保持されて
いる球継手。 (4) 実用新案登録請求の範囲第１項に記載の球継
手において、前記ベアリング挿入体が、前記ハ
ウジング１０，１１０の口部２２，１２２に固
定され該ハウジング１０，１１０のシヨルダ２
１に接合したベアリング端部キヤツプ１４，１
１４により保持されており、前記ベアリング端
部キヤツプ１４，１１４を前記ハウジング１
０，１１０に挿入する前に前記厚い端部２７，
１２７の前記外側リツプ３１が該ハウジング１
０，１１０の前記シヨルダ２１を越えて突出し
ており、前記ベアリング端部キヤツプ１４，１
１４を適所に固定したときに前記外側リツプ３
１が該ベアリング端部キヤツプ１４，１１４に
より圧縮される球継手。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB8310345 | 1983-04-16 | ||
| GB838310345A GB8310345D0 (en) | 1983-04-16 | 1983-04-16 | Ball and socket joint |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59186515U JPS59186515U (ja) | 1984-12-11 |
| JPH0318741Y2 true JPH0318741Y2 (ja) | 1991-04-19 |
Family
ID=10541202
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1984054668U Granted JPS59186515U (ja) | 1983-04-16 | 1984-04-13 | 玉継手 |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4537524A (ja) |
| EP (1) | EP0122751B1 (ja) |
| JP (1) | JPS59186515U (ja) |
| DE (1) | DE3463074D1 (ja) |
| ES (1) | ES8503794A1 (ja) |
| GB (2) | GB8310345D0 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2010029847A1 (ja) * | 2008-09-09 | 2010-03-18 | 日本発條株式会社 | ボールジョイントおよびその製造方法 |
Families Citing this family (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3602917C1 (de) * | 1986-01-31 | 1987-07-30 | Trw Ehrenreich Gmbh | Kugelgelenk |
| DE3623542C1 (de) * | 1986-07-12 | 1987-12-17 | Trw Ehrenreich Gmbh | Kugelgelenk |
| JPH01106352U (ja) * | 1988-01-11 | 1989-07-18 | ||
| JPH01299314A (ja) * | 1988-05-24 | 1989-12-04 | Toyota Motor Corp | ボールジョイント |
| DE19545567C2 (de) * | 1995-12-07 | 1997-12-18 | Trw Fahrwerksyst Gmbh & Co | Kugelgelenk |
| DE19736106B4 (de) * | 1997-08-20 | 2006-03-23 | Ina-Schaeffler Kg | Lagerung eines Schalthebels für eine Außenschaltung eines Kraftfahrzeuggetriebes |
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